【正文】 △4幼兒園、托兒所▲▲△5文化站（室）、青少年之家▲▲△6影劇院▲7燈光球場▲△8體育館△9科技館△△10衛(wèi)生院（衛(wèi)生服務(wù)中心、衛(wèi)生服務(wù)站）▲▲11防疫、保健站△△12計劃生育指導(dǎo)站△△13超市▲▲△14藥店△△15書店△△16銀行、信用社、保險機構(gòu)△△17飯店、飲食店、小吃店▲▲△18旅館、招待所▲19理發(fā)、浴室、洗染店▲▲△20照相館▲21綜合修理、加工、收購店▲△△22農(nóng)貿(mào)市場▲△△注：表中▲應(yīng)設(shè)項目；△可設(shè)項目。 村莊主要公共設(shè)施的用地面積指標(biāo)應(yīng)符合表52的規(guī)定。 用地類別占建設(shè)用地比例（%）居住用地 ~ 公共設(shè)施用地 ~ 道路用地 ~ 生產(chǎn)設(shè)施用地0 ~公共綠地 ~ 嚴(yán)格控制工業(yè)用地比例，新增工業(yè)宜布置在規(guī)劃確定的工業(yè)用地內(nèi)。 村莊各類建設(shè)用地的比例構(gòu)成應(yīng)符合表51的規(guī)定。 村莊選址或新發(fā)展區(qū)要避開風(fēng)口、地質(zhì)和洪澇災(zāi)害等對村莊有安全隱患的區(qū)域。 村莊建設(shè)必須堅持“統(tǒng)一規(guī)劃、集中建設(shè)、合理布局、節(jié)約用地、保護耕地”的原則。 村莊建設(shè)應(yīng)當(dāng)“先規(guī)劃、后建設(shè)”，并符合經(jīng)批準(zhǔn)的村莊規(guī)劃。 村莊建設(shè)規(guī)劃應(yīng)符合《紹興市區(qū)村莊布點規(guī)劃》的規(guī)定，村莊基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的原則，合理布局，集約用地，并與城市各專項規(guī)劃相銜接。 主要建設(shè)用地適宜規(guī)劃坡度應(yīng)符合表43的規(guī)定。（六）。（四）場地設(shè)計標(biāo)高應(yīng)高于或等于城市設(shè)計防洪、防澇標(biāo)高；沿海或受洪水威脅地區(qū)，~，否則必須采取相應(yīng)的防洪措施。（二）占地面積大，或地形起伏復(fù)雜的場地應(yīng)做豎向布置，盡量減少土石方量，并使填挖方接近平衡。（七）有利于保護和改善建設(shè)場地及周圍場地的環(huán)境景觀。（五）場地設(shè)計高程與周圍相應(yīng)的現(xiàn)狀高程（如周圍的城市道路標(biāo)高、市政管線接口標(biāo)高等）及規(guī)劃控制高程之間有合理的銜接。（三）場地地面排水及防洪、排澇的要求。第三節(jié) 豎向設(shè)計 豎向設(shè)計應(yīng)滿足以下要求：（一）合理利用地形地貌，減少土石方、擋土墻、護坡和建筑基礎(chǔ)工程量，減少對土壤的沖刷。 通信設(shè)施發(fā)射塔應(yīng)合理布局，不宜緊臨住宅、醫(yī)院、幼兒園、學(xué)校等建筑物。居住區(qū)內(nèi)的各類管線之間的水平及垂直凈距，應(yīng)符合《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB5018093（2002版））的規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)管線工程需穿越城市道路、公路、鐵路、隧道、綠（林）地、河道、人防設(shè)施、建（構(gòu)）筑物等時，或與消防控制、樹（林）木保護以及其他管線發(fā)生矛盾時，管線建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)征求相關(guān)部門的意見，提出相應(yīng)的防護或安全措施。在河道下面敷設(shè)工程管線時，；，并在上、下游各30～50米岸邊上設(shè)置“禁止拋錨”等標(biāo)志。管線通過橋梁和隧道時，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，保證橋梁和隧道的安全以及正常的維護、養(yǎng)護。（六）架空線的桿塔應(yīng)當(dāng)整齊、規(guī)則排列，設(shè)置牢固，符合市容景觀要求，應(yīng)避免頻繁跨越城市道路、公路和河流。（五）架空電力線和通信電纜在符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的條件下，應(yīng)當(dāng)采用單桿多回路方式沿城市道路、公路和河流兩側(cè)或結(jié)合防護綠帶架設(shè)。地上管線敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：（一）同一通道內(nèi)的地上管線，應(yīng)盡量集中布置在同一管架或走廊內(nèi)；（二）應(yīng)統(tǒng)籌安排通道內(nèi)的地下與地上管線；（三）不影響交通運輸、消防、檢修、人行以及建筑物的自然采光和通風(fēng)。 地下管線檢查井的設(shè)置，不得妨礙相鄰管線通過和影響附近建（構(gòu)）筑物的使用功能與安全。地下管線產(chǎn)生交叉時，規(guī)劃布置應(yīng)按照下列規(guī)定處理：（一）壓力管線避讓重力管線；（二）易彎曲管線避讓不易彎曲管線；（三）支管避讓干管；（四）小管線避讓大管線。如斜角時，其交角宜大于45度。 地下管線之間，管線與鐵路、道路之間應(yīng)減少交叉。正常狀態(tài)下的電信電纜、電力電纜、給水管、排水管可以進入綜合管溝。 下列地段的地下管線，宜采用綜合管溝敷設(shè)：（一）交通運輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的城市道路以及配合興建立體交叉等工程地段；（二）廣場或主要道路的交叉口，道路與鐵路、河流的交叉口；（三）不宜開挖路面的路段（如公共活動中心、歷史保護街區(qū)等）。（五）高、次高壓及中壓燃氣設(shè)施中心線兩側(cè)5米及5～50米范圍內(nèi)區(qū)域分別確定為安全保護范圍及安全控制范圍。（三）在道路中心線以北、以東安排雨水管、給水管、電力管；在道路中心線以南、以西安排特殊管線、污水管、電信管、燃氣管。管線敷設(shè)位置宜遵循下列規(guī)定：（一）管線干管應(yīng)布置在靠近主要負荷中心或支管較多的一側(cè)。以下區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有架空線應(yīng)根據(jù)規(guī)劃結(jié)合城市建設(shè)逐步改為地下敷設(shè)：（一）城市建設(shè)密集區(qū)域；（二）主要鐵路客運站、主要客運港口；（三）重要旅游景觀區(qū)域、人文景觀處； 工程管線的平面位置和豎向位置均采用城市統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)與黃海標(biāo)高系統(tǒng)。第二節(jié) 管線綜合 城市工程管線宜地下敷設(shè)。 公共加油站設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：（一）～。（三）城市干路上的停靠站應(yīng)采用港灣式?？空尽５缆方徊婵诟浇恼疚灰话銘?yīng)設(shè)在交叉口的出入道一側(cè)，距交叉口的直線段距離應(yīng)在50米以上。 公交?？空驹O(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：（一）市區(qū)公交停靠站的間距一般為500～600米。（五）公共建筑配建停車位時，室外停車位數(shù)不宜超過總泊位數(shù)的10%。停車泊位數(shù)大于500輛時，應(yīng)設(shè)置不少于3個雙車道的出入口。停車泊位數(shù)大于100輛小于等于300輛時，應(yīng)設(shè)置不少于1個雙車道和1個單車道的出入口。（三）停車泊位數(shù)小于等于100輛時，應(yīng)設(shè)置不少于1個雙車道或2個單車道的出入口。其出、入口不宜設(shè)在主干路上，可在次干路或支路上開設(shè)，距交叉口、橋梁、隧道等坡道起止線距離應(yīng)大于50米。 停車場（庫）設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：（一）機動車公共停車場（庫）的服務(wù)半徑在城市中心地段不宜超過200米，在一般地段不宜超過300米，在城市外圍不宜超過500米。（三）消防通道凈高不應(yīng)小于4米。 道路通車凈高設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：（一）城市快速路、主干路機動車道凈高不應(yīng)小于5米。（三）開設(shè)在主干道上的建筑工程基地出入口距離交叉口道路紅線轉(zhuǎn)彎圓弧的起端應(yīng)大于120米或在基地的最遠端；開設(shè)在次干道上的建筑工程基地出入口距離交叉口道路紅線轉(zhuǎn)彎圓弧的起端應(yīng)大于100米或在基地的最遠端；開設(shè)在支路上的建筑工程基地出入口距離交叉口道路紅線轉(zhuǎn)彎圓弧的起端應(yīng)大于50米或在基地的最遠端。開設(shè)在主干路上的基地出入口距離交叉口道路紅線圓弧的起端應(yīng)大于120米或在基地的最遠端；開設(shè)在次干路的基地出入口距離交叉口道路紅線轉(zhuǎn)彎圓弧的起端應(yīng)大于100米或在基地的最遠端；開設(shè)在支路上的基地出入口距離交叉口道路紅線轉(zhuǎn)彎圓弧的起端應(yīng)大于50米或在基地的最遠端。渠化交通的拓寬后每車道寬為3～；其他進口車道的展寬段長度一般為40～70米，出口車道的展寬段長度一般為30～60米。（四）。高速公路與城市各級道路，快速路與快速路、主干路相交時應(yīng)采用立交，或按規(guī)劃留足立交用地；主干路與交通繁忙的其他道路相交時應(yīng)視交通流量情況設(shè)置立交。需要斜交時，交叉角不宜小于45度，不宜采用多路交叉和畸形交叉。 城市道路的跨河橋梁、橋墩布置宜與河道水流方向平行，橋梁總寬不宜小于規(guī)劃河道寬度，梁底標(biāo)高應(yīng)滿足防洪、排澇及通航要求。表41 規(guī)劃道路紅線寬度及車道數(shù)一覽表道路類別快速路主干路次干路支路規(guī)劃道路紅線寬度（米）60∽8040∽6025∽4012∽25機動車車道數(shù)（條）4∽64∽62∽42注：古城及歷史保護區(qū)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置快速路，主、次干道及支路寬度應(yīng)根據(jù)《歷史文化名城保護規(guī)劃》的規(guī)劃內(nèi)容進行設(shè)置。道路用地由機動車道、非機動車道、人行道、分隔帶和綠化帶等組成。古城保護范圍內(nèi)道路進行改造時，在滿足道路交通暢通的前提下，應(yīng)兼顧紹興的歷史文化、地方特色和原有道路的格局，對有歷史文化價值的街道應(yīng)予以保護。表35 高壓電力線路走廊寬度及建筑物與其邊導(dǎo)線最小距離控制表線路電壓等級（KV）高壓保護走廊寬度（米）建筑物與邊導(dǎo)線最小水平距離（米）50065～752022045～551511025～301035（20）20～25101011～5 其他涉及城市水系藍線、基礎(chǔ)設(shè)施黃線、文物古跡紫線、綠線等特殊范圍內(nèi)的建筑后退距離，應(yīng)分別按照建設(shè)部《城市藍線管理辦法》、《城市黃線管理辦法》、《城市紫線管理辦法》、《城市綠線管理辦法》等要求執(zhí)行。 城市高壓電力線路保護走廊寬度及建筑物與其邊導(dǎo)線最小水平距離要求應(yīng)符合表35的規(guī)定。（二）鐵路兩側(cè)的高層建筑、高大構(gòu)筑物（水塔、煙囪等）、危險品倉庫和廠房與軌道中心線的設(shè)計距離須經(jīng)鐵路主管部門審核后確定。（四）如國道、省道過境段兼有城市道路的屬性，建筑后退距離應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃所確定的過境公路的性質(zhì)和等級，分別按照城市快速路、主、次干路的要求后退。（二）后退國道邊線的設(shè)計距離不得小于20米。沿城市高架道路兩側(cè)布置的非住宅建筑，其沿高架道路主線邊緣線的后退距離，多層不小于15米，高層不小于20米；其沿高架道路匝道邊緣線的后退設(shè)計距離，多層不小于10米，高層不小于15米。涉及沿街建筑外挑，（四）執(zhí)行。高度不超過5米的變配電房、電信交接間、小庫房、車庫等附屬建（構(gòu)）筑物，后退相鄰建設(shè)用地的邊界不小于3米。后退相鄰建設(shè)用地的邊界，視相鄰地塊權(quán)屬等情況確定：當(dāng)界外為已征用地，圍墻中心線與用地界線吻合；當(dāng)界外為未征用地，圍墻基礎(chǔ)不得逾越地界。當(dāng)城市市政管廊、重要景觀道路的環(huán)境綠化等有特殊要求時，地下建（構(gòu)）筑物的離界距離應(yīng)符合相應(yīng)要求。 當(dāng)北側(cè)地界外為待開發(fā)空地時，基地內(nèi)南北向布置的建筑與基地北邊界的間距，按不小于該建筑有效日照間距的一半控制。 沿城市道路兩側(cè)布置的建筑物，其后退道路規(guī)劃紅線的最小距離一般情況下按表34的要求控制。（二）當(dāng)用地紅線和道路規(guī)劃紅線線形一致時，其退讓距離取最大控制值。建筑山墻寬度大于16米時，其離界距離按主要朝向離界距離控制。 沿建筑基地邊界布置的各類建筑，其退讓用地紅線距離應(yīng)按表33的要求控制。（二）工業(yè)、倉儲、市政、特殊用地內(nèi)建筑之間的間距按相關(guān)規(guī)范進行控制。本條所述建筑類型在方案設(shè)計階段均應(yīng)進行日照分析。 老年人居住建筑，醫(yī)院病房樓、休（療）養(yǎng)院住宿樓半數(shù)以上的病房和療養(yǎng)室、中小學(xué)校半數(shù)以上的教室應(yīng)能獲得冬至日不小于2小時的日照標(biāo)準(zhǔn)。住宅建筑與非住宅建筑側(cè)面間距應(yīng)滿足消防等安全間距的相關(guān)規(guī)范要求。如需突破最小值的，應(yīng)經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)后實施。（四）相鄰建筑最小正向間距控制宜符合表31的規(guī)定。（二）遮擋建筑為高層建筑時，應(yīng)進行日照分析。第二節(jié) 建筑間距 建筑間距應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定，滿足日照、通風(fēng)、消防、環(huán)保、防災(zāi)、工程管線、建筑保護和視覺衛(wèi)生等方面要求，并同時符合本節(jié)的規(guī)定。 一般區(qū)域內(nèi)，城市重要景觀道路兩側(cè)、沿主要河道兩岸和中心地段的建筑高度，按批準(zhǔn)的詳細規(guī)劃執(zhí)行。古城范圍內(nèi)的新建建筑，其檐口高度不得超過19米，建筑總高度不得超過24米。 在有凈空高度限制的氣象臺、電臺和其它無線電通訊（包括微波道）設(shè)施周圍的新建、改建、擴建建（構(gòu)）筑物，其控制高度應(yīng)符合凈空高度限制的規(guī)定。 城市中生態(tài)旅游區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護地、自然保護區(qū)的規(guī)劃設(shè)計與建設(shè)時，應(yīng)做好對生態(tài)資源和自然景觀的保護?？刹扇《喾N綠化形式，喬、灌、藤、花、草等合理搭配，形成良好綠化覆蓋效果。蕭甬鐵路、杭甬客運專線兩側(cè)各設(shè)置30米的防護綠帶；杭甬高速公路兩側(cè)設(shè)置各50米的防護綠帶。一般河道：大于等于20米河道的綠帶寬度單側(cè)不宜小于15米；寬度小于20米河道的綠帶寬度單側(cè)不宜小于5∽10米。綠地率計算規(guī)則詳見附錄二第4項。其他性質(zhì)廣場綠地應(yīng)結(jié)合實際情況進行設(shè)置，盡可能提高綠地率。表24 建設(shè)用地綠地率一覽表項 目 類 別綠 地 率住宅不少于30%，舊城改造不宜低于25%商業(yè)、金融、商務(wù)、行政辦公、文化娛樂不少于10%醫(yī)療衛(wèi)生、文教科研不少于25%工業(yè)、倉儲10% ~ 20%休閑、景觀為主的廣場不少于45%市政公用設(shè)施不少于20%。特殊地段如鄰近山區(qū)、半山區(qū)和沿河景觀區(qū)和度假區(qū)及地塊內(nèi)有高壓線、大型管線通過的，考慮自然景觀以及實際工程建設(shè)等情況，其容積率可酌情降低。特殊工藝要求的專業(yè)廠房、特殊存儲要求的特種或危險品倉庫的建筑容量規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)，應(yīng)按有關(guān)專業(yè)規(guī)定和經(jīng)批準(zhǔn)的詳細規(guī)劃執(zhí)行。建筑密度與容積率不具有對應(yīng)關(guān)系。對具有不同性質(zhì)的建設(shè)項目，可參考表23相應(yīng)類型的控制指標(biāo)，容積率與建筑密度由城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)具體要求另行核定。注： 高容量建設(shè)區(qū)和一般容量建設(shè)區(qū)范圍由城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)城市總體規(guī)劃及相關(guān)專項規(guī)劃的要求確定。表23 地面建筑容量控制表 用地面積大于5萬平方米（工業(yè)用地面積大于10萬平方米）的成片開發(fā)地區(qū)，在控制性詳細規(guī)劃的指導(dǎo)下編制修建性詳細規(guī)劃或進行地塊前期研究，經(jīng)批準(zhǔn)后實施。臨近建筑物設(shè)置的通風(fēng)井，其口部距建筑物的水平直線距離不應(yīng)小于5米。② 公共設(shè)施的地下設(shè)施和通風(fēng)井宜在綠化帶內(nèi)設(shè)置；當(dāng)必須設(shè)置在人行道時，不應(yīng)對人行通行能力及行人安全造成不利影響。② 人行地道的長度不宜超過100米；通道內(nèi)每間隔50米應(yīng)設(shè)置防災(zāi)疏散空間以及2個以上直通地面的出入口。人行地道① 人行地道宜連接附近主要交通站點，納入整體交