【正文】 統(tǒng)支持對(duì)在線設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程統(tǒng)一控制與管理，其中包括對(duì)設(shè)備基本信息輸入、設(shè)備檢測(cè)區(qū)域配置、參數(shù)配置、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備時(shí)鐘同步顯示、設(shè)備故障報(bào)警、系統(tǒng)日志、并支持郵件、短信通知功能。每臺(tái)服務(wù)器可以管理多個(gè)路口的數(shù)據(jù)請(qǐng)求，優(yōu)化大數(shù)據(jù)量的快速響應(yīng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)服務(wù)器的負(fù)載均衡調(diào)配，系統(tǒng)符合智能交通的海量數(shù)據(jù)處理要求。用戶在交通違法數(shù)據(jù)管理平臺(tái)上審核闖紅燈違法行為時(shí)，回放過程錄像，再現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，為審判違法行為又增加了數(shù)據(jù)依據(jù)，提高了違法判斷的權(quán)威性。目前200 萬像素高清攝像機(jī)能覆蓋2 個(gè)車道，500 萬像素能覆蓋3 個(gè)車道，在此基礎(chǔ)上可達(dá)到車牌識(shí)別的車牌分辨率要求（80120 像素），為號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率的提高提供了有效的技術(shù)保障。，有效提高號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率系統(tǒng)采用高清圖像采集單元，能提供高于標(biāo)清十倍以上的清晰度，使抓拍圖像的違法要素充分可靠的體現(xiàn)，可清晰記錄紅燈狀態(tài)、停止線位置、車輛位置等。目前常用跟蹤算法無法對(duì)直右混行車道的車輛行駛進(jìn)行區(qū)分，從而產(chǎn)生對(duì)右轉(zhuǎn)車輛的誤抓。通過對(duì)視頻流逐幀的進(jìn)行分析，多位置、多結(jié)果權(quán)重判斷，實(shí)現(xiàn)結(jié)果的唯一化，有效的保證了圖像的捕獲率。同時(shí)針對(duì)視頻檢測(cè)的干擾源進(jìn)行針對(duì)性訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)對(duì)多種干擾源的過濾，誤拍、漏拍現(xiàn)象得到有效控制。數(shù)據(jù)采集完成后，會(huì)通過傳輸系統(tǒng)進(jìn)入后端處理平臺(tái)，后端處理平臺(tái)的數(shù)據(jù)流程如下：圖 19：系統(tǒng)工作原理示意圖圖20：白天抓拍效果圖 21：夜間抓拍效果（1）車速范圍：20～180km/h（2）檢測(cè)方式：高清視頻檢測(cè)（3）圖像捕獲率：≥95%（4）號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：白天不小于95%，夜間不小于90%（5）高清攝像機(jī)有效像素:1600（H）1200（V），最低照度: （6）圖片格式：JPEG 圖像文件（7）圖像分辨率：不低于200 萬像素（8）車輛圖片存儲(chǔ)容量：≥40 萬輛（9）智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)配置：（10）絕緣電阻：＞10MΩ（11）接地電阻：＜10Ω（12）電壓范圍：176VAC～264VAC6. 方案優(yōu)勢(shì)，降低系統(tǒng)生命周期成本高清視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)是真正意義上的復(fù)合型高清視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，安裝前端高清圖像采集單元的點(diǎn)位，不僅具有闖紅燈自動(dòng)抓拍功能，而且可對(duì)逆行、變更車道、非法停車、右轉(zhuǎn)闖紅燈、左轉(zhuǎn)闖紅燈等綜合違法行為進(jìn)行抓拍；同時(shí)系統(tǒng)還具備城市卡口功能，流量檢測(cè)功能，路口實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，可謂“一點(diǎn)多能”，安裝簡便，不僅節(jié)約了用戶前期投資，而且后期維護(hù)費(fèi)用低廉，從而大大降低了系統(tǒng)生命周期成本。另外，為了便于對(duì)闖紅燈路口進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，相機(jī)采用雙碼流技術(shù)，主碼流全分辨率全幀率進(jìn)行分析抓拍檢測(cè)，子碼流用于后端預(yù)覽或錄像存儲(chǔ)。路口工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)：依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行選型配置。中心管理服務(wù)器：典型配置下每臺(tái)服務(wù)器可管理 40 臺(tái)智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)。智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)：每臺(tái)主機(jī)可控制 1~2 臺(tái)500 萬高清圖像采集單元。500 萬高清圖像采集單元：1~3 車道配置一臺(tái)。并能根據(jù)客戶需求輸出統(tǒng)計(jì)報(bào)表并進(jìn)行打印操作。圖16：用戶權(quán)限管理界面系統(tǒng)管理系統(tǒng)可以對(duì)菜單進(jìn)行管理，可以對(duì)用戶進(jìn)行添加刪除，可以詳細(xì)記錄每個(gè)用戶的所有操作日志。圖 14： 闖紅燈車輛統(tǒng)計(jì)界面報(bào)警管理系統(tǒng)可以靈活設(shè)置黑名單及白名單，在發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛后自動(dòng)報(bào)警，以彈屏或者聲光報(bào)警等方式通知值班人員做相應(yīng)處理。圖 11：交通違法數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)界面通行管理‐‐‐‐正常通行車輛查詢圖 12：通行車輛查詢界面違法管理‐‐‐闖紅燈車輛管理圖13：處罰通知單界面闖紅燈管理不僅能實(shí)時(shí)查詢闖紅燈數(shù)據(jù)，還能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和違法處罰操作，通過審核，校驗(yàn)，特審等流程最終生成罰單，并可以直接打印。抓拍軟件可以滾動(dòng)顯示抓拍圖片，可以設(shè)置生成闖紅燈過程錄像。抓拍界面前端抓拍軟件可以設(shè)置車輛檢測(cè)區(qū)域，自由定義車道名稱，定義抓拍規(guī)則，可以設(shè)置檢測(cè)參數(shù)，能通過添加視頻源進(jìn)行模擬抓拍，自由設(shè)置紅燈狀態(tài)，軟件同時(shí)支持紅燈信號(hào)視頻檢測(cè)功能。存儲(chǔ)的容量要滿足客戶提出的時(shí)間跨度的要求，并且要滿足調(diào)用方便的原則。 WEB 服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)庫里存儲(chǔ)的信息進(jìn)行查詢、錄入、修改、刪除等操作；可在此服務(wù)器上實(shí)現(xiàn)車輛過往信息查詢，查緝布控信息查詢，流量統(tǒng)計(jì)查詢，違法信息查詢，用戶權(quán)限管理，報(bào)警管理，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)查詢，各設(shè)備信息的錄入與管理等功能操作。中心管理服務(wù)器中心管理服務(wù)器安裝我公司自主研發(fā)的中心接收軟件，接收前端智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)傳回的圖片及圖像數(shù)據(jù)，并把數(shù)據(jù)所疊加的信息寫入數(shù)據(jù)庫作為記錄，以滿足客戶數(shù)據(jù)庫入庫要求，將圖片及視頻分發(fā)至存儲(chǔ)服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)，并可實(shí)現(xiàn)負(fù)荷分擔(dān)。 采用無線通信方式組網(wǎng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示： 圖 8：高清視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)無線組網(wǎng)示意圖 中心管理設(shè)備部分中心管理設(shè)備部分主要由中心管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、Web 服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成中心局域網(wǎng)絡(luò)。具體設(shè)備選型依據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需求進(jìn)行靈活配置。 該終端采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，卡機(jī)分離，只需更換終端中的無線數(shù)傳模塊就可以靈活支持TDSCDMA、WCDMA、CDMA2000三種3G通信協(xié)議，未來還可以升級(jí)支持4G通信，使用戶不受限于任何網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D如下所示： 圖 6：點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)光纖網(wǎng)絡(luò)示意圖系統(tǒng)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)光纖組網(wǎng)示意圖如下所示：圖7：點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)光纖組網(wǎng)示意圖3G/4G無線通信組網(wǎng)方式在路口不具備光纖通信資源的情況下，可采用無線通信方式作為補(bǔ)充手段，實(shí)現(xiàn)路口與中心間的數(shù)據(jù)傳輸。各路口通過工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)建路口網(wǎng)絡(luò)，并通過光纖收發(fā)器進(jìn)行電/光轉(zhuǎn)換并傳輸接入到匯聚路口的匯聚光端機(jī)，匯聚光端機(jī)依據(jù)就近原則和實(shí)際帶寬需求連接鄰近路口網(wǎng)絡(luò)。通信組網(wǎng)模式可依據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光纖組網(wǎng)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)光纖組網(wǎng)、或是利用移動(dòng)運(yùn)營商的3G/4G 無線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)（DCN: Data Communication Network ）實(shí)現(xiàn)路口前端與中心設(shè)備間的雙向數(shù)據(jù)通信功能。機(jī)箱大門采用天地鎖，密封性能卓越，具有很強(qiáng)的防橇性能，可選配置防盜報(bào)警設(shè)備。為了適應(yīng)室外環(huán)境，機(jī)箱在設(shè)計(jì)上采取了一系列的措施。 本方案采用方形機(jī)箱設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的方形機(jī)箱采取底部進(jìn)線設(shè)計(jì)，落地安裝和懸掛安裝皆可。依據(jù)項(xiàng)目不同的通信組網(wǎng)方式,選用相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備，例如：工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)、光纖收發(fā)器或?qū)Ｓ脽o線數(shù)傳終端等。在采用了脈沖照明后，系統(tǒng)對(duì)環(huán)境光線的要求極低，對(duì)車行方向 25 米以內(nèi)有路燈的地方，無須安裝輔助照明。 該產(chǎn)品具有能耗低、壽命長而且不會(huì)產(chǎn)生光污染的優(yōu)點(diǎn)，避免了對(duì)車輛駕駛員的正常駕駛造成影響。 智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)通過 100Mbps 網(wǎng)口與路口的接入交換機(jī)相連，實(shí)現(xiàn)與高清圖像采集單元的通信。主要功能是接收并處理路口的高清圖像采集單元發(fā)送的圖像序列、紅綠燈信號(hào)，從而判斷是否有違章事件發(fā)生，提取能夠準(zhǔn)確反映車輛違章過程的 3 張圖片，即：停止線前、停止線后、繼續(xù)前行。高清圖像采集單元通過自定義引腳掛接補(bǔ)光燈，并通過 100M 以太網(wǎng)口接口連接至路口的接入交換機(jī)。根據(jù)不同的車道數(shù)選用不同的高清攝像機(jī)。由 200 萬/500 萬像素的工業(yè)級(jí)高清攝像機(jī)、鏡頭及防護(hù)罩共同組成。前端設(shè)備連接如下圖所示：圖 4: 高清視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)路口前端設(shè)備連接示意圖路口前端設(shè)備由高清圖像采集單元、智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)、補(bǔ)光燈、網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備及防護(hù)設(shè)備等組成。 高清視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)由:路口前端設(shè)備、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)(DCN)和中心管理設(shè)備三部分構(gòu)成。 系統(tǒng)具有強(qiáng)大的遠(yuǎn)程維護(hù)功能，支持所有系統(tǒng)在線設(shè)備的遠(yuǎn)程統(tǒng)一網(wǎng)管，包括對(duì)設(shè)備基本信息的配置、設(shè)備檢測(cè)區(qū)域的配置、參數(shù)配置、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備時(shí)鐘同步顯示、設(shè)備故障報(bào)警、系統(tǒng)日志、并支持郵件、短信通知功能。 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)診斷及自動(dòng)恢復(fù)功能，停電再來電后系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)正常工作。 系統(tǒng)具有水印加密功能，抓拍圖像后智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)中進(jìn)行加密處理，防止存儲(chǔ)、處理等過程中被人為修改，管理中