【正文】 生類似事件，我部將盡快組織力量進行處置，并將情況及時上報監(jiān)理和業(yè)主及相關(guān)部門，爭取妥善的處理，同時從中吸取經(jīng)驗教訓，避免類似的事件的發(fā)生。 二、可預測事件 工程施工不可避免地存在著一定的不確定因素，如鉆孔挖孔過程中的塌孔、斷樁等嚴重意外事件；交通事故等，均屬可預測事件，它們的發(fā)生超出了工藝預計的范圍，但又具有可預測性，對正常的施工生產(chǎn)產(chǎn)生了較為嚴重的干擾 。 七、預制場 在橫瀝河大橋 0＃臺背后路基上設(shè)置 40m 板梁預制場，制造 16片 40m 板梁。 五、排水 在施工過程中加強臨時排水設(shè)施的修建，避免因雨水排泄不力而影響工程質(zhì)量和進度、或淹沒沿線耕地，同時考慮對當?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活帶來一些不便。施工中加強對既有道路及臨時便道的養(yǎng)護工作，派專人負責進行養(yǎng)護并經(jīng)常灑水，降低粉塵以減少環(huán)境 污染。沿路基縱向東側(cè)修筑一條寬度大于 的施工便道一滿足施工要求。施工時在 2 個橋 梁工地設(shè) 1 臺 500kvA 固定變壓器，同時本標段內(nèi)配 2 臺 450kw 的發(fā)電機作為遠離固定變壓器的立交、涵洞和通道施工時的用電設(shè)備，并保證電網(wǎng)停電時或電力線未架通時施工的正常進行。 對于 2 座大橋施工用電采用設(shè)置變壓器供電的方法，中、小橋、箱涵、通道施工用電可從橋梁工地接入，或采用小型發(fā)電機供電。 江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 35 頁共 133 頁 圖 11：《項目部平面示意圖》 江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 36 頁共 133 頁 圖 12：《施工總平面布置圖》 江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 37 頁共 133 頁 圖 13：《試驗室平面布置圖》 江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 38 頁共 133 頁 二、水、電供應(yīng) 施工用水采用沿線河水，必要時采取打井取水，預制場內(nèi)建蓄水池，并敷設(shè)上下供水管道，施工用水使用前對水質(zhì)進行分析化驗，確認達標后方可使用。順橋向臨時征用部分用地修筑全橋施工便道。 橋梁作業(yè)隊分別在橫瀝河大橋和新沙河大橋附近租用民房作為生活區(qū)。 軟基處理作業(yè)隊在向東村租用民房作為生活區(qū)，利用路基布置臨時材料堆放場及機械停放、維修場。 第二節(jié) 臨時工程 一、生產(chǎn)、生活用房 本著充分利用永久征地，少占農(nóng)田耕地，少砍伐果、樹木，有利于施工和交通運輸?shù)仍瓌t，根據(jù)施工區(qū)段劃分和現(xiàn)場實際情況，合理設(shè)置生產(chǎn)、生活區(qū)。 水泥 江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 34 頁共 133 頁 由業(yè)主提供，進場檢驗各項指標滿足規(guī)定要求合格者才能使用。 石料 石料均在石料場采購，經(jīng)取樣試驗各項指標均須滿足施工用料要求。 組織做好向各個作業(yè)隊分別進行施工技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工方案、任務(wù)分工、操作細則、工藝流程、質(zhì)量要求、施工標準、工期目標、安全文明施工措施，讓全體施工人員目標明確、任務(wù)明確、標準明確、責任明確，更好地投入施工。組織參加業(yè)主單位召開的技術(shù) 交底會議，明確設(shè)計意圖和標準，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，消除設(shè)計疑問。施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人做到人人心中有數(shù)，保證各種管理渠道暢通。施工技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施工需要，進行業(yè)務(wù)分工，明確責任范圍，實行崗位責任制。 測量標志保護及測量數(shù)據(jù)復驗 所有測量標 志設(shè)置要牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設(shè)。 ②涵洞及通道的放樣：依據(jù)導線點，用全站儀極坐標法測放涵洞或通道縱橫主軸線，再用經(jīng)緯儀測設(shè)涵洞或通道各構(gòu)造細部位置。 線路施工放樣 放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制，放樣方法為采用全站儀極坐標法放樣與校核，高程用水準儀測設(shè)。 測量放樣方法：主要里程樁位采用全站儀坐標法放樣，放樣時至少要用兩點復核，其施測精度須符合有關(guān)規(guī)定。 大中橋施工放樣 橋梁、涵洞在施工前，須作好橋、涵的測量工作，測量中各項精度及技術(shù)要求按規(guī)定執(zhí)行。將復測結(jié)果報監(jiān)理工程師批復。水準復測須與相鄰標段聯(lián)測，確保全線的連接。確認設(shè)計水準點高程有誤或精度不符合規(guī)定時，報監(jiān)理工程師核查處理。其高程閉合差在 25 K mm（ K為水準線路長度 ,以 Km計）以內(nèi)時，作為水準點測量的最終成果。施工復測與相鄰施工單位測段連接時須有一段搭接長度。 A、導線測量：須對線路導線點間的方向、夾角、距離進行復測。測量儀器鑒定證書及測量報驗表格須報經(jīng)監(jiān)理工程師審核認可后方可使用在施工測量工作中去。 測量、試驗儀器設(shè)備準備 本工程測試儀器設(shè)備從后方統(tǒng)一調(diào)配，并根據(jù)需要新購部分設(shè)備，江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 31 頁共 133 頁 盡快建立工地試驗室，以滿足施工需要。接樁后立即進行復測，核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進行處理，保證測量控制點準確無誤。 為保證施工工期 ，首先安排施工便道、等生產(chǎn)、生活區(qū)的場地平整，以便為開工做好準備。橫瀝河大橋 0＃臺處設(shè)置40m 板梁預制場。本工程線路較長，施工環(huán)境復雜，根據(jù)施工進度安排，對重點和先開工的項目，臨時工程先行解決，保證能及早開工，各種臨時工程采取永臨結(jié)合、降低造價的原則進行設(shè)置，并盡可能減少耕地的征用。 三、設(shè)備配備及進場計劃表 施工設(shè)備及儀器地配置及使用詳見“表 9：主要施工機械表”及“表 10：試驗儀器設(shè)備表”。 涵洞作業(yè)隊 120 4 座中橋、 2 座小橋、箱涵、通道基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)的施工 隊長 1 名，主管工程師 1 名，橋涵技術(shù)員4 名 等 共 投 入 人 員120 人。 詳見“表 7：項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖” 江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 22 頁共 133 頁 （表 7：項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖）江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 23 頁共 133 頁 二、各部門崗位職責 項目經(jīng)理：負責該工程總體施工組織管理、成本管理； 項目副經(jīng)理：受項目經(jīng)理委托，負責分管下屬職能部門； 項目總工：負責工程所有技術(shù)工作； 技術(shù)部：負責工程施工組織設(shè)計、資料收集管理、作業(yè)指導書編制； 工程部：負責工程施工管理，現(xiàn)場管理，計劃制訂； 安質(zhì)部：負責工程安全計劃、安全監(jiān)督、質(zhì)量控制； 管理部：負責工程計劃管理、成本管理、費用管理、勞動工資管理； 試驗室：負責工程所需材料試驗、化檢、檢測； 測量組：負責工程測量放樣、竣工驗收測量； 辦公室：負責項目經(jīng)理部辦公事務(wù)、對外公關(guān)、治安保衛(wèi)、生活后勤、文明生產(chǎn)等； 軟基作業(yè)隊：負責工程軟基處理； 路基作業(yè)隊： 負責路基工程施工； 橋梁作業(yè)一隊：負責本標段的橫瀝河大橋的施工； 橋梁作業(yè)二隊：負責本標段的新沙河大橋的施工； 中、小橋、箱涵作業(yè)隊：負責本標段的中、小橋、箱涵的施工。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人，常務(wù)項目副經(jīng)理一人，總工程師一人，安全監(jiān)督一人，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、生產(chǎn)經(jīng)營管理部、經(jīng)理部辦公室，并由公司各專業(yè)人員組成專家組，協(xié)助項目經(jīng)理部工作。 第三節(jié) 施工組織管理機構(gòu) 一、施工組織機構(gòu) 本合同段施工項目較多，因此必須根據(jù)工程的實際情況作好前期的施工準備、中期施工實施和后期竣工驗收工作，有效地組織人、材、物資源，合理地部署各項施工設(shè)施，周密地安排進度計劃，使各項資源得到充分利用，以確?？傔M度工期目標的實現(xiàn)。 三、安全目標 杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故，交通事故等，年負傷頻率控制在 2‰以內(nèi)，確保安全生產(chǎn)。 ③ 中橋、小橋 鉆孔樁施工： ～ ； 下部結(jié)構(gòu)施工： ～ ； ④ 箱涵、涵洞、通道： ~ 詳見“表 5：橋梁作業(yè)一分部施工計劃表”、“表 6：橋梁作業(yè)二分部施工計劃表”。各主要分部工程時間安排如下： ① 橫瀝河大橋 2＃ ~5＃墩鉆孔樁施工： ～ ； 0＃臺 ~1＃墩、 6＃墩 ~7＃臺鉆孔樁施工： ~； 2＃ ~5＃墩下部結(jié)構(gòu)施工： ~； 0＃臺 ~1＃墩、 6＃墩 ~7＃臺下部結(jié)構(gòu)施工： ~； 40m 板梁預制施工： ~； 板梁架設(shè)施工： ~。 第二節(jié) 施組目標 一、工期目標 總工期目標 根據(jù)業(yè)主安排，總工期為 12 個月，本施工組織設(shè)計開工日期為2020 年 10 月 28 日，至 2020 年 10 月 18 日完成本合同段所定合同范圍內(nèi)工程建設(shè)項目，比業(yè)主要求工期略有提前，合同段總體進度計劃安排詳見“表 3：施工總體計劃表”及“圖 4：施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖” 江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 14 頁共 133 頁 （表 3：施工總體計劃表）江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 15 頁共 133 頁 （圖 4： 施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖）江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 16 頁共 133 頁 主要工程工期目標 （ 1）路基工程： 找平層填土： ～ ； 下砂墊層： ～ ； 袋裝砂井： ～ ； 上砂墊層： ～ ； 路基填筑： ～ 。 四、確保工期的原則 工期是項目施工的生命，也是我部對業(yè)主的莊嚴的承諾，為了安全優(yōu)質(zhì)的在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成施工項目，在編制施工組織設(shè)計的時候，我部將充分考慮各種施工中可能 出現(xiàn)的情況，嚴格按照總的計劃要求，科學合理的編制分項施工作業(yè)計劃。 科學合理的施工組織是項目管理的關(guān)鍵，施工組織時通過 將各項施工工序的詳細分解，避免施工中的盲目及返工現(xiàn)象，使現(xiàn)場的施工按施工計劃有組織的進行，從而優(yōu)質(zhì)高效的完成生產(chǎn)任務(wù)。 二、優(yōu)質(zhì)高效的原則 施工組織中，始終將質(zhì)量放在首位，正確處理好質(zhì)量、進度和成本三者的關(guān)系，當三者發(fā)生矛盾時，必須首先服從質(zhì)量，做到好中求多、求快、求省。 第二章 施工組織總體安排 第一節(jié) 施工組織原則 一、安全第一的原則 根據(jù)合同承諾及項目部管理的要求，在進行施工組織設(shè)計的時候，堅持“安全第一、預防為主”的方針，施工的臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計等均充分考 慮安全的因素，使用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。 充分利用施工條件，盡量減小交通干擾，與當?shù)叵嚓P(guān)部門取得聯(lián)系的情況下 ，為本施工組織設(shè)計提供了有力保障，為保質(zhì)按期完成本合同段打下了堅實基礎(chǔ)。 嚴格實行工程質(zhì)量終身責任制，建立、健全質(zhì)量保證體系，對各分項工程實行誰主管誰負責，建立各分項工程質(zhì)量檔案，使工程質(zhì)量具有可追溯性。路基土石方施工應(yīng)為大橋施工提供條件，并統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌安排。 我部將按照業(yè)主的要求迅速組織人員和設(shè)備進場，抓緊施工準備（三通一平），特別是施工機械迅速到位，為工程早 日開工爭取時間。 根據(jù)該標段的地理環(huán)境條件、工程分布及主要工程數(shù)量情況，確定控制工期工程為兩座大橋施工、軟基處理、路基填筑。 江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組織設(shè)計》 江珠高速公路第三合同段江門路橋集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部 第 9 頁共 133 頁 （表 1：施工人員動員周期表） 江珠高速公路江門段工程第三合同段 K4+450~K7+700《施工組