磁懸浮列車工作原理-文庫吧資料
2024-09-09 09:30本頁面
【正文】 懸浮系統(tǒng)類型 ? 電磁懸浮系統(tǒng)（ Electro Magic System） :依靠在機車上的電磁鐵和導軌上的鐵磁軌道相互吸引產(chǎn)生懸浮 ,屬吸力懸浮系統(tǒng) ,并主要應用于德國常導磁懸浮列車系列 .(左圖 ) ? 電力懸浮系統(tǒng)（ Electro Dynamic System） :將磁鐵使用在運動的機車上以在導軌上產(chǎn)生感應電流 ,進而產(chǎn)生電磁斥力以支撐和導向列車 .屬斥力懸浮系統(tǒng) ,并主要應用于日本超導磁懸浮列車系列 .(右圖 ) (三 )工作原理 磁懸浮列車大體可分為三個部分 : 1. 懸浮系統(tǒng) :主要依靠軌道底部線圈和車載電磁鐵之間產(chǎn)生電動斥力來實現(xiàn) . 2. 導向系統(tǒng) :主要依賴于軌道側(cè)壁線圈和車載電磁鐵相互作用來實現(xiàn) . 3. 動力系統(tǒng) :根據(jù) Maxwell電磁場動力學理論 ,采用直線電機作為動力系統(tǒng) ,并借助于在運行過程中產(chǎn)生電磁推力來推動和維持列車運行 . ? Meissner效應 :當金屬處在超導狀態(tài)時 ,超導體表面產(chǎn)生感應電流 ,進而產(chǎn)生附加磁場與外部磁場抵消 ,內(nèi)部的磁感應強度為零 .此時附加場和外部場相作用產(chǎn)生的電磁斥力可以將超導體懸起 . ? 超導體的兩個重要特性：零電阻和抗磁性 。 實
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