【正文】 工程實際情況不斷優(yōu)化完善各項施工方法，以加快施工進度。制定雨季施工計劃，以加快進度。 在確保安全、質量的前提下，節(jié)假日實行輪班休息方法，確保工作不停工。為了保證對施工項目進度實施計劃控制，要根據(jù)總目標合理制定各分項工程的管理目標，并層層落實至班組，各班組制定分項工程作業(yè)計劃，層層落實到個人。管理人員、技術人員名單詳見附表。選用知根知底精干的施工隊伍，同時以發(fā)放補助 的形式獎勵對于農忙季節(jié)保證勞力的隊伍，確保農忙季節(jié)勞動力的充足。 提高工效合理化建議 內 部驗收 每月施工計劃完成后工期包保責任兌現(xiàn) 項目經理部：經理 23 為保證工程按合同工期順利完工，我項目部將從組織、技術力量、設備、物資等方面嚴格按照施工組織設計要求科學組織施工。 3 按時檢查已完工程的質量和施工工期是否滿足總體計劃的要求。 施 工 隊 1 嚴格按項目經理部下發(fā)的施工進度計劃組織均衡生產。 。 。 。 3 技術指導準確無誤。 1 做好施工計劃，按月下達月、旬施工計劃。 22 三 工期的保證體系及保證措施 工期保證體系框圖 工期保證措施 工期目標：總工期 180 天 項目經理部：總工程師 與所屬各施工隊簽訂工期包保責任狀 綜合部 工 程 部 保障部 1 做好職工思想工作，加強信守合同工期、工程質量的教育。 對主要材料、機具要估計在雨季施工期間的儲備量，并增設必要的防雨、防洪措施。 路堤雨季施工時，根據(jù)使用機具的性能和數(shù)量，合理組織幾個工點或幾個工作面輪流作業(yè)，緊著銜接、快速施工，不宜全面鋪開。路堤邊坡隨時保持平整、不留凹坑。 妥善安排路基 工程施工，盡量在天晴少雨季節(jié)施工，嚴禁在雨中或連綿雨天填筑非滲水土的路堤。 雨季施工保持現(xiàn)場排水設施通暢。儲備足夠的工程材料和生活物資。溝槽及基礎開挖后，應盡快進行基礎澆筑和砌筑，以防基底被水浸泡。 增加防雨措施，加蓋防雨棚或防雨油布，保證雨天施工或減少雨后停 21 工 天數(shù)。 雨季施工主要措施： 進入雨季施工的工程，應合理安排機具和勞動力，組織快速施工，雨季期間安排施工計劃，應集中人力，分段突擊。 ⑤標志安裝完畢后，檢查所有標志以確保在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、 鏡面眩光等符合圖紙要求。 ④標志安裝完畢后，應清掃所有標志板。 ②安裝時，先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經緯儀校正，擰緊各部位連結螺栓，最后吊裝標志牌。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。若發(fā)現(xiàn)以上情況，將作重新鍍鋅處理。鍍鋅量≥500g/m2。 ⑥鍍鋅前進行硫化處理，清除表面的有害物質。 ④將鋼管、法蘭、加強筋等用模具進行搭接、組焊成型，焊縫寬度、厚度符合設計要求。各形位尺寸標 20 準、切割面光滑平整。 ⑵標桿制作 ①采購的鋼材，各項技術條件符合（ GB70088）、（ GB81678 816387）等規(guī)定。 ⑨對制作完成的標志牌進行嚴格的檢驗，檢驗合格后，粘貼合格證，用包裝紙或者用發(fā)泡膠分隔包裝，確保搬運過程中磨損標志板面。重疊如果監(jiān)理 工程師同意采用對接，則接縫間隙不得大于 。當需要滾筒粘貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不應超過 1mm，跨標志板邊緣 50mm 之內，不得有拼接。符合JT/T2791995《公路交通標志板技術條件》的標準和（ GB57681999）的標準。標志采用全反光、部分反光及反光膜的級別，應符合 設計圖紙要求。所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字應符合《道路交通標志和標線》（ GB57681999）的規(guī)定，不得采用其它字體。保證粘貼前有 24小時預置。 ③板面成型后進行檢驗，待檢驗合格后，進行脫脂、清洗、干燥等處理。 ②將鋁合金板面進行加固，滑動槽鋼鉚接成型。 交通標志及標志桿制作、安裝方案 ⑴標志制作 ①根據(jù)設計圖紙對標志板面的要求進行切割?；椎娜菰S應力不應小于 150kPa，若不能達到此要求，則應對基底進行處理。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度，對于路側標志板內緣距土路肩邊緣不得小于 250mm。為了消除路側標志表面產生的眩光，標志應向后旋轉約 5176。 ⑷預埋件安放時，確保其頂面水平，頂面預埋的地腳螺栓與其保持垂直，地腳螺栓外露長度在 8cm10cm 左右，并對外露螺紋加以保護。對混合料的振搗，第一位置的持續(xù)時間，應以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振。 ⑵按圖紙設計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干 凈，四周及底面夯實。 （ 8）分涵洞為田中所設排水圓管涵，施工過程中應結合取土坑開挖實際情況，予以調整，如取土坑連續(xù)開挖，且必須設涵洞時，涵洞洞口至去土坑段應鋪砌處理，以防沖刷，影響路基穩(wěn)定 標桿、標線施工 交通標線 道路標線涂、漆料按要求采用冷熔型涂料。 （ 6）涵洞頂上及動身兩側在不小于兩倍孔 徑范圍的填土須分層對稱夯實，采用透水性材料，壓實度在 95‰以上。 （ 4）施工放樣時，必須注意管涵的全長與關節(jié)的配置以及洞口端墻的準確位置，斜涵交角可按實際斜交角適當調整。 （ 2）管基基地應力按 100KPa 設計，如實際地基土質較差，應采取換土措 18 施，換土深度 ~。、 30176。 排水、涵洞工程 （一）、本路段采用分散排水方式，在城鎮(zhèn)路段采用漿砌矩形邊溝加蓋板形式。冬季除在砼中加入必要的抗凍劑外，應先在澆好的砼上蓋塑料薄膜一層，上鋪草包，保溫保濕養(yǎng)護。 將灌縫機推到伸縮縫旁，使出料嘴對準已被清理干凈的伸縮縫，放下設在出料嘴前頭的定向輪，使定向輪同時對準伸縮縫，按下灌縫開關，電動機轉動灌縫開始，將灌縫機順勢向前推進，推進速度應與伸縮縫的大小相配合，噴嘴出料量的大小可更換出料嘴來實現(xiàn)。連續(xù)使用最好是爐中保持一定的成品材料，這樣可以提高熱利用率，熔化效率可大為提高。 將潔凈的嵌縫料加入熔化爐中 (一次約 20kg，或按需要加入一定的量 )，蓋上爐蓋?？碳y時，拆下切刀片，以免影響刻紋工作。直接外接水源，應保證有足夠的水量冷卻工作時的刀片。抹光機應由一側開始倒退抹壓，直至光滑平整無刀痕為止，如地面較干，可均勻噴灑少量水。手扶抹光機手柄，倒退抹光可縱橫重復抹壓。 a、底層混凝土攤鋪平整，合乎質量要求后，掌握表面硬度，也就是抹子片旋轉時地面不呈現(xiàn)刀片痕跡，方可開機運轉。 d、使用預埋拉桿機構，先調整定位檔圈，確保拉桿壓腳達到混凝土內部工作深度，再啟動平板振動器，通過控制手柄將預埋拉桿緩緩地壓入混凝土內部。 b 根據(jù)工程的需要設定插入深度、停留振動時間，整機自控行走間距。 ⑤砼振搗 本工程采用 HZP混凝土路面排式振搗機進行混凝土內部振實。 三米刮尺盡可能與混凝土模板表面線接觸 ,不允許刮尺底面前沿接觸混凝土表面刮平后 ,間隔 5℃ 6℃ .H,應用長刮尺進行飾面并精心將三米刮尺過后留下的漿條消除 .刮板橫向推進或時 ,不許前沿接觸混凝土表面 ,起傾角也不宜大于 15。嚴禁在已整平地段起振或停振，嚴禁用純砂漿填補找平，嚴禁踩入已初步整平的混凝土表面，留下的腳印必須用混凝土填補。填補后，反復靜滾 2～3 遍。 16 ○3 振動攤鋪 2～ 3次 整平 2～ 3遍。 ○1 將模板上整平機置于所攤鋪路段的始端，振動輥軸為機器的前輥，后兩輥為整平輥。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。砼拌和物從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆注完畢的允許 最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。 f、砼的攪拌和運輸 ○1 攪拌：投入攪拌機每盤的拌和物數(shù)量，應按砼施工配合比確定，進入拌和機的砂、石料必須準確過磅，磅秤每班開工前應檢查校準，嚴格控制加水量，根據(jù)天氣變化，由工地 試驗確定施工配合比；攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂，進料后，邊攪拌邊加水，砼拌和物每盤的攪拌時間，應根據(jù)攪拌機的、性能和拌和物的易性確定。 d、 脹縫傳力桿為Φ 30L=45cm80cm，拉桿為Φ 14L=70cm， 40cm。對已澆砼板的縫壁須涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上，澆注鄰板時，縫的上部應壓成規(guī)定深度的槽縫?？p隙上部應澆灌填縫料，下部應設置伸縮板。鋼模板邊線位置嚴格按照測量放線安支，以保證鋼模板整體順直符合要求。 （ 2）測量放樣 根據(jù)設計圖紙放出中心線及路邊線，根據(jù)路面板塊分塊圖將圖紙縱橫伸縮縫用經緯儀打好縱橫格，縮縫方格可用鋼尺量出，每隔 100200m，應在路線兩旁測設臨時水準點。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。 B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。 h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時修補。集料撒布一段，使用 68t 輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過 2km/小時。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。 d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構筑物加以保護以防污染。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。 b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。當?shù)谝淮卧囼灪蠼浻嬎銌挝粸r青用量與規(guī)范 不符時，進行第二次調整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導大面積的施工生產。其技術指標滿足規(guī)范要求。 b、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。 6mm 瀝青表處下封層 瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。 （ 2）在整個養(yǎng)生期間都應使水泥穩(wěn)定碎石層保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生大致 7天后，必須將覆蓋物清干凈。 (2)必須注意每天最后一段未端（即工作縫）的處理，工作縫應成直線而且上下垂直，經過攤鋪整型的水泥穩(wěn)定碎石當天應全部壓實不留尾巴，第二天鋪筑時為了使已壓成型的穩(wěn)定邊緣不致遭受破壞，應用方木（厚度與其壓實后厚度相同）保護、碾壓前拿掉方木，用混合料回填并整平。 （ 5）在碾壓過程結束之前，用平地機再終平一次，使其路拱和拱高符合規(guī)定要求，終平時應仔細用路拱板校正，必須將高出部分刮除，并掃出路外。 13 （ 3）碾壓過程中，水泥 穩(wěn)定碎石的表面應始終保持潮濕，如表層蒸發(fā)過快，應盡快灑少量的水。碾壓時振動輪必須重疊 ,通常除路面的兩側應多壓 2— 3遍以外，其余各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平，在平曲線段平地機由內側向外側進行刮平，需及時再返回刮一次。 18cm 厚水泥穩(wěn)定基層施工： 拌合和攤鋪 （ 1）水泥穩(wěn)定層（水泥劑量 5%），采用在中心拌合廠拌合，施工中嚴格控制水泥用量準確，并請監(jiān)理對每盤配合比進行核實； （ 2）拌合要均勻，含水量要略大于標準值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量不小于最準值，運距遠時，運送混合料的車廂應加覆蓋，以防水分損失過多； （ 3）用平地機或攤鋪機按松鋪厚度攤鋪，攤鋪要均勻，本工程最好一次鋪結束，如有粗細料離 析現(xiàn)象，應以人工補充拌勻。 （ 5）施工員現(xiàn)場指導監(jiān)督下，用 YZ18振動壓路機振動碾壓，反復碾壓，保證 碾壓質量，并嚴格控制平整度和橫坡。壓實后，墊層表面平整度堅實。 （ 2）由圖紙設計標高計算碎石用量，分堆堆放并用機械攤鋪，所有進場的碎石都、要有保證書，而且級配良好，質地堅硬。 （ 2）標高、橫坡測量都必須達設計的要求，誤 差必須控制驗收規(guī)范。 （ 3）為控制路堤填筑速率，路基填筑時應加強對沉降的觀測， 200M 設置一個監(jiān)測點，每填一層后監(jiān)測一次路堤中心線的地面沉降速率不大于 時才可以進行下一層的填筑。 如在檢驗時發(fā)現(xiàn)碎石層沒有達到規(guī)定的壓實寬度或彎沉，需分析原因，如為含水量問題，可采取翻松加水或翻松干燥來調整其含水量，再重新壓實至規(guī)定的壓實度。行與行之間應重疊 4050CM，前后相鄰區(qū)段應重疊 100150CM。當石塊含量較多時，石塊間隙需 要以石屑鋪撒填充。 碎石攤鋪配備挖機進行攤鋪，并配合足夠人力。 11 路基填方材料要求表 項目分類（路床表面以下深度） 填料最小強度（ CBR） % 填料最大粒徑（ CM） 壓實度（ %） 機動車道 人行道 填方路基 上路床（ 030CM） 8 10 96 92 下路床（ 030CM） 5 10 96 90 上路堤（ 030CM） 4 15 94 90 下路堤（ 030CM） 3 15 93 90 零填及路塹路床030CM 5 10 96 92 3080CM 5 10 96 級配碎石底基層施工 當填土高度介于 52cm— 92cm 之間時，底基層采用 — 級配碎石找平；當填土高度大于等于 92cm、小于 40cm或挖方路段，底基層采用 級配碎石，填土部分用道砟石處理。分層最大的厚度必須與壓實機具功能相適應。橋涌、管道溝槽