【正文】 5人（ 2個(gè)隊(duì)） 08年 3月上旬 2 機(jī)械鋪軌隊(duì) 負(fù)責(zé)區(qū)間線路機(jī)械鋪軌的施工組織及協(xié)助項(xiàng)目部與線下單位辦理交接手續(xù)。有碴地段含井陘北站的站線、道岔鋪設(shè)施工。站內(nèi)部分線路位于小寨五線橋上。）標(biāo)段起點(diǎn)至石板山隧道進(jìn)口及太行山隧道出口至標(biāo)段重點(diǎn)為 有碴軌道 ，線路全 長 。石板山隧道進(jìn)口至太行山隧道出口 為Ⅰ型板式 無碴軌道， 共計(jì) 鋪軌公里。 詳見 —— 石太客專 Z9 標(biāo)段鋪軌進(jìn)度計(jì)劃安排表 中鐵二十二局 （ DK23+300DK97+800） 鋪軌施工部署方案 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 15 Z7 標(biāo)段鋪架工程 起于河北省鹿泉市，止于山西省陽泉，起迄 里程為 DK23+300DK97+800， 線路正線全長 ，途徑獲鹿、上安、小寨、盂縣。 ：站線于 2021 年 9月 15 日開始鋪軌，計(jì)劃 2021年 9 月 25日鋪軌完畢， 9 月 30 日養(yǎng)路基本達(dá)標(biāo)。8 月 20 日前養(yǎng)路基本達(dá)標(biāo)。鋪軌基地及聯(lián)絡(luò)線在皇后園車站處涉及車站民的拆遷及部分貨物站臺(tái)的拆遷和占用；在皇后園標(biāo)涉及部分耕地的占用；新店村涉及鋪軌基地的占地的土地占用；出新店村后涉及山西省女子勞教所部分土地的占用；同時(shí)在聯(lián)絡(luò)線途經(jīng)之地，涉及電力線路的改移、農(nóng)村灌溉水管的改移及部分涵洞等，詳見 —— 大臨工程數(shù)量表。 2021年 9 月 30 日前，軌道整理達(dá)標(biāo)，鋪軌工程結(jié)束。 中鐵三局 （ DK185+243—— DK97+800） 鋪軌 施工部署方案 1)正線施工 2021年 6月 10日自標(biāo)段大里程終點(diǎn)向石家莊方向鋪軌， 2021年 7 月 5 日完成標(biāo)段大里程終點(diǎn)至陽 曲制梁場(chǎng)范圍內(nèi)的鋪軌施工，鋪軌 25公里。 工期安排 石家莊鋪軌口計(jì)劃于 2021 年 6 月 1 日 開始鋪軌， 7 月 27 日新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 13 雙線鋪軌到達(dá)有碴與無碴軌道分界點(diǎn)；石板山隧道于 2021 年 9月初開始鋪軌，并按照太行山隧道 2021 年 9 月 30 日完工的計(jì)劃考慮，無碴軌道精調(diào)于 10 月底完成、鋼軌預(yù)打磨于 11 月 10 日完成。 放散 鎖定：平均 。 鋪架施工組織安排 鋪軌 總體 安排 全線在石家莊鹿泉、太原皇后園各設(shè)置一個(gè)鋪軌基地，分別承擔(dān) DK23+500～ DK98＋ 800， DK98＋ 800～ DK185＋ 243 段的鋪軌任務(wù)。 翼緣板澆筑按每套模板周轉(zhuǎn)一次需 10～ 12 天，要求在鋪軌到達(dá)前 1 個(gè)月完成，模板投入數(shù)量按需確定，冬季應(yīng)停止施工。 其中中鐵三局 橋梁工程 架梁剩余 298 孔，計(jì)劃安排 2 套運(yùn)架設(shè)備。 石板山施工進(jìn)度安排表 施工區(qū)段 要求交接日期 主要剩余工程數(shù)量 進(jìn)口 二襯 504米，附屬工程 838米 胡雷斜井 二襯 267米， 附屬工程 810米 胡仁斜井 開挖 375米，二襯 676米，附屬工程 780 米 出口 開挖 395米，二襯 705米，附屬工程 1583 米 橋梁工程進(jìn)度安排 根據(jù)架梁的施工順序和時(shí)間安排，全線橋梁太原方向控制工程為跨東山過境特大橋，石家莊端為孤山大橋。詳見太行山隧道施工進(jìn)度安排表。段莊小型道碴存放場(chǎng)、陽泉北小型道碴存放場(chǎng)、大方山小型道碴存放場(chǎng)、西黃水小型 道碴存放場(chǎng)。 材料供應(yīng)計(jì)劃匯總表 類別 材料 生產(chǎn)廠家 位 置 供應(yīng)范圍 供應(yīng)比例 廠 發(fā) 料 廠 發(fā) 料 大郭 石太線大郭站 柳辛莊 K13+400 100% 獲鹿 石太線獲鹿站 K13+400 DK28+000 100% 井陘 石太線井陘站 DK28+000 DK65+000 100% 陽泉 石太線陽泉站 DK65+000 DK113+000 100% 壽陽 石太線壽陽站 DK113+000 DK151+300 100% 皇后園 北同蒲線皇后園站 DK151+300 太原站 100% 鳴李 石太線鳴李站 太原站 鳴李站 100% 直 撥 料 60kg鋼軌及配件 包頭鋼鐵廠 全線 100% 50kg、 43kg鋼軌及配件 鞍鋼 全線 100% 道岔 山海關(guān)橋梁廠 全線 100% 砼枕 豐 臺(tái)橋梁廠 柳辛莊 DIK49+600 100% 太原軌枕廠 DK97+094 太原南 100% 砼岔枕及寬枕 豐臺(tái)橋梁廠 全線 100% 木枕、木岔枕 通縣西 全線 100% 普速“ T”梁 豐臺(tái)橋梁廠 柳辛莊 DK23+000 100% 播明橋梁廠 DK237+800 太原南 100% 站線舊軌 北京局某工務(wù)段 全線 100% 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 10 存碴場(chǎng) 大型存碴場(chǎng)與鋪軌基地共址。生產(chǎn)總工期為 9 個(gè)月。并充分考慮施工用電、用水、汽車運(yùn)輸?shù)葪l件。 皇后園鋪軌基地的規(guī)模設(shè)置為 100090m，廠制標(biāo)準(zhǔn)軌及長新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 9 鋼軌存儲(chǔ)能力各為 30km，存軌枕能力為 6 萬根，其中存碴場(chǎng)按800m30m 設(shè)置，存碴能力為 55000 立方米。 鹿泉鋪軌基地按廠制標(biāo)準(zhǔn)軌及長鋼軌節(jié)存儲(chǔ)能力各為20km，存軌枕能力為 4 萬根。聯(lián)絡(luò)線連接既有線和石太客運(yùn)專線，并貫穿鋪軌基地。鋪軌基地內(nèi)設(shè)長軌倒裝站 和大型道碴儲(chǔ)存場(chǎng)。 詳見：材料供應(yīng)計(jì)劃詳見匯總表 大型臨時(shí)輔助設(shè)施 主要大型臨時(shí)輔助設(shè)施為鋪軌基地、無碴軌道板預(yù)制場(chǎng)、材料廠、存碴場(chǎng)。 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 8 材料供應(yīng)及計(jì)劃 連接本線的鐵路路網(wǎng)十分發(fā)達(dá)，與本線平行或交叉的公路交通十分便捷，依據(jù)材料的來源及供應(yīng)地點(diǎn)，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，合理選用公鐵運(yùn)輸方式。其它路基土石方、橋涵、站場(chǎng)改造、過渡工程及軌道鋪設(shè)等按批準(zhǔn)的施工方案順序組織施工，要求在 2021 年 10 月底前完成。 石家莊、太原樞紐 太原、石家莊樞紐加強(qiáng)征地拆遷力度，確保施工所需要的工作面。架梁工程計(jì)劃在 2021 年 6 月 15 日結(jié)束。制梁工程截至2021 年底完成 656 孔，剩余 175 孔，要求在 2021 年 5 月 30 日新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 7 預(yù)制結(jié)束。軌道板預(yù)制 17000 塊，時(shí)間 2021 年 1 月 1 日～ 2021 年 8 月 15 日；底座現(xiàn)澆砼 80000 立方米，時(shí)間 2021 年 1 月 16 日～ 2021 年 7 月 31 日；軌道板鋪 設(shè)18894 塊，時(shí)間 2021 年 3 月 26 日～ 2021 年 9 月 12 日。在 6 月底前全部完成。 東山過境特大橋在 3 月底基礎(chǔ)及墩臺(tái)全部完成。 孤山大橋 7 月 5 日前完成全攏， 8 月底前全部完工。 主要節(jié)點(diǎn)工期要求： 路基工程在 3 月底前全部完成。四電工程所屬的溝、管、槽和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等應(yīng)隨路基、橋梁、隧道和鋪軌工程的進(jìn)度協(xié)調(diào)配合施工。路基防排水、邊坡防護(hù)、綠化及地方溝渠、道路改移工作要統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。確保安全不出大的事故，質(zhì)量全線創(chuàng)優(yōu)，環(huán)保、水保滿足要求，投資控制在部定的范圍內(nèi)。正線接觸線采用銀銅合金線，站線接觸線采用銅接觸線；承力索采用銅合金絞線。 電氣化工程 全線采用 AT 供電方式，引入石家莊、太原樞紐部分采用帶回流線的直接供電方式。 信號(hào)工程 信號(hào)系統(tǒng)由四個(gè)子系統(tǒng)組成，即行車指揮系統(tǒng)、列控系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)和信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 無砟軌道工程 無碴軌道的軌道板采用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)廠集中預(yù)制， 軌道板的運(yùn)輸安裝、 CA 砂漿的攪拌、運(yùn)輸、灌注，無砟軌道全部在隧道內(nèi)施工，對(duì)精密測(cè)量精度高，物流組織困難，鋪設(shè)難度大，工期要求緊，應(yīng)借鑒世界上先進(jìn)、成熟的工藝技術(shù)，研制或引進(jìn)成套的工裝設(shè)備組織施工。 軌道工程 全線一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路及大號(hào)道岔，從鋪碴、軌節(jié)焊接、鋪軌、應(yīng)力放散和鎖定、軌道穩(wěn)定等工序，采用大量新技術(shù)，需要特大型專用施工機(jī)械，工藝標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格。其中孤山大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工作為全線控制性工程，控制著無砟軌道施工及軌道鋪設(shè)工期。 太行山隧道 目前太行山隧道主要是襯砌施工工作量大，主要集中在 6斜井承擔(dān)正洞地段，要求施工單位組織好襯砌施工，確保在 5 月底前全部完成。 3 重點(diǎn)與難點(diǎn) 工程 隧道工程 石板山隧道 2021 年隧道工程緊緊圍繞石板山隧道開挖、襯砌作為施工主線，力爭(zhēng)在 4 月中旬實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)。 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 3 （ 6） 牽引供電變電所 6 座，接觸網(wǎng) 846 條公里。 （ 4）正線（含聯(lián)絡(luò)線） 鋪軌 公里，其中板式無碴軌道 公里；站線 鋪軌公里，鋪岔 413 組；全線鋪碴104m3。 （ 2）橋梁主體工程已經(jīng)完成約 85％，剩余工程折合 5700 雙延長米。 線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 線路等級(jí)：客運(yùn)專線，近期兼顧貨運(yùn)； 正線數(shù)目：雙線； 旅客列車設(shè)計(jì)行車速度： 200km/h 以上； 最小曲線半徑： 5000m； 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 2 正線線間距： ； 最大坡度：上行限制坡度 ‰ ，下行最大坡度 18‰ ； 到發(fā)線有效長： 1050m，雙機(jī) 1080m； 牽引種類：電力； 機(jī)車類型：高速列車 動(dòng)車組；中速列車 SS9 ；貨運(yùn)DJ1； 牽引質(zhì)量：高速列車 400～ 800t，中速列車 900～ 1000t，貨運(yùn) 5000t； 列車運(yùn)行方式：自動(dòng)控制； 行車指揮方式：調(diào)度集中。 5. 設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及安全規(guī)程等。 3. 新建石太鐵路客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整 施工組織設(shè)計(jì) 石太鐵路客運(yùn)專線 有限責(zé)任 公司 2021 年 1 月 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) I 目 錄 1 編制依據(jù) .................................................. 1 2 工程概況 .................................................. 1 工程概況 ............................................. 1 2021 年剩余主要工程數(shù)量 ............................... 2 3 重點(diǎn)與難點(diǎn)工程 ............................................ 3 隧道工程 ............................................. 3 橋梁工程 ............................................. 3 軌道工程 ............................................. 4 無砟軌道工程 ......................................... 4 通信工程 ............................................. 4 信號(hào)工程 ............................................. 4 電氣化工程 ........................................... 5 4 施工組織安排 .............................................. 5 線下施工安排 ......................................... 5 無砟軌道施工 ......................................... 6 箱梁預(yù)制及架設(shè) ....................................... 6 四電集成施工 ......................................... 7 石家莊、太原樞紐 ..................................... 7