【正文】 α 分段涌水量Q（m3/d） 3215 9119 5083 9983正常涌水量Q（m3/d） 27400最大涌水量Q（m3/d） 54800隧道穿越區(qū)地下水分布受構(gòu)造、巖性控制，水文地質(zhì)邊界條件較為復(fù)雜，實(shí)際涌水量可能與預(yù)測(cè)值有一定偏差。Q 最大＝54800m3/d。因此，本次根據(jù)隧址區(qū)地形地貌、地層巖性、構(gòu)造及水文地質(zhì)條件等進(jìn)行隧道涌水量預(yù)算，隧道涌水量采取降雨入滲系數(shù)法和地下水徑流模數(shù)法分布進(jìn)行計(jì)算。 隧道涌水量預(yù)測(cè)經(jīng)對(duì)隧址區(qū)水文地質(zhì)條件的調(diào)查、結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)資料的綜合分析，大氣降水、地表水的直接入滲是地下水的主要補(bǔ)給來(lái)源。根據(jù)泉州到三明高速公路同類隧道施工記錄，高速公路該層灰?guī)r段施工時(shí)出現(xiàn)大面積坍塌和涌水現(xiàn)象。地下水主要沿溶蝕裂隙接受降雨滲入式和地表水的補(bǔ)給，接受降雨滲入式補(bǔ)給后，往往沿溶蝕裂隙運(yùn)移。地表未見(jiàn)明顯的溶蝕洼地、溶洞等溶蝕現(xiàn)象，但可溶巖存在地下隱伏溶蝕裂隙等巖溶垂直形態(tài)，巖層中的各類巖溶管道、節(jié)理裂隙是地下水賦存、運(yùn)移的空間。該段地層受花崗巖侵入，和區(qū)域構(gòu)造影響，局部節(jié)理裂隙發(fā)育，為地下水的流通提供天然通道，綜合判斷該段地下水發(fā)育。7 / 90根據(jù)深孔“DZ將軍寨03”鉆探揭示情況，地面以下 （高程 ）處出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，承壓水發(fā)育，水柱冒出地面 ～3m 高?；鶐r裂隙水主要賦存于巖體的節(jié)理裂隙中，巖層節(jié)理裂隙的發(fā)育程度對(duì)其富水性起控制作用。基巖裂隙水和構(gòu)造裂隙水測(cè)區(qū)碎屑巖地層主要為侏羅系上統(tǒng)坂頭組（Jkb）砂頁(yè)互層、侏羅系上統(tǒng)兜嶺群下渡組（Jxd）凝灰熔巖夾凝灰?guī)r、侏羅系上統(tǒng)兜嶺群園盤組（Jy）凝灰質(zhì)砂巖、三疊系下統(tǒng)溪口組（Tx）鈣質(zhì)砂巖夾頁(yè)巖；二疊系上統(tǒng)長(zhǎng)興組（Pc）灰?guī)r夾硅質(zhì)巖、泥質(zhì)灰?guī)r；二疊系下統(tǒng)童子巖組（Pt）砂巖夾頁(yè)巖及煤線、二疊系上統(tǒng)翠屏組（Pcp）砂巖、泥巖夾煤層。主要受大氣降水和基巖裂隙水補(bǔ)給。特征述如下：孔隙潛水主要賦存于隧道表層的沖溝、地表及隧道進(jìn)出口外圍的第四系沖洪積、殘坡積層中。根據(jù)區(qū)內(nèi)出露的地層巖性和地下水的分布形式、水理性質(zhì)和水動(dòng)力特征，可將測(cè)區(qū)地下水劃分為松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水三類。最低水位為，平均水位為 。區(qū)內(nèi)深部地下水總體由 SW 流向 NE，區(qū)段內(nèi)最低侵蝕基準(zhǔn)面為沙溪河床，沙溪河系閩江上游的南源支流，發(fā)源于武夷山區(qū)向東流經(jīng)，沙溪是閩江的主流。隧道 DK284+800～DK284+880 段內(nèi)地表發(fā)育河流，段內(nèi)水面標(biāo)高490m～500m 左右，該區(qū)域內(nèi)水源為西洋鎮(zhèn)自來(lái)水廠水源保護(hù)區(qū)（二級(jí)保護(hù)區(qū)） ，河流自南向北徑流，水量受季節(jié)影響較大。 水文地質(zhì) 地表水6 / 90隧道范圍內(nèi)地表水發(fā)育，主要為溪水、溝槽水、塘水，水量受季節(jié)影響顯著。根據(jù)物探解譯結(jié)果，在 DK284+000～DK284+600、DK285+950～DK286+800 和DK287+200～DK287+550 等 3 段存規(guī)模較大的物探Ⅴ類和Ⅳ類異常。受該斷層影響，隧道范圍內(nèi)隱伏次級(jí)構(gòu)造發(fā)育，巖層局部扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)狀變化較大。為壓扭性斷裂。 地質(zhì)構(gòu)造及地震隧址范圍主要地質(zhì)構(gòu)造為斷層，永安湯內(nèi)坂斷層位于該隧道左側(cè)，400m～1600m處，屬于永安－晉江斷裂帶，走向北 48176。722花崗巖（J3CW）：以紫紅色，褐紅色，肉紅色為主，中粗粒結(jié)構(gòu)，局部為中細(xì)粒，塊狀構(gòu)造，巖體差異風(fēng)化嚴(yán)重，局部全風(fēng)化層較厚。711花崗巖（J3NS）：以紫紅色，褐紅色，肉紅色為主，中粗粒結(jié)構(gòu)，局部為中細(xì)粒，塊狀構(gòu)造，巖體差異風(fēng)化嚴(yán)重，局部全風(fēng)化層較厚。5 / 9034 1砂巖夾泥巖及煤層（Pt）：灰黑色夾灰黃色，砂巖以褐黃色、灰黃色、青灰色為主，粒狀結(jié)構(gòu)，薄中厚層狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，節(jié)理間鈣質(zhì)充填，巖芯多以柱狀為主，全風(fēng)化帶（W4）呈土狀，厚約 2～6m，屬Ⅲ級(jí)硬土，D 組填料；強(qiáng)風(fēng)化帶（W3）巖體破碎，厚約 5～10m，呈半巖半土狀、碎塊狀，屬Ⅳ級(jí)軟石，C 組填料。全風(fēng)化帶（W4）呈土狀，厚約 2～6m，屬Ⅲ級(jí)硬土，D 組填料；強(qiáng)風(fēng)化帶（W3）巖體破碎，厚約 5～10m，呈半巖半土狀、碎塊狀，屬Ⅳ級(jí)軟石，C 組填料。332砂巖、泥巖夾煤線（Pcp）：以中厚層砂巖為主，上部多灰色、灰綠色粉砂巖，下部多為灰白色石英砂巖，局部夾碳質(zhì)頁(yè)巖及煤層或煤線，底部為細(xì)礫巖或含礫粗砂巖。強(qiáng)風(fēng)化帶（W3）巖體破碎，厚約 2～10m，呈碎塊狀，屬Ⅳ級(jí)軟石，C 組填料。段內(nèi)呈條帶狀分布，隧道大角度斜穿該地層，灰?guī)r在隧道范圍內(nèi)段落較小，主要分布在隧道里程 DK287+130～+325 段內(nèi)。弱風(fēng)化帶（W2）巖質(zhì)新鮮，青灰色，多呈鈣質(zhì)膠結(jié)，屬Ⅳ級(jí)軟石，B 組填料。311砂巖夾泥巖（Tx）灰黃色，砂巖以褐黃色、灰黃色、青灰色為主，粒狀結(jié)構(gòu)，薄中厚層狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，節(jié)理間鈣質(zhì)充填，巖芯多以柱狀為主。全風(fēng)化層（W4）呈砂土狀，厚 0～10m，屬Ⅲ級(jí)硬土，D 組填料；強(qiáng)風(fēng)化層（W3）巖體破碎，巖芯以塊狀為主，少量短柱狀，厚 2～20m，屬Ⅳ級(jí)軟石，C組填料；弱風(fēng)化層（W2）屬Ⅳ級(jí)軟石，B 組填料。全風(fēng)化層（W4）呈砂土狀，厚 0～10m，屬Ⅲ級(jí)硬土，D 組填料；強(qiáng)風(fēng)化層（W3）巖體破碎，巖芯以塊狀為主，少量短柱狀，厚 2～20m，屬Ⅳ級(jí)軟石，C 組填料；弱風(fēng)化層（W2）屬Ⅳ級(jí)軟石，B 組填料。頁(yè)巖不宜做填料。191凝灰質(zhì)砂巖、炭質(zhì)頁(yè)巖（Jkb）：砂巖呈灰黑色、褐黃色，層狀構(gòu)造，中薄層，炭質(zhì)頁(yè)巖呈黑色，頁(yè)理明顯，巖質(zhì)極軟，和砂巖呈互層。屬Ⅱ級(jí)普通土，D 組填料。43粉質(zhì)黏土（Q4dl+pl）：黃褐色，硬塑狀，土質(zhì)較純，黏性較強(qiáng)。主要分布于隧道進(jìn)出口段及洞身溝槽表層，厚 0～4m。分布于測(cè)區(qū)緩坡下的溝槽內(nèi)，厚 0～3m，屬Ⅱ級(jí)普通土，D 組填料。地質(zhì)概況 巖性區(qū)內(nèi)上覆地層為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）粉質(zhì)黏土，坡洪積層（Q4dl+pl）軟土、粉質(zhì)粘土，坡殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)坂頭組（Jkb）砂巖、炭質(zhì)頁(yè)巖互層、侏羅系上統(tǒng)兜嶺群下渡組（Jxd）凝灰?guī)r、凝灰熔巖、侏羅系上統(tǒng)兜嶺群園盤組（Jy）凝灰質(zhì)砂巖夾炭質(zhì)頁(yè)巖、三疊系下統(tǒng)溪口組（Tx）砂巖夾泥巖；二疊系上統(tǒng)長(zhǎng)興組（Pc）灰?guī)r夾硅質(zhì)巖、泥質(zhì)灰?guī)r；二疊系上統(tǒng)翠屏組（Pcp）砂巖、泥巖夾煤線、二疊系下統(tǒng)童子巖組（Pt）砂巖夾頁(yè)巖及煤層、晚侏羅系古竹烏督坑單元（J3CW）花崗巖、晚侏羅系古竹南山下單元（J3NS）花崗巖。2斜井運(yùn)營(yíng)期間作為避難所。長(zhǎng) 1344m；二號(hào)斜井與正洞交于 D1K288+900，位于線路前進(jìn)方向左側(cè)，與小里程平面夾角 90176。根據(jù)防災(zāi)救援、施工通風(fēng)及滿足工期要求，將軍寨隧道設(shè)一號(hào)斜井和二號(hào)斜井。進(jìn)出口均有鄉(xiāng)村公路相通，交通較方便。隧道進(jìn)口位于永安市下螺村附近，隧道出口位于永安市桃園鎮(zhèn)赤頭坂附近。線路縱坡為 1‰/1187m、‰/7090m、9‰/1800m 的單面坡，隧道進(jìn)口 位于直線上， 位于 R=5000m 的左偏曲線上；洞身 位于直線上；出口端 位于直線上， 位于 R=2022m 的右偏曲線上， 位于 R=2022m 的左偏曲線上。工程概況將軍寨隧道進(jìn)口里程 D1K282+413，出口里程 DK292+490，全長(zhǎng) 10077m，其中，單線隧道長(zhǎng) 9014m，雙線車站隧道長(zhǎng) 1063m，隧道最大埋深約 375m。 積極采用新技術(shù)，新工藝，新方法，及時(shí)解決施工難題，加強(qiáng)科技開(kāi)發(fā)管理，保證施工質(zhì)量和安全，加快施工進(jìn)度，努力降低施工成本。 堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)格要求。 編制原則2 / 90 按技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，認(rèn)真閱讀、研究圖紙和規(guī)范文件，結(jié)合對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求及工程實(shí)際編制。（2）國(guó)家和鐵路總公司現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，以及有關(guān)安全施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定。(14)本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件。(12)設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)報(bào)告。(10)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》(GB 501942022)。(8)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 8091)。 1 / 90目錄編制范圍、依據(jù)和原則 ..................................................................................................................1 編制范圍 ............................................................................................................................................1 編制依據(jù) ...........................................................................................................................................1 技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) .............................................................................................................1 業(yè)主文件、規(guī)定 .......................................................................................................................1 編制原則 ...........................................................................................................................................1 安全生產(chǎn)法及管理?xiàng)l例 ....................................................................................................................2工程概況 ........................................................................................................................................2地質(zhì)概況 ........................................................................................................................................3 巖性 ....................................................................................................................................................3 地質(zhì)構(gòu)造及地震 ................................................................................................................................5 水文地質(zhì) ......................................................................5 地表水 ....................................................................5 地下水 ....................................................................6 隧道涌水量預(yù)測(cè) ............................................................7 水化學(xué)特征 ................................................................8將軍寨隧道風(fēng)險(xiǎn)因素 .....................................................................................................................8 將 軍 寨 隧 道 風(fēng) 險(xiǎn) 明 細(xì) 表 .....................................................................................................................8 風(fēng) 險(xiǎn) 分 析 辨 識(shí) ....................................................................................................................................9隧道施工安全保證體系及保證體系如何運(yùn)行 .............................................