[工學(xué)]鐵路信號(hào)基礎(chǔ)課程復(fù)習(xí)題答案-文庫吧資料
2025-01-14 19:26本頁面
【正文】 為分路狀態(tài)稱為分路狀態(tài)。 5 對(duì)于信號(hào)電流因極性交叉，在兩扼流變壓器中點(diǎn)處電位相等，故不會(huì)越過絕緣節(jié)流向另一軌道電路區(qū)段，而流回 本區(qū)段，在次級(jí)感應(yīng)出信號(hào)電流。所以對(duì)次級(jí)線圈信號(hào)設(shè)備沒有影響。這樣，牽引電流就越過了絕緣節(jié)。 答： 扼流變壓器的作用有三點(diǎn)： 1） 使?fàn)恳娏黜樌牧鬟^絕緣節(jié)； 2） 使?fàn)恳娏鞯玫狡胶猓? 3） 軌道電路設(shè)備通過扼流變壓器接向軌道，并傳遞信號(hào)信息。用軌道繼電器勵(lì)磁吸起和落下狀態(tài)來表示軌道空閑和占用情況。 軌道電路的原理： 當(dāng)軌道電路完整，且無車占用時(shí)，電源 通過限流電阻和鋼軌受電端變壓器構(gòu)成回路 ， 使軌道繼電器吸起，表示本軌道電路空閑。 1背畫 DDXL34 型點(diǎn)燈單元電路圖（型號(hào)、名稱及端子號(hào)要標(biāo)全） 1背畫微電子 JXW25 相敏軌道電路圖 （一送二受） 。 （ 7）準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過 20km/h 進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。 （ 7）準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過 20km/h 進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。 信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車或調(diào)車意圖的，或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具，沒有嚴(yán)格的防護(hù)意義。 設(shè)計(jì)電路：用一組 24V 電源和 DBJ、 FBJ 的第 8 組接點(diǎn)， DBJ 吸起時(shí)點(diǎn)綠燈 L， FBJ 吸起時(shí)點(diǎn)黃燈 U； 且 DBJ 的第 8 組 FBJ 必須串聯(lián)。 偏極繼電器有什么特點(diǎn)？磁路由哪幾部分組成？接點(diǎn)號(hào)碼是幾位數(shù)？ 答：偏極繼電器的特點(diǎn)： 1）只有通過規(guī)定的電流方 向時(shí)吸起，而通以反方向電流時(shí)銜鐵不動(dòng)作； 具有電流極性鑒別能力； 2） 只有一種穩(wěn)態(tài)，落下是穩(wěn)定狀態(tài)（斷電時(shí)落下）。 有極繼電器的磁路系統(tǒng)是由永磁磁路和電磁磁路組成。電磁系統(tǒng) 由 ：線圈、鐵芯、軛鐵和銜鐵 組成； 接點(diǎn)系統(tǒng)由：銀接點(diǎn)單元、動(dòng)接點(diǎn)單元、電源片單元、拉桿、絕緣軸與動(dòng)（中）接點(diǎn)軸、壓片、下止片與接點(diǎn)架組成。 2將（ 防雷元件以插接件的形式 ）組合成一個(gè)整體，稱為防雷組合單元。 06Ω ）的標(biāo)準(zhǔn)分路線，在任何地點(diǎn) 2 分路時(shí)軌道電路的接收設(shè)備必須（ 停止工作 ）。 06Ω ）。 2標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度是衡量軌道電路（ 分路效應(yīng)優(yōu)劣的）標(biāo)準(zhǔn)。 1 ZD6A 型轉(zhuǎn)轍機(jī)是由 （ 電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、自動(dòng)開閉器、主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器、外殼等 ）組成。 1 在 25HZ 相敏軌道電路中防護(hù)盒是由電感和（ 電容 ）串聯(lián)而成，對(duì)交流 50HZ 呈（ 串聯(lián) ）諧振，相當(dāng)于（ 15Ω ）的電阻，以抑制干擾電流；對(duì) 25HZ 的信號(hào)電流相當(dāng)于（ 16181。（ ）時(shí)表示站內(nèi)正線停車，（ ）表示站內(nèi)側(cè)線停車。 1遮斷信號(hào)機(jī)平時(shí)顯示（ 不顯示 ）燈，（ 不起信號(hào) ）作用，機(jī)柱涂有（ 黑白相間的斜線 ），當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)顯示（ 紅 ）燈。 1列車的禁止信號(hào)顯示（ 紅 ）燈，調(diào)車的禁止信號(hào)顯示（ 藍(lán) ）燈。 1進(jìn)站信號(hào)機(jī)的安裝距最外方道岔尖軌尖端（ 不少于 50M ）的地方。 繼電器電路的分析法有（ 動(dòng)作程序法 ）、 （ 時(shí)間圖解法 ）、（ 接通徑路法 ）。 實(shí)行極性交 叉是軌道電路（ 防止鋼軌絕緣破損 ）的防護(hù)措施之一。 在站場(chǎng)平面布置圖上，站場(chǎng)股道編號(hào)，正線編為（ 羅馬 ）數(shù)字，站線編為（ 阿拉伯 ）數(shù)字。 安全型繼電器是直流 24V 系列的重彈力式（ 直流電磁 ）繼電器，其典型結(jié)構(gòu)為（ 無極繼電器 ）。 1 鐵路信號(hào)基礎(chǔ)課程 作業(yè) 題 參考 答案 一、 填空題 信號(hào)繼電器按動(dòng)作原理分為（ 電磁繼電器 ） 和（ 感應(yīng)繼電器 ）。 信號(hào)繼電器按電流性質(zhì)分為（ 直流繼電器 ）和（ 交流繼電器 ）。 雙線區(qū)段的車站股道編號(hào)應(yīng)從正線起，按列車的運(yùn)行方向分別（ 向外 ）順序編號(hào)。 信號(hào)設(shè)備編號(hào)中的“ 1DG”表示（ 1 號(hào)道岔區(qū)段軌道電路 ）。 安全型繼電器接點(diǎn)接觸式形式有（ 面接觸 ）、（ 線接觸 ）、（ 點(diǎn)接觸 ）。 JRJC70/240 二元二位繼電器具有
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