【正文】 高支腿落實(shí)在枕木垛上。鋪設(shè)縱移軌道，可利用兩天車(chē)來(lái)轉(zhuǎn)移鋼軌及枕木等物，用運(yùn)梁平車(chē)縱向運(yùn)送，最后停于架橋機(jī)后端。行走前準(zhǔn)備→中支腿吊移就位→第一次縱移→前支腿吊移就位→第二次縱移調(diào)整向后退工藝流程：行走前準(zhǔn)備→第一次后退→前支腿向后吊移→第二次后退→中支腿向后吊移就位→前支腿向后吊移就位→架橋機(jī)調(diào)整向后退的具體施工方法與向前縱移對(duì)應(yīng)方法相同，只是方向相反，故只詳敘向前縱移施工方法。架橋機(jī)縱移一跨: (1)工藝流程：架設(shè)完架橋機(jī)能架設(shè)的梁后，即可進(jìn)行架橋機(jī)的空載向前縱移一跨或向后退一跨。④拆除鋼絲繩等放于原位，架橋機(jī)也回歸原位準(zhǔn)備接下一片梁。取出天車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，改用邊梁掛架及邊梁吊繩起吊梁，待梁穩(wěn)定后，整機(jī)攜梁橫向移至預(yù)定梁位，待梁穩(wěn)定后緩慢落梁至離支墊頂4～5cm。 (通過(guò)架橋機(jī)點(diǎn)動(dòng)或用橇棍及千斤頂?shù)葋?lái)調(diào)整)緩慢落梁于支座上，使梁準(zhǔn)確就位。③梁就位：a．中梁就位：整機(jī)攜梁橫移到中梁預(yù)定的安裝位置，待梁穩(wěn)定后緩慢落梁至離支墊約4～5cm，檢查調(diào)整好橡膠板支座位置。e．兩運(yùn)梁平車(chē)以17m／min的速度返回，運(yùn)下一片梁。c．待梁穩(wěn)定后．／min的速度運(yùn)行，直到梁后端到達(dá)架橋機(jī)后端。(4)T梁安裝:T梁的安裝過(guò)程：①喂梁：a．／min的速度縱移梁，前運(yùn)梁平車(chē)到達(dá)架橋機(jī)后端。兩小車(chē)的操作人員隨梁行進(jìn)，隨時(shí)觀察鋼軌情況，有問(wèn)題時(shí)及時(shí)讓專(zhuān)人處理或及時(shí)停車(chē)。(3)T起運(yùn):①起運(yùn)由場(chǎng)內(nèi)的龍門(mén)吊橫移和豎向提升，直接放到運(yùn)梁平車(chē)上。檢查支座的產(chǎn)品合格證書(shū)中的有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)、不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。（3）架設(shè)T梁T梁架設(shè)施工工藝如下： (1)技術(shù)準(zhǔn)備：用儀器校核待安裝橋墩、橋臺(tái)蓋梁的位置，檢查T(mén)梁支座、臨時(shí)支座的尺寸、標(biāo)高、平面位置是否滿(mǎn)足要求，不合格則應(yīng)處理合格；并在支承結(jié)構(gòu)的預(yù)埋支座鋼板上劃出縱、橫向安裝軸線和端線，以使構(gòu)件準(zhǔn)確就位，報(bào)經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收。將軟管兩端分別與泵站及液壓千斤頂接通，并用U型卡固定。將高壓軟管兩端堵帽去掉，用煤油清洗內(nèi)腔并用壓縮空氣吹掃。安裝前、后聯(lián)系框架及臨時(shí)斜撐。在拼裝右側(cè)第六節(jié)主梁時(shí)，先把配電柜和控制柜安入主梁內(nèi)，再與第七節(jié)主梁拼裝。⑥左、右主梁及導(dǎo)梁安裝在橋側(cè)的空地上按四節(jié)主梁組合為一體，余下三節(jié)主梁與兩節(jié)導(dǎo)梁組合為一體，用大吊車(chē)直接吊到已安裝好的中、前支腿及自制支腿上進(jìn)行拼裝。④安裝運(yùn)梁平車(chē)直接用吊車(chē)分別把兩運(yùn)梁小車(chē)吊到已鋪好的縱移軌道上，安裝好兩小車(chē)的連接線。以上軌道要求鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平衡牢固。枕木高度應(yīng)由梁、前支腿及中支腿可調(diào)節(jié)高和橋的縱坡來(lái)綜合確定。前支腿橫移鋼軌要反復(fù)吊移使用，故要在兩鋼軌內(nèi)側(cè)用道釘對(duì)稱(chēng)扣住二根鋼軌邊緣，鋼軌接頭中間及兩側(cè)用鋼套，兩外側(cè)配以軌道魚(yú)尾板，用長(zhǎng)螺栓連接固定。用500，b1δ=20030010的鋼板焊在橋面T梁預(yù)留筋上代替枕木，并用四個(gè)b16=50 x 10010的小鋼板焊在大鋼板上固定鋼軌代替道釘，以確保軌道使用安全及穩(wěn)定。在吊裝完的橋面上，以靠岸邊的柱子中心線為軸線，使軌道作用梁肋附近，讓兩片梁承重。采用縱上、橫下的立交道形式。架橋機(jī)拼裝與試運(yùn)行（1）架橋機(jī)組裝程序測(cè)量定位→鋪設(shè)運(yùn)梁小車(chē)縱移及架橋機(jī)前、中支腿橫移軌道→安裝運(yùn)梁小車(chē)→安裝主梁前支腿、中支腿→平衡對(duì)稱(chēng)拼裝左、右梁及導(dǎo)梁→安裝前、后框架和臨時(shí)斜撐→安裝導(dǎo)梁前支腿及主梁后頂高支腿→安裝起吊天車(chē)→安裝液壓系統(tǒng)、接通電源→架橋機(jī)檢查、試運(yùn)行及負(fù)重運(yùn)行2）組裝與試運(yùn)行軌道采用P43鋼軌，按正規(guī)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)。張拉完成后及時(shí)進(jìn)行孔道灌漿并封錨。f．在張拉過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察梁體變位，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主方通報(bào)。d．張拉工藝要求采用張拉應(yīng)力和鋼絞線的伸長(zhǎng)值雙控質(zhì)量體系，兩者必須符合設(shè)計(jì)要求，方可確認(rèn)張拉結(jié)束合格。c．千斤頂給油，回油工序一般：均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。6％的鋼絞線的伸長(zhǎng)值符合沒(méi)計(jì)要求。在實(shí)際中引伸量的量測(cè)應(yīng)測(cè)定鋼絞線直接伸長(zhǎng)值，不宜測(cè)千斤頂油缸的變位；先調(diào)整到初始應(yīng)力狀態(tài)，然后測(cè)定出自初始應(yīng)力至張拉應(yīng)力的伸長(zhǎng)值△Ll。（1）進(jìn)行金屬波紋管的安裝（2）安裝錨墊板（3）穿束（4）安裝工作錨及工作夾片（5）張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作2）、張拉工藝（1）張拉程序當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%且齡期達(dá)到7天方可進(jìn)行第一階段鋼束張拉，張拉順序?yàn)椋?0%NN3→100%N1→ 100%NN3→100%N4 ，張拉完成后管道內(nèi)及時(shí)壓漿，然后可以移梁； （2）張拉順序張拉順序嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，在T梁橫斷面應(yīng)保持對(duì)稱(chēng)張拉，兩端張拉時(shí)保持同步。采用真空壓漿技術(shù)，灌漿強(qiáng)度等級(jí)不低于8 0％結(jié)構(gòu)自身的砼強(qiáng)度等級(jí)。為防止側(cè)偏，T梁預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)采用分級(jí)張拉。波紋管采用216。鋼絞線布置有豎彎和平彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。(4)模板離開(kāi)梁體后，仍需多移出一一定的空隙，再起吊，以免直吊時(shí)梁體和模板碰撞，然后吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。(2)拆除與待拆模板相鄰的接縫，應(yīng)清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。 模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)、應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。一般在常溫下砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫。 ⑧砼施工時(shí)，溫度控制在5～32度之問(wèn)，如果溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)采取降溫或升溫措施。為避免孔道變形，澆注過(guò)程中不得周振搗器觸及波紋管。 ⑥預(yù)應(yīng)力梁的端頭處因預(yù)埋件、加固鋼筋很多，應(yīng)注意該處砼的密實(shí)性，必要時(shí)梁端的范圍內(nèi)可使用同標(biāo)號(hào)小骨料砼澆筑?？傮w分段進(jìn)行，以保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，及時(shí)整平、收漿。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。 ②混凝土澆筑方向應(yīng)從梁的一端循序進(jìn)展至另一端，為了避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)在將近另一端時(shí)，改從另一端向中間方向投料，而在距該端4～5m處合攏。 預(yù)制梁開(kāi)始前，首先進(jìn)行試澆，試澆成功后才可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。為防止砼開(kāi)裂，提高砼的耐久性要求，砼內(nèi)摻入替代水泥用量8％的SL抗裂膨脹劑。 T梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，由于施工地離混凝土拌和樓較遠(yuǎn)，故采用自拌混凝土，砼的配制除應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求外，同時(shí)亦要方便施工，砼澆筑后各構(gòu)件外觀顏色一致，砼表面氣泡要少，因此砼正式攪拌之前應(yīng)做好各組成材料的試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)、配合比試驗(yàn)。安裝擋頭模板，安裝預(yù)應(yīng)力管道嗽叭管并設(shè)置此梁段預(yù)應(yīng)力錨固斷面的錨頭鋼墊板，經(jīng)驗(yàn)收進(jìn)入下道工序。 ①為了保證模板方便拆模，模板與混凝土接觸面涂刷脫模劑。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過(guò)度，管道必須圓滑，定位鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置，在曲線部位可以適當(dāng)加密。 T梁端負(fù)彎筋預(yù)留孔的位置必須精確，保證負(fù)彎筋的對(duì)位準(zhǔn)確，線形順暢。注意保護(hù)好埋設(shè)的波紋管，防止壓扁變形，接頭處應(yīng)防止漏漿和卷口，焊接時(shí)鋼花避免濺落在波紋管上。 波紋管穿好時(shí)在力筋的導(dǎo)引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，確保砼在強(qiáng)烈的振動(dòng)下不漏漿。 ⑨鋼筋綁扎必須符合現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)范的要求。 ⑦T梁底板鋼筋注意布置鋼筋腳碼鋼筋。 ⑤進(jìn)行鋼筋綁扎前確定綁扎順序，特別注意預(yù)應(yīng)力鋼束的影響，避免施工中出現(xiàn)次序上的顛倒造成返工或延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間。 ③鋼筋保護(hù)層必須保證設(shè)計(jì)要求，施工中作好控制，澆筑前進(jìn)行全面檢查。 ①鋼筋綁扎尺寸、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定的允許偏差值的要求。對(duì)所有形式的接頭，均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定取樣作力學(xué)性能試驗(yàn)。使用前應(yīng)清除干凈，帶有顆狀或片狀老銹鋼筋不得使用。 ：仔細(xì)閱讀施工設(shè)計(jì)圖紙→繪制鋼筋翻樣圖和配料表→鋼筋夠入檢驗(yàn)及保管→鋼筋加工→鋼筋綁扎安裝→檢查驗(yàn)收進(jìn)入下一到工序 鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須具備出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)其進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)。 根據(jù)工期進(jìn)度計(jì)劃的要求，擬投入預(yù)制模板2套，l 0個(gè)預(yù)制底模進(jìn)行預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制工作。模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確保混凝土在強(qiáng)烈的振動(dòng)下不漏漿，同時(shí)模板還應(yīng)便于制作，裝拆容易，施工操作方便。并且配備5噸副鉤用來(lái)裝、拆模板及其他工作。同時(shí)安排鋼筋制作場(chǎng)、小件加工、庫(kù)房等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置場(chǎng)地。為滿(mǎn)足龍門(mén)吊的運(yùn)行要求，預(yù)制場(chǎng)按照直線布置。D混凝土要求同前述混凝土施工工藝控制要求。C砼澆搗完畢后表面用刮尺均勻磨平。B澆搗時(shí)由專(zhuān)職測(cè)量員，隨時(shí)觀測(cè)排架沉降情況，觀測(cè)到澆砼結(jié)束后4小時(shí)，做好觀測(cè)記錄。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分層連續(xù)施工。（4）蓋梁砼A蓋梁采用C30砼，一根蓋梁一次連續(xù)完成。蓋梁底模用木模板，側(cè)模均采用鋼模板，側(cè)模設(shè)置對(duì)拉拉桿，加強(qiáng)側(cè)面模板的支撐受力。（3）蓋梁模板支撐系統(tǒng)采用碗扣鋼管腳手架搭設(shè)，腳手架搭設(shè)必須滿(mǎn)足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 1302001)的要求。對(duì)骨架局部易變形處設(shè)置臨時(shí)支桿。鋼筋的連接、焊接要求同前述相關(guān)內(nèi)容，要求達(dá)到規(guī)范要求。 蓋梁施工（1）蓋梁鋼筋制作與綁扎蓋梁鋼筋綁扎順序：底板布筋彈線→鋼管腳手架搭設(shè)骨架靠架→放箍筋、底板筋分布筋→骨架安放與鋼管靠架臨時(shí)固定→安放箍筋→骨架限位→骨架面分布筋綁扎→骨架側(cè)面分布筋綁扎→支座網(wǎng)片筋→鋼筋綁扎完畢校正（2）鋼筋骨架加工要求A首先必須按圖紙要求列出鋼筋放樣清單和鋼筋綁扎順序圖。拆模后應(yīng)對(duì)所有拉桿孔用水泥進(jìn)行填補(bǔ)，終凝后用砂布將其打磨平整，以保證外觀質(zhì)量。拆下模板后應(yīng)將模板上的殘余砼清除，并將模板涂上一層脫模劑，準(zhǔn)備下次裝模。（4）砼養(yǎng)生、鑿毛與拆模鹼澆筑完畢，待砼表面收水并開(kāi)始硬化后要立刻養(yǎng)生，混凝土帶模養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一一定強(qiáng)度后即拆除模板，拆除模板后立即用塑料薄膜將橋墩進(jìn)行密封包裹。在砼澆筑過(guò)程中，作業(yè)隊(duì)要派專(zhuān)人檢查模板變化情況，一旦有異常情況，必須馬上報(bào)告，并及時(shí)組織人員進(jìn)行處理。為保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好．當(dāng)澆筑上層砼時(shí)，振動(dòng)棒要插入下層5～1 0cm左右，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行振搗．確保砼密實(shí)。澆筑砼時(shí)，混凝土高度大于2米的必須采用串筒，避免砼在下落過(guò)程中與鋼筋、拉桿或模板碰撞，造成石子與砂漿分離，布料的間距為2米左右，絕對(duì)禁止只從一個(gè)點(diǎn)或大大超過(guò)2米距離布料澆筑砼。若有，應(yīng)在鋼筋綁扎完畢模板安裝之前將其全部清除干凈。同時(shí)還應(yīng)注意墩身中預(yù)埋件的埋設(shè)。施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)用線垂檢查鋼筋骨架的垂直度，并及時(shí)調(diào)整，同時(shí)還應(yīng)檢查骨架尺寸和保護(hù)層厚度。墩身豎向主筋接頭采用滾軋直螺紋連接連接，箍筋與主筋之間采用綁扎固定。模板安裝成型后，在測(cè)量工程師的配合下校核調(diào)整模板位置、結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)高，將其軸線偏位和尺寸偏差控制在施工規(guī)范允許范圍之內(nèi)。模板安裝前必須刷上一層脫模劑，涂刷要適量。 墩身施工本工程主墩墩身高度最高27 m，為滿(mǎn)足墩身施工的需要，采用吊車(chē)用于墩身模板和鋼筋安裝，混凝土采用吊車(chē)垂直運(yùn)輸澆筑。 系梁施工樁基施工完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行第一道系梁施工，第一道系梁底與樁基施工平臺(tái)相平，第二道系梁施工位置在蓋梁底部與第一道系梁高度中間。成樁質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)行下道工序的施工。（8）樁基檢測(cè)在承臺(tái)施工前，應(yīng)采用無(wú)破損檢測(cè)和鉆芯取樣檢驗(yàn)兩種方法對(duì)成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。b、攪拌首批砼前，可往漏斗內(nèi)先注入一定數(shù)量的砂漿，灌注時(shí)起到潤(rùn)滑導(dǎo)管的作用。 對(duì)于砼灌注樁，施工前要做好充分的準(zhǔn)備，采取切實(shí)可行的措施，保證水下砼灌注順利進(jìn)行。先將閥門(mén)關(guān)好，并將導(dǎo)管提離孔底30～40cm左右，然后將漏斗和儲(chǔ)料斗內(nèi)裝滿(mǎn)砼，打開(kāi)閥門(mén)灌注首批砼。根據(jù)場(chǎng)地條件，可以用混凝土運(yùn)輸罐車(chē)直接送到漏斗和儲(chǔ)料斗內(nèi)。漏斗和儲(chǔ)料斗用8mm厚的鋼板和型鋼加工而成。（7）水下砼的灌注: 采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸配合導(dǎo)管進(jìn)行灌注,導(dǎo)管采用壁厚10mm的無(wú)縫鋼管制造，內(nèi)徑30cm，底節(jié)長(zhǎng)度7m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度2m，接頭為凹凸型的快速接頭構(gòu)造。由于鋼筋籠下放時(shí)間較長(zhǎng)，在澆注砼前需進(jìn)行二次清孔，以達(dá)到孔底沉碴厚度符合規(guī)范要求。最后用24根同直徑的焊有吊環(huán)的圓鋼把鋼筋籠接長(zhǎng)固定于護(hù)筒上。當(dāng)最后一道加勁箍筋接近孔口時(shí)，用工字鋼從加勁箍筋下穿過(guò)，鋼筋籠通過(guò)工字鋼支承在護(hù)筒上，再吊起第二節(jié)鋼筋籠使它們?cè)谕回Q直軸線對(duì)齊焊接，焊好后抽工字鋼，割去吊環(huán)，下放鋼筋籠。鋼筋架的保護(hù)層通過(guò)在螺旋筋上穿入厚5cm、直徑14cm的圓形25號(hào)水泥砂漿塊來(lái)保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每道對(duì)稱(chēng)穿入4～6個(gè)布置，最后按設(shè)計(jì)需要安裝和固定檢測(cè)管。（6）鋼筋籠的制作與安裝: 鋼筋籠加工在鋼筋制作場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。特殊情況下，安裝吸泥機(jī)進(jìn)行清孔。（5）清孔:鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后進(jìn)行清孔,采取二次清孔法。⑤定時(shí)（一般一小時(shí)）從泥漿池中撈取鉆碴樣，與地質(zhì)資料比較，并做好鉆孔記錄，記錄與地質(zhì)資料間有明顯不符時(shí)，立即向監(jiān)理工程師報(bào)告以便及時(shí)處理。　?、?軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔。沖擊鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：①土層中成孔與鋼護(hù)筒安設(shè)的垂直度對(duì)樁體垂直度影響巨大。鉆孔時(shí)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)整。鉆機(jī)就位經(jīng)測(cè)量檢查無(wú)誤后開(kāi)始鉆進(jìn)，開(kāi)鉆時(shí)采用小沖程低速鉆進(jìn)，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可根據(jù)地質(zhì)狀況加快進(jìn)尺，在鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)檢查鉆碴以探明地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。泥漿盡量考慮循環(huán)利用，以節(jié)省水資源，施工中嚴(yán)禁將泥漿排至沖溝及農(nóng)田內(nèi)，避免淤塞河道及造成環(huán)境污染。鉆孔時(shí)孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 。（3）泥漿的制備:在墩位旁邊開(kāi)挖沉淀池，選擇符合要求的膨潤(rùn)土制作泥漿。鋼護(hù)筒加工，垂直度偏差不超過(guò)1/100，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要連續(xù)，以保證不變形。（2）護(hù)筒加工及安裝:護(hù)筒采用5mm的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大20～30cm。水上施工道路一般地方路面5米寬左右即可，在樁基礎(chǔ)附加填筑寬度沿著橋軸線上下游各8米左右共計(jì)16米進(jìn)行回填，出水面