汽車發(fā)動機的工作原理-文庫吧資料
2024-12-01 22:25本頁面
【正文】 識 M 2— 3 發(fā)動機工作原理 當作功接近終了時，排氣門開啟，進氣門仍然關閉，靠廢氣的壓力先進行自由排氣，活塞到達下止點再向上止點運動時，繼續(xù)把廢氣強制排出到大氣中去，活塞越過上止點后，排氣門關閉，排氣行程結束。 (3) 作功行程 燃燒后最高壓力可達 3～5MPa，最高溫度可達 2200～2800K 。 氣體的壓力和溫度主要隨壓縮比的大小而定，可燃混合氣壓力可達 ～ ，溫度可達 600～ 700K。 chcchcaVV1VVV=VV ????? 發(fā)動機中一個非常重要的概念 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 2 發(fā)動機基本術語 10. 工作循環(huán) 內燃機每一次能量轉換所經歷的一系列連續(xù)過程叫一個 工作循環(huán) 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 節(jié)目錄 M 2— 3 發(fā)動機工作原理 1. 四行程汽油機的工作原理 2. 四行程柴油機的工作原理 3. 二行程汽油機的工作原理 4. 多缸發(fā)動機的工作原理 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 3 發(fā)動機工作原理 1. 四行程汽油機的工作原理 進氣行程 壓縮行程 作功行程 排氣行程 不斷循環(huán)反復 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 3 發(fā)動機工作原理 進氣門開，排氣門關，活塞由上止點向下止點運動，吸進新鮮混合氣。 iVV h ??L上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 2 發(fā)動機基本術語 9. 壓縮比 氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值，即氣缸總容積與燃燒室容積之比 ,用 ε 表示。 活塞位于上止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積 ,用 Vc表示。 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 2 發(fā)動機基本術語 5. 氣缸工作容積 活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積。一般用 s表示，對應一個活塞行程，曲軸旋轉 180176。 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 2 發(fā)動機基本術語 3. 活塞行程 4. 曲柄半徑 曲軸旋轉中心到曲柄銷中心之間的距離稱為 曲柄半徑 ，一般用 R表示。 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 1 發(fā)動機的分類和基本構造 發(fā)動機裝配示意 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 節(jié)目錄 M 2— 2 發(fā)動機基本術語 10. 工作循環(huán) 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 2 發(fā)動機基本術語 當活塞向下運動到最低位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最近的極限位置，稱為 下止點 。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系 點火系通常由 蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞 等組成。 水冷發(fā)動機的冷卻系通常由 冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器 等組成。 潤滑系通常由 潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門 等組成。 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 1 發(fā)動機的分類和基本構造 (4) 潤滑系統(tǒng) 潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。 配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由 氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。 在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，并從曲軸對外輸出動力。它由 機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組 等組成。要完成能量轉換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備一些機構和系統(tǒng)。 可以分為 自然吸氣 (非增壓 )式發(fā)動機 強制進氣 (增壓式 )發(fā)動機 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 1 發(fā)動機的分類和基本構造 2. 基本構造 發(fā)動機是一種由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器。 稱為對置式發(fā)動機。 (一般為 90176。 現(xiàn)代車用發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機。 水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 節(jié)目錄 M 2— 1 發(fā)動機的分類和基本構造 1. 分類 2. 基本構造 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M 2— 1 發(fā)動機的分類和基本構造 1. 分類 內燃機的分類方法很多，按照不同的分類方法可以把內燃機分成不同的類型 上一頁 下一頁 返 回 結 束 模塊 2 發(fā)動機基本知識 M
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