【正文】 2 侯西軍 男 項(xiàng)目總工 3 王棟卿 男 項(xiàng)目副經(jīng)理 4 任保國(guó) 男 項(xiàng)目副總工 5 劉立斌 男 質(zhì)檢安全副經(jīng)理理 6 宋瑞利 男 質(zhì)檢安全副經(jīng)理 7 趙兵偉 男 路基工程師 8 李利永 男 路基工程師 9 曹敏格 女 橋梁工程師 10 趙亞玲 女 橋梁工程師 11 李德彬 男 路面工程師 12 郝革平 男 路面工程師 13 郭秀清 女 測(cè)量工程師 14 李蘭勛 男 測(cè)量工程師 15 李品 女 合同管理工程師 16 董習(xí)武 男 試驗(yàn)工程師 17 郭實(shí) 男 試驗(yàn)工程師 18 吳品娟 女 質(zhì)檢工程師 19 王增敏 男 質(zhì)檢工程師 20 郭彥麗 女 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 21 趙彥華 男 安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 22 劉雪榮 女 機(jī)械工程師 23 萇永濤 男 試驗(yàn)員 24 王煥麗 女 試驗(yàn)員 25 王拴保 男 試驗(yàn)員 26 李貴賓 男 試驗(yàn)員 27 高彩麗 女 試驗(yàn)員 28 俞卓 男 試驗(yàn)員 29 楊昆 男 試 驗(yàn)員 30 曹子哲 男 安全員 31 董玉梅 女 安全員 32 董哲 男 安全員 33 封曉平 男 安全員 34 何棟棟 男 安全員 16 進(jìn)場(chǎng)設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)日期 技術(shù)狀況 1 推土機(jī) 宣工 140 140kw 2 良好 2 平地機(jī) 徐工 PY180 3 良好 3 挖掘機(jī) 三一 220 4 良好 4 穩(wěn)定土拌和機(jī) WZ400 3 良好 5 三輪壓路機(jī) 4 良好 6 單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 徐工 220 靜質(zhì)量≥ 22T 激振力≥ 50T 6 良好 7 灑水車 東風(fēng) 140 5000L 8 良好 8 混凝土拌合站 太行 HLS120 120m3/h 太行 HLS90 90m3/h 2 良好 9 沖擊壓實(shí)設(shè)備 1 10 超重 型 振動(dòng)壓路機(jī) 1 良好 11 水洗振動(dòng)篩 2 良好 12 混凝土運(yùn)輸車 6 良好 13 旋挖鉆機(jī) 220 10 良好 14 鋼筋混凝土 切割設(shè)備 4 良好 15 混凝土破碎 4 良好 16 混凝土 泵送車 1 良好 17 架橋機(jī) 1 良好 18 鋼筋數(shù)控加工設(shè)備 1 良好 19 發(fā)電機(jī) JHK200 200KVA 2 良好 17 20 吊車 三一 QY25 25T 3 良好 21 精銑刨機(jī) 1 良好 22 智能張拉壓漿機(jī) 4 23 鋼筋數(shù)控加工設(shè)備 4 24 瀝青砼拌合站 2 25 穩(wěn)定土拌合站 2 26 瀝青砼攤鋪機(jī) 3 27 基層粒料攤鋪機(jī) 4 28 膠輪壓路機(jī) 4 29 雙鋼輪壓路機(jī) 4 30 垂直振動(dòng)壓路機(jī) 2 31 振蕩壓路機(jī) 2 18 臨時(shí)設(shè)施 、項(xiàng)目部建設(shè) 項(xiàng)目部建設(shè)必須滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求，布置合理，采用封閉式管理，設(shè)置通透型護(hù)欄圍墻。組織完成結(jié)構(gòu)物復(fù)測(cè)、施工放樣定位工作。 線路控制樁點(diǎn)交接及復(fù)測(cè) 會(huì)同有關(guān)單位搞好線路控制樁點(diǎn)交接工作。 人員培訓(xùn)和技術(shù)交底 對(duì)參加施工建設(shè)的技術(shù)干部、技術(shù)工人 在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行為期不少于 7 天的施工技術(shù)、質(zhì)量和安全防護(hù)的培訓(xùn)，對(duì)全部管理人員重點(diǎn)加強(qiáng)工程質(zhì)量、施工安全、生態(tài)保護(hù)等方面的教育和培訓(xùn)。 14 第四章 主要工程項(xiàng)目的 施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案及其措施） 一、施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 圖紙會(huì)審 由項(xiàng)目部總工程師組織工程部、各施工隊(duì)技術(shù)主管、專業(yè)工程師熟悉圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)資料，準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)意圖，并到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)有關(guān)單位。 本工程采取的是占道施工路段的交通管制，車輛通行采取單幅通行的形式。 以向道路使用者提供正確的，及時(shí)的信息。 交通標(biāo)志以確保交通暢通和行車安全為目的。由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，主管副經(jīng)理、安全部長(zhǎng)擔(dān)任副組長(zhǎng)，各相關(guān)作業(yè)組負(fù)責(zé)人為組員。 13 配備交通管理標(biāo)志、頻閃燈、交通標(biāo)志車等設(shè)施，指定專人維持車輛通行秩序；在交通控制區(qū)內(nèi)，設(shè)置警告、限速、前方施工、前方車道變窄、禁 止通行等標(biāo)志。 在三環(huán)公路上和輔道公路范圍內(nèi)，作業(yè)人員著施工標(biāo)志服，夜間為反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，且安裝黃色警示燈。實(shí)行 24 小時(shí)巡查，及時(shí)對(duì)占 道路段的各種施工標(biāo)志進(jìn)行恢復(fù)、調(diào)整或增補(bǔ)，保證標(biāo)志齊全有效，正確指示過(guò)往車輛安全通行。 占道施工路段在施工前，積極主動(dòng)與轄區(qū)執(zhí)法隊(duì)取得聯(lián)系，按照公司和行業(yè)的規(guī)定、辦理各種施工許可手續(xù)，同時(shí)請(qǐng)上述部門負(fù)責(zé)人到項(xiàng)目部講解有關(guān)高速公路交通安全的強(qiáng)制性政策和有關(guān)注意事項(xiàng)。 開工前，報(bào)請(qǐng) 公司邀請(qǐng)新聞媒體就施工路段施工的必要性以及因施工而帶來(lái)的行車干擾向社會(huì)予以公告，并公布繞行方案，求得社會(huì)各方的理解和支持。 7交通安全組織措施和交通應(yīng)急預(yù)案 交通安全組織措施 由于三環(huán)主線和市區(qū)外射公路大流量的交通現(xiàn)狀要求施工路段以“少占道，快施工”的方式，施工過(guò)程中既要確保現(xiàn)有公路營(yíng)運(yùn)的安全暢通，又要保證施工人員、機(jī)械的安全及工程質(zhì)量，其危險(xiǎn)性和難度是新建項(xiàng)目無(wú)法比擬的。 從事人勞和政工部門負(fù)責(zé)做 好新工人、特殊工程的教育培訓(xùn)和考核工作，做工傷事故統(tǒng)計(jì)與分析，提出防范措施。 12 技術(shù)質(zhì)量部門根據(jù)安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編制實(shí)施性的施工工藝流程框圖的技術(shù)文件，負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 3）配合執(zhí)法部門作好施工期間的交通組織管理工作。 安全施工組的工作內(nèi)容包括： 1）負(fù)責(zé)施工期間的施工安全布置、督促、檢查工作。 安全部長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理小組的日常工作，組織實(shí)施安全措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工作遵守紀(jì)律，負(fù)責(zé)分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故應(yīng)立即上報(bào)。 安全生產(chǎn)管理小組的工作內(nèi)容 包括：定期組織安全大檢查，定期召開安全會(huì)議，制定安全生產(chǎn)制度，傳達(dá)安全檢查情況，并注重平時(shí)對(duì)員工的安全教育，以及開展多種形式的活動(dòng)，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度，健全本項(xiàng)目上下配套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。 安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 建立安全保證體系 成立安全生產(chǎn)管理小組。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 本工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)確定為“三無(wú)一創(chuàng)建”，“三無(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)傷亡事故，“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。本工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)是交通維護(hù)。為保障運(yùn)輸生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。 施工應(yīng)急預(yù)案 原材料供應(yīng) 開工前與原材料廠家簽訂好購(gòu)銷合同，及時(shí)供料，并作原材料供應(yīng)預(yù)案，保證施工的連續(xù)性。 硬路肩占道道路段，設(shè)置醒目、清晰的臨時(shí)指向牌和標(biāo)志牌。施工思路為先將輔道和互通通車后再進(jìn)行主線改建施工。 為優(yōu)質(zhì)高效地完成該工程施工任務(wù)，施工前我項(xiàng)目部向石家莊市交管部門進(jìn)行報(bào)審，在交管部門的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)下進(jìn)行施工。 本工程項(xiàng)目受三環(huán)主線保證車輛暢通制約，要求保證施工路段的車輛通行，如何保證道路的暢通以及施工人員的安全 非常重要，是本工程考慮的重點(diǎn)。 轉(zhuǎn)出車流的主線段落直至施工完成將不再允許過(guò)往車輛通行，車流轉(zhuǎn)換（臨時(shí)段）處的便道提高施工標(biāo)準(zhǔn)， 10 通行能力不低于輔道標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)車流具備出入主線條件且輔道包括局部便道具備足夠運(yùn) 行能力時(shí)，方可進(jìn)行車流轉(zhuǎn)出。 另外在東南環(huán)互通設(shè)置預(yù)制梁場(chǎng)一座，西南互通設(shè)置預(yù)制梁場(chǎng)一座，體育大街三環(huán)南側(cè)設(shè)路面工程拌和場(chǎng)一處。 三工區(qū)： 308 互通區(qū)路基、路面及橋涵構(gòu)造物工程、體育大街互通及太行大街跨線橋工程。 三、工區(qū)劃分 一工區(qū)：紅旗大街 107 互通（包括西南環(huán)互通）路基、路面及小橋、通道及附屬工程。 計(jì)劃 合同部：負(fù)責(zé)編制整個(gè)工程年、季、月、旬的施工計(jì)劃及資金需求量計(jì)劃安排。 安全部： 負(fù)責(zé)制定、落實(shí)本標(biāo)段日常安全管理工作， 是質(zhì)量 安全 控制的專職部門，掌握各生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量狀況，提出質(zhì)量事故的調(diào)查處理意見。負(fù)責(zé)組織調(diào)配生產(chǎn)機(jī)械和車輛，主持設(shè)備的日常保養(yǎng)工作。 進(jìn)行工程成本分析與考核，隨時(shí)提供 資金運(yùn)行情況 報(bào)告。負(fù)責(zé)各種新材料的試驗(yàn)和推廣工作。 試驗(yàn) 室： 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)，半成品、成品的檢測(cè)等工作，并認(rèn)真做好檢驗(yàn)記錄。 工程 技術(shù) 部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工方案的制定、作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底書的編寫、測(cè)量放樣和施工過(guò)程控制、施工計(jì)劃的審核等。主持審定項(xiàng)目部科研、合理化建議 ，大力推廣新技術(shù)、新工藝。 總工程師：受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、細(xì)則以及各項(xiàng)技術(shù)管理制度，主管工程技術(shù)管理工作。 項(xiàng)目副經(jīng)理 :協(xié)助經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)本工程生產(chǎn)組織管理工作，根據(jù)施工計(jì)劃安排落實(shí)施工生產(chǎn)各項(xiàng)措施。 是施工隊(duì)伍的核心，全面履行施工承包合同 ； 對(duì)工程質(zhì)量 、安全 、 工期和成本控制負(fù)全責(zé)。本合同段項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人、總工程師一人，項(xiàng)目副經(jīng)理三人，下設(shè)六部二室：工程技術(shù)部、安全部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃合同部、試驗(yàn)室、綜合部（下附組織機(jī)構(gòu)框圖）公司對(duì)項(xiàng)目派駐專職紀(jì)檢檢查員主抓廉政工作。 7 第三章 本項(xiàng)目設(shè)立的組織機(jī)構(gòu) 一、施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)方面的要求，我單位組織了一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的施工隊(duì)伍，成立項(xiàng)目經(jīng) 理部。 主線工程采用全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 33 米。 （ 3）橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)為公路 I 級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率 特大橋 1/300，中、小橋、涵洞 1/100。單向雙車道，一個(gè)非機(jī)動(dòng)車道， 米寬人行道。 四、主要技術(shù)指標(biāo) 輔道工程設(shè)計(jì)速度為 40公里 /小時(shí)。地層中存在幾層高液限粘土和中液限粘土薄層，深度約在 13m 之間，起到隔水板作用，如果遇到降水，上面將存在上層滯水，其厚度根據(jù)降雨量大小而定，此時(shí)表層粉質(zhì)亞砂土將達(dá)到飽和狀態(tài)。季節(jié)風(fēng)力以春季最大，冬季次之，秋季最小。無(wú)霜期 165210 天。 氣候 項(xiàng)目沿線年平均氣溫 ℃，年平均降水量 毫米，雨量多集中在七、八 6 月份。 二、主要工程量 路基填方 萬(wàn)方；路面基層 184 萬(wàn)平米；瀝青面層 174 萬(wàn)平米；鉆孔灌注樁911顆，墩臺(tái) 321 個(gè)，預(yù)制梁 1260 片，涵洞、通道 26座。 右側(cè)輔道國(guó)道 107 互通范圍從 BK4+ 至 BK6+。 輔道不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)： 左側(cè)輔道國(guó)道 107互通范圍從 CK1+ CK3+。 輔道工程左側(cè)輔道從西南環(huán)互通至化工中路樁號(hào)為 CK0+000 至 DK6+330。 5 第二章 工程概況 一、工程概況 南繞城高速高速公路工程二合同段，包括主線工程和輔道工程。 保通目標(biāo) 保證在施工期間既有 三環(huán) 公路的正常通行。 工期目標(biāo) 總工期安排 15 個(gè)月，擬定 2021年 7月 15 日開工， 2021 年 8 月 30 日完成（若開工時(shí)間推遲，工期進(jìn)行順延）。 四、編制目標(biāo) 安全目標(biāo) 在施工中不發(fā)生重大人身傷亡事故。 4 資源配置：貫徹開源節(jié)流、精打細(xì)算、就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用既有設(shè)施，減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。不斷運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 機(jī)械設(shè)備：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組成合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，提高機(jī)械化施工程度。嚴(yán)格按照 ISO9001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。 施 工隊(duì)伍：根據(jù)不同的工程內(nèi)容，組織具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)參加本標(biāo)段工程施工。 我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，可調(diào)用到本標(biāo)段工程的各類資源。 建設(shè)單位、監(jiān)理單位及相關(guān)部門的文件等。 3 河北省 交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的 石家莊市南繞城高速公路 NRC2 合同段 施工設(shè)計(jì)圖紙及 文件。 石家莊市南繞城高速公路 項(xiàng)目路基、路面及橋涵構(gòu)造物工程 NRC2 標(biāo)段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 河北冀通路橋建設(shè)有限公司 石家莊市南繞城高速公路 項(xiàng)目路基、路面及橋涵構(gòu)造物工程 NRC2 標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部 1 第一章 編制說(shuō)明 ......................................................................................................................................................... 2