【正文】 用同步碎石施工工藝 施工措施 (1)澆灑熱瀝青前先選擇試驗段進行試灑，確認瀝青質(zhì)量、灑布溫度、用量滿足技術(shù)要求，確認瀝青灑布車行走速度、噴嘴型號、噴灑高度、噴霧工況適宜后方可正式施工。 ⑤ 透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)。 ④ 透層油必須灑布均勻，有花白遺漏時進行人工補灑。用貼膜的方式遮擋乳化瀝青對路緣石及其它構(gòu)造物的污染。 (2)透層施工方法 ① 在基層滿足養(yǎng)生期之后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行透層的施工。 水泥穩(wěn)定碎石 基層 施工工藝框圖 檢查、整修路基 施工測量放樣 各材料分析與組成混合料試驗 碎石組成配合比設(shè)計 報監(jiān)理審批 攪拌、運輸 攤鋪、找平、整形 分段分遍碾壓、施工 灑水養(yǎng)護 驗收 測定各類數(shù)據(jù) 報 監(jiān)理 審批 基層結(jié)束交驗 加水 六、透層、封層、粘層施工方案 （一）透層施工方案 材料要求 透層采用慢裂乳化瀝青，瀝青用量為 。保濕養(yǎng)生不少于 7 天。 (5)最小壓實厚度不小于 150mm，否則重新攤鋪。 (3)嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證基層表面不受損壞。 1壓實 (1)采用重型輪胎式振動壓路機碾壓，機械的組合和碾壓遍數(shù)按試驗段確定的方案執(zhí)行，控制碾壓速度不大于 。 (4)在攤鋪機后面，設(shè)專人消除粗細料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)鏟除，并用新混合料填補。 (2)在鋪筑前將下承層頂面清除干凈，灑水濕潤。 ② 混合料在運輸中加以篷布覆蓋，防水分蒸發(fā)和防雨淋。 ③ 在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的各種劑量達到規(guī)定的要求，當(dāng)達不到要求時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 拌和與運輸 (1)拌和 ① 拌和時，集料的含水量、最大粒徑和級配都要符合要求。 (2)測量放樣：將已驗收合格的下承層表面清掃干凈，并恢復(fù)中樁，縱向每 10米設(shè)中樁、邊樁，并安裝金屬支架測量設(shè)計標(biāo)高，在金屬支架上掛金屬絲掛墜、栓牢，作為攤鋪機行走的基準(zhǔn)線。 施工工藝程序（基層施工工藝流程框圖）。設(shè)穩(wěn)定料拌和場一處，設(shè)兩臺強制式拌和機，配置四個以上料倉，采用自動補水器加水。根據(jù)各項指標(biāo)選定合理的水泥劑量。 (3)水：使用潔凈不含有害物質(zhì)的水，進行檢驗，合格后使用。 選料 (1)水泥：使用 普通硅酸鹽水泥。 養(yǎng)生 ： 二灰土碾壓密實，經(jīng)檢驗合格后，即進入養(yǎng)生期，養(yǎng)生期為 7 天，養(yǎng)生采用 4T 以上噴霧式灑水車灑水養(yǎng)生，保持底基層濕潤，防止二灰土表面水分蒸發(fā)而開裂，養(yǎng)生期間禁止車輛通行，確保二灰土穩(wěn)定成型。最后用 16T以上膠輪壓路機碾壓 12 遍，壓實上層二灰土土，確保二灰土在成型前形成整體板塊。 碾壓： (1)用振動壓路機中速靜壓一遍，再用平地機進行整平、整型，經(jīng)檢查達到規(guī)定標(biāo)高后再進行壓實。 (3)拌和好的混合料必須立即組織碾壓成型，不得過夜或間斷施工。隨時檢測拌和的均勻性，不允許出現(xiàn)花白條帶，土塊 充分破碎，最大尺寸不大于 15mm。 拌和： (1)采用路拌機重疊 30cm寬進行 23 遍拌和，第一遍拌和時檢測含水量及深度，應(yīng)確保含水量較最佳含水量高 12%，否則 均勻補水后拌和， 或邊拌和邊 翻曬至合適含水量，同時取樣檢測灰劑量，灰劑量不足立即補灰。 布粉煤灰： 按 粉煤灰用量比例和每車粉煤灰的數(shù)量將粉煤灰均勻卸在攤平的消石灰上并人工碼方， 用人工輔助平地機攤平，檢查粉煤灰的攤鋪厚度和含水量。 測量放樣： 主線路基按照 10m一橫斷面，匝道按 5m一橫斷面，半幅按四點（左右邊點及行車道分界點）控制標(biāo)高。 (2)鋼筋混凝土橋面鋪裝、防撞護欄是承受車輛荷載作用和自然因素影響最多的層次，它的穩(wěn)定性、耐磨性、平整度是施工質(zhì)量優(yōu)劣的主要指標(biāo)，施工質(zhì)量的好壞最直觀的表現(xiàn)出來。 梁板的預(yù)制、架設(shè)和現(xiàn)澆箱梁施工是橋梁施工中重要的施工工藝，需要重點控制，這里不再單獨論述， 見重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施 。在施工中模板及其支架要能承受模板的自重和鋼筋、砼等材料的質(zhì)量，以及施工荷載和新澆灌砼對模板的側(cè)壓力和機械的振動力等。 、蓋梁施工 (1)墩、臺身施工步驟 在承臺頂面準(zhǔn)確放出墩臺中、邊線，考慮砼保護層后，標(biāo)出主鋼筋位置，將加工好的鋼筋運至工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面筋 接頭的有關(guān)規(guī)定。砼運至灌注地點時，檢查其均勻性和坍落度，符合要求后進行灌注。鋼筋骨架保護層采用圓形混凝土墊塊。鉆孔至設(shè)計深度后，停止鉆進，提升鉆頭距孔底10～ 20cm 空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度 ～ 的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。護筒埋設(shè)經(jīng)檢查合格后，即可進行鉆機安裝開鉆施工。水下砼配合比的設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (1)鉆孔樁施工 ① 根據(jù)地質(zhì)情況，鉆孔采用回旋鉆機成孔，護筒采用鋼護筒。 (1)場 地整理 平整場地， 設(shè)置好水準(zhǔn)點及 測量控制網(wǎng) ，準(zhǔn)確測量 樁基位置 ，不得超出設(shè)計及規(guī)范要求的誤差范圍。 （ 四 ）橋梁工程 本合同段橋梁 基礎(chǔ)全部樁基礎(chǔ)；下部結(jié)構(gòu)橋墩均為柱式墩，橋臺為U 型臺。砌筑到 1/3 時報監(jiān)理進行中間報審驗收，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可繼續(xù)砌筑。 涵管驗收合格后進行吊裝，吊裝工作由人工配合機械完成，管節(jié)的安裝由下游涵節(jié)向上游推移，每節(jié)涵管緊貼在基座上，使涵管受力均勻。 層 地基承載力檢測合格后鋪設(shè)基底砂礫墊層，以機械為主，人工為輔，鋪設(shè)厚度均勻一致，在鋪設(shè)整平過程中用水準(zhǔn)儀隨時檢測。根據(jù)地質(zhì)情況，采用機械放坡開挖，人工配合清底，兩邊留置各 米的施工作業(yè)面。 （ 三 ）圓管涵工程 涵洞開工前，要對涵洞的中心位置及軸線進行定位放樣。 (3)支座布置需嚴(yán)格按設(shè)計中位置和規(guī)定進行。 臺身施工 (1)臺身施工，應(yīng)按橋梁墩臺身的施工程序及施工工藝進行施工，砼的提升采用吊車人工灌注，升高采用扣碗式腳手架，施工期間，橋面橫坡由臺的高度進行調(diào)整，保證橋面坡度的準(zhǔn)確性。 基礎(chǔ)施工 (1)對鉆孔樁基礎(chǔ)，應(yīng)按橋梁鉆孔樁的施工程序及施工工藝進行施工，這里不詳細論述。砼表面土工布覆蓋，并經(jīng)常灑水，使箱涵砼保持濕潤狀態(tài) 7 天以上。經(jīng)監(jiān)理對鋼筋與模板的驗收合格后，方可進行箱涵砼的澆筑。模板不可與腳手架聯(lián)接，避免引起模板變形。 ⑵ 箱涵鋼筋綁扎 在箱涵墊層經(jīng)監(jiān)理驗收 合格后，根據(jù)測量放樣確定的箱涵中心線與邊線，進行箱涵的鋼筋骨架綁扎。 ③ 進行箱涵砼墊層的施工。 (1)基礎(chǔ)施工 ① 地基處理檢測合格后放樣出基礎(chǔ)位置，將基底及兩側(cè)整理成型，并鋪筑砂礫石箱涵基礎(chǔ)墊層，砌筑基礎(chǔ)時注意留設(shè)基礎(chǔ) 2cm 沉降縫（ 46m間隔設(shè)置），施工過程中用吊鉛垂線法檢查模板垂直度。 (3)基底開挖完成后，工地試驗室在涵洞基底土層上進行靜力觸探試驗，基底承載力滿足設(shè)計要求。 (1)箱涵的基坑開挖采用機械開挖，人工配合成型。 路基土方填筑施工工藝框圖 不 合 格 循環(huán)填筑至設(shè)計標(biāo)高 高 合格 測量放樣 開挖排水溝 清表并壓實 填料運輸 機械攤鋪整平 壓路機碾壓 試驗檢測 下一層填筑 路基整形 邊坡防護 清表處理 密實度檢測 地基處理 填料檢驗合格 測量填料含水量 及攤鋪厚度 提供技術(shù)參數(shù) 試驗段施工 平地機整平 三、橋涵工程施工方案 （一）箱涵工程 清理涵洞所在位置的淤泥、障礙物。 (10)用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)控制含水率在最佳含水率177。 (8)任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的 2/3，并應(yīng)均勻分 布，以便達到要求的壓實度。 (6)連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。砂類土上則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下 200～300mm 的表土翻松。地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時或縱坡陡于 12%時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于 2m。在有地下水的路段或臨水路范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。其壓實度應(yīng)符合 規(guī)范 要求。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑， 分 層壓 實 。 填方路堤 施工 (1)填方路基必須按路面平行線分層控制填土高程；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。 ， 應(yīng)按圖紙或監(jiān)理 工程師 的要求，進行換填、改善或翻拌晾曬。對有防護要求的路段， 按設(shè)計要求做好邊坡防護。 ⑦ 高程控制：當(dāng)填土接近設(shè)計高程時，要加強測量檢查，從嚴(yán)掌握好最后的一層填土。 ⑥ 碾壓：對于已經(jīng)整平的路段 ,當(dāng)土料含水量接近 最佳含水量時開始碾壓。待到填筑上路床時進行收坡處理用于上路床填土。 ④ 攤鋪：當(dāng)土方運到施工現(xiàn)場后，采用推土機配合平地機參照掛線分層平行攤鋪，土方每層的松鋪厚度依據(jù)試驗段選擇的參數(shù)確定，但最大松鋪厚度不得大于 30 cm，最小壓實厚度不小于 10cm。 ② 填前碾壓：對已完成場地清理的路堤基底用 刮平機和 18/21T光輪壓路機進行填前 整平 碾壓， 碾壓完成壓實度大于 90%。 (5)填方 路基 的主要的施工程序如下： ① 場地清理及排水：對原地面進行清理及壓實，修建臨時排水溝，整個施工期間保持排水暢通。臺階 頂 一般作成向內(nèi)并大于 4％的內(nèi)傾斜坡。 (4)路堤填筑 從最低處分層填筑，逐層壓實。 (3)含水率適宜或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層，強度 較小的填料填筑在下層。性質(zhì)不同的填料， 水平分層、分段填筑，分層壓實。 (1)填方路基必須按路面平行線分層控制填土高程；填方作業(yè) 分層平行攤鋪：保 證路基壓實度。換填、改善厚度根據(jù)現(xiàn)場確定，分層壓實。 二、路基土方填筑的施工方案 零填挖路基 (1)零填挖及挖方路床頂下 0～ 800mm范圍內(nèi)的壓實度，不小于 96％。 (2)原有結(jié)構(gòu)物的地下部分 ,其挖除深度和范圍符合設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求。 (3)路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填表平夯實； 拆除與挖掘 (1)路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物等予以拆除。 (2)路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及取土坑原地面表層 (100～300mm)腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系 和表土予以清除，并將種植表土集中儲藏在指定地點以備將來做種植用土。 項目管理機構(gòu) 組織框圖 為本合同段設(shè)立的組織機構(gòu)框圖 總工程師 項目副經(jīng)理 工程技術(shù)部 計劃合同部 工程質(zhì)檢部 中心試驗室 財務(wù)企管部 安全環(huán)保部 防護排水施工隊 項目經(jīng)理 橋涵施工隊 路面施工隊 物資設(shè)備部 路基施工隊 基層拌合站 濟南至東營高速公路路橋工程施工第四合同段 項目經(jīng)理部 瀝青拌合站 辦公室 砼拌合站預(yù)制場 特殊路基施工隊