【正文】 物流企業(yè)數(shù)量供大于求，質(zhì)量上有所欠缺，滿足不了需求的質(zhì) 量。 一、山東銀座物流運作模式優(yōu)化 物流管理優(yōu)化的關鍵在于運作模式的優(yōu)化，根據(jù)山東銀座物流當前的運作模 式，我們可以分為以下幾個方面來進行優(yōu)化。 第四章山東銀座物流管理優(yōu)化對策 當今山東省乃至個國零售業(yè)正在發(fā)生劇烈變革，顯現(xiàn)出以實需型銷售為中心 的連鎖化、網(wǎng)絡化、單品管理化發(fā)展的勢頭，廠商、批發(fā)商等流通渠道參與各方 在組織共同配送時，應及時順應零售業(yè)的這種變革趨勢，并與客戶進行充分溝通， 評估目標市場容量，利用合作體更加強大的功能與優(yōu)勢開展符合市場需求的服務 形式，實現(xiàn)對客戶資源，能力資源和信息資源的同步整合。但目前我國物流人才特別是高級物流人才‘的現(xiàn)狀不容樂觀， 無論是物流人刁‘數(shù)量還是質(zhì)量抑或是物流人刁’教育、培訓均與國外有很大的差距， 尤其是山東銀座物流人刁‘更為缺乏，專業(yè)物流人才‘占總?cè)藬?shù)的比例很低。誰擁有物流人才優(yōu)勢，誰就能在競爭 中掌握主動，獲取優(yōu)勢。盡管山東銀座物流加大了對物流基礎設施的投資力度，但相對于 山東銀座商城的發(fā)展來說顯然是遠遠不夠的。三是信息化水平較低，盡管我國企業(yè)信息化 取得 了較大進步，但總的來說，大多數(shù)物流企業(yè)信息化水平還嚴重滯后，信息獲取能 力和加工能力較低，信息管理十分落后，距物流信息化距離尚遠。一是我國傳統(tǒng)流通企業(yè)服務內(nèi)容比較單一、 服務水平普遍較低、作業(yè)效率不高、標準化程度較低，與現(xiàn)代物流倡導的專業(yè)化 差距較大 。山東銀座在我國這種體制下，要想做大、做強自己的 物流板塊，來更好的為自己的零售主業(yè)服務，就必須大力發(fā)展第三方物流 (銀座 物流經(jīng)由的延伸 )，并且以第三方物流為發(fā)展基礎來拓展自己的第四方物流業(yè)務。 幾乎所有的物流資源都是由政府各部門掌握，他們相互劃地而治，致使無法形成 統(tǒng)一的物流市場。山東銀座物流目前只針對自己的零售門店進行配貨，客戶量有限，由 于成立時間短、觀念落后、第三方物流發(fā)展不是很成熟及尚未開展第四方物流等 原因，山東銀座物流仍缺乏潛在用戶 群的認可和信任。物流觀念落后己經(jīng)成為山東銀座物流 發(fā)展的主要障礙之一。山東銀座物流的物流意識比較淡薄，物流觀念較 為落后 。 五、山東銀座物流管理存在的其他問題及原因 經(jīng)過以上分析，我們可以看出由于山東銀座物流成立時間短，在物流運作方 面除運作模式和流程外仍存在很多其他問題墮待進行改進和提高。通過比較找出差距 .進而分 析形成差距的原因。 (釣相互對比法。 (3)結(jié)構(gòu)分析法。它 對同一單位相關指標連續(xù)幾年的數(shù)據(jù)作縱向?qū)Ρ龋^察其成長性。是定量分析的主要方法。 在物流管理上，定量分析法是以物流運行數(shù)據(jù)為主要數(shù)據(jù)來源，按照某種數(shù)理方 式進行加工整理，得出物流管理技術水平如何的結(jié)果。 如果資源有限，這個指數(shù)可用來幫助我們決定把哪些項目排除在考慮之外。 (S)吸 引力指數(shù)。那么，在這種“軟”環(huán)境下，尋找和運用一些“科 學化的方法”，使這一過程變得盡可能地客觀，就成為十分自然的事了。 (7)質(zhì) 一量分析法。他們可以在不受別人干涉的情況下，客觀地分析手中的數(shù) 據(jù)。 (參加者應該背對背，不能 相互碰面。每 個參與者遞交他們的個人估計值，然后審查其他參與者的估計值。 (6)德爾菲法。這種方法的關鍵是 :每個 人的估計值都有相同的權(quán)重。但是，要防 _比一個“，待強 凌弱的霸道之人”，可能對小組的其他成員施加過分的影響，強迫人們同意他的 意見。小 組的所有成員，都必須就單一的決定達成共識 (即 提出一個人人都可接納的方案 )。 (5)小組討論。跟蹤調(diào)查涉 及到利用調(diào)查技術，直接從員工那里收集信息。這種信息來源能夠帶來很大的價值， 因為物流人員一般說來是最接近一線的。對于 那些已經(jīng)采取的、有可能出現(xiàn)問題的行動，決策層可以聘請這樣的顧問在公司里 進行日常業(yè)務的咨詢。 (2)專家 的意見。但有時它也反映出了一種“象牙塔”里的觀點，這些人將 他們自己隔離起來，根本不知道在實際工作中，基層工作到底發(fā)生了什么。建立在最高管理層提出的意見和建議基礎上，這種方法依賴于 這工作團隊的經(jīng)驗、才一能和直覺。 選擇技術服務提供商的定性分析法 定性分析法主要根據(jù)除企業(yè)財務報表以外有關 企業(yè)所處環(huán)境、企業(yè)自身內(nèi)在 素質(zhì)等方面情況對企業(yè)狀況進行總體把握。 (二 )技術服務提供商的選擇方法 決策技術往往分為兩種方法 :定性分析法和定量分析法。 對于建立的資源庫，應當分類別、有針對性進行分析，在他們先進的管理技 術下，找到最適合自己的技術支持者。 榜樣，最適合自己的刁‘是最好的，所以我們不單單要尋找好的，更重要的事要尋 找到最適合自己的。供應商根據(jù)零售門店需求訂單，自行安排貨物配送到零售 門店中，或者零售門店自行完成配送。 (l)傳統(tǒng)物流配送的弊端。配送與一般物流區(qū)別在于配送還包括分揀配貨，而一般物 流只是運輸及保管。 山東銀座物流配送模式分析。具體表現(xiàn)如下 :實現(xiàn)了信 息共享，供應鏈各節(jié) 點企業(yè)能夠清晰地了解存貨、缺貨情況，有利于供應商、零售門店根據(jù)市場需求 制訂計劃 。 山東銀座物流庫存管理優(yōu)勢。由于信息共享，物流對貨物進行分類處理，采用不同方法，嚴格控制訂貨點， 有效降低了庫存量 。山東銀座物流在滿足零售門店不斷變化的 需求基礎上，優(yōu)化庫存控制、降低庫存成本甚至實現(xiàn)零庫存管理，以提高整體物 流效率。另外，庫存占有大量的現(xiàn) 金流，這部分現(xiàn)金如果集中用在企業(yè)核心業(yè)務上如產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣上，將會 有效提高企業(yè)核心競爭力，進而取得競爭優(yōu)勢。在這種情況下，企業(yè)必為有一個較高的安全庫存而付出高的 代價。 供應鏈中各節(jié)點企業(yè)都有自己的應急措施即安全庫存，來應對 不確定性。供應鏈需要有效協(xié)調(diào)各關聯(lián)方活動， 使企業(yè)庫存控制達到有機協(xié)調(diào)，以期取得最佳運作效果。庫存控制策略應當能夠反映供應商交貨 與質(zhì)量方面的可靠性和有些商品的可預測性。封閉的庫存信息不能滿足用戶的實際需求。 隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，降低庫存成本，乃至實現(xiàn)零庫存成為必然趨勢，傳統(tǒng) 庫存模式越來越不適應發(fā)展需要。 因為庫存成本與存貨價值和庫存時間成正比，所以存貨價值和庫存時間越長，庫 存成本就會越高。 (1)傳統(tǒng)物流庫存模式的特點和弊端。各方為使自己利益最大化，均會全力配合，供應商提供 好的商況 :，物流按時送貨，零售門店全力做好銷售，大大降低了各相關企業(yè)的生 產(chǎn)、采購、配送、銷售等成本，取得“多贏”效果。 山東銀座物流采購功能分析 :以供應商、銀座物流及零售門店間的相互關系 來具體進行分析。基于這種戰(zhàn)略調(diào)整，山東銀座物流在母公司中的作用顯得日益 突出，物流、供應商、制造商、零售門店等所有環(huán)節(jié)形成了一條利益相關的“鏈”， 企業(yè)相互之間建立起長期穩(wěn)定的合作關系，互惠互利。為更有效地降低采購成本，提高配送效率， 滿足銀座零售門店日益多樣化的需求，山東銀座物流己經(jīng)把重點轉(zhuǎn)向供應鏈管理 上來，根據(jù)實際情況，有效整合并優(yōu)化供應鏈中采購各個環(huán)節(jié)，以期為客戶提供 優(yōu)質(zhì)物流服務。由于采購和供應雙方在信息溝通上缺乏必要的溝通，造成對用 戶的需求反應遲鈍，不能對用戶需求做出迅速調(diào)整，供給和需求發(fā)生脫節(jié)，喪失 市場機會。信息封閉使得采購方、供應商都必須通 過提高安全庫存量來避免由于信息封閉產(chǎn)生的不確定性需求，無形中增加了采購 和庫存成本 。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)采購模式的主要弊端 越來越表現(xiàn)的比較明顯。各零售門店的采購部門根據(jù)自己 門店的實際庫存來制定采購計劃，并向相應的供應商發(fā)出采購要求，相關供應商 在收到信息后，迅速做出反應并進 行投標，在經(jīng)過多次談判后，采購人員一般會 選擇性價比最高的供應商作為采購對象。 (l)傳統(tǒng)采購模式特點和弊端。供應鏈管理中的三個關鍵物流環(huán)節(jié)是采購、庫存和配送，正 因為山東銀座物流在山東銀座供應鏈管理中占有十分重要的地位，我們才對其進 行詳細的分析，以利于我們探討其相對于幾個傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)模式的優(yōu)勢。山東銀座物流要根據(jù)自身的特點，因地制宜，最大限度地發(fā)揮自 身的資源優(yōu)勢，開發(fā)出自己獨特的物流服務產(chǎn)品。 以個性化物流服務為目標的物流運作模式 隨著零售市場競爭的日益加劇，客戶需求也越來越多樣化，尤其是中小客戶， 本身業(yè)務量就少，又沒有足夠的配送力量來支撐自己業(yè)務的發(fā)展需要，這就體現(xiàn) 了中小客戶的需求是很復雜的，然而中小客戶又是物流公司的巨大潛在客戶群， 給這些客戶提供日益靈活的物流服務是當前物流業(yè)函需解決的問題。 配送 :配送是物流的最后一個環(huán)節(jié)，它直接影響著物流的整體效果。山東銀座物流包括揀選、拆零包裝、 分裝、掛牌子、貼標簽、配送等流通加工環(huán)節(jié)。 裝卸 :商品在裝卸過程中往往最易損壞，山東銀座利用現(xiàn)代化的裝卸工具與 人工裝卸有機結(jié)合，大大降低了商品的損壞率，不但發(fā)揮了機械效能，提高了作 業(yè)效率，而且還實現(xiàn)了人工的靈活性。為保證貨物及時配送到位，山東銀 座物流應當對自己的配送中心進行科學有效地管理和控制，這就要求配送中心不 但要有自己的倉儲設施，還要能夠提供現(xiàn)代化的收貨、分揀、配送、拆零包裝、 流通加工、信息處理等服務。山東銀座物流應當根據(jù)自己 的實際情況，采用多種手段將不同的運輸方式有機結(jié)合，形成立體的綜合運輸網(wǎng) 絡，進而 拓寬自己的業(yè)務范圍，大力發(fā)展第三方物流業(yè)務。 運輸 :現(xiàn)代物流服務中客戶的需求是全方位的，各種貨物的性質(zhì)不同，所需 求的運輸方式也就不同，有的因時間緊急需要用快遞方式運輸，有的則不需要緊 急運輸，而是希望用最經(jīng)濟的方式運輸，因而會選擇不同的運輸方式如水上運輸、 鐵路運輸、或汽車運輸?shù)取８鶕?jù)目前 的現(xiàn)實情況，山東銀座物流必須從客戶需求出發(fā)，根據(jù)自身實際情況，從提高物 流服務各環(huán)節(jié)的服務附加值著手，實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的標準化和系統(tǒng)化，為客戶提供 優(yōu)質(zhì)服務。建設并開發(fā)自己的物流信息管理系統(tǒng)，應用新技術如 INTERNET、 RF、 EDI、 GPS、 EOS、 CODEBAR等對貨物進行實施動態(tài)跟 蹤和信息自動處理。重視員工和加盟商培訓， 協(xié)助員工和加盟商實現(xiàn)目標 。為降低運作成本、提高管理 效率，不但要提供富有競爭力的服務價格，還必須采取以下措施 :堅持多種經(jīng)營 相結(jié)合的系統(tǒng)經(jīng)營，如品牌經(jīng)營、產(chǎn)品 (服務 )經(jīng)營和資本經(jīng)營相結(jié)合 。 以上這種物流運作模式我們可以概括為以內(nèi)部配送為主并兼綜合物流代理運 作模式。(4)注重公司業(yè)務流程創(chuàng)興和組織機構(gòu)創(chuàng)新，狠抓自己經(jīng)營的核心競 爭力 (綜合物流代理業(yè)務的銷售、采購協(xié)調(diào)管理、組織設計的方法與經(jīng)驗 )，從而 使公司經(jīng)營不斷產(chǎn)生新的增長點。(2)只注重建 立自己的核心業(yè)務部門如銷售網(wǎng)絡和管理網(wǎng)絡，將其他主要成本部門及產(chǎn)品服務 生產(chǎn)部門工作盡可能外包 。物流網(wǎng)絡資源雖說豐富，因為缺乏有效的物流管理者，物流資 源利用和管 理水平較低。山東銀座依靠自有力量，因地制宜， 充分利用自身現(xiàn)有資源和便利條件，創(chuàng)造出自身特有的競爭優(yōu)勢，是發(fā)展物流服 務的重要途徑。山東銀座物流無論何時 都應當以客戶為中心，根據(jù)客戶業(yè)務需求來發(fā)展自己的物流 功能，進而給客戶提 供個性化的物流服務。 (二 )山東銀座物流運作的戰(zhàn)略模式 運作模式的關鍵在于提高供應鏈中各個環(huán)節(jié)的物流功能，而不是簡單地擴大 物流功能。隨著市場競爭的日趨激烈，客戶的需 求也在不斷改變，山東銀 座物流必須對這些預期改變做出積極反應，并不斷改變 自己的業(yè)務重點。山東銀座物流運作是基于山東銀座所有客戶 (含母公司零 售門店 )的需求為中心的。 如圖 3一 3所示 : 山東銀座物流滿足其母公司零售門店需求關鍵在于為零售門店銷售創(chuàng)造價 值。 (一 )山東銀座物流當前系統(tǒng)分析與設計 山東銀座物流基于為其母公司零售門店提供有效的全方位物流服務，這就要 求在物流運作過程中各環(huán)節(jié)暢通無阻。 山東銀座物流的運作模式屬于連鎖企業(yè)物流配送模式。第三方物流配送模式，就是指 交易雙方把自己需要完成的配送 業(yè)務委托給第三方來完成的一種配送運作模式 。自營配送模式 。導致物流配送模式成為制約物流 企業(yè)發(fā)展的瓶頸。 隨著改革開放的深入，物流企業(yè)的發(fā)展面臨著巨大的發(fā)展機遇。其次，從戰(zhàn)略和作業(yè) 兩個層次對山東銀座物流運作模式進行了分析 。 三、山東銀座物流運作模式分析 本節(jié)重點分析山東銀座物流的運作模式。 (2)、供應商來辦理退貨業(yè)務時，同驗收作 業(yè)一樣，經(jīng)由退貨員需要明確供應商所屬的退貨類型，接著在惻 S系統(tǒng)里打出相 應的經(jīng)由退貨返配通知單，然后讓供應商去經(jīng)由收費處交費。當 驗收無誤后，退貨人員在退貨交接單上簽字，一聯(lián)交由 司機去結(jié)