濕式盤式制動器畢業(yè)設(shè)計-文庫吧資料
2025-06-14 21:55本頁面
【正文】 3600FN? ； 碟簧負(fù)荷： 4 22 004422 14 112 hhE t f f fF K Ku K D t t t t t??? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ???? ? ? ? ??? 當(dāng) 0fh? ,即碟簧壓平時，上式化簡為： 3 20422141c thEFKu K D??? (330) 式中 F — 單個碟簧的載荷 (N) cF — 壓平時碟形彈簧載荷計算值（ N） t — 碟簧厚度 (mm) D — 碟簧外徑（ mm） f — 單片碟簧的變形量（ mm） 0h — 碟簧壓平時變形量的計算值（ mm） E — 彈性模量（ aMP ） u — 泊松比 1 2 3 4K K K K、 、 、 折減系數(shù) 1 2 3 4K K K K、 、 、 系數(shù)得值可根據(jù) DC d? 從下表中查?。? 表 35 C=D/d 1K 2K 3K 注：對于無支撐面的碟簧 4 1K? 由表（ 34）、表（ 36）、式（ 330）得： 5038cFN? 因此 : 122 8 0 0 3 6 0 00 .5 4 。 2 0 6 0 0 0 。 3 7 4 7 .7= = 1 8 7 322AA FF N N? (323) 考慮磨損量取 1F 2100N? ,根據(jù)碟簧變形量和彈力的線性關(guān)系取 A 系列彈簧，選碟簧規(guī)格 28，即 A228，如下表所示 : 表 34 系列 A， 01 8 。 2 3600FN? ,因 0 ? 呈線性關(guān)系，所以有式（ 313）存在，可知 1F 、 2F 的變形量 1f 、 2f ： 122 8 0 0 3 6 0 0 3 9 0 0= 0 .5 3f f f?? (316) 得： 1 mm? 2 mm? (317) 打開摩擦片所需間隙為 : 類別 D/mm d/mm t/mm 0h /mm H0/mm ? P/N f /mm 0hf? /mm 2 3900 8 ?? (318) ： ? ?21 f y? ? ? (319) 將（ 317）代入上式，求得： ? ,所以取 15 對合 ZH ： ? ?0 1ZH y H x t? ? ? ????? ? ?1 5 2 .4 5 + 2 1 1 .7 5 6 3 m mmm? ? ? ? ????? (320) ： 63m m +16m m +3m m =82m m （ 321） ： 方案二的計算： =8n ，碟簧組組數(shù) =14m ，鋼片粉片間隙值 ，取 。 2 0 6 0 0 0 。 5 2 4 6 .8= = 2 6 2 322AA FF N N? (315) 考慮磨損量取 1F 2800N? ,根據(jù)碟簧變形量和彈力的線性關(guān)系取 A 系列彈簧，選碟簧規(guī)格為 ，即 ，如下表所示： 表 33系列 A， 01 8 。 一組復(fù)合碟簧所需產(chǎn)生的制動力為 AF : 1 52468 5 2 4 6 . 81 0 1 0uA FF N N? ? ? (314) 需要疊合兩片 ,所以單片碟簧所需的制動力 39。 碟簧自由高度 +碟簧螺栓頭部高度 +墊片高度 =軸向高度。所以說從開始制動到接觸制動碟簧會壓縮兩次： 第一次壓縮到 1h 時 使其制動，第二次壓縮到 2h 時使制動解除。如下圖： 圖 32 3．復(fù)合組合：有疊合與對合組成。 碟形彈簧有不同類型的組合型式，常見的有疊合、對合、復(fù)合這三種型式： ：由 n 個同方向、同規(guī)格的碟簧組成。 設(shè)計的制動器屬于失效安全性濕式多盤式制動器制動器，它是通過彈簧來只制動的，所以需要的彈簧而且在強度、變形力及壽命都有很高的要求，結(jié)合以上三種彈簧的特性，碟形彈簧最符合設(shè)計要求。 5. 正確設(shè)計、制造的碟形彈簧，具有很長的使用壽命。 4. 在承受很大載荷的組合彈簧中，每個碟片的尺寸不大，有利于 制造和熱處理。此外還可以通過由不同厚度碟片組合或由不同片數(shù)疊合碟片的不同組合方式得到變剛度特性。 2. 碟形彈簧具有變剛度特性。 碟形彈簧的特點： 1. 碟形彈簧在較小的空間內(nèi)承受極大的載荷。 1uF ： 根據(jù)式（ 310）可得： 11 uuBMF f n k R? ? ? ? (312) 把（ 39）、 k 、 f 、 n 、 2BR 代入式（ 312）中得： 1 72100uFN? 彈簧的計算 彈簧的選取 矩形彈簧的特點：特性呈線性，剛度穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單。 （使車輛在緊急狀況下迅速停止行駛的制動情況）。 （使車輛減速及至停止行駛的制動情況），工作制動的最大靜態(tài)制動大于 50%整車的最大質(zhì)量。 制動器制動力的比例關(guān)系 1zF 、 2zF 決定于 1F? 、 2F? ，如圖所示： 圖 23 以 1O 為研究對象，力和力矩的平衡方程式： 1 2 2() Z g Z gdvM O F L F h G a F L m h G adt?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? (25) 以 2O 為研究對象，力和力矩的平衡方程式： 21() ZgdvM O F L m h G bdt? ? ? ? ? ??
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1