[ppt模板]地下鐵道-地鐵教程ppt第1講-免費閱讀
【正文】 第三節(jié) 地下鐵道概述 四、通風、空調及給排水系統(tǒng) 五、通訊及信號 六、災害防護 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 一、國外地下鐵道的發(fā)展 1．初步發(fā)展階段 (1863年 ~1924年 ) 2．停滯萎縮階段 (1924年 ~1949年 ) 3．再發(fā)展階段 (1949年 ~1969年 ) 4．高速發(fā)展階段 (1970年至今 ) 莫斯科地鐵： 整個地鐵系統(tǒng)有 100多個車站，有“地下宮殿”之美譽。 第三節(jié) 地下鐵道概述 一、地下鐵道建筑物的組成 車站 與乘客的關系極為密切；同時對保證地鐵安全運行起著很關鍵的作用。 第二節(jié) 城市軌道交通的分類及特點 一、分類 一條交通線路單方向每小時的乘客通過量稱為交通容量。 我國城市人口平均為 4萬 /km2，局部地區(qū)有 16萬 /km2， 北京市內的 4個區(qū)平均 /km2。 一、我國大中城市的交通現(xiàn)狀 3．私人汽車數(shù)量增速迅猛，耗能多，污染嚴重 北京機動車從建國初期的 2300輛發(fā)展到 1997年 2月的 100萬輛，用了 48年的時間。地 下 鐵 道 地鐵路網規(guī)劃與設計 地鐵是地下鐵道的簡稱 。而從 100萬輛發(fā)展到 2022年 8月 4日的 200萬輛，只用了 6年半。 我國許多大城市交通主干道的高峰每小時客流量均超過 3萬 人次，有的高達 8~9萬 人次，低運輸量的公共交通運輸工具很難適應客流增長的需要。 5萬 ~8萬人 /h—— 特大交通容量 (市郊鐵路 ) 3萬 ~5萬人 /h—— 大交通容量 (地鐵 ) 1萬 ~3萬人 /h—— 中交通容量 (輕軌 ) 小于 1萬 /h—— 小交通容量 (有軌電車 ) 第二節(jié) 城市軌道交通的分類及
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1