【正文】 蓋梁施工 （ 1）蓋梁施工工藝框圖 蓋梁施工工藝框圖 墩柱頂測(cè)量放樣 安裝工字鋼搭設(shè)底模 綁扎鋼筋 安裝側(cè)模 檢驗(yàn)合格 灌注砼 砼養(yǎng)護(hù) 拆模、拆平臺(tái) 制作鋼筋 墊石放線 墊石鋼筋綁扎 墊石立模 檢查合格 砼試件制作 華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 31 （ 2）蓋梁施工方法 ? 浮漿鑿出（鑿毛） 鑿出墩柱頂面混凝土表面浮漿，直到已澆筑整個(gè)墩柱頂面都能見(jiàn)到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個(gè)墩柱頂面為止。 ? 砼養(yǎng)護(hù) 砼澆 筑完畢后用土工布覆蓋砼表面同時(shí)經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保證混華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 30 凝土表面隨時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，拆模后墩柱用塑料薄膜進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)。 ? 模型拆除 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)（根據(jù)天氣情況一般需要 23 天）利用吊車或井字提升架拆除墩柱模型，拆除模型時(shí)注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。每層砼振搗時(shí)要插至前一層混凝土 5~10cm，以確保新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。兩根墩柱對(duì)稱分層連續(xù)澆筑，每層混凝土灌注厚度不超過(guò) 30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。砼由集中拌合站供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車、井字提升架或泵送混凝土。安裝完畢后在模型與鋼筋籠骨架間墊上足夠數(shù)量的混凝土墊塊確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度。根據(jù)測(cè)量定出的墩柱中心控制點(diǎn)利用吊車或井字提升架起吊進(jìn)行安裝就位，在墩柱模型合龍時(shí)注意在豎向接縫間設(shè)置雙面膠進(jìn)行止縫。 ? 墩柱模型安裝 根據(jù)設(shè)計(jì)墩柱分節(jié)高度配用相應(yīng)高度的墩柱模型，利用螺栓連接，連接時(shí)注意模型接縫的平整，順直，密實(shí)。 ? 墩柱鋼筋籠制作和安裝 墩柱鋼筋籠在鋼筋加工間統(tǒng)一制作完畢檢查合格后用汽車運(yùn)至橋墩位，利用吊車或井字提升架將鋼筋籠起吊到相應(yīng)高度然后采用雙面搭接焊與上系梁預(yù)留的鋼筋進(jìn)行焊接安裝。 采用腳手架平臺(tái)解決高墩施工材料轉(zhuǎn)運(yùn)。 井字提升架施工方法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置整平、硬化地基，井華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 28 字提升架搭設(shè)采用 5 10cm 木板作為支點(diǎn)穩(wěn)定，避免支架不均勻沉降。 （ 3）有上系梁墩柱施工 ? 提升架施工方案 馬寨特大橋橋址地形復(fù)雜，有三處跨越水溝，分別為 1 11 4 42墩，其中 40墩高為 36 米， 16墩高為 34米，其中 25m 以上橋墩共計(jì) 14 個(gè)。 ? 砼養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完畢后采用土工布覆蓋砼表面灑水養(yǎng)護(hù)，保 證混凝土表面隨時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，拆模后墩柱也得用塑料薄膜進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)。 ? 模型拆除 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%時(shí)（根據(jù)天氣情況一般需要57 天）利用吊車配合依次拆除墩柱模型，拆除模型時(shí)注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。每層砼振搗時(shí)要插至前一層混凝土 5~10cm，以確保新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。要求墩柱部分的混凝土澆筑必須懸掛每節(jié)長(zhǎng)不大于 的串筒，兩根華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 27 墩柱對(duì)稱分層連續(xù)澆筑，每層混凝土灌注厚度不超過(guò) 30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡 、泛漿和表面平坦為止。 ? 混凝土澆筑 在監(jiān)理工程師檢查鋼筋、模型等合格后立即準(zhǔn)備澆筑混凝土。沿線路縱橫向利用攬風(fēng)索、鏈條葫蘆進(jìn)行模型的縱向校正及加固。連接前采用雙面膠粘橫縫進(jìn)行處理，防止漏漿，處理完畢即對(duì)模型進(jìn)行清潔，涂脫模劑（機(jī)油），清洗鑿毛部位等關(guān)模前的準(zhǔn)備工作。要求安裝完畢后的鋼筋，在同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超過(guò)鋼筋總根數(shù)的 50%，接頭錯(cuò)開(kāi)的距離不得少于 100cm，焊縫必須飽滿，搭接長(zhǎng)度滿足相關(guān)要求，焊渣清除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。 華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 墩柱施工 （ 1）墩柱施工工藝框圖 （ 2）無(wú)上系梁墩柱施工 墩臺(tái)身施工工藝框圖 測(cè)量放線 搭設(shè)支架 系梁（承臺(tái)）頂面鑿毛清洗 鋼筋綁扎 模型安裝就位加固 報(bào)監(jiān)理工程師檢查 養(yǎng) 護(hù) 拆除模型、支架 基坑回填 砼拌制及運(yùn)輸 鋼筋制作與檢驗(yàn) 模型制作、試拼 砼試件制作 合格 不合格 澆注砼 華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 26 ? 浮漿鑿出（鑿毛） 鑿出系梁頂面與墩柱相連部位的混凝土表面浮漿，直到欲澆筑整個(gè)墩柱底面都能見(jiàn)到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個(gè)墩柱底面為止。 ? 模型拆除 當(dāng)混凝土強(qiáng)度不低于 時(shí)，利用吊車配合人工拆除模型 ，拆除模型時(shí)先拆模側(cè)板、再拆底板，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。在砼澆筑過(guò)程中，派有經(jīng)驗(yàn)的砼工負(fù)責(zé)振搗，每點(diǎn)振搗時(shí)間為 20~30 秒，與側(cè)模保持 5～ 10cm 的間距，插入下層砼 510cm 左右，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。在施工 中嚴(yán)格控制水泥用量，防止因砼水化熱過(guò)高引起開(kāi)裂。上系梁澆注混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸， 25T 汽車吊起吊或采用混凝土輸送泵進(jìn)行泵送，在混凝土運(yùn)輸?shù)轿缓蟊仨氉鎏涠仍囼?yàn)以保證混凝土具有良華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 好的和易性、流動(dòng)性和可靠性。在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽認(rèn)后，準(zhǔn)備澆筑混凝土。綁扎或焊接鋼筋時(shí)，嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）進(jìn)行施工。 ? 鋼筋制作和安裝 上系梁鋼筋在鋼筋加工間制作完畢，用汽車運(yùn)至墩位置。 （ 2）上系梁施工 ? 模型安裝 上系梁模型安 裝，根據(jù)墩柱模型配置情況及上系梁位置，系梁模型待墩柱模型安裝到離系梁頂標(biāo)高為 時(shí)，安裝帶系梁墩柱模型，同時(shí)安裝系梁底板和側(cè)膜，系梁模型采用高強(qiáng)螺栓與墩柱模型連接成整體，系梁底模采用腳手架平臺(tái)或工字鋼支撐。拆下的模型要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。 ? 砼養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完畢后用土工布或麻袋覆蓋砼表面，必須經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面隨時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時(shí)間還得延長(zhǎng)。澆筑時(shí)從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在 30cm 左右）澆筑，插入式搗固器振搗。砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿足耐久性等技術(shù)要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行砼澆注。在鋼筋檢查合格后，底系梁模型采用人工配合汽車運(yùn)輸、吊車起吊并配合人工進(jìn)行安裝加固；在模型安裝完畢后先自行檢查模型的支撐、平面位置、高程、加固強(qiáng)度、垂直度、接縫平整度、保護(hù)層厚度等各項(xiàng)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽認(rèn)后，華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 準(zhǔn)備澆筑混凝土。鋼筋焊接采用單面搭接焊或雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度不小于 10d 或 5d，要求焊縫飽滿、無(wú)焊渣，焊接不得燒傷主筋。鋼筋工根據(jù)技術(shù)交底圖紙進(jìn)行安裝鋼筋骨架。要求處理后的基坑底強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求，若設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)不得低于 5Mpa 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后以進(jìn)行下一道工序?；觾?nèi)若遇少量地下滲水用吊桶直接吊出，若遇大量滲水時(shí)則挖積水坑后用潛水泵向孔外排 出。 底系梁開(kāi)挖采用挖掘機(jī)輔以人工開(kāi)挖，對(duì)于石質(zhì)基坑采由人工自上而下逐層用鎬、鍬開(kāi)挖，遇堅(jiān)硬土層時(shí)用錘、釬破碎；若遇基華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 坑巖石則采用淺眼爆破，采用非電毫秒管起爆，嚴(yán)格控制炸藥用量，開(kāi)挖從一端向另一端分層開(kāi)挖，注意控制開(kāi)挖截面。要求鑿出的樁頭中間部位約高，大面平整，便于澆筑混凝土?xí)r清洗樁頭的積水能夠很快排出。 水泥混凝土用量 橋臺(tái) 橋墩 蓋梁 擋塊 耳背墻 承臺(tái) 臺(tái)身 樁基 蓋梁 擋塊 墩身 系梁 樁基 C50 C40 C30 93.7 98.7 361.8 223.9 C25 172. 329 48. 956華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 8 .9 8 .8 C20 C15 系梁施工 （ 1）底系梁施工 ? 測(cè)量放樣 當(dāng)樁基達(dá)到一定強(qiáng)度后，根據(jù)設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)放出成樁中心，同時(shí)按照設(shè)計(jì)下系梁底高程，測(cè)量出實(shí)際樁頂高程與設(shè)計(jì)底系梁底高程進(jìn)行對(duì)照，確定鑿毛深度。 、妥善處理周圍關(guān)系，爭(zhēng)取有關(guān)單位的支持和諒解，控制噪音，盡量做到噪音不擾民 華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 第三章 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工 XXX 大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案 、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412021； 、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/12021； 、 XXX 大橋施工設(shè)計(jì)圖。 華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 、施工用電均采用 40KW 發(fā)電機(jī)發(fā)電，每次用電前均要檢查發(fā)電機(jī)情況，以保證一切正常。 、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工人佩帶分色的安全帽，現(xiàn)場(chǎng)指揮及質(zhì)檢、安全等檢查人員佩帶值班，并懸掛警示標(biāo)牌或警示燈。 、施工現(xiàn)場(chǎng)圍堰、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線，廣告宣傳標(biāo)語(yǔ)醒目。 落實(shí)措施，創(chuàng)建文明工地 為了優(yōu)質(zhì)、高效的完成我合同段，我單位擬將本橋梁樁基礎(chǔ)工程建為文明工地。 、嚴(yán)防施工過(guò)程中偷工減料，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 、后場(chǎng)施工時(shí)減少噪音。 、施工時(shí)廢土整齊堆放到指定棄土場(chǎng)。 “ 愛(ài)護(hù)生態(tài)環(huán)境、避免水土污染和流失。 、爆破作業(yè)區(qū)，以明顯的標(biāo)志標(biāo)出危險(xiǎn)區(qū)域，施工人員進(jìn)入工地必須佩帶安全帽，爆破時(shí)，在安全范圍外設(shè)立警衛(wèi)，發(fā)出警戒信號(hào)，禁止一切車輛人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。挖孔必須覆蓋，防止過(guò)往行人墜入孔中。 安全生產(chǎn)措施 、人工挖孔時(shí)工人必須佩帶安全帽、安全繩、掏渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、手動(dòng)推車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，井口圍護(hù)應(yīng)高于地面 20~30cm，以防土、石雜物下落。采用 2 臺(tái)安于平臺(tái)上的 400L 攪拌機(jī)拌合，通過(guò)輸送泵或吊車存罐，再通過(guò)儲(chǔ)存罐放入漏斗并順導(dǎo)管進(jìn)入樁孔內(nèi)，儲(chǔ)積砼必須大于首批開(kāi)球需要砼數(shù)量（將導(dǎo)管埋入砼內(nèi) 1 米以上砼數(shù)量及導(dǎo)管內(nèi)保有砼數(shù)量之和），砼從漏斗順導(dǎo)管進(jìn)入孔內(nèi)后，立即測(cè)挖孔內(nèi)砼面高度，確定導(dǎo)管實(shí)際埋入砼內(nèi)的深度，若埋深大于 1華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 米，即可連續(xù)地澆筑，嚴(yán)禁中途停工，直到灌注高度比設(shè)計(jì)樁頂高≥80cm ，然后清除 60cm 浮漿，剩余 20cm 待澆注 墩身砼時(shí)清除。 、鋼筋下籠 鋼筋籠分兩節(jié)在平臺(tái)上制作，采用箍筋成型法制作，終孔檢驗(yàn)后，立即用吊車或平臺(tái)上人字扒桿將鋼筋籠吊入孔內(nèi)，并將骨架固定在護(hù)筒口，防止?jié)仓艜r(shí)骨架上浮，鋼筋籠上應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置探測(cè)管。 、檢孔 進(jìn)尺 4— 6m 后用外徑同樁基直徑的檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 籠長(zhǎng)度為 5 樁徑，當(dāng)發(fā)現(xiàn)檢孔器不能放到鉆達(dá)深度或無(wú)法放下時(shí)，應(yīng)調(diào)整鉆機(jī)位置，繼續(xù)鉆進(jìn)。 （ 4）鉆孔過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)樁位，成孔情況的檢查工作。 （ 2）在鉆孔過(guò)程中應(yīng)根據(jù)土質(zhì)等情況控制鉆進(jìn)速度，調(diào)整泥漿稠度，以防止塌孔及鉆孔偏斜，卡鉆和 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)負(fù)荷超載等情況發(fā)生。 鉆孔的注意事項(xiàng)； （ 1）在鉆孔過(guò)程中，始終保持孔內(nèi)外既定的水位差和泥漿濃度。 （ 3） 、伸縮鉆桿不僅向鉆頭傳遞回轉(zhuǎn)力矩和軸向壓力 ,而且利用本身的伸縮性實(shí)現(xiàn)鉆頭的快速升降 ,快 速卸華北水利水電學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 土 ,提高了樁孔鉆進(jìn)效率。 旋挖鉆孔灌注樁的特點(diǎn) （ 1） 、成孔質(zhì)量好、速度快、無(wú)噪音、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn) 。 (2)護(hù)筒頂高程應(yīng)高出地下水位和 施工最高水位 —— ） （ 3）護(hù)筒底應(yīng)低于施工最低水位（一般低于 —— 即可） (4)下埋式及上埋式護(hù)筒挖坑不宜太大（一般比護(hù)筒直徑大 —— ），護(hù)筒四周應(yīng)填密室的黏土，護(hù)筒應(yīng)埋置在粘土層中，否則應(yīng)換粘土并密實(shí)，其厚度一般為 。其中 1 人開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)兼作記錄，投粘土兼掏渣 1 人，電焊工 1 人。（水中支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和船的浮力、穩(wěn)定需要在事前預(yù)算好） 、進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，用全站儀放樣定出樁位十字線，設(shè)護(hù)樁。） 結(jié)構(gòu)類型 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ) 墩 臺(tái) K41+329.70 XXX大橋 816.0 132.8 2x（ 0.5+11.25+） 45