【正文】 式中 l—結(jié)構(gòu)的計(jì)算跨徑（ m ）； E—結(jié)構(gòu)材料的彈性模量（ 2/Nm）； cI —結(jié)構(gòu)跨中截面的截面慣矩（ 4m ）； cm —結(jié)構(gòu)跨中處的單位長度質(zhì)量（ /kgm ），當(dāng)換算為重力計(jì)算時(shí)，其單位應(yīng)為（ 22/Ns m ）； G —結(jié)構(gòu)跨中處延米結(jié)構(gòu)重力（ /Nm）； g —重力加速度， ( / )g m s? 。 （ 6）預(yù)應(yīng)力效應(yīng) 按照初步設(shè)計(jì)所確定的鋼束位置及束數(shù)進(jìn)行輸入，采用金屬波紋管成型，有關(guān)預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算采用設(shè)計(jì)說明中明確的計(jì)算參數(shù)管道摩擦系數(shù)μ =，管道偏差系數(shù) k=，單端錨具變形為 6mm 進(jìn)行計(jì)算 活載因子的計(jì)算 橋梁結(jié)構(gòu)的基頻反映了結(jié)構(gòu)的尺寸、類型、建筑材料等動(dòng)力特性內(nèi)容，它直接反映了沖擊系數(shù)與橋梁結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)由于梯度溫度引起的效應(yīng) 時(shí)，日照溫差按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D602022）第 條規(guī)定取相應(yīng)數(shù)值。此問題的解決借助于計(jì)算機(jī)程序完成。汽車荷載是由主車和重車組成的車隊(duì)， 車距又受到約束，求其最大、最小效應(yīng)是個(gè)較復(fù)雜的問題。 鷹潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 （ 2）人群、履帶車、掛車加載 本橋設(shè)計(jì) 不計(jì)人群荷載 ；履帶車離散為若干集中力； 掛車按集中荷載加載。 主梁內(nèi)力計(jì)算 根據(jù)梁跨結(jié)構(gòu)縱斷面的布置，并通過對(duì)移動(dòng)荷載作用最不利位置，確定控制截面的內(nèi)力，然后進(jìn)行內(nèi)力組合。 0 號(hào)塊現(xiàn)澆施工， 4—2 29—47 號(hào)單元用掛藍(lán)對(duì)稱懸臂澆筑施工，在兩端橋臺(tái)旁搭設(shè)支架整體現(xiàn)澆施工。. 鷹潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 橋梁具體單元?jiǎng)澐? 本橋全長 190 米，全梁共分 56 個(gè) 單元，最小的單元長度 米，最長的單元長度 米。 。 第三章 分析計(jì)算 全橋結(jié)構(gòu)單元的劃分 劃分單元原則 劃分單元應(yīng)考慮梁的跨徑、截面變化、施工方法 、施工周期 、預(yù)應(yīng)力布置等因素，一般遵從以下原則： 。單個(gè)錨具回縮 6mm。錨具設(shè)計(jì)采用 OVM15 型錨具。 （ 2）使用鋼材 預(yù)應(yīng)力采用鋼絞線束施加，鋼絞線彈性模量取 105MPa，鋼絞線采用ASTM A41692 標(biāo)準(zhǔn) 270 級(jí)低松弛鋼絞線，公稱直徑 ，公稱面積 140mm2，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860MPa。 橋梁下部結(jié)構(gòu) 全橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注摩擦樁，橋墩為雙支薄壁墩。頂板厚取 3cm；跨中處底板厚 35cm，以便布置預(yù)應(yīng)力束，支點(diǎn)處底板厚為 90cm,中間底板板厚成拋物線性變化；腹板厚度跨中處采用 40cm，支點(diǎn)處鷹潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 20 采用 60cm；頂板承托尺寸采用 120cm 40cm,底板承托尺寸采用 30cm 30cm。 根據(jù)估算值，本推薦方案取得支點(diǎn)處梁高為 9m，跨中梁高為 。 綜上所述，根據(jù)任務(wù)書設(shè)計(jì)要求 本推薦橋型方案橫截面采用的是單箱單室的箱型截面。 從對(duì)箱形截面的受力狀態(tài)分析表明，單箱單室截面受力明確，施工方便，節(jié)省材料用量。箱形截面亦具有良好的動(dòng)力特性 。 箱型截面還有如下優(yōu)點(diǎn)： 這種閉合薄壁截面抗扭剛度很大，對(duì)于采用懸臂施工的橋梁尤為有利。 橋梁截面形式 橋梁橫截面： 圖 主梁截面尺寸圖 (單位： cm) 橫截面的設(shè)計(jì)主要是確定橫截面布置形式，包括主梁截面形式、主梁間距、主梁各部尺寸；它與梁式橋體系在立面上布置、建筑高度、施工方法、美觀要求以及經(jīng)濟(jì)用料等等因素都有關(guān)系。一般邊跨長度可取為中跨長度的（ 0． 54～0． 58）倍 。以三跨連續(xù)剛構(gòu) 為例，若為三孔等跨 連續(xù)鋼構(gòu) ，其中孔跨中活載正彎矩與活載負(fù)彎矩的絕對(duì)值之和（即彎矩變化峰值）與同跨簡支梁彎矩相同。 第二章 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu) 橋總體布置 橋型布置 本設(shè)計(jì) 推薦 方案采用 三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，橋全長 310m。 橋型方案比較表 方案 比較項(xiàng)目 第一方案（推薦） 第二方案 第三方案 連續(xù)剛構(gòu)橋 連續(xù)梁橋 系桿拱橋 鷹潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 18 橋總長（ m） 310 310 318 橋跨布置特點(diǎn) 邊跨比 ,主橋?yàn)樽兘孛鎲蜗鋯问蚁淞?,墩為雙支薄壁墩墩。線型優(yōu)美，與環(huán)境相協(xié)調(diào)。拱上建筑采用工廠預(yù)制簡支板再進(jìn)行安裝的施工方法。 結(jié)構(gòu)構(gòu)造 拱圈 跨徑 106m，失高 24m，拱圈厚度為 。 方案大樣 圖 ： 圖 第三方案 :下承式系桿 拱橋 孔徑布置 此橋?yàn)?三跨系桿 拱橋，全橋長 318米，全橋孔徑布置為： 106m+106m+106m。主橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。頂板寬 13m，底板寬 7m，頂板厚 40cm，底板厚 90cm，腹板厚 90cm，梁高 8m。頂板寬 13m，底板寬 7m，頂板厚 30cm，底板厚 35cm，腹板厚 40cm，梁高 3m。單箱 單 室變截面梁，橋面寬 13m，箱底寬 7m頂板懸臂長度為 ,符合結(jié)構(gòu)及經(jīng)濟(jì)要求。 方案大樣 圖 ： 圖 第二方案： 連續(xù)梁 橋方案 總體布置和結(jié)構(gòu)體系：本方案是 連續(xù)梁 橋，全橋長 310米，孔徑布置主跨為： 81m+148m+81m連續(xù)梁 。 缺點(diǎn) 超靜定結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)不均勻沉降將在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加內(nèi)力，且墩梁固結(jié)增加了對(duì)次內(nèi)力的敏感性，必須采用抗壓剛度較大、抗推剛度較小的橋墩，以適應(yīng)梁結(jié)構(gòu)的變形。連續(xù)剛鷹潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 15 構(gòu)結(jié)構(gòu)整體性好，采用柔性薄壁墩，可削弱墩頂負(fù)彎矩，能滿足大跨徑的受力要求。 施工方法：該橋采用懸臂澆筑法施工， 省去大型起重安裝 設(shè) 備， 0號(hào)塊采用支架現(xiàn)澆，兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行對(duì)稱懸臂施工，合龍時(shí)先合龍邊跨，再合龍中跨，施工時(shí)不受溝道通航和水位變化的影響。 圖 主墩、臺(tái)結(jié)構(gòu)：橋墩均采用 雙支薄壁墩 組成的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 墩頂截面：橋梁全寬 13m。 尺寸擬定： 跨中截面：橋梁全寬 13m。 三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)，中跨為 148m，邊跨均為 81m。 應(yīng)根據(jù)上述原則，對(duì)橋梁作出綜合評(píng)估。 （ 5） 美觀 一座橋梁，尤其是座落于城市的橋梁應(yīng)具有優(yōu)美的外形，應(yīng)與周圍的景致相協(xié)調(diào)。 （ 4） 先進(jìn)性 橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代橋梁建設(shè)的新技術(shù)。 （ 3） 經(jīng)濟(jì)性 設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性一般應(yīng)占首位。 （ 2） 舒適與安全性 現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)越來越強(qiáng)調(diào)舒適度，要控制橋梁的豎向與橫向振幅，避免車輛在橋上振動(dòng)與沖擊。橋下應(yīng)滿足泄洪、安全通航或通車等要求。 .......................... 30錯(cuò)誤 !未定義書簽。 . 橋梁細(xì)部尺寸 ............................................. 19 . 橋面鋪裝 ................................................. 20 . 橋梁下部結(jié)構(gòu) ............................................. 20 . 本橋使用材料 ............................................. 20 第三章 分析計(jì)算 ........................................................ 20 全橋結(jié)構(gòu)單元的劃分 ............................................. 20 分段原則 .................................................. 20 具體 單元 分段 .............................................. 21 ............................................. 21 ................................................... 21 .............................................. 21 ................................................... 21 ............................................ 22 橫向分布系數(shù)的考慮 ........................................ 23 ....................................................... 23 ......................................... 25 .............................................. 25 .. 25錯(cuò)誤 !未定義書簽。 最后，經(jīng)過分析驗(yàn)算表明該設(shè)計(jì)計(jì)算方法正確，內(nèi)力分布合理，符合設(shè)計(jì)任務(wù)的要求。同時(shí)，必須要考慮混凝土收縮、徐變次內(nèi)力和溫度次內(nèi)力等因素的影響。按照 “ 實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀 ” 的橋梁設(shè)計(jì)原則，經(jīng)過對(duì)各種橋型的比選最終選擇 81m+148m+81m 的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 鋼構(gòu) 為本次的推薦設(shè)計(jì)橋型。 （ 3） 難點(diǎn)： ② 準(zhǔn)確模擬整個(gè)施工過程及成橋狀態(tài)； ②每階段預(yù)應(yīng)力筋的張拉及施工過程中預(yù)應(yīng)力損失； ③混凝土的收縮徐變； ④先簡支后連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換施工； ⑤溫度應(yīng)力及支座的沉降等各方面的因素對(duì)成橋的影響。 二、 設(shè)計(jì)（論文）主要研究的內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)： （ 1） 主要研究內(nèi)容： ①與本設(shè)計(jì)有關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； ②如何選擇合理的結(jié)構(gòu)體系和結(jié)構(gòu)布置； ③ 橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法和基本構(gòu)造要求 （ 2） 預(yù)期目標(biāo)： ② 完成結(jié)構(gòu)計(jì)算并寫出設(shè)計(jì)計(jì)算書； ②用 CAD 繪制結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖和鋼筋構(gòu)造圖，達(dá)到施工圖標(biāo)準(zhǔn)； ③達(dá)到“經(jīng)濟(jì)、適用、耐久、美觀”的設(shè)計(jì)原則。 ③熟練掌握 AutoCAD,橋梁博士工程軟件，并懂得利用我些軟 件解決工程中遇到的實(shí)際問題。 （ 2）研究意義： ①通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，能將以前所學(xué)的理論知識(shí)和工程實(shí)際結(jié)合起來，培養(yǎng)我 們獨(dú)立分析解決橋梁設(shè)計(jì)及施工中實(shí)際問題的能力。 四、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)程安排 序號(hào) 設(shè)計(jì)（論文）各階段名稱 日期（教學(xué)周） 1 收集熟悉資料，撰寫開題報(bào)告 第 1 周 2 方案比選 第 2 周 3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第 3 周 4 內(nèi)力計(jì)算、組合、配筋設(shè)計(jì) 第 4～ 6 周 5 強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算 第 7 周 6 繪制圖紙 第 8 周 7 編寫設(shè)計(jì)說明與計(jì)算說明書 第 9 周 8 指導(dǎo)老師審查，修改圖紙 第 10 周 9 評(píng)閱人審閱、準(zhǔn)備畢業(yè)答辯 第 10 周 鷹潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 五、主要參考資料 [1] 葉見曙，《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》，人民交通出版社； [2] 陳忠延等，《土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指南 ——橋梁工程分冊(cè)》，中國水利水電出版社； [3] 徐岳、王亞軍、萬振江，《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)》，人民交通出版社； [4] 范立礎(chǔ)，《橋梁工程》，人民交通出版社； [5] 凌志平，《基礎(chǔ)工程》，人民交通出版社； [6] 西安公路學(xué)院，《橋涵水文》，人民交通出版社； [7]《橋梁計(jì)算示例集》，人民交通出版社； [8] 重慶交通學(xué)院等合編，《橋梁上部結(jié)構(gòu)計(jì)算示例（二）》，人民交通出版社； [9] 交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD 602022），人民交通出版社， 2022； 鷹潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 長安大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告表 課題名稱 劉家院子雙線大橋設(shè)計(jì) 課題來源 自選項(xiàng)目 課題類型 工程設(shè)計(jì)類 指導(dǎo)教師 楊春強(qiáng)（技術(shù)主管） 學(xué)生姓名 朱復(fù)騰 學(xué) 號(hào) 7011240136 專 業(yè) 建筑工程 鷹潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 6 一、 設(shè)計(jì)（論文）依據(jù)及研究意義