【正文】 業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體制下，由相關(guān)的專(zhuān)業(yè)事業(yè)部直接負(fù)責(zé)其投資發(fā)展和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)， 服務(wù)區(qū)對(duì)各個(gè)連鎖店面主要提供公共服務(wù)支持。未來(lái)由公司總部直接管理的服務(wù)區(qū)將以本服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)的公共設(shè) 施運(yùn) 營(yíng)維護(hù)、公共固定資產(chǎn)管理、水電氣等公共物業(yè)服務(wù)、區(qū)內(nèi)運(yùn)行秩序維護(hù)以及安全 保衛(wèi)等作為主要職責(zé)。四是發(fā)揮山東高速品牌優(yōu)勢(shì)，探索整合旅游景點(diǎn)，建設(shè)大型旅游 車(chē)隊(duì)，開(kāi)發(fā)旅游地產(chǎn)，向“食、宿、行、游、購(gòu)、娛”一體化的行業(yè)體系邁進(jìn)。二是利用服務(wù)區(qū)平臺(tái)，加快旅游紀(jì)念品的開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售力度， 29積極拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。將旅游開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)板塊發(fā)展成為公司品牌宣傳載體。利用“特地”品牌優(yōu)勢(shì)，著手進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)，盡早推出知名度高、公眾認(rèn)可的新 型產(chǎn)品，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，以沿線(xiàn)服務(wù)區(qū)為依托，向周邊城市輻射，尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng) 點(diǎn)。三是積累成 熟經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié) 合公司閑置土地開(kāi)發(fā)進(jìn)程，逐步加大可利用土地在農(nóng)牧業(yè)板塊的投 資，在實(shí)現(xiàn)集團(tuán)總公司內(nèi)部及服務(wù)區(qū)所需肉、蛋、奶自給自足的基礎(chǔ)上，以“有機(jī)、綠 色”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍沿線(xiàn)周邊城市大型超市，爭(zhēng)創(chuàng)更高效益。一是梳 理優(yōu)化農(nóng)牧業(yè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，加大資金投入，增強(qiáng)技術(shù)力量，擴(kuò)大營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，確?，F(xiàn)有項(xiàng)目 穩(wěn)定發(fā)展。 打造農(nóng)牧產(chǎn)品業(yè)務(wù)板塊。探索 通過(guò)兼并、收購(gòu)或自建方式，整合成品油庫(kù)或地方煉油企業(yè)，防范成品油價(jià)格波動(dòng)造成 的供給不足或因成本上升帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，并嘗試進(jìn)入成品油批發(fā)業(yè)務(wù)。二是吸取去年“柴油荒”教訓(xùn)，充分把握油料市場(chǎng)動(dòng) 態(tài)，及時(shí)獲取市場(chǎng)信息，完善價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，利用油品差價(jià)爭(zhēng)創(chuàng)更高效益。今后，公司 將穩(wěn)健介入和培育石化相關(guān)業(yè)務(wù)板塊。 打造石化產(chǎn)品業(yè)務(wù)板塊。三是著手對(duì) 高速公路、港口等周邊城市的商鋪、寫(xiě)字樓、商業(yè)中心等商業(yè)物業(yè)進(jìn)行調(diào)研，擇機(jī)購(gòu)置， 力爭(zhēng)年內(nèi)擁有公司自己的商業(yè)物業(yè)。一是以具有獨(dú)立法人資格的青島 物業(yè)管理有限公司為基礎(chǔ)，整合公司機(jī)關(guān)物業(yè)、服務(wù)區(qū)等公司范圍內(nèi)物業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，組 建專(zhuān)業(yè)化物業(yè)管理公司。將商業(yè)物業(yè)經(jīng)營(yíng)管理作為支撐公司規(guī)?；?、多元化發(fā) 展的第二主營(yíng)業(yè)務(wù)。四是由商超管理中心歸口管理公司商品經(jīng)營(yíng)和超市連 鎖管理工作，形成滿(mǎn)足商旅人士旅途購(gòu)物和地域性批發(fā)商進(jìn)貨需求的批零型連鎖超 市模 式；加快商超業(yè)務(wù)自主品牌建設(shè)和推廣，年內(nèi)將其打造成為業(yè)內(nèi)名牌；加強(qiáng)員工培訓(xùn)， 規(guī)范服務(wù)流程，建立內(nèi)外部業(yè)務(wù)督導(dǎo)、考評(píng)體系，強(qiáng)化超市專(zhuān)業(yè)化管理；開(kāi)展超市吉祥 物及自主品牌系列商品的研發(fā)和“貼牌”委托加工業(yè)務(wù)；力爭(zhēng)年內(nèi)在路域外設(shè)立 2— 3 家連鎖超市，安裝部分自動(dòng)售貨機(jī)，實(shí)現(xiàn)公司服務(wù)區(qū)專(zhuān)業(yè)化管理由路域內(nèi)到路域外的突 破；依托集團(tuán)總公司“大交通、大物流”帶來(lái)的地緣樞紐機(jī)遇和物流優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)知名企 業(yè)在服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)立旗艦店，將服務(wù)區(qū)打造成為當(dāng)?shù)刂放婆c名優(yōu)特產(chǎn)的零售批發(fā)基 地，實(shí)現(xiàn)公司商品經(jīng)營(yíng)和超市管理的跨越式發(fā) 展。二是嚴(yán)格落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任 制，著力抓好利潤(rùn)率、成本控制率，打造更多經(jīng)營(yíng)額過(guò)億元、利潤(rùn)過(guò)千萬(wàn)元的標(biāo)桿服務(wù) 區(qū)。將服務(wù)區(qū)作為實(shí)現(xiàn)公司規(guī)模化、多元化發(fā)展的第一主營(yíng) 業(yè)務(wù)。進(jìn)一步健全信訪(fǎng)穩(wěn) 定工作長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化“一把手”責(zé)任制，堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)、歸口管理，誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù) 責(zé)”的原則，超前預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，加大排查力度，增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急 處置能力，主動(dòng)化解各種矛盾糾紛，確保公司上下和諧穩(wěn)定。 完善安全及信訪(fǎng)穩(wěn)定工作體系。五是 切實(shí)抓好機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)。四要充分發(fā)揮工會(huì)職能作用。 三是加強(qiáng)宣傳。二是創(chuàng)新文化載體。 完善企業(yè)文化建設(shè)工作體系。成立 SSE管理中心，專(zhuān)職負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)的服務(wù)、安全和環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)管理工作。大力推進(jìn)黨風(fēng) 廉政建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，切實(shí)開(kāi)展好公務(wù)用車(chē)效能監(jiān)察工作，嚴(yán)格落 實(shí)“三重一大”制度，進(jìn)一步完善教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系，標(biāo)本 兼治 ，確保不出問(wèn)題。 （ 4）建立完善四個(gè)體系，營(yíng)造和諧發(fā)展氛圍 完善黨建工作體系。三是加快推進(jìn)資本運(yùn)作。借助國(guó)家 建設(shè)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)圈 的有利時(shí)機(jī)，結(jié)合公司自主品牌建設(shè)，采用建設(shè)物流倉(cāng)庫(kù)、食品加工基 地、整體出租等多種形式對(duì)閑置土地、房屋進(jìn)行開(kāi)發(fā)利用。通過(guò)連鎖化發(fā)展戰(zhàn)略， 向非集團(tuán)所轄高速公路服務(wù)區(qū)輸出管理和服務(wù)，并探索向鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站點(diǎn)服 務(wù)項(xiàng)目延伸，加快推進(jìn)規(guī)?；⑦B鎖化發(fā)展進(jìn)程。 26推進(jìn)發(fā)展模式創(chuàng)新。與公司已有機(jī)綠色產(chǎn)品有效結(jié)合，形成生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售“一條龍” 發(fā)展模式，打造從食材源頭到餐桌完整的無(wú)公害食品產(chǎn)業(yè)鏈，提升山東高速餐飲業(yè)的市 場(chǎng)認(rèn)可度；對(duì)食品進(jìn)行中央化、標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化處理，建立工業(yè)廚房操作系統(tǒng)，嘗試推 出便捷快餐、團(tuán)膳供應(yīng)等新型餐飲模式，為服務(wù)區(qū)周邊大型機(jī)關(guān)事業(yè)單位、辦公樓宇聚 集區(qū)提供團(tuán)膳供應(yīng)；積極引進(jìn)地方名吃， 并在條件成熟的服務(wù)區(qū)引進(jìn)肯德基、麥當(dāng)勞等 國(guó)外快餐品牌，對(duì)高端客戶(hù)實(shí)行定制服務(wù)，滿(mǎn)足不同消費(fèi)群體的用餐需求。二是在原商品配送中心基礎(chǔ)上組建商超管理中心，推進(jìn) 服務(wù)區(qū)超市連鎖化、規(guī)?；l(fā)展。一是實(shí)施品牌代理，擴(kuò)大戰(zhàn)略合作。整合信息資源，加快推進(jìn)辦公自動(dòng)化、財(cái)務(wù)、加油站、商超管理、固定資 產(chǎn)、人力資源、干部管理等綜合信息化建設(shè)進(jìn)程，成立公司監(jiān)控調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)公司對(duì) 各服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理、安全、服務(wù)等情況的實(shí)時(shí)調(diào)度，提高公司現(xiàn)代化管理水平。加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督，繼續(xù)開(kāi)展效能監(jiān)察工作，嚴(yán)格六項(xiàng)費(fèi)用定 額管理，制訂行政接待、車(chē)輛等六項(xiàng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理控制，壓縮費(fèi)用開(kāi)支；加強(qiáng)固 定資產(chǎn)管理，規(guī)范固 定資產(chǎn)購(gòu)置審批和集中采購(gòu)流程，嚴(yán)格實(shí)施陽(yáng)光采購(gòu)，降低經(jīng)營(yíng)成 本；完善管理制度及購(gòu)置、使用、報(bào)廢流程，強(qiáng)化監(jiān)管，杜絕國(guó)有資產(chǎn)流失。二 是強(qiáng)化全面風(fēng)險(xiǎn)管理，正確把握投資方向和規(guī)模，提升公司防控風(fēng)險(xiǎn)能力。 （ 3）推進(jìn)三項(xiàng)創(chuàng)新，增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展后勁 推進(jìn)管理模式創(chuàng)新。四是建立人才培養(yǎng)機(jī)制。三是推進(jìn)用工制度改革。建立市場(chǎng)化薪酬分配制度和 崗位績(jī)效工資制度。年內(nèi)實(shí)施崗位績(jī)效管理，推進(jìn)員工由 25身份管理向崗位管理的轉(zhuǎn)變。 深化機(jī)制改革。近期實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗，減少管理人員 職數(shù)，充實(shí)一線(xiàn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)，降低管理成本。在公司直接管理服務(wù)區(qū)的基礎(chǔ) 上，整合規(guī)模小、效益差的服務(wù)區(qū)，精簡(jiǎn)公司分支機(jī)構(gòu)，壓縮各單位部門(mén)設(shè)置，建立精 干高效的管理體制。 （ 2）深化兩項(xiàng)改革，建立現(xiàn)代化管理體制機(jī)制 深化體制改革。隨著集團(tuán)總公 司“大交通”格局的完善，跟進(jìn)向鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站點(diǎn)輸出連鎖超市、餐飲等品 牌組合及經(jīng)營(yíng)模式，形成可“打包”快速?gòu)?fù)制的一體化 管理體系，進(jìn)而發(fā)展公司獨(dú)特的 集成服務(wù)商業(yè)模式。 2．主業(yè) 結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo) 發(fā)展“一個(gè)模式”，深化“兩項(xiàng)改革”，推進(jìn)“三項(xiàng)創(chuàng)新”，完善“四個(gè)體系”，打 造“五大板塊”。 因此，服務(wù)區(qū)公司在高速公路服務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，中短期應(yīng)采取 SO優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì) 戰(zhàn)略，長(zhǎng)期應(yīng)采取 ST優(yōu)勢(shì)與威脅戰(zhàn)略。 在此基礎(chǔ)上，服務(wù)區(qū)公司長(zhǎng)期的戰(zhàn)略方向，將選擇通過(guò)采取穩(wěn)健的資本或戰(zhàn)略合作 等手段，快速培育形成連鎖超市、餐飲、酒店等成熟品牌和競(jìng)爭(zhēng)能力，結(jié)合商鋪等商業(yè) 物業(yè)資源的占有，建立商業(yè)物業(yè)與商業(yè)服務(wù)結(jié)合的全 新商業(yè)模式，從而進(jìn)入“大商業(yè)服 務(wù)業(yè)”。 因此，服務(wù)區(qū)公司在整體戰(zhàn)略方向選擇上，中短期將繼續(xù)以服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)主業(yè)為基礎(chǔ)， 依托集團(tuán)公司繼續(xù)打造完善公 、鐵、航為一體的“大交通”產(chǎn)業(yè)布局的過(guò)程，培育以港 口、機(jī)場(chǎng)、軌道交通站點(diǎn)等“大交通”設(shè)施內(nèi)部及周邊人群為服務(wù)對(duì)象的專(zhuān)業(yè)服務(wù)模式 和服務(wù)品牌，打造以“大交通服務(wù)業(yè)”為主的業(yè)務(wù)格局。 通過(guò)對(duì)服務(wù)區(qū)公司可能面臨的機(jī)會(huì)與威脅列舉可見(jiàn)：長(zhǎng)期來(lái)看，伴隨全國(guó)性高速公 路建設(shè)高潮的消減，高速公路服務(wù)區(qū)新增空間將日益萎縮，單純依靠集團(tuán)公司主業(yè)擴(kuò)張 或者外部高速公路服務(wù)區(qū)市場(chǎng)的開(kāi)拓，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)公司業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)亦將出現(xiàn)動(dòng)力 不足。 綜上所述，優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅可以做以下總結(jié)： 5． 2山東高速服務(wù)區(qū)管理有限公司發(fā)展戰(zhàn)略方向 通過(guò)對(duì)服務(wù)區(qū)公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)列舉可見(jiàn)：服務(wù)區(qū)公司在服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)主業(yè)上具有比 較突出的優(yōu)勢(shì) —— 再投資能力優(yōu)良、相對(duì)固化的服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)模式及號(hào)召力較高的品牌。出現(xiàn)了一 批明星服務(wù)區(qū)，連鎖服務(wù)區(qū)管理公司，如 浙江菊韻人家，安徽驛達(dá)等。 5． 1． 4威脅 1．部分非集團(tuán)投資新建高速公路形成的車(chē)輛分流將顯著減少服務(wù)區(qū)客戶(hù)（ Threats） 隨著部分非集團(tuán)投資高速公路的建成通車(chē)，所形成的車(chē)輛分流，在減少集團(tuán)公司車(chē) 輛通行費(fèi)收入的同時(shí)，也將導(dǎo)致進(jìn)入公司現(xiàn)有服務(wù)區(qū)車(chē)輛減少，服務(wù)區(qū)客戶(hù)的減少，必 然會(huì)對(duì)服務(wù)區(qū)的各種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生顯著的負(fù)面影響。 3．山東省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展；“十一五”期間，山東經(jīng)濟(jì)將以 10％以上的速度快速增 長(zhǎng)，必然使區(qū)域內(nèi)的高速公路服務(wù)區(qū)收入快速增長(zhǎng)。 225． 1． 3機(jī)會(huì) 1．產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展：在未來(lái)的 10年，我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)仍將以較快的速度發(fā) 展，由于高速公路建設(shè)有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地方政府在籌集資金支持高速公路建設(shè) 的態(tài)度比較積極，并且積極推動(dòng)高速公路的管理、運(yùn)營(yíng)走向科 學(xué)化、規(guī)范化，為高速公 路服務(wù)區(qū)公司的發(fā)展提供了廣闊空問(wèn)。 服務(wù)區(qū)公司已經(jīng)有較多權(quán)屬單位，未來(lái)隨著各業(yè)務(wù)板塊的成熟、經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型， 公司規(guī)模壯大將成為可預(yù)見(jiàn)的現(xiàn)實(shí)，但目前服務(wù)區(qū)公司內(nèi)部尚未建立起一套科學(xué)的集團(tuán) 管控體系，對(duì)權(quán)屬單位的管控方式尚處在起步和探索階段，未來(lái)這一管理需求亦可能成 為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。同 時(shí) 隨著未來(lái)服務(wù)區(qū)公司各個(gè)業(yè)務(wù)板塊的成長(zhǎng)、公司規(guī)模持續(xù)壯大、管理范圍不斷拓寬，服 務(wù)區(qū)公司亦需考慮逐步進(jìn)入資本市場(chǎng)。 3．公司資本運(yùn)作能力、管控能力需要加強(qiáng)（ Weaknesses） 未來(lái)服務(wù)區(qū)公司若要對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)板塊公司實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的提升，業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式實(shí)現(xiàn)進(jìn) 一步的轉(zhuǎn)型，資本手段的介入將成為必然的選擇。因此，服務(wù)區(qū)公司新增的服務(wù)區(qū)將主 要分布在省外，而省外新增服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)將主要受當(dāng)?shù)馗咚俟方?jīng)營(yíng)企業(yè)設(shè)置的市場(chǎng)壁 壘與集團(tuán)公司在省外高速公路的投資力度影響。未來(lái)省內(nèi)整體新增干線(xiàn)項(xiàng)目將會(huì)不斷減 21少，集團(tuán)公司可選擇的投資新建的優(yōu)質(zhì)高速公路項(xiàng)目極其有限，在不考慮公路局管理公 路服務(wù)區(qū)交由服務(wù)區(qū)公司管理的前提下，這一局面必然導(dǎo)致未來(lái)服務(wù)區(qū)公司在省內(nèi)新服 務(wù)區(qū)數(shù)量的增長(zhǎng)空間收 縮。已 經(jīng)在市場(chǎng)上贏得了較高的美譽(yù)度和知名度。 5．品牌資源：公司品牌具有較高的美譽(yù)度和知名度（ Strengths） 集團(tuán)作為山東 省重點(diǎn)扶持的特大型國(guó)有企業(yè)，“山東高速”在行業(yè)內(nèi)部擁有很強(qiáng)的 知名度和美譽(yù)度。 4．組織資源：公司整合基本完成，管理體制逐步理順（ Strengths） 從 2020年 10月公司成立以來(lái)，公司不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，大力推進(jìn)制度建設(shè)。在服務(wù)區(qū)公司業(yè)務(wù)構(gòu)成不 發(fā)生重大調(diào)整的前提下，未來(lái)服務(wù)區(qū)公司仍將保持良好的“造血能力”，內(nèi)部資產(chǎn)資本 自我創(chuàng)造能力強(qiáng) 勁。在符合國(guó) 家有關(guān)規(guī)定的前提下，部分有條件的服務(wù)區(qū)功能將逐步從休息功能向休閑功能轉(zhuǎn)變，服 務(wù)區(qū)在物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的區(qū)域優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、信息優(yōu)勢(shì)日益凸顯。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，服務(wù)區(qū)經(jīng) 營(yíng)在區(qū)域內(nèi)的壟斷地位還將繼續(xù)保持。所以進(jìn)入高速公路行業(yè)的壁壘 較高。 4． 2． 5產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)與協(xié)同發(fā)展 目前服務(wù)區(qū)公司的業(yè)務(wù)涉及油料銷(xiāo)售、餐飲客房、便利店、汽車(chē)修配、旅游、物業(yè)、 土地開(kāi)發(fā)等，依托服務(wù)區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)、信息優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，這些產(chǎn)業(yè)之間通過(guò)客源互 通、業(yè)務(wù)互補(bǔ)、集中調(diào)度等方式發(fā)揮了有效的產(chǎn)業(yè)協(xié)同 作用，形成了山東高速服務(wù)區(qū)公 司獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 4． 2． 3財(cái)務(wù)資源 在充分利用集團(tuán)公司提供的財(cái)務(wù)支持基礎(chǔ)上，服務(wù)區(qū)公司通過(guò)提高服務(wù)水平、改進(jìn) 管理機(jī)制、拓寬采購(gòu)渠道、集中配送管理、減低管理成本等手段，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的盈利水 平提高，目前服務(wù)區(qū)公司現(xiàn)金流充裕、資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)優(yōu)良，為后續(xù)發(fā)展提供了有力的支 撐和保障。 4． 2山東高速服務(wù)區(qū)管理有限公司核心能力分析 4． 2． 1服務(wù)區(qū)綜合管理能力 通過(guò)多年的管理經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)人才積累，服務(wù)區(qū)公司在服務(wù)區(qū)綜合管理業(yè)務(wù)上形成了 一套先進(jìn)成熟的經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)區(qū)餐飲、便利商超、汽配維修、客房、油品零售、綜合開(kāi)發(fā) 等的專(zhuān)業(yè)管理能力、盈利能力等在同行業(yè)內(nèi)均處于領(lǐng)先地位，管理的信息化、規(guī)范化、 制度化等初見(jiàn)成效。五是 公廁整潔化。四是經(jīng)營(yíng)多元化。三是品牌多樣化。二是服務(wù)人性化。 4． 1． 5管理體系 一 是管理標(biāo)準(zhǔn)化。 4． 1． 4閑置土地開(kāi)發(fā) 閑置土地管理扎實(shí)起步。三是利用電子網(wǎng)絡(luò)等媒體，強(qiáng)化品牌宣傳推介，社會(huì)知名度進(jìn)一 步提高。一是根據(jù)不同消費(fèi)群體需求，不斷推出旅游新產(chǎn)品，采取靈活 多樣的營(yíng)銷(xiāo)策略，取得較好經(jīng)濟(jì)效益。 四是采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，強(qiáng)化監(jiān)管，確保經(jīng)營(yíng)規(guī)范有序進(jìn)行。二是保證配送商品質(zhì)量，嚴(yán)格商品準(zhǔn)入制度，優(yōu)先配送知名 品牌商品，直接從生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)貨，杜絕“假、冒、偽、劣”。 4． 1． 2商品零售板塊 商品配送規(guī)模凸顯。三是將報(bào)表監(jiān)督與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察相結(jié)合，細(xì)化油品進(jìn)、銷(xiāo)、存、計(jì) 量及交接班管理，堵塞管理漏洞，嚴(yán)控溢余率。加油站“五統(tǒng)一”管理措施，與 市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)價(jià)格機(jī)制，實(shí)行多渠道供油。六、 采取各種措施降低能源消耗，提高服務(wù)區(qū)節(jié)能減排、低碳環(huán)保的水平。四是完善污水處理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)垃圾無(wú)害 化處理，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。二是大力推廣使用節(jié)能與新能源設(shè)備。 四是將節(jié)能減排、低碳環(huán)保的理念貫穿于服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中。隨著物流業(yè)對(duì)貨物配送效率和物流速度提出了更高的 要求，在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi) 進(jìn)行貨物中轉(zhuǎn)將成為一種趨勢(shì)。目前許多物流中轉(zhuǎn)站大多