比亞迪企業(yè)戰(zhàn)略管理-展示頁
2025-01-20 10:12本頁面
【正文】 基本競爭戰(zhàn)略 總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 選擇進入門檻低、生產(chǎn)模式簡單的二次充電電池行業(yè) 具備強大的研究開發(fā)實力，通過在流程和材料上的改進來大幅節(jié)約企業(yè)成本 以手工組裝的生產(chǎn)線來對抗而不是期初成本大和更新?lián)Q代成本高的自動化生產(chǎn)線 往產(chǎn)品下游延伸，進入電動汽車制造，試圖復(fù)制低成本制造模式 ，并靠研發(fā)降成本 郭雪松 戰(zhàn)略管理 好技術(shù) 好模式 低成本 “比亞迪的成功基本上是靠半自動化設(shè)備加人工，以這樣的模式達到成本的降低，效益的提高。 ● 1995年 2月，王傳福注冊成立了比亞迪科技有限公司。 ● 1987年 7月畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)冶金物理化學(xué)系，同年進入北京有色金屬研究院攻讀研究生。郭雪松 戰(zhàn)略管理 案例分析： 比亞迪企業(yè)戰(zhàn)略管理 郭雪松 郭雪松 戰(zhàn)略管理 比亞迪汽車風(fēng)采展示 郭雪松 戰(zhàn)略管理 Contents 公司簡介 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 SWOT分析 公司未來展望 公司帶來的啟示 比亞迪 郭雪松 戰(zhàn)略管理 1995 2022 2022 比亞迪股份公司創(chuàng)立，由 20多人的規(guī)模起步 成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車 比亞迪股份公司在全球擁有員工 100,000余人，公司市值已超過 300億人民幣。 比亞迪公司簡介 比亞迪主攻汽車 , 遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念 目前 郭雪松 戰(zhàn)略管理 王傳福：最牛 CEO ? ●王傳福，碩士，高級工程師，比亞迪集團總裁、核心創(chuàng)始人。 ● 1992年， 26歲的王傳福被破格委以北京有色金屬研究 301室副主任的重任，成為當(dāng)時全國最年輕的處長。 ● 2022年，比亞迪股份 ()在香港主板上市。當(dāng)然這里要求技術(shù)必須要很好，技術(shù)是一個軟東西，比如像電池里的配方，或者像炒菜的菜單一樣，讓廚師慢慢炒菜，反正都用鍋
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