對(duì)門山隧道褶皺安全專項(xiàng)方案-文庫吧資料
2025-05-17 22:06本頁面
【正文】 隧道施工流程圖五、施工安全保證措施堅(jiān)持專人負(fù)責(zé)的原則隧道進(jìn)入褶皺區(qū)域后，各隧道作業(yè)工點(diǎn)應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)監(jiān)控量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的組織，安排，及時(shí)收集和反饋數(shù)據(jù)結(jié)果，并將異常情況第一時(shí)間上報(bào)給工區(qū)總工，工區(qū)總工及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部。 嚴(yán)格按照鐵道部120號(hào)文件要求控制開挖進(jìn)尺和安全步距，保證隧道施工安全。向斜由于呈凹狀，底部巖性堅(jiān)硬，不宜侵蝕，富含水量較多易，油氣貯備豐富，易出現(xiàn)涌水、瓦斯等有害氣體溢出等現(xiàn)象等災(zāi)害現(xiàn)象。穿越褶皺地段的安全施工措施本隧道主要穿越9條向斜、5條背斜，在施工中采取切實(shí)措施保證施工安全。序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)EC290BLC4進(jìn)、出口、斜井2裝載機(jī)LTC312/L220F7進(jìn)、出口、斜井3出渣車16進(jìn)、出口、斜井4濕噴機(jī)TK60015進(jìn)、出口、斜井5空壓機(jī)14進(jìn)、出口、斜井6臺(tái)車12進(jìn)、出口、斜井7注漿機(jī)9進(jìn)、出口、斜井8通風(fēng)機(jī)4進(jìn)、出口、斜井9輸送泵3進(jìn)、出口、斜井10混凝土罐車14進(jìn)、出口、斜井11起重機(jī)3進(jìn)、出口、斜井對(duì)門山隧道機(jī)械計(jì)劃用表 四、施工工藝技術(shù)全隧采用濕噴工藝，Ⅲ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工，Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法為主，對(duì)斷層及構(gòu)造斜影響段加臨時(shí)橫撐，Ⅴ級(jí)圍巖地段采用大拱腳臺(tái)階法施工。設(shè)置一全長(zhǎng)1715米的斜井；于出口段左線線路中線左側(cè)30米處設(shè)一平導(dǎo)。三、 施工計(jì)劃：對(duì)門山隧道全段分為3個(gè)工區(qū)組織施工，對(duì)門山隧道進(jìn)口、出口、斜井。對(duì)門山隧道軸線與測(cè)區(qū)主體構(gòu)造線，地層走向線呈大角度相交，測(cè)區(qū)內(nèi)地下水含水巖阻與相對(duì)隔水層沿構(gòu)造線方向展布出露，在自然狀態(tài)下，各含水巖組沿構(gòu)造帶分布，具順巖層產(chǎn)狀產(chǎn)出，各含水巖組具獨(dú)立地下水水文地質(zhì)單元，地下水在接受降雨補(bǔ)給后沿含水層走向，構(gòu)造裂隙帶發(fā)生運(yùn)移和排泄，最終以不同角度匯入南盤江，而相對(duì)隔水層兩側(cè)含水層受水文地質(zhì)條件影響，含水層之間往往無水力聯(lián)系和統(tǒng)一的地下水水位。測(cè)區(qū)屬南盤江流域，南盤江水面為區(qū)域地下水最低排泄基準(zhǔn)面。由于地層中夾泥質(zhì)巖類的相對(duì)隔水層，使地下水補(bǔ)給量受到了限制，滲流排泄能力差，地下水露頭及涌水量有限，～，具分散出露，沿溝匯集成溪的特點(diǎn)，含水巖組的富水性屬弱富水～中等。①松散巖類孔隙淺水零星分布于隧址區(qū)內(nèi)溝槽，斜坡等地勢(shì)低洼處的第四系破殘積層中，松散巖類孔隙水主要接受大氣降水補(bǔ)給，為透水層，富水性差，水量貧乏，對(duì)隧道影響較小。, m3/d。區(qū)內(nèi)構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)烈，具繼承性和多期復(fù)活特點(diǎn)，以斷裂構(gòu)造為主，褶曲構(gòu)造也較為發(fā)育，地層走向
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