【正文】 框架施工 框架刻槽采用 2～ 5cm 砂漿調(diào)平。注漿漿液攪拌均勻，隨攪隨用，并嚴(yán)防石塊、雜物等混入漿液。 ③注漿 注漿材料用配合比 1： 1 水灰比 強(qiáng)度不小于 40MPa 的水泥砂漿，注漿壓力 控制在 ～ 。 ①鉆孔 采用潛孔鉆機(jī)“干造”造孔，巖層較破碎松散地段鋼套筒跟管鉆進(jìn)，以防止坍孔；洗孔采用高壓風(fēng)洗孔，每孔比設(shè)計(jì)鉆孔長(zhǎng)度多鉆 ，防止孔底被巖（土）屑擠占。 錨索長(zhǎng) 22m～ 30m，下傾 20o， 架線(xiàn)環(huán)每隔 2m 設(shè)置一個(gè)，架線(xiàn)環(huán)中的鋼管外徑 60mm，壁厚 。最后鎖定并封存錨頭。即第一次注漿材料和注漿壓力與一般地層相同，第二次注漿為高壓劈裂注漿，待第一次注漿 4～ 5 小時(shí)后，即采用同標(biāo)號(hào)純水泥砂漿對(duì)錨固段進(jìn)行劈裂注漿，注漿壓力不小于 ～ 。 注漿壓力控制在 ～ 。在作業(yè)時(shí)，用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿泵及注漿管路。成孔后及時(shí)將鋼筋送入孔中。錨桿框架 寬 30cm，厚 30cm，由 C25 現(xiàn)澆混凝土及鋼筋骨架構(gòu)成。墻頂用 M10 號(hào)砂漿勾縫；墻后回填采用人工填筑、分層夯實(shí)，并與墻身墻面施工同步。 擋土墻每隔 10m 設(shè)置沉降縫一道，縫寬 2cm，墻頂、內(nèi)、外側(cè)采用瀝青麻絮充填 15cm。并在澆筑墻身的 過(guò)程中按圖紙要求預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋。級(jí)配碎石換填完成后要求壓實(shí)度大于 95%。 （ 1）擋土墻施工 基礎(chǔ)開(kāi)挖前注意排水，開(kāi)挖采用分段交錯(cuò)開(kāi)挖，并注意檢測(cè)地基承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。 ③不穩(wěn)定狀態(tài)判斷標(biāo)準(zhǔn) 路堤在填筑過(guò)程中，若沿路堤中線(xiàn)地面沉降速率 ≥ ，或坡腳處水平位移≥ ，或側(cè)斜儀測(cè)得的最大位移≥ ，標(biāo)志著不穩(wěn)定狀態(tài)的出現(xiàn)，應(yīng)立即停止加載 ；當(dāng)停止加載后，每天仍需進(jìn)行觀測(cè)，并且連續(xù)觀測(cè)三天的沉降與位移在控制值之內(nèi)時(shí)才能繼續(xù)加載。 預(yù)壓期：第一個(gè)月每三天觀測(cè)一次，第二個(gè)月至第三個(gè)月每七天觀測(cè)一次，從第四個(gè)月起每半個(gè)月觀測(cè)一次，直至路堤預(yù)壓期結(jié)束。 （ 3）沉降和穩(wěn)定觀測(cè) 軟土路基的施工應(yīng)加強(qiáng)路堤填筑過(guò)程 和填筑以后的地基變形動(dòng)態(tài)的觀測(cè)，對(duì)路堤施工實(shí)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)，見(jiàn) “沉降及穩(wěn)定觀測(cè)示意圖”。 軟土路基施工（填土 +預(yù)壓）總時(shí)間控制為 12 個(gè)月，填筑期一般不超過(guò) 6 個(gè)月，以爭(zhēng)取較長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)壓期，其加載速率在極限填土高度 3m 以?xún)?nèi)時(shí)以 100cm/周控制，超過(guò)極限填土高度的部分以 25cm/周控制。 在預(yù)壓期間，當(dāng)路基中心沉降量大于 ，水平位移大于 ，應(yīng)立即停止施工，防止路基失穩(wěn)，待沉降及位 移不大于上述標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才可繼續(xù)進(jìn)行施工，穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)觀測(cè)資料進(jìn)行調(diào)整；下一層鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，要求推算的工后沉降量小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)的沉降量每月不超過(guò) 5mm。 （ 2） 砂墊層預(yù)壓 本標(biāo)段 在滿(mǎn)足工后沉降及穩(wěn)定的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)赝猎吹木唧w情況及軟土性質(zhì)和地基處理方法主要采用了等載預(yù)壓 和 超載預(yù)壓，預(yù)壓分類(lèi)為： ① 等載預(yù)壓 — 路面當(dāng)量荷載填土高度 +路床頂面標(biāo)高 +沉降土方增量的填土預(yù)壓法。 水泥深層攪拌樁施工完成并驗(yàn)收合格 后，在其上鋪筑 50cm 厚級(jí)配碎石墊層，其頂部鋪筑一層土工格柵。 6） 清洗 、移位 向集料斗中注入適量清水，開(kāi)啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿，直至基本干凈，并將攪拌頭上粘附的軟土清洗干凈。 4） 攪拌 、 噴漿 攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，提升 20cm，開(kāi)啟灰漿泵將水泥漿壓入土中，并且邊噴邊旋轉(zhuǎn)攪拌葉片，同時(shí) 以 ～ ，注漿壓力保持在 ～ 。 3） 制備水泥漿 待攪拌機(jī)鉆到一定的深度后，即開(kāi)始按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿時(shí)將水泥漿傾入集料中 。 2） 預(yù)攪下沉 待攪拌機(jī)的冷卻水循環(huán)正常后，啟動(dòng)攪拌電機(jī)，放松起重機(jī)鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架邊攪拌邊切地下沉，下沉速度可由電機(jī)的電流監(jiān)測(cè)表控制，工作電流不應(yīng)大于70 安。樁施工完成并驗(yàn)收合格后，在其上鋪筑 50cm 厚級(jí)配碎石墊層，其頂部鋪筑一層土工格柵。施工用水泥采用 普通硅酸鹽水泥，水灰比為 ～。 ③ 水泥深層攪拌樁施工 施工前先清除表層雜填土、回填整平地面 并碾壓地表。施打時(shí)設(shè)專(zhuān)人觀測(cè)套管的入土深度，樁機(jī)是否出 現(xiàn)傾斜或位移，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更正。套管拔出后，砂袋應(yīng)露出井口足夠的長(zhǎng)度，并將其豎直埋入砂墊層中，若有高出砂墊層部分，經(jīng)檢查后在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的情況下將其割除，重新扎牢袋口。 3）為控制砂井入土深度，在鋼管上應(yīng)劃出標(biāo)尺，以確保高程符合設(shè)計(jì)；砂袋運(yùn)輸要用專(zhuān)門(mén)的運(yùn)送工具，嚴(yán)禁在地上拖拉。 2）精確測(cè)量出每個(gè)砂井位置，使打設(shè)機(jī)械就位，打設(shè)機(jī)械依據(jù)從低處往高處打設(shè)的原則安放。砂墊層施工完畢后在其頂部鋪設(shè)一層土工格柵加強(qiáng)路堤穩(wěn)定性，對(duì)于沉降量較少或軟基不均勻沉降量較少的路段土工格柵采用單向抗拉土工格柵，抗拉強(qiáng)度 50kn/m,延伸率 ≤ 10%，對(duì)于沉降量較大段土工格柵采用雙向聚丙烯土工格柵 。 清淤回填時(shí)，推土機(jī)鏟須盡可能施壓以增加清淤能力，提高清淤效果，且采取有效措施對(duì)工作面進(jìn)行壓實(shí)。 6） 施工過(guò)程中進(jìn)行各種沉降、位移觀測(cè)。 4）埋設(shè)監(jiān)測(cè)儀器。 2）鋪設(shè)下層砂墊層，施作盲溝、積水井。 見(jiàn)“ 水塘軟基路段施工示意圖”。 土工格柵鋪設(shè)時(shí)應(yīng)沿路基上縱向攤鋪， 并注意攤鋪平整、張緊，不得出現(xiàn)松弛現(xiàn)象；搭接處采用插釘固定，搭接長(zhǎng)度不小于 10cm，并每隔 10cm 綁扎一次，土工格柵攤鋪完成后進(jìn)行填土碾壓，首先在土工格柵兩側(cè)填土，將土工格柵固定，在向中間推進(jìn)，碾壓順序是先兩側(cè)后中間，嚴(yán)禁車(chē)輛直接與土工格柵接觸。換填完成后在砂墊層的頂部鋪設(shè)一層土工格柵 。 .4 軟土路基施工 （ 1） 處理方案 軟土路基根據(jù)實(shí)際情況分別采用清淤換填、 水泥 深層 攪拌樁及袋裝砂井處理。 填筑時(shí)除按正常施工外，在非橋頭路堤基頂下 20cm、每一級(jí)平臺(tái)處和橋頭路堤基底采用藍(lán)派壓路機(jī)或液壓式壓路機(jī)沖擊壓實(shí) 3～ 5 遍。施工時(shí)先將路床底面（設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 米）以上的部分挖除，并用重型壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行碾壓，確保其壓實(shí)度 ≥ 96%，然后填筑路床，并于路床頂面鋪設(shè) 15cm 厚級(jí)配碎石墊層隔離地下水。 縱向填挖交界處土工格柵第一層鋪設(shè)于路床頂部 ，第二層鋪設(shè)于路床底部，設(shè)置長(zhǎng)度為 10m；橫向填挖交界處第一層鋪設(shè)于上路床底部，每層設(shè)置高度 100cm，土工格柵連接處采用插釘固定。同時(shí)為了減小地下水對(duì)路基的破壞，還應(yīng)修建縱向或橫向滲溝， 并與挖方路段縱向滲溝連接共同排除地下水。路基縱向填挖交界處超挖處理漸變長(zhǎng)度不得小于 。 觀測(cè)精度均達(dá)到 1mm，所利用的固定點(diǎn)觀測(cè)樁應(yīng)穩(wěn)定，觀測(cè)到變形連續(xù)增加時(shí)認(rèn)真研究邊坡的穩(wěn) 定性。 每段高邊坡中均觀測(cè)，每 50～ 100m設(shè)一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，特殊位置加密觀測(cè)點(diǎn)并取樣試驗(yàn)。 隨時(shí)排除裂縫中的水并封堵裂縫，防止地表水下滲，并根據(jù)實(shí)際情況研究邊坡的穩(wěn)定性。 邊坡平臺(tái)400020002000路基設(shè)計(jì)邊坡截水溝觀測(cè)樁路基中線(xiàn)坡面觀測(cè) 觀測(cè)樁測(cè)量采用光電測(cè)距儀和水平儀進(jìn)行，測(cè)量結(jié)果滿(mǎn)足下表要求。 3 .土 質(zhì)邊坡段深埋砼樁作觀測(cè)樁， 石質(zhì)邊坡段可在穩(wěn)固石塊中作觀測(cè)標(biāo)記代替觀測(cè)樁。 至少在50米范圍 內(nèi)進(jìn)行地面調(diào)查高邊坡路基觀測(cè)示意圖說(shuō)明： 寸以厘米計(jì)。 本合同段局部存在深挖路塹 與陡坡路堤 地段。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，進(jìn)行縱向分段分層開(kāi)挖 。 （ 3） 深挖路塹施工 深路塹開(kāi)挖前先設(shè)置截水溝和排水設(shè)施 ，并 根據(jù)開(kāi)挖 深度分幾個(gè)臺(tái)階由上至下開(kāi)挖，同時(shí)進(jìn)行邊坡加固和支擋護(hù)坡施工 。石方路塹的路床頂面標(biāo)高 ,應(yīng)符合圖 紙的要求 ,高出部分人工鑿平 ,超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填。 （ 2） 路基挖石方施工 石方開(kāi)挖 以 深孔 松動(dòng)爆破和光面爆破為主，從上而下逐級(jí)開(kāi)挖，每開(kāi)挖一級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)和加固。 雙邊坡路塹和不能橫向開(kāi)挖的單邊坡路塹，采取分梯段縱向開(kāi)挖，從兩端掘進(jìn)相向開(kāi)挖施工。 （ 1） 路基挖土方施工 自上而下進(jìn)行開(kāi)挖 ， 符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)的土方作為路基填料 使 用，否則作為棄土運(yùn)至指定的地方堆放。石方采用潛孔鉆機(jī)配以鑿巖機(jī)鉆眼，松動(dòng)控制爆破和邊坡成型光面爆破及預(yù)裂爆破技術(shù)。 填石路基應(yīng)清除表面松散的或半埋的尺寸大于 10cm 的石塊，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 （ 7）路基整修 填土 路基邊坡采用 機(jī)械或 人工切土補(bǔ)土 ， 自上而下刷坡，當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 （ 6）檢驗(yàn)簽證 填土路基的壓實(shí)度檢測(cè)： 細(xì)粒土壓實(shí)度檢測(cè)采用環(huán)刀法和核子密度濕度儀，同時(shí)進(jìn)行 K30 試驗(yàn) ， 檢測(cè)前與灌 砂 法做對(duì)比試驗(yàn)（以灌 砂 法為基準(zhǔn)）并定期標(biāo)定，粗粒土、碎石土的壓實(shí)度質(zhì)量采用 K30 承載板試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)； 填石 路基 的壓實(shí) 度 檢測(cè)：采用壓實(shí)沉降差以及層厚檢測(cè)或壓實(shí)干密度檢測(cè)。 壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后 快、先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行。 填石 路基 使用 重型 振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，含水量過(guò)大 時(shí) ，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。 （ 4）灑水（或晾曬） 土質(zhì) 填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量177。 土石混填路基 的 松鋪厚度 控制在 30cm，填料粒徑不大于 層厚的 2/3， 超過(guò)的應(yīng)清除或粉碎， 當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò) 70%時(shí)，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑整平后碾壓，當(dāng)石料含量小于 70%時(shí)，可混合攤鋪 。 所用 石料最大粒徑小于層厚的 2/3。 路基 填石 路基 填筑時(shí)石塊 大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。 高填土 路基 鋪筑時(shí)加 2%的沉落量以保證設(shè)計(jì)高度的要求。 每層填料鋪設(shè)的寬度， 每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度 30cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。原地面自然坡度陡于 1：5 時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要， 并大于 1m， 并設(shè)成 2～ 4%向 內(nèi)傾斜的坡度 。 （ 1） 基底處理 對(duì)原地面的耕殖土、雜草等進(jìn)行表面清理 ，并采用草袋圍堰的辦法清除路線(xiàn)經(jīng)過(guò)區(qū)的水塘里的淤泥， 清 除 之后，在填筑前進(jìn)行碾壓，并分層回填壓實(shí)至原地面標(biāo)高 。平行施工和流水線(xiàn)作業(yè)相結(jié)合。 路基填筑的施工工藝和方法 工藝試驗(yàn) 路基施工前，根據(jù)本合同段的具體情況選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性地段（長(zhǎng)度不小于 100m 的全幅路基）做工藝試驗(yàn)路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測(cè)方法來(lái)指導(dǎo)施工。 （ 3） 路基土方調(diào)配 路基土方調(diào)配方案本著環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，根據(jù)地形、運(yùn)輸?shù)葪l件，結(jié)合路基挖填需要，互調(diào)余缺，合理調(diào)配。 （ 2） 路塹挖方 短而淺的路塹采用橫向全寬一次開(kāi)挖到位；短而深的路塹采用橫向全寬分層開(kāi)挖，長(zhǎng)而深的路塹采用縱向分段、分層開(kāi)挖。 路基工程的施工方案 （ 1） 路基填筑 路堤施工按“三線(xiàn)四度”進(jìn)行施工，三線(xiàn)即：中線(xiàn)、兩側(cè)邊線(xiàn)，四度即：厚度、密實(shí)度、橫坡度、平整度。 （ 2）場(chǎng)地清理及拆除 施工前首先清除路基表層 雜土，平整后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 2 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 路基工程施工 （ 1）施工測(cè)量及土樣試驗(yàn) 路基開(kāi)工前 ,作好線(xiàn)路復(fù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作 ,作好控制樁護(hù)樁工作，并把中線(xiàn)樁和水準(zhǔn)點(diǎn)基樁增設(shè)加密，以滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的需要。施工用材料就近購(gòu)買(mǎi)，由汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器在工程開(kāi)工前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，工程完工后撤離工地。 2021年 10 月 1 日 前 ，混凝土路面施工設(shè)備到位，開(kāi)始洞內(nèi)路面施工。 隧道施工機(jī)械的動(dòng)員周期 ： 2021 年 2 月 1 日前所 有隧道開(kāi)挖施工設(shè)備到位，進(jìn)行開(kāi)挖施工。 2021年 6 月 1 日前，公路架橋機(jī)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)并調(diào)試完畢進(jìn)行架梁。 橋梁施工機(jī)械的動(dòng)員周期： 2021 年 2 月 1 日前混凝土 拌和站 安裝、調(diào)試完成，進(jìn)行 鉆 孔樁施工。 2021 年 2 月 1日，路基施工機(jī)械全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始正式施工。 （ 2）設(shè)備的動(dòng)員周期 路基施工機(jī)械的動(dòng)員周期：所有待上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備于 2021 年 12 月上旬進(jìn)行一次全面徹底的檢修，接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即著手裝車(chē)。 設(shè)備的配置及動(dòng)員周期 （ 1）機(jī)械設(shè)備的配置及 主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器配 置： 機(jī)械設(shè)備配置時(shí)充分考慮了影響施工的各種因素，詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表 《表 3 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》 。 隊(duì)伍的劃分及人員的動(dòng)員周期 （ 1）隊(duì)伍的劃分及各隊(duì)伍人員安排 各施工隊(duì)任務(wù)及 高峰期 勞動(dòng)力人數(shù)分配表 施工隊(duì)伍 勞動(dòng)力人數(shù) 主要施工任務(wù) 路基施工一隊(duì) 80 YK52+730～ K55+500段土石方開(kāi)挖和填筑 路基施工二隊(duì) 80 K55+500～ K58+180 段土石方開(kāi)挖和填筑 橋涵施工一隊(duì) 200 廖沙坑高架橋、正坑高架橋、帶洞小橋的施工 橋涵施工二隊(duì) 180 石寨渡槽、涇塘天橋及全線(xiàn)涵洞通道的 施工 制架梁施工隊(duì) 120 全標(biāo)段梁體、蓋板預(yù)制及安裝 隧道施工一隊(duì) 200 西岸隧道左線(xiàn)施工 隧道施工一隊(duì) 200 西岸隧道右線(xiàn)施工 綜合施工隊(duì) 150 全標(biāo)段 防護(hù)與排水工程施工 （ 2）人員的動(dòng)員周期 擬安排上場(chǎng)總?cè)藬?shù) 1250 人，其中項(xiàng)目經(jīng)理部共