【正文】 (4)做好統(tǒng)籌規(guī)劃以提升一第四方物流的規(guī)劃及管理協(xié)調(diào)能 力。 (5)運輸操作流程。 不斷優(yōu)化 11_l東銀座物流的具體操作流程 :(1) 業(yè)務(wù)操作流程。戰(zhàn)略模式 。 (2)作為第四方物流基礎(chǔ)的第三方 物流發(fā)展還不成熟。第二方物流的價 值創(chuàng)造體現(xiàn)在對外包企業(yè)所減少的倉儲、貨運費用 。 (3)物流標準化可以加 快物流管理發(fā)展進程。例如，集裝箱標準化可以實現(xiàn)不同運輸方式之間的無縫聯(lián)接，對于發(fā)展 廣泛的水陸聯(lián)運，提高物流作業(yè) 效率都有著重要意義。 (7)標志、圖示和識別標準。 (3)物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。當然， 除了經(jīng)濟方面的損失外，人身傷害也是物流中經(jīng)常出現(xiàn)的，如交通事故的傷害， 物品對人的碰、撞傷害，危險品的爆炸、腐蝕、毒害的傷害等。 物流標準化有非常強的國際性。億博物流咨 詢專家謝勤指出，制定物流運作流程標準、服務(wù)質(zhì)量標準，進一步謀求物流大系 統(tǒng)的標準統(tǒng)一。我國目 l泣正在推進信息化進程，山東銀座物流應(yīng)當 利用先進的 RFID、 ED工、 GPS等信息技術(shù)推動當前蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)進行信 息化改造，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立物流行業(yè)的公共信息平臺，通過信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技 術(shù)整合物流資源，這樣可以使山東銀座物流產(chǎn)生質(zhì)的提高，從容應(yīng)對跨國物流企 業(yè)的競爭。只有大力發(fā)展第三方物流企 業(yè)，第四方物流刁‘有發(fā)展的基礎(chǔ)。山東銀座物流應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃， 整合自己及客戶物流資源，加強協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)客戶加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度， 為物流和配送打好基礎(chǔ)?，F(xiàn)代物流要求第三方物流企業(yè)已不僅僅是客戶物流業(yè)務(wù)的承 包人，而是要求其服務(wù)延伸到客戶的經(jīng)營活動中，與客戶形成利益同享，風險共 擔的 伙伴關(guān)系，山東銀座物流必須改變傳統(tǒng)的經(jīng)營理念、管理方法，擴展服務(wù)范 圍，提高服務(wù)質(zhì)量，刁’能提高市場競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展壯大?，F(xiàn)代物流是一項資金密集，技術(shù) 密集的產(chǎn) 業(yè)，特別是現(xiàn)代電子信息技術(shù)、通一訊技術(shù)、 GPS、 ITS等已逐漸成為現(xiàn)代 物流必要的技術(shù)手段，對于銀座物流來說對以前老舊的物流設(shè)施必須進行改造， 發(fā)展新型高科技物流設(shè)備，以提高物流效率，適應(yīng)現(xiàn)代物流的需求 。所以信息 管理系統(tǒng)對銀座物流的意義非常重大，對山東銀座商城減少供應(yīng)環(huán)節(jié)，為顧客提 供優(yōu)質(zhì)服務(wù)起著重大的作用。實際上，從總體商品生產(chǎn)和經(jīng)營的 過程來看，流通成本的降低幅度最大，而這主要是依賴了信息化建設(shè)所帶來的前 所未有的高效率和高速度。 建立一套完全適合自己發(fā)展需要的信息管理系統(tǒng)。 (4)較好的外語應(yīng)用能力高級物流管理工 作需要不斷借鑒世界上最新的物流管理技術(shù)和計算機、財務(wù)、外貿(mào)、人力資源等 方面的知識。 山東銀座物流管理人員需掌握的專業(yè)知識和技能。所以山東銀座物流應(yīng)加大人刁一培養(yǎng) 力度，彌 補物流人才缺口。這讓許多人都覺得，只要學習物 流，在國內(nèi)就一定有用武之地，而且還待遇不菲。優(yōu)化措施 :定位順 序應(yīng)該為根據(jù)實際車輛運貨情況，有序安排車輛，而不是先報到優(yōu)先。駕駛員必須按照 返配頻率拉退貨 。 (五 )運輸操作流程優(yōu)化 運輸派車流程 :加盟車駕駛員返回配送中心后必須及時到配送科調(diào)度員處報 到登記 。理貨員發(fā)車要堅 持先進先出重貨在下輕貨在上的裝車原則，發(fā)車完畢并負責鉛封的施封 。 經(jīng)山商品復核發(fā)車流程 理貨員復核必須用自己的員工工號登陸 RF，進入發(fā)車復核 。發(fā)車員在裝車過程中要監(jiān)督裝卸工的裝車作業(yè) 。 根據(jù)現(xiàn)場實際操作情況，撿貨操作流程已經(jīng)達到最簡化，無需再進行優(yōu)化， 但必須加強現(xiàn)場人員執(zhí)行力，嚴格按照流程做事，以期達到 效果最佳。商品揀選、分播時遵循著重下輕上的 原則 。揀貨員領(lǐng)取到任務(wù)標簽后，要保管好自己的標簽，嚴禁丟失 標簽 。單據(jù)員必須完整、快速、準確的對揀貨貨任務(wù)分配、掃一印揀貨標簽 。 揀選主管必須于定位一前給單據(jù)員提供今日補貨人員名單 。當退貨人員 確認供應(yīng)商交費 成功之后，根據(jù)退貨的數(shù)量開具出門票，即可讓供應(yīng)商把退貨拉走，經(jīng)由退貨作 業(yè)完成。交接時，首先要點驗商品的大件數(shù)是否是與退貨 交接單一致，還需要注意所有退貨商品的商品是否捆扎牢固，封箱單和外包裝是 否完好無損。進貨退回 清單必須要求廠商簽字，單據(jù)必須蓋章。 退貨員必須準確填寫實際退貨數(shù)量并簽字確認 。若商品為店內(nèi)碼，收貨時收貨員要手工輸入商品 店內(nèi)碼 。供應(yīng)商到服務(wù) 支持科單據(jù)室交換預驗收單 。每日 下班之前，倉管員將《收貨倉位匯總表》、《預驗收單》打印出來，如圖 4一 2 盤 _匕不允許混放。我們可以把流程進行優(yōu)化如下 :業(yè)務(wù)人員與供應(yīng)商訂貨時約定好送貨時間 。供應(yīng) 商預約送貨時，若有退廠單，供應(yīng)商必須先預約退貨 :服務(wù)支持科約倉員合理安 排各個時間段預約的單品、箱數(shù)及供應(yīng)商數(shù)量 。山東銀座物流業(yè)務(wù)操作流程根據(jù)實際情況分為統(tǒng)配商品業(yè)務(wù) 操作流程和經(jīng)山商品操作流程具體如下 : 統(tǒng)配商品操作流程 :業(yè)務(wù)人員與供應(yīng)商訂貨完畢后，供應(yīng)商送貨至少提前 24 小時預約，特殊供應(yīng)商除外 。幫助確定流程工作與合作 建模的基本要素，更好地分析理解其同其他要素的關(guān)系，例如業(yè)務(wù)目標、業(yè)務(wù)策 略、而對的問題、產(chǎn)生的影響、組織機構(gòu)參與者或者相關(guān)的企業(yè)架構(gòu)。 流程優(yōu)化的主要途徑是設(shè)備更新、材料替代、環(huán)節(jié)簡化和時序調(diào)整。 對流程的優(yōu)化，不論是對流程整體的優(yōu)化還是對其 中部分的改進，如減少環(huán) 節(jié)、改變時序，都是以提高工作質(zhì)量、提高工作效率、降低成本、降低勞動強度、 節(jié)約能耗、保證安全生產(chǎn)、減少污染等為目的。為了解決山東銀座物流面對的新環(huán)境、在傳統(tǒng)以職能 為中心的管理模式下產(chǎn)生的問題，必須對業(yè)務(wù)流程進行重整，從本質(zhì)上反思業(yè)務(wù) 流程，徹底重新設(shè)計業(yè)務(wù)流程，以便在當今衡量績效的關(guān)鍵 (如質(zhì)量、成本、速 度、服務(wù) )上取得突破性的改變。 配送 優(yōu)化配送環(huán)節(jié)，減少配送次數(shù)，提高配送效率，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。 優(yōu)化庫存管理，對山東銀座物流庫存進行合理控制，能夠有效降低庫存成本，從 而降低總成本 。 采購 山東銀座物流采購盡可能的體現(xiàn)自身的優(yōu)越性，避免傳統(tǒng)的弊端。 提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值 山東銀座物流根據(jù)企業(yè)的實際情況，從客戶的需求出發(fā)，用系統(tǒng)化、標準化 的工作方式，為客戶提供高附加值的物流服務(wù)。 (一 )戰(zhàn)略模式優(yōu)化 經(jīng)過第三章的分析，我們可知山東銀座依靠自有的力量，利用現(xiàn)有資源和便 利條件，創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，是發(fā)展物流服務(wù)的重要途徑。堵不住 人刁‘缺口，建不全人刁’培養(yǎng)體系，將會成為我國物流行業(yè)發(fā)展的“硬傷” ，進而 也制約著山東銀座物流的發(fā)展。 (四 )第四方物流人才的僵乏 物流人才缺乏，人才培養(yǎng)滯后是制約山東銀座物流發(fā)展的“瓶頸”，所謂“得 人刁‘ 者得天下”，現(xiàn)代物流發(fā)展也不例外。二是我國傳統(tǒng)流通企業(yè)“大而全、小而全”的現(xiàn)象十分嚴重，傳統(tǒng)流 通企業(yè)抱著“肥水不流別人田”的理念，很大程度上抑制了第三方物流的快速發(fā) 展，難以形成物流社會化格局 。最終導致物流行業(yè)劃分不明確，物流管理職責不明晰，重復投 資建設(shè)、資源浪費等現(xiàn)象十分嚴重，很大程度上制約了現(xiàn)代物流的健康發(fā)展，形 成了所謂的“體制瓶頸”。思想不更新，觀念不轉(zhuǎn)換，山東銀座物流的發(fā)展之路將會 非常困難。 (一 )缺乏潛在用戶群的認可和信任 山東銀座物流觀念較為落 后，物流在中國起步較晚，現(xiàn)代物流概念對于大多 數(shù)中國人而言，還是新鮮事物。它 通過物流經(jīng)濟指標的相互比較來揭示物流 經(jīng)濟指標之間的數(shù)量差異，既可以是本期同上期的縱向比較，也可以是同行業(yè)不 同企業(yè)之間的橫向比較，還可以與標準值進行比較。通過趨勢分析， 分析者可以了解該企業(yè)在特定方而的發(fā)展變化趨勢。在物流管理上定量分析的 基本方法如下 :(1)比率分析法。吸引力指數(shù)使我們能夠按照預計的效率，來排列項目的優(yōu)劣順序。正如你所看到的，許多的決策問題是建立在未知的因素之上，而且 常常 是建立在主觀的估計之上。一般的，他們把預測值郵寄或送到組織者手中，山組織者匯總各人的 看法后再返還給他們。這是集合意見法的一種變異形式。將每個人的估計值相加，然后得出一個平均值。這是由委員會或小組做出決定。 (4)跟蹤調(diào)查和現(xiàn)場測試。這種方法建立在企業(yè) 外部顧問的專業(yè)知識基礎(chǔ)上，能為決策層帶來高度專業(yè)化和有價值的幫助。如果決策者正確決策的業(yè)績記錄保持良好，這 種方法是很有價值的。山東銀座物流如何 在實際操作中更好的運用此兩種方法，是密切關(guān)系銀座物流的發(fā)展前景，進而影 響山東銀座商城的快速發(fā)展和穩(wěn)健發(fā)展。根據(jù)國內(nèi)外物流管理技術(shù)支持商的技術(shù)水平建立適合我們的 資源庫，并與之取得良好的合作關(guān)系，以 便于及時更新自己的技術(shù)管理水平，來 更好的推動物流管理水 j卜的提升。傳統(tǒng)物流配送是企業(yè)用自己的運輸設(shè)施及人員把 自己的貨物配送出去。 物資流動主要靠配送來完成，配送一般包括裝卸、包裝、保管、運輸?shù)然顒樱? 個別配送，還包括加工。山東銀座物流庫存管理有效克服了許多傳統(tǒng)弊 端，提高效率的同時降低了成本。以圖 3一 8為例說 明山東銀座物流如何對庫存進行管理控制，供應(yīng)商完成 供應(yīng)訂單發(fā)貨給物流，零售門店沒有庫存設(shè)施，物流接受貨物，對其進行庫存管 理。在分散的組織體系中，庫存集中控制阻力更大。協(xié)調(diào)就是使有用的信息 可以有效地在供應(yīng)鏈中傳遞，從而使整個供應(yīng)鏈能夠滿足用戶需求，進而適應(yīng)復 雜多變的市場環(huán)境。時刻了解 和跟蹤市場變化，充分利用第一信息制定相應(yīng)的庫存控制策略，使庫存控制達到 最優(yōu)，以滿足經(jīng)營的不確定性和連續(xù)性。傳統(tǒng)模式下貨物入庫后，由于種種原因，庫存成本居高不下。 山東銀座物流庫存模式分析 物流采購模式被采用，大大降低了供應(yīng)商和零售門店的庫存量，同時也有效 地降低了供應(yīng)商和零售門店的庫存成本，節(jié)約了各相關(guān)企業(yè)的運營成本，同時， 還能夠減少因各種因素引起的缺貨等情況。山東銀座物流最大的作用 就是有效協(xié)調(diào)這個鏈條，為母公司零售門店及客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。 (2)山東銀座物流采購模式分析。主要表現(xiàn)在信息封閉性，采購方往往是從多個供應(yīng)商中 選擇一個最優(yōu)的供應(yīng)商進行采購，采購方與供應(yīng)商、供應(yīng)商與供應(yīng)商之間不能進 行有效信息傳遞與溝通，使得信息封閉。如圖 3一 4所示，在傳統(tǒng)采購模式卜，山東 銀座的采購任務(wù)一般由各自零售門店自行完成。 (三 )山東銀座物流運作的作業(yè)模式 前面已經(jīng)對山東銀座物流的戰(zhàn)略模式進行了簡要介紹，一下面是對山東銀座物 流作業(yè)模式的分析。將庫存 商品由配送中心在規(guī)定時間內(nèi)配送給零售門店，技術(shù)支持服務(wù)科在協(xié)調(diào)配送環(huán)節(jié) 中起著至關(guān)重要的作用，要通觀全局，注意及時協(xié)調(diào)相關(guān)環(huán)節(jié)，使之有機結(jié)合， 達到最優(yōu)效果。 流通加工 :流通加工是現(xiàn)代物流領(lǐng)域中十分重要的環(huán)節(jié)，物流企業(yè)只有搞好 此環(huán)節(jié)，才‘能給客戶提供更為周到的服務(wù)。 倉儲 :新的市場經(jīng)濟環(huán)境下，企業(yè)為降低成本，提高自己的核心競爭力，往 往追求“零庫存”，對于山東銀座物流目前狀況來說，就必須能把商品及時送達， 這就要求建立起具備現(xiàn)代化物流功能的倉庫。雖然物流環(huán)節(jié)各個主要步驟山東銀座物流都做過，但從現(xiàn)代物流角度 來看，物流概念 己發(fā)生了質(zhì)的改變，為使物流的整體綜合效益達到最佳，一定要 重視系統(tǒng)觀念。建立并完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)，明確責任，實現(xiàn)銷售 和運作分開 。換句話說，我國物流業(yè)在第三方物流和物流一體化方面存在著很大發(fā)展 山東大學碩士論文 空間，不景氣的困有企業(yè)現(xiàn)狀為這種物流模式產(chǎn)生和發(fā)展提供了低成本高擴張 的 基礎(chǔ)，大力推廣一和發(fā)展這種物流運作模式恰逢其時。(3)實行加盟經(jīng)營，將自己的加盟商納入自己的管理 經(jīng)營軌道 。 代理形式的客戶定制物流服務(wù)模式 我國物流企業(yè)現(xiàn)狀是數(shù)量上是供大于求，服務(wù)質(zhì)量較低，根本滿足不了消費 者對質(zhì)量的需求。否則只能簡單地擴大自己的業(yè)務(wù)面，降低自己的服務(wù)質(zhì)量，使得物流 服務(wù)附加值偏低，進而無法真正體現(xiàn)自己的核心競爭力。其系統(tǒng)設(shè)計過程如上圖 3一 3所示，山東銀座物流在獲 取客戶物流需求并承擔物流服務(wù)責任后，與客戶之間就形成了一種利益相關(guān)的共 同體，必然要加深對客戶物流需求的理解。 好的物流規(guī)劃關(guān)鍵是建立高效的物流系統(tǒng)。連鎖企業(yè)物流配送模式，就是總 部集中控制和集中采購，進而通過供應(yīng)商配送到連鎖店的一種高效的配送模式。目前我國物流配送模式分為配送中心配送模式 。最后，探討了山東銀座物流選擇 第三方物流的策略。當退貨人員確認供 應(yīng)商交費成功之后，根據(jù)退貨的數(shù)量開具出門票，即可讓供應(yīng)商把退貨拉走，經(jīng) 由退貨作業(yè)完成。交接時，首先要點驗商品的大件數(shù)是否 是與退貨交接單一致，還需要注意所有退貨商品的商品是否捆扎牢固，封箱單和 外包裝是否完好無損。經(jīng)由派 車計劃執(zhí)行單一般為五聯(lián)，經(jīng)由一聯(lián)，發(fā)貨科一聯(lián)，門店三