【正文】 ，電商和物流的聯(lián)合，必定是一種趨勢。由此數(shù)據(jù)可以體現(xiàn)國家經(jīng)濟的增長在某些方面確實促進了快遞 市場的發(fā)展，快遞市場的繁榮與國家經(jīng)濟有著密不可分的關(guān)系。國家統(tǒng)計局 日公布2021 年 GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）同比增長 %,而在 日，國家郵政局公布的 2021 年郵政業(yè)運行數(shù)據(jù)顯示，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成 億件，同比增長 %。順豐點部的很多業(yè)務(wù)員都來自同一個地方，容易在企業(yè)內(nèi)部形成“利益團體”，因為人數(shù)頗多，點部經(jīng)理和點部主管很難對他們進行管理，最后只要業(yè)務(wù)員完成業(yè)務(wù)量，很多不規(guī)范方面，比如在有些點部也存在暴力分揀的 事情，都成為了一種習(xí)慣。比如， 畢業(yè)論文 13 “四通一達”（申通、圓通、匯通、中通以及韻達）的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一般都能夠覆蓋全國 ，而順豐主要還是覆蓋縣級市或縣區(qū)，城鎮(zhèn)覆蓋率低，網(wǎng)絡(luò)擴展速度相對來說較慢。在加盟模式下，總部把每一個區(qū)域承包給各個總加盟商，每個總加盟商再對區(qū)域進行更細的劃分，然后承包給更小的加盟商，直到基層的網(wǎng)點被承包。比如，從南京寄快件，如果選擇順豐快遞來發(fā)件，在首重范圍以內(nèi)，寄到江浙滬是 12 塊，而選擇“四通一達”這些快 遞公司，價格是 8 塊，天天快遞只要 7 塊，由此可以看出順豐的價格比其它快遞公司價格高很多。因此，巨大資金是制約采用直營發(fā)展模式快遞企業(yè)發(fā)展的最大問題。 劣勢分析 需要較為雄厚的資金支持 加盟快遞企業(yè)，可以通過低廉的成本，把經(jīng)營權(quán)外包出去，迅速完成網(wǎng)絡(luò)的擴張，擴大快遞網(wǎng)絡(luò) 的服務(wù)范圍。第三是凝聚性和激勵性。第二是人本性和服務(wù)性。第一是歷史性和時代性。 良好的企業(yè)文化 在 21 年的發(fā)展中，順豐公司內(nèi)部形成了優(yōu)秀的企業(yè)文化，指引員工形成統(tǒng)一的價值取向。 服務(wù)的時效性強 由于采用了直營模式，順豐的管理權(quán)和實際經(jīng)營權(quán)不分離，都掌握在總 部手中，各分部和下面的點部都要絕對服從總部的要求，特別在服務(wù)方面，使用統(tǒng)一、標準化的服務(wù)，在這方面，順豐具有絕對優(yōu)勢，比如順豐的“收1 派 2”服務(wù)，時效性很強。 畢業(yè)論文 11 第三章順豐速運公司綜合環(huán)境分析 優(yōu)勢分析 管理經(jīng)營統(tǒng)一化 順豐公司經(jīng)營管理中采用的直營發(fā)展模式，與一般的快遞公司采用的特許加盟模式相比，有著明顯的優(yōu)勢。順豐在國內(nèi)設(shè)有統(tǒng)一的呼叫電話，當客戶的快件出了問題，都可以打客服電話進行咨詢，并能在短時間內(nèi)得到回復(fù)。公司對員工的管理進行了規(guī)范統(tǒng)一，統(tǒng)一的培訓(xùn)，統(tǒng)一的績效考核，寄件人下單 通知取件 上門取件 快件入庫 分撥轉(zhuǎn)運 出 庫派送 收件人簽收 收派員交單 畢業(yè)論文 10 統(tǒng)一的懲罰措施。 直營模式下，順豐所有業(yè)務(wù)員都由順豐總部統(tǒng) 一管理，總部控制路由與客服，從而控制快件流向。為了改變這種狀況， 2021 年，順豐董事長王衛(wèi)終于對各加盟點收權(quán)成功，由加盟改為直營。這種管理方式是至上而下的，總部直接可以對所有的零售點下達指令，各個零售點也必須服 從命令。 操作流程圖如下： 圖 21 順豐速運的操作流程圖 順豐速運的直營發(fā)展模式 目前，國際四大快遞巨頭的經(jīng)營模式都采用了非常有效的直營模式，而且取得了很大的成功。相應(yīng)的跟蹤數(shù)據(jù)都會及時上傳更新，客戶可以根據(jù)自己的需求，登陸順豐官方網(wǎng)站，只要輸入快件單號，便可隨時進行查詢。當快件在運輸途中，順豐速運公司的衛(wèi)星通信系統(tǒng)可以實時監(jiān)控運送中的快件，很清楚地掌握運送快件的動向，并對快件到達的中轉(zhuǎn)地和時間精確掌握。當業(yè)務(wù)員從客戶收到快件時，就用巴槍掃描儀掃描每個快件的發(fā)貨面單條形碼，之后快件的相關(guān)數(shù)據(jù)就會上傳到公司總部系統(tǒng)里面，總部可以顯示收到的快件在什么時候收到以及接收快件業(yè)務(wù)員的具體信息。另一方面，就是經(jīng)常提到的快遞行業(yè)暴力分揀的情況，當順豐的貨車從中轉(zhuǎn)場到達各網(wǎng)點進行卸車時，點部的一些倉管員對客戶的物品不是輕拿輕放，而是隨意的扔在地上，然后分揀給業(yè)務(wù)員 進行派送，這樣的暴力操作對客戶托運的物品造成了一些破壞，若寄方客戶如果沒有對物品進行相應(yīng)的保價，外包裝無明顯異常的話，公司一般不予賠償，所以，在裝卸作業(yè)過程中的服務(wù)質(zhì)量尚有待提高。 服務(wù)方面的不足 順豐速運憑借其獨特的直營發(fā)展模式，在服務(wù)方面具有一定的優(yōu)勢，但也存在一些不足的方面。 為了服務(wù)有著不同需求的各類客戶，順豐速運根據(jù)市場需求，設(shè)定了靈活的付款結(jié)算方式：寄方付款、收方付款、第三方付款、現(xiàn)金結(jié)算、月結(jié)支付，轉(zhuǎn)賬支付、支票結(jié)算。 高效的便捷服務(wù) 為了提高服務(wù)的效率，順豐在企業(yè)設(shè)立階段就投入大量資金，建立先進的客戶呼叫中心，采用 CTI 綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，客戶可以快速通過呼叫中心來進行人工、自助下單、快件查詢等功能。 安全的運輸服務(wù) 順豐有著自營的運輸網(wǎng)絡(luò)，公司有統(tǒng)一標識的車輛，能夠為客戶提供標準、高品質(zhì)以及安全的服務(wù)。 畢業(yè)論文 7 順豐速運的服務(wù)優(yōu)勢與不足 快捷的時效服務(wù) 為了確?？蛻舻臐M意度在最短的時間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)，順豐要求從客戶預(yù)約訂單到順豐業(yè)務(wù)員上門收取快件，要在 1 小時內(nèi)完成，當快件抵達順豐網(wǎng)點，業(yè)務(wù)員送貨上門到客戶手里，要在兩個小時內(nèi)完成，這就是所謂的“收 1 派2”，在 一定程度上提高了工作效率。通過快速、多元化的產(chǎn)品流通渠道幫助客戶縮短貿(mào)易周期，降低經(jīng)營成本，提高產(chǎn)品競爭力等，使客戶能更快、更好地對市場做出反應(yīng)。 長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。 畢業(yè)論文 6 第二章順豐速運的直營發(fā)展模式概述 順豐速運簡況 順豐速運有限公司于 1993 年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。目前我國快遞行業(yè)中真正實現(xiàn)直營的快遞企業(yè)有 EMS、宅急 送和順豐等，而“四通一達”以及天天、速爾這些快遞公司稱作直營的，大部分只是完成了轉(zhuǎn)運中心的部分直營，加盟網(wǎng)點的直營多數(shù)還沒開始。 公司的組織結(jié)構(gòu)一般分為三個層次：上層是公司總部，主要負責(zé)整個公司的經(jīng)營決策，屬于決策層；中層負責(zé)公司的各個區(qū)域業(yè)務(wù)，屬于管理層；最下面一層是執(zhí)行機構(gòu)，主要是各個分部，負責(zé)本區(qū)域的日常事務(wù)。因此，直營發(fā)展模式可以說是一種“管理產(chǎn)業(yè)”。為了達到更好地管理，總部對分公司采取由上往下的管理方式，垂直管理下面的分公司，各分公司也要絕對服從總部的命令。 2021 年， Lieb 和 Kendrick 兩位學(xué)者發(fā)現(xiàn)：第三方物流的發(fā)展方向與國家宏觀經(jīng)濟緊密相連 ,在經(jīng)濟全球化趨勢日益明顯的今天，第三方物流企業(yè)之間的競爭不斷升級，企業(yè)間的并購越來越多，而且在未來還將加劇。北京科技大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院的王道平、楊永芳 2021 年發(fā)表的《民營快遞企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展研究》一文 ,文章指出加強民營快遞企業(yè)間的戰(zhàn)略合作、實施差異化快遞服務(wù)和加強品牌建設(shè)是民營快遞提高競爭力和保持可持續(xù)發(fā)展的三大途徑。 2021 年，周曉麗指出，為了加快我國第三方物流企業(yè)發(fā)展 ,應(yīng)加快產(chǎn)權(quán)制度改革，加強信息系統(tǒng)和網(wǎng)點建設(shè)，加強政府的協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用，強化增值服務(wù)，推動物流企業(yè)重組聯(lián)盟 ,加強人力資源建設(shè)。 畢業(yè)論文 4 第一章國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)理論概述 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 伴隨著我國不斷完善和發(fā)展的市場經(jīng)濟，第三方物流企業(yè)也在不斷地發(fā)展和壯大，國內(nèi)對第三方物流企業(yè)的研究也在不斷深入，特別是第三方快遞企業(yè)的研究。通過對這一模式的研究，一方面當下采用加盟模式的快遞企業(yè)可以借鑒直營模式的長處，汲取經(jīng)驗，可以更好地解決加盟轉(zhuǎn)直營道路中出現(xiàn)的問題，規(guī)范操作水平，提高管理能力，整頓混亂不 堪的