【正文】 文件的核對情況 實施性施工組織設(shè)計 其他 施工地質(zhì)勘察風(fēng)險因素核對表 施工地質(zhì)勘察 資料收集情況 常規(guī)地質(zhì)法情況（地質(zhì)素描） 超前地質(zhì)預(yù)報情況 其他 施工管理風(fēng)險因素核對表 施工管理 培訓(xùn)情況 檢測情況 應(yīng)急預(yù)案情況 中交二公局第三工程有限公司 張桑高速公路第 3 合同段 19 人員管理情況 施工隊伍狀況 機(jī)械裝備程度 施工質(zhì)量 施工經(jīng)驗輔助工法的掌握與應(yīng)用 監(jiān)理情況 其他 隧道特征風(fēng)險因素核對表 隧道特征 埋深 斷面大小 長度 坡度 輔助坑道 其他 鐵路隧道其他風(fēng)險因素識別可參照 下表 進(jìn)行。 礦山法施工風(fēng)險因素核對表 風(fēng)險事件 風(fēng)險因素 塌方 滲水（ 涌泥） 大變形 其他 施工準(zhǔn)備情況 ★ ★ ★ 施工地質(zhì)勘察 ★ ★ ★ 開挖情況 開挖方式 ★ ★ ★ 循環(huán)進(jìn)尺 ★ ★ ★ 預(yù)留 變形量 ★ 掌子面減壓措施 應(yīng)力釋放措施 地下水處理 ★ ★ 隧道超挖情況 ★ ★ ★ 進(jìn)洞 ★ 落底 ★ ★ 挑頂 ★ ★ 斷面變化處或工法轉(zhuǎn)化處 ★ 其他 中交二公局第三工程有限公司 張桑高速公路第 3 合同段 15 防突情況 資料收集情況 常規(guī)地質(zhì)法情況（地質(zhì)素描） 超前地質(zhì)預(yù)報情況 石門開啟方法 安全巖柱留設(shè) 震動或遠(yuǎn)距離爆破 瓦斯泄壓與排放 注漿封閉瓦斯 續(xù)表 風(fēng)險事件 風(fēng)險因素 塌方 滲水（涌泥） 大變形 其他 其他 通風(fēng)情況 通風(fēng)系統(tǒng) 通風(fēng)設(shè)備 通風(fēng)質(zhì)量 其他 施工期防排水 注漿堵水措施 ★ 排水措施 ★ 降水措施 ★ 其他 火源控制 措施 洞口火源檢查 焊接切割等危險作業(yè)規(guī)章制度 及執(zhí)行 其他 支護(hù)及襯砌情況 支護(hù)剛度 ★ ★ 超前支護(hù) ★ ★ ★ 中交二公局第三工程有限公司 張桑高速公路第 3 合同段 16 預(yù)注漿 ★ 隔離措施 氣密性混凝土 施工縫沉降縫處理 地層與加固與改良 ★ 支護(hù)時機(jī) ★ ★ ★ 支護(hù)方法 ★ ★ ★ 支護(hù)質(zhì)量 ★ ★ ★ 閉合成環(huán)周期 ★ ★ ★ 風(fēng)險事件 風(fēng)險因素 塌方 滲水（涌泥） 大變形 其他 其他 防護(hù)情況 機(jī)械設(shè)備防護(hù) ★ 人員防護(hù) ★ 其他 電器設(shè)備與作業(yè) 機(jī)械 電纜選型 設(shè)備選型 電器與保護(hù)情況 風(fēng)電閉鎖 其他 監(jiān)控量測 水量 ★ 水質(zhì) ★ 水壓 ★ 掌子面穩(wěn)定情況 ★ ★ ★ 量測器材及布置 ★ ★ ★ 量測頻率 ★ ★ ★ 中交二公局第三工程有限公司 張桑高速公路第 3 合同段 17 規(guī)范要求監(jiān)測項目 ★ ★ ★ 監(jiān)控量測制度 ★ ★ ★ 信息反饋及處理 ★ ★ ★ 瓦斯（濃度、壓力） 其他 施工管理 見表 ★ ★ ★ 隧道特征 見表 ★ ★ ★ 其他 洞口段 隧道 施工 中應(yīng)特別注意洞口周邊環(huán)境和地形地質(zhì)條件，避免對第三方造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，其 典型風(fēng)險因素識別可參 照 下表 。礦山法施工的隧道側(cè)重于安全，對塌方、突水（泥）、大變形等典型風(fēng)險進(jìn)行評估， 對設(shè)備、掘進(jìn)、等典型風(fēng)險進(jìn)行評估。 可行性研究階段風(fēng)險因素識別 具體見下表 。 （ 4） 計算當(dāng)前一層風(fēng)險相對總目標(biāo)的權(quán)重。 （ 2） 構(gòu)造兩兩比較的判斷矩陣，從層次結(jié)構(gòu)的第二層開始，對于影響到上一層的某個因素的同層因素，用比較法對比，直至最下層。 （ 5） 反復(fù)多次，將歸納總結(jié)的意見提供給決策者作為決策的依據(jù)。 （ 3） 歸納專家意見，匯總統(tǒng)計結(jié)果。 專家調(diào)查法 專家調(diào)查法是利用函詢的方法征求專家意見進(jìn)行風(fēng)險分析和預(yù)測的方法， 一般步驟為 中交二公局第三工程有限公司 張桑高速公路第 3 合同段 13 （ 1） 將項目的基本信息和歸納的問題提供給專家。具體見“風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)表”。 事故發(fā)生后果的等級 事故發(fā)生后果的等 級分成五級： 經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險事故發(fā)生后造成工程項目發(fā)生的各種費用的總和，包括直接費用和事故處理所需的各種費用，如下表所示： 經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn) 后果定性描述 災(zāi)難性的 很嚴(yán)重的 嚴(yán)重的 較大的 輕微的 后果等級 5 4 3 2 1 經(jīng)濟(jì)損失（萬元） ＞1000 300～1000 100～300 30～100 ＜30 注：“～”含義為包括上限值而不包括下限值，以下各表均同。 施工階段開始 檢查施工階段做的全部風(fēng)險，評估結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)資料，以及招投標(biāo)和合同中反饋的信息 結(jié)合自身施工水平和現(xiàn)場情況對風(fēng)險進(jìn)行識別和管理 對風(fēng)險進(jìn)行評估 在施工組織計劃中制定風(fēng)險管理計劃：包括應(yīng)對措施和殘留風(fēng)險的處理措施 全過程對殘余風(fēng)險進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)督 建立專門機(jī)構(gòu)定期檢查施工中實際地層條件和各種風(fēng)險 改變預(yù)設(shè)的風(fēng)險應(yīng)對措施、施工方法和步驟選擇更優(yōu)化的施工方案和管理措施 檢查結(jié)果是否滿足要求 實施變更后的施工方案和管理措施 滿足 不滿足 中交二公局第三工程有限公司 張桑高速公路第 3 合同段 11 附表 事故發(fā)生概率等級劃分表 概率范圍 中心值 概率等級描述 概率等級 1 很可能 5 ～ 可能 4 ～ 偶然 3 ～ 不可能 2 ＜ 很不可能 1 注 當(dāng)概率值難以取得時，可用頻率代替概率。 隧道安全風(fēng)險評估和管理流程 項目經(jīng)理 項目書記 項目總工 架子隊隊長 工程部 安質(zhì)部 試驗室 計劃部 開挖工班 支護(hù)工班 鋼筋工班 中交二公局第三工程有限公司 張桑高速公路第 3 合同段 9 見“隧道安全風(fēng)險評估和管理流程圖” 施工階段分析評估流程 見“施工階段風(fēng)險評估流程圖” 風(fēng)險計劃 風(fēng)險識別 風(fēng)險估計 風(fēng)險評價 風(fēng)險處理 否 風(fēng)險監(jiān)測 是 附圖：隧道安全風(fēng)險評估和管理流程圖 制定風(fēng)險管理計劃，確定隧道風(fēng)險管理的目標(biāo)和準(zhǔn)則 識別所有潛在的可能性因素 概率估計 損失或不利后果分析 風(fēng)險等級 風(fēng)險接受 風(fēng)險減輕 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 風(fēng)險規(guī)避 風(fēng)險監(jiān)測與檢查 判斷風(fēng)險是否在可接受范圍內(nèi) 風(fēng)險處理措施 風(fēng)險接受準(zhǔn)則 結(jié)束 風(fēng)險分析 風(fēng)險評估 風(fēng)險控制 風(fēng)險管理 中交二公局第三工程有限公司 張桑高速公路第 3 合同段 10 附圖二：施 附圖：施工階段風(fēng)險評估流程圖 鐵路隧道風(fēng)險分級 鐵路隧道風(fēng)險分級包括事故發(fā)生概率的等級標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險的等級標(biāo)準(zhǔn)。 風(fēng)險評估的對象 風(fēng)險評估對象為 張桑高速 3 標(biāo)沿溪坡隧道右線 K17+422～ K19+325 及左線ZK17+418～ ZK19+318 的 暗挖區(qū)間。以隧道安全為代表的工程建設(shè)安全，關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全和社會的和諧穩(wěn)定，關(guān)系到施工單位的效益及命脈。 中交二公局第三工程有限公司 張桑高速公路第 3 合同段 8 安全風(fēng)險評估的必要性 近年來，國內(nèi)在煤礦、鐵路、公路、地鐵等工程建設(shè)方面，接連出現(xiàn)塌方、瓦斯爆炸、突泥、涌水等事故。 安全風(fēng)險評估程序及方法 1． 《 公路 隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》 2． 《 公路 工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ TB10401） 3． 《 公路 隧道施工作業(yè)要點手冊》 4． 設(shè)計文件 5． 交通部 部相關(guān)文件 6． 中 交 二 公 局 三公司張桑高速 3 標(biāo) 實施性施工組織設(shè)計 按照實事求是原則、風(fēng)險管理的主動性、及時性和動態(tài)性原則，以保證風(fēng)險評 估全面、可靠，風(fēng)險處理合理、有效，反饋及時。經(jīng)分析、整理的地質(zhì)資料作為施工技術(shù)資 料存檔。 地質(zhì)信息收集與處理 超前地質(zhì)預(yù)報建立一個地質(zhì)信息系統(tǒng)，通過各種方法收集地質(zhì)信息，進(jìn)行綜合分析、判斷，編制信息預(yù)報成果由主管技術(shù)人員予以復(fù)核，并報設(shè)計、監(jiān)理。監(jiān)測手段主要為測量、攝影、筆記等。 其它地質(zhì)工作內(nèi)容及方法 地 表監(jiān)測 依據(jù)提供的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)圖，中線附近各居民生活、生產(chǎn)關(guān)系密切的地下水、建筑物等進(jìn)行監(jiān)測。鉆孔數(shù)量及布孔方式為每導(dǎo)洞一孔。 綜合超前地質(zhì)預(yù)報主要措施表 措 施 位 置