【正文】 樁孔開挖機(jī)械出渣選用1t的卷揚(yáng)機(jī)、1t的滑輪、φ20的鋼筋彎制吊鉤,具體計算附后。支架采用鋼管搭建。若井口地層有較大的滲水量時，應(yīng)用集水坑降低地下水位。并在有交通干擾地段，設(shè)置專人指揮交通，并設(shè)置相應(yīng)的警示牌。鉆孔樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目 允 許 偏 差孔的中心位置(mm)群樁：100；單排樁：50孔徑(mm) 不小于設(shè)計樁徑傾斜度 鉆孔：小于1％，且不大于500；孔深 不小于設(shè)計沉淀厚度(mm) 支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定16挖孔灌注樁施工（1）施工準(zhǔn)備在開挖以前，根據(jù)相關(guān)資料對開挖范圍內(nèi)的管線進(jìn)行勘探，并將原有構(gòu)筑物裂縫及特殊情況進(jìn)行攝像、錄像，對挖孔可能危及的房屋，應(yīng)事先采取加固措施。發(fā)現(xiàn)問題，及時分析原因，果斷采取措施，避免發(fā)生斷樁事故。當(dāng)混凝土上升到鋼筋籠底部以上4m左右時，提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋籠底部2m以上，可恢復(fù)正常灌注速度。導(dǎo)管提升緩慢，不掛鋼筋籠。灌注過程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度。15砍球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲備量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大于1m以上。3)混凝土的灌注混凝土通過輸送泵或拌和車輸送到作業(yè)地點(diǎn)后，用汽車起重機(jī)配合灌注。2)混凝土的供應(yīng)混凝土采用自拌混凝土，用混凝土輸送泵泵送到位。下放導(dǎo)管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)并組裝編號，嚴(yán)禁用壓氣試壓。鉆孔樁混凝土澆注前仔細(xì)檢查沉渣厚度，按不大于10cm控制，混凝土澆注過程中，嚴(yán)格控制混凝土的處凝時間和導(dǎo)管提升時機(jī)，確保鉆孔樁質(zhì)量合格。鋼筋籠安裝時按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行樁基檢測管安裝,安裝時對每一節(jié)檢測管均灌水做水密試驗(yàn)，完成后用木塞堵住管口，以免灌注水下混凝土?xí)r掉入雜物被堵塞，影響樁基檢測。兩節(jié)籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致，不得將變形的鋼筋籠安放入孔內(nèi)。鋼筋保護(hù)層要在鋼筋籠外側(cè)焊接耳環(huán)筋代替。鋼筋籠所用鋼材要有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復(fù)查資料，并滿足有關(guān)規(guī)范要求。（5）鋼筋籠制作、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在車間制作，也可根據(jù)現(xiàn)場吊裝情況分段制作，確保骨架不變形。清孔后及時測量沉碴厚度，積極組織下步工序。清孔時通過鉆機(jī)配合泥漿循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行。（4）清孔鉆孔至設(shè)計高程后進(jìn)行清孔。根據(jù)核對判定的土層及時調(diào)整鉆機(jī)的沖程和進(jìn)尺。鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時，盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。鉆孔過程中認(rèn)真填寫鉆孔記錄，終孔后，填寫終孔檢查證，并由監(jiān)理工程師認(rèn)可。包括：局部懸浮法、撈渣鉆頭撈渣法。若孔內(nèi)漏漿嚴(yán)重，有大量氣泡上升、孔變淺、埋鉆等情況，應(yīng)及時將鉆具提出，填入粘土，埋住坍孔部位，然后慢速攪漿鉆進(jìn)。經(jīng)常檢查鉆頭尺寸（可根據(jù)試鉆情況決定其大?。?。在鉆進(jìn)過程中，不可進(jìn)尺太快，并要保持泥漿面不得低于護(hù)筒頂40cm。10橋梁鉆孔樁施工工藝框圖11下 下 下 下 下 下 下 下 下 下下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下. 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下下 下. 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下下 下 下下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下下 下 下 下（3）鉆進(jìn)施工之前，鉆機(jī)應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，以防止成孔發(fā)生故障。（2）鉆機(jī)安裝就位鋼護(hù)筒沉埋完成后，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。護(hù)筒埋設(shè)完畢，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。為避免護(hù)筒在起吊運(yùn)輸過程中變形，需在適當(dāng)位置用鋼管焊成“+”字形內(nèi)支撐，待吊裝豎直后切除。鋼護(hù)筒偏位應(yīng)不大于5cm，垂直度誤差小于1%。樁基范圍內(nèi)采用石渣回填，以利鉆孔樁施工。本工程6主墩承臺標(biāo)高較低，右幅為，對該墩基礎(chǔ)施工時，采取土圍堰形式施工，, 在完成了圍堰內(nèi)側(cè)清淤工序之后，先對圍堰內(nèi)外側(cè)進(jìn)行加固，然后外側(cè)先鋪一層防水帆布，再堆砌麻袋、塊石等。瀘州岸共設(shè)2臺他塔吊，分別設(shè)置在6墩（供6主墩施工） 、7墩8（供7墩及現(xiàn)澆段、8橋臺施工） 。0臺～2墩材料采用25T汽車吊吊裝。（五）塔吊布置全橋共布置4臺塔吊，均采用63T項(xiàng)目部駐地接引地方現(xiàn)有水源。為保證停電時不影響結(jié)構(gòu)施工，自備2臺200KW的柴油發(fā)電機(jī)，以保證電力供應(yīng)。7（一）施工便道施工便道以按要求接入現(xiàn)場，不需要另外修筑施工便道。（三）安全目標(biāo)杜絕一切安全隱患，防止各類事故的發(fā)生，無重大安全事故。（二）工期目標(biāo)根據(jù)本工程的特點(diǎn)，工期目標(biāo)如下：本工程計劃預(yù)計時間2021年2月1日。各個施工隊(duì)配備各種熟練的技術(shù)工人（吊裝工、電工、焊工、修理工、鋼筋工、模板工、機(jī)操工等）約150人和普通工人約50人。項(xiàng)目上設(shè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、資料員等。5（四）項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人；項(xiàng)目副經(jīng)理1人；技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，下設(shè)總工辦、辦公室、合同室、試驗(yàn)室、材料室、設(shè)備室和圈門溝大橋施工隊(duì)、毛家灣大橋施工隊(duì)、龍家溝大橋施工隊(duì)。工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本目標(biāo)層層分解。項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人以及施工項(xiàng)目九大員職責(zé)均要求掛牌、上墻。該工程的施工在組織形式上，實(shí)施項(xiàng)目法施工，由項(xiàng)目部在該工程中，代表本企業(yè)履行各項(xiàng)職責(zé)，對甲方負(fù)責(zé)，對工程的具體實(shí)施、施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)的裝備和措施優(yōu)先到位，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，建立、建全安全生產(chǎn)責(zé)任制，消滅所有安全隱患于未然，實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)工程安全生產(chǎn)管理目4標(biāo)；經(jīng)驗(yàn)和素質(zhì)保證：確保隊(duì)伍具有穩(wěn)定的高水平和高技術(shù)素質(zhì)，堅持執(zhí)行單項(xiàng)工程階段總結(jié)和工后總結(jié)辦法，豐富經(jīng)驗(yàn)、提高水平、保證素質(zhì)要求。（一）工程施工指導(dǎo)思想本工程我部將充分貫徹和落實(shí)下述指導(dǎo)思想：組織保證：選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)的技術(shù)骨干組成項(xiàng)目部強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，并調(diào)派類似工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工作業(yè)；施工組織管理保證：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)、統(tǒng)籌合理安排，分項(xiàng)有序地進(jìn)行流水作業(yè)、均衡組織生產(chǎn)，滿足工期要求；機(jī)械設(shè)備保證：調(diào)遣先進(jìn)、性能優(yōu)良、穩(wěn)定的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置各生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備能力；施工工藝保證：采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，優(yōu)化作業(yè)并進(jìn)行全過程監(jiān)控信息化施工；質(zhì)量控制保證：質(zhì)量是企業(yè)生存的根本保證。 （三）墩身較高，安全風(fēng)險大。四、工程特點(diǎn) （一）工程量大、工期較緊。兩岸橋臺為樁柱式橋臺。墩間豎向每隔20m左右設(shè)一道橫系梁，墩間地面以埋設(shè)地系梁。1橋墩為實(shí)心墩，3橋墩為空心墩。橋面連續(xù)。基礎(chǔ)采用人工挖孔方樁。交界墩采用分幅雙柱矩形空心墩，縱橋，縱橋向按80:1的比例向下變寬，空心墩薄壁厚度為40cm。2主墩采用鋼筋混凝土雙薄壁柔性墩，上下游設(shè)80cm厚圓形分水尖。三、工程概況赤水河特大橋右岸起于K22+，止于K22+。嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、工期定額，并具有一定的先進(jìn)性、科學(xué)性。我司根據(jù)國家推薦標(biāo)準(zhǔn)GB/T19000202GBT24001202GB/T280012021建立的ISO9001:2021質(zhì)