比亞迪企業(yè)戰(zhàn)略管理-文庫吧資料
2025-01-17 10:12本頁面
【正文】 萬輛，成為全球乘用車市場銷量第一 未來在全球建設(shè) 50個左右的工廠 2025年，比亞迪要超越通用，一舉成為世界最大的汽車廠商 在未來的若干年中，手機和電池業(yè)務(wù)將是比亞迪源源不斷的利潤來源。 電動車的價格將比普通汽油車的價格高，而且電動車的充電也是一個非常大的問題 。什么都敢造的他偏偏對變速箱不感興趣，因為他相信到了電動車時代，變速箱就將變?yōu)闅v史文物。 在電池領(lǐng)域，王傳福敢說自己的實力要超過通用。 電動汽車的核心驅(qū)動力是鐵電池，這是一種用鐵和硅為原料制成的一種高效電池。比亞迪在汽車發(fā)展戰(zhàn)略上的最終目標(biāo)是電動汽車，在這個目標(biāo)下，電池和汽車被串連在了一條線上。由于中國低廉的人力成本，比亞迪試圖用人海戰(zhàn)術(shù)，來達到國外頂級企業(yè)的工程力量。 ” 模具自給自足 人海戰(zhàn)術(shù) 自己造模具，好處不僅僅是成本的降低 ，而且可以在車型設(shè)計的過程中與自己的模具廠隨時溝通，節(jié)省大量溝通成本，而且也控制了利潤的外流 ?！?別人要是像我有做電池的經(jīng)歷，就不會投 50個億造中華。 更換生產(chǎn)品種 至少要 3個月 生產(chǎn)模式易更換生產(chǎn)品種 ,一般只需一天 要投資 郭雪松 戰(zhàn)略管理 ?按王傳福的標(biāo)準(zhǔn)來看 “ 一天做幾百輛車還用機器手！這種設(shè)備應(yīng)該做奔馳、寶馬。相比于最大競爭對手三洋占成本 40%的高昂設(shè)備折舊，比亞迪卻只有同等費用的3%。我們就花大力氣搞一些配方，研究這些技術(shù)，通過很好的產(chǎn)品設(shè)置規(guī)避制造過程中的變量。我們還是力所能及的把配方提高。 “Build Your Dream” （成就你的夢想） 郭雪松 戰(zhàn)略管理 Title Add your text Title Add your text Title Add your text Title Add your text Title Add your text Title Add your text Title Add your text 郭雪松 戰(zhàn)略管理 比亞迪服務(wù)理念 slogan “一路同馳騁”是比亞迪汽車人的信念 郭雪松 戰(zhàn)略管理 比亞迪
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