【正文】 202140006000800010000120212021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2 0 0 8 年H 1%%%%%%%城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出( 元) 增幅 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局 第三節(jié) 20212021 年中國各行業(yè)景氣指數(shù)分析 2021 年第四季度 2021 年第二季度中國各行業(yè)的總體景氣指數(shù)。從 2021年到 2021年，中國城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出額一直在上升，增幅基本上也在上升，到 2021年甚至增長到了 %；2021年上半年，中國城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出同比增長幅為 %，可以預(yù)計(jì)， 2021年全年的城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出必定大于 2021年，且將保持較大的增幅。根據(jù)世界主要國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程和居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)演變的歷史經(jīng)驗(yàn)，目前中國城鎮(zhèn)居民恩格爾系數(shù)水平達(dá)到了啟動以居民住房消費(fèi)和交通、通信消費(fèi)為標(biāo)志的居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的臨界點(diǎn)。 圖表 4 20212021年中國農(nóng)村人均純收入增長趨勢圖 2622293632553587414025280500100015002021250030003500400045002021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2 0 0 8 年H 1024681012農(nóng)村居民人均純收入( 元) 同比增長( % ) 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局 20212021年中國汽車 4S店經(jīng)營態(tài)勢與投資前景分析報(bào)告 北京華經(jīng)視點(diǎn)信息咨詢有限公司 ●中國行業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) 20 圖表 5 20212021年中國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 847280651378611759104939422902021400060008000100001202114000160002021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2 0 0 8 年H 102468101214城鎮(zhèn)居民人均可支配收入( 元) 同比增長( % ) 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局 國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字顯示，繼 2021年中國人均 GDP超過 1090美元后， 2021年中國人均 GDP達(dá)到了 1269美元，達(dá)到總體小康水平。按農(nóng)村絕對貧困人口標(biāo)準(zhǔn)低于 785元測算，年末農(nóng)村貧困人口為 1479萬人，比上年末減少 669萬人；按低收入人口標(biāo)準(zhǔn) 7861067元測算，年末農(nóng)村低收入人口為 2841萬人，減少 709萬人。 圖表 3 2021年中國宏觀經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)預(yù)測 指標(biāo) 2021預(yù)測 絕對數(shù)（億元） 增長（ %） GDP 282316 一產(chǎn) 31071 二產(chǎn) 141788 三產(chǎn) 109174 規(guī)模以上工業(yè)增加值 重工業(yè) 輕工業(yè) 全社會固定資產(chǎn)投資 170290 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 146157 房地產(chǎn)投資 25455 社會消費(fèi)品零售額 102551 出口（億美元） 14530 進(jìn)口（億美元） 11209 外貿(mào)順差（億美元） 3321 居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) 工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù) 原材料、燃料、動力購進(jìn)價(jià)格 M0 35028 M1 180718 M2 475066 財(cái)政收入 59723 20212021年中國汽車 4S店經(jīng)營態(tài)勢與投資前景分析報(bào)告 北京華經(jīng)視點(diǎn)信息咨詢有限公司 ●中國行業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) 19 財(cái)政支出 59688 資料來源：華經(jīng)視點(diǎn)研究中心 二、 20212021年中國居民人均可支配收入提高 近幾年來，中國居民收入水平不斷增長， 2021年農(nóng)村居民人均純收入 4140元，扣除價(jià)格上漲因素，比上年實(shí)際增長 %；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 13786元，實(shí)際增長 %。這種情況將使得 2021年中國經(jīng)濟(jì)增速呈現(xiàn)高位趨穩(wěn)、小幅回落的態(tài)勢， GDP增速將從 2021年的增長 %回落到 2021年 %，下降 。初步核算， 2021年上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值 130,619 億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長 %，比 2021 年同期回落 。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值 28910億元，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 121381億元，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 96328億元，增長 %。 第二節(jié) 20212021 年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 一、 20212021年中國經(jīng)濟(jì)增長狀況分析 2021年以來，中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展， GDP總量增長速度均在 10%或以上。 八、 4S店“銷售、配件、信息反饋和維修”的功能將發(fā)生變化 目前汽車 4S 名稱的來歷是有四個(gè)首字母帶“ S”的單詞組成，即銷售（ sales）、配件(Sparepart)售后服務(wù) (Service)和信息反饋 (Survey)，這也是 4S店的四大功能。 七、 4S的優(yōu)勝劣汰將有助于大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的出現(xiàn) 在北美，某一個(gè)品牌經(jīng)銷商的銷售大鄂隨處可見，可是在中國，還沒聽說某個(gè)汽車銷售集團(tuán)擁有兩家同品牌汽車 4S 店，這主要是廠家在審核過程中會不允許這種情況出現(xiàn)，廠家也在利用自己手中的權(quán)利來阻礙有實(shí)力經(jīng)銷商的成長?？墒菍?jīng)銷商來說，簡直就是一種經(jīng)營死結(jié)，因?yàn)榻?jīng)銷商如此一來就無法發(fā)揮自己的聰明才智，完 全陷于廠家的各種規(guī)定之中，最終即使破產(chǎn)，甚至也無處尋理，因?yàn)檫@一切都是經(jīng)銷商“自愿”的?！胺磯艛喾ā钡膶?shí)施將逐步改善廠家與 4S店的這種不平等關(guān)系，同時(shí)給予 4S店跟多自主經(jīng)營的權(quán)利。汽車 4S店也將不再是某一個(gè)廠家的 4S店，而是提供高品質(zhì)汽車銷售和售后服務(wù)的代名詞。另外對消費(fèi)者來說也是一件好事，因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)汽車市場發(fā)展的不成熟，北京、廣州、深圳和上海的汽車銷售單價(jià)比二級城市以及西部欠發(fā)達(dá)城市要低很多，有的甚至能達(dá)到 上萬元，這樣的差距，足以促使個(gè)人消費(fèi)者選擇在低價(jià)市場購買汽車。一般來講，原廠件和副廠件的售價(jià)相差有一倍之大， 4S 店合理引入副廠件維修制度，將大大加強(qiáng) 4S店售后服務(wù)的競爭力。 二、 4S店將引進(jìn)副廠件來增強(qiáng)競爭力 4S店修車“水太深”已經(jīng)成為眾多過了保修期車主的共識，然而對于 4S店來說，也是一肚子苦水，因?yàn)樵?4S店所銷售的各種配件都是廠家直接制定的價(jià)格， 4S店根本無權(quán)更改。 20212021年中國汽車 4S店經(jīng)營態(tài)勢與投資前景分析報(bào)告 北京華經(jīng)視點(diǎn)信息咨詢有限公司 ●中國行業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) 14 第二章 20212021 年中國汽車 4S 店的經(jīng)營環(huán)境分析 第一節(jié) 2021 年中國反壟斷法的實(shí)施的優(yōu)勢分析 一、 4S店將有更大優(yōu)惠幅度的權(quán)利 雖然“反壟斷法”賦予了汽車經(jīng)銷商“自主定價(jià)”的權(quán)利，但是在目前廠 家處在絕對強(qiáng)勢的前提下，經(jīng)銷商的“自主定價(jià)”不可能一蹴而就，就目前階段“反壟斷法”對經(jīng)銷商的好處而言，廠家的“最低限價(jià)”可能會成為一紙空文，在“反壟斷法”的威懾下失去意義。 4S 店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管 理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時(shí)地跟蹤服務(wù)體系。 4S 店模式其實(shí)是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物。汽車行業(yè)的 4S 店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。 4S 店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對等距離的幾個(gè)專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬。 20212021年中國汽車 4S店經(jīng)營態(tài)勢與投資前景分析報(bào)告 北京華經(jīng)視點(diǎn)信息咨詢有限公司 ●中國行業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) 13 第二節(jié) 汽車 4S 店的發(fā)展歷程 4S店是 1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。 四、 Survey（信息反饋） 定期回訪客戶，了解客戶的心理及需求，傾聽客戶的意見，認(rèn)真做好記錄，建立客戶檔案，可為經(jīng)銷商帶來新的商機(jī)。 二、 Sparepart（零配件） 零配件供應(yīng) 即 提 供純正 原產(chǎn)有質(zhì)量保證的 零配件。因此，汽車專賣店必須實(shí)現(xiàn)經(jīng)營重心的轉(zhuǎn)變，將經(jīng)營重心由整車銷售向銷售后市場轉(zhuǎn)移，改變盈利模式。 車銷售在賣方市場下是專賣店最主要的利潤來源，包括維修、保險(xiǎn)、貸款、裝飾等在內(nèi)的售后服務(wù)處于相對次要地位。這是我中心經(jīng)過市場調(diào)查和數(shù)據(jù)采集后 ,由專家小組歷時(shí)一年時(shí)間精心制作而成。我們的主要數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計(jì)局、國家信息中心、海關(guān)總署、中國汽車行業(yè)協(xié)會等業(yè)內(nèi)權(quán)威專業(yè)研究 20212021年中國汽車 4S店經(jīng)營態(tài)勢與投資前景分析報(bào)告 北京華經(jīng)視點(diǎn)信息咨詢有限公司 ●中國行業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) 4 機(jī)構(gòu)以及我中心的實(shí)地調(diào)研。針對當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與威脅，提出了我們對汽車 4S 店行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。因此，做好售后服務(wù)各項(xiàng)工作，不斷提高品牌客戶滿意度，培養(yǎng)客戶忠誠度，是許多 4s店面臨的重要課題。目前，汽車售后服務(wù)市場上的競爭主要在 4S店和維修廠之間展開， 4S店的服務(wù)比較完善，而維修廠則方便省錢。目前中國大多數(shù) 4s 店經(jīng)銷商著眼于銷售較多，對售后服務(wù)的管理和從企 業(yè)內(nèi)部挖掘提高客戶滿意度、加強(qiáng)售后服務(wù)、技術(shù)的力度不足?？偨Y(jié)和分析世界各國正常經(jīng)營的汽車銷售商利潤構(gòu)成，整車銷售占 10%，售后服務(wù)高達(dá) 50%，零部件銷售占 10%，二手車經(jīng)營占 20%。集中建店 、統(tǒng)一規(guī)劃，形成集群效應(yīng)。相對于第一種方式來講，這無疑是一種進(jìn)步，集團(tuán)化過程中遇到的問題也相對較少，對于品牌的熟悉程度和管理運(yùn)作相對也容易些，廠家對于網(wǎng)絡(luò)安全的擔(dān)心也小一點(diǎn)?？梢哉f是擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)受制于人而不把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子里。一種是橫向發(fā)展，即多品牌的經(jīng)營模式，這種也是目前在同一區(qū)域市場中常見的。雖然“ 4S”是目前被認(rèn)可的最先進(jìn)的汽車營銷模式，但并非用在所有的車型、品牌上都奏效。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前北京地區(qū)的 4S店，只有三分之一盈利，三分之一處于虧損邊緣，另外有三分之一是負(fù)盈利運(yùn)營。 未來幾年， 4S 店模式仍然是汽車銷售的主流。近兩年各大車企掀起擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)的熱潮， 08 年以來原材料價(jià)格和油價(jià)攀升等因素也沒能減慢廠商布點(diǎn)的速度。 20212021 年中國 經(jīng)營態(tài)勢與投資前景分析 報(bào)告 中國 汽車 4S 店 經(jīng) 營 態(tài) 勢 與 投 資前景分析 報(bào)告 北京華經(jīng)視點(diǎn)信息咨詢有限公司 出版日期： 2021 年 2 月 20212021年中國汽車 4S店經(jīng)營態(tài)勢與投資前景分析報(bào)告 北京華經(jīng)視點(diǎn)信息咨詢有限公司 ●中國行業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) 2 20212021 年中國汽車 4S 店經(jīng)營態(tài)勢與投資前景分析報(bào)告 報(bào)告前言 自從上海通用和廣州本田率先引進(jìn) 4S 模式之后，中國各種品牌汽車廠商紛紛仿效，在近五六年時(shí)間里，中國的 4S 店的數(shù)量已躍居全球前列，汽車作為消費(fèi)品迅速走入家庭的十年，也是汽車產(chǎn)業(yè)以及汽車市場迅速壯大的十年。 2021 年，汽車消費(fèi)呈現(xiàn)井噴式增長， 同時(shí)與汽車消費(fèi)相關(guān)的行業(yè)尤其是 4S店也如雨后春筍般興起。北京地區(qū)的東風(fēng)日產(chǎn)店達(dá)到 13家、廣本從 13家擴(kuò)張到 16家、一汽大眾多達(dá) 33家，至今北京市場上已經(jīng)有 300多家 4S店，這些散布在北京各個(gè)地區(qū)的 4S店各自獨(dú)立又互相依存。然而，隨著新車頻繁入市以及消費(fèi)者對服務(wù)質(zhì)量的期望值越來越高， 4S 店先天的許多“短板”開始凸顯：投資大、運(yùn)營成本高、營銷同質(zhì)化、盈利捉襟見肘等，這些都增 加了 4S店的銷售壓力。 市場多變的今天，無論是攤販?zhǔn)竭€是 4S式，無論是大賣場模式還是汽車園區(qū)模式，都沒有一種萬能的汽車營銷模式可以套用復(fù)制。 就目前國內(nèi)汽車 4S 店集團(tuán)化的現(xiàn)狀來看，模式基本為兩種。形成這種現(xiàn)象的主要原因是，生產(chǎn)廠家在授權(quán)經(jīng)銷商時(shí)，考慮 到同一區(qū)域市場的網(wǎng)絡(luò)安全、經(jīng)銷商實(shí)力以及對于區(qū)域市場的管控能力等方面，極少在同一區(qū)域市場授予同一經(jīng)銷商第二家以上的網(wǎng)絡(luò)?？v向發(fā)展，即做單一品牌的經(jīng)營，這種情況多 20212021年中國汽車 4S店經(jīng)營態(tài)勢與投資前景分析報(bào)告 北京華經(jīng)視點(diǎn)信息咨詢有限公司 ●中國行業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) 3 出現(xiàn)在不同的區(qū)域市場。這是順應(yīng)市場發(fā)展的需要，從近幾年的發(fā)展趨勢上看，汽車銷售將逐步擺脫集散式，而走向集群式，汽車大道、汽車園區(qū)將成為主流。 目前國內(nèi)汽車市場已經(jīng)進(jìn)入異常激烈競爭時(shí)期，現(xiàn)在市場上存在較多的銷售服務(wù)型企業(yè)有 4S店、 3S店等，而 3S店又是一個(gè)剛剛發(fā)展的銷售服務(wù)企業(yè)類型，所以汽車 4S店在汽車銷售市場上扮演著重要的角色，同時(shí)也面臨著激烈的競爭。面對激烈的市場競爭，中國轎車 4s 店必須順勢而為，把服務(wù)作為企業(yè)