【正文】 草圖特征 創(chuàng)建拉伸特征。 繪制草圖 ，通過圓心約束畫出一個(gè)“ R25”的圓，拉伸得 圖 — 19 圖 — 17 拉伸特征 圖 — 18 拉伸特征 圖 — 19 拉伸凸臺(tái)特征 重慶工商職業(yè)學(xué)院 創(chuàng)建 拉伸 特征 孔 選擇草圖繪制平面。 圖 — 16 拉伸凸臺(tái)特征 通過相同方法繪制出草圖通過拉伸得到以下特征體， 繪制草圖 ，通過圓心約束畫出一個(gè)“ R26”的圓，拉伸得 圖 — 17。 圖 — 15 鏡像特征 重慶工商職業(yè)學(xué)院 創(chuàng)建 凸臺(tái) 特征 選擇草圖繪制平面。點(diǎn)擊“特征”工具條中的“螺紋”按鈕，系統(tǒng)彈出螺紋對(duì)話框，把大徑改為“ 8”其余采用默認(rèn)。 點(diǎn) 擊“特征”工具條中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出拉伸對(duì)話框，單擊“界面”欄中的“選擇曲線”，在繪圖區(qū)選擇如圖 — 13 示的草圖輪廓為拉伸輪廓，在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 12” ,終點(diǎn)“距離”中輸入“ 30”，不運(yùn)算欄中的“布爾”下拉菜單中選擇“求差”，其余采用默認(rèn)。擊“特征”工具條中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出拉伸對(duì)話框，單擊“界面”欄中的“選擇曲線”，在繪圖區(qū)選擇如圖 — 10 示的草圖輪廓為拉伸輪廓，在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 0” ,終點(diǎn)“距離”中輸入“ 12”，不運(yùn)算欄中的“布爾”下拉菜單中選擇“求差”，其余采用默認(rèn)。在泵體側(cè)面（圖 — 9 所示）建立如圖 —10所示的草圖。如圖 — 7所示。如圖 — 8 — 8 泵腔拉伸 重慶工商職業(yè)學(xué)院 創(chuàng)建拉伸特征 3。通過相同方法拉伸“泵體底座”，如圖 — 7所示 — 6 泵體拉伸 — 7 泵體底座拉伸 創(chuàng)建拉伸特征 2。單擊“特征”工具條中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出拉伸對(duì)話框，單擊“界面”欄中的“選擇曲線”，在繪圖區(qū)選擇如圖 — 6 所示的草重慶工商職業(yè)學(xué)院 圖輪廓為拉伸輪廓，在“限制”欄的終點(diǎn)“距離”中輸入“ 36”，其余采用默認(rèn)，單擊 完成本次拉伸。繪制如圖 — — 5所示的草圖。 圖 — 2 草圖首選項(xiàng) 創(chuàng)建拉伸特征 選擇草圖繪制平面。單擊主菜單中的“首選項(xiàng)”菜單，在彈出的下拉菜單中選擇“草圖”，系統(tǒng)彈出“草圖首選項(xiàng)”對(duì)話框，將“小數(shù)位數(shù)”改成“ 1”，“文本高度”改成“ ”，“尺寸標(biāo)簽”改成“值”，其他采用默認(rèn)設(shè)置，如圖— 2 所示。如圖 — 1 所示 。 齒寬的驗(yàn)證可以直接從表中看出符合要求。 對(duì)于本設(shè)計(jì)中的液壓油的選定： 依據(jù)以上確定的工作參數(shù)，可以看出比較符合市場(chǎng)上的 CBG1016 液壓泵，只不過 CBG1016 液壓泵的工作壓力為 16 amP ，高于設(shè)計(jì)的工作壓力，所以選擇CBG1016 的液壓油可以很好滿足工作要求。此外，液壓油還具有其他一些重要作用：潤(rùn)滑液壓元件、減少機(jī)器的摩擦和磨損、防銹、傳熱、沖洗粉末等作用。國(guó)內(nèi)外的統(tǒng)計(jì)資料表明，液壓系統(tǒng)的故障 70%85%是由于液壓油方面的原因引起的。 齒輪分度圓直徑 )(502520 mmD ??? 由表 4 可得：齒頂圓直徑 )()3( mmzmD a ??? 重慶工商職業(yè)學(xué)院 故頂圓點(diǎn)的線速度 )/(???? ? 要想通過表 1 確定 maxu 是否符合要求，就要先確 定液壓油的型號(hào)。以上參數(shù)可能由于不符合（ 1）中要求。 表 2 流量與模數(shù) 流量 Q? ?min/l 模數(shù) m? ?mm 410 1032 3263 63125 (4) 齒輪修正 齒輪泵采用壓力角 ?20?? 標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪，齒數(shù)少于 17 時(shí)均有根切現(xiàn)象產(chǎn)生，使齒輪強(qiáng)度減弱，工作情況變壞，須作齒輪修正，修正方法與通常的齒輪修正方法略有不同，兩齒輪的 刀具移距取正值（即離開中心），修正后節(jié)圓處的齒側(cè)間隙為 ,刀具切入齒輪的深度即齒高 h=()m，修正齒輪的主要數(shù)據(jù)見表 4。對(duì)工作壓力大于 10mPa的高壓泵，應(yīng)考慮齒輪強(qiáng)度，需適當(dāng)增大模數(shù)。中低壓齒輪泵對(duì)壓力和流重慶工商職業(yè)學(xué)院 量脈動(dòng)要求較嚴(yán)，通常取 z=1225，高壓泵為減小外形尺寸，一般取 z=614，對(duì)流量脈動(dòng)要求不高的粘性液體輸送泵可取 z=68。機(jī)械效率 ??m? ，大流量泵 m? 低。 （ 3）效率 av PPQ?? (5) 表 1 流體粘度與齒頂圓線速度 液體粘度 ? ?smm/2? 12 45 76 152 300 520 760 線速度 ? ?smu /max 5 4 3 式中： P—— 泵進(jìn)出口壓力差 ? ?amP Q—— 流量 ? ?sl/ aP —— 軸功率 ? ?kw 齒輪泵的能量損失主要是機(jī)械損失和容積損失，水力損失很小，可忽略不計(jì)。外嚙合齒輪泵，一般兩齒輪的齒數(shù)相同，所以 ? ?rmlbtaDbq bat /10t a n31312 322222 ???????? ???? ?? (1) 式中 ： b—— 齒寬 Da—— 齒頂圓直徑 a—— 齒輪中心距 ta —— 基圓節(jié)距 ? —— 基圓柱面上的螺旋角 不修正的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒輪泵的理論排量： 重慶工商職業(yè)學(xué)院 ? ?rmlzbmq t /10c os12112 3222 ???????? ??? ??? (2) 式中： m—— 齒輪模數(shù) z—— 齒輪齒數(shù) а—— 齒輪壓力角 理論流量： ? ?m i n/10 3 lnqQ TT ??? (3) 式中 n—— 泵轉(zhuǎn)速 ， 單位 （ r/min） 實(shí)際流量 ： ? ?m i n/l vT?? (4) 式中 v? —— 泵的容積效率，一般取 ，小流量泵取小值。 齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒的液體，可作潤(rùn)滑油泵、重油泵、液壓泵和輸液泵。由齒的嚙合線將泵吸入腔和排出腔分開。 第 2 章 齒輪泵的設(shè)計(jì) 齒輪泵概述 齒輪泵是靠相互嚙合旋轉(zhuǎn)的一對(duì)齒輪輸送液體，分為外嚙 合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。 CAD/CAM技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)方面已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位， CAD/CAM 軟件的應(yīng)用普及與開發(fā)將使產(chǎn)品設(shè)計(jì) /制造和傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式發(fā)生深刻的變化，帶動(dòng)制 造業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)有企業(yè)需要對(duì)傳統(tǒng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)設(shè)備和管理模式進(jìn)行改造，以提高企業(yè)的活力和適應(yīng)市場(chǎng)的應(yīng)變能力，而采用 CAD/CAM 技術(shù)被認(rèn)為是唯一的出路。許多中小企業(yè)應(yīng)用 CAD/CAM技術(shù)在保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動(dòng)率等方面也取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 我國(guó)的 CAD/CAM 工作始于 70 年代，發(fā)展迅速，已取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。 德國(guó)各大汽車公司普遍采用 CATIA 作為其 CAD/CAM 系統(tǒng)的主導(dǎo)軟件。 日本三菱汽車公司 1960年從沖模的 NC數(shù)控加工著手，以 CAD/CAE/CAM為動(dòng)力，對(duì)從設(shè)計(jì)到制作的各項(xiàng)工程踏踏實(shí)實(shí)地進(jìn)行了改革，至今，已形成了從車型款式設(shè)計(jì)到車身組裝的新車型開發(fā)的完整的 CAD/CAE/CAM系統(tǒng)。福特公司 1990年工作站已達(dá) 2021臺(tái)，以 FGS工作站（約占 70%）和 CV工作臺(tái)（ 約占 18%）為主，其應(yīng)用軟件主要為自行開發(fā)的 PDGS 和 CAD/CAM。早在 80 年代初，福特公司就著手 CAD/CAM系統(tǒng)的規(guī)劃，建成了以工作站為主體的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)； 1985 年已經(jīng)有一半以上的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作使用圖形終端實(shí)現(xiàn)； 1986 年新開發(fā)的 TAURUS和 SABLE轎車，大約 70%的外板件采用 CAD/CAM。下面 就以汽車工業(yè)為例，說明國(guó)內(nèi)外機(jī)械 CAD/CAM技術(shù)的應(yīng)用狀況。這些設(shè)備研制成功，為 CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。 Trecker公司在世界首次研制自動(dòng)刀具交換裝置的數(shù)控機(jī)床，即加工中心，有效地提高了數(shù)控加工的效率。 5. 1958年，我國(guó)第一臺(tái)三坐標(biāo)數(shù)控銑床由清 華大學(xué)和北京第一機(jī)床廠聯(lián)合研制成功，此后有眾多的高校、研制機(jī)構(gòu)和工廠開展數(shù)控機(jī)床的研制工作。 4. 1953年， MIT推出 APT I,并在電子計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)編程。 2. 1950 年，美國(guó)麻省理工學(xué)院（ M