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商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告-文庫吧資料

2025-03-06 06:12本頁面
  

【正文】 長(zhǎng) %;第二產(chǎn)業(yè)增加值為 億元,增長(zhǎng) %;第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元,增長(zhǎng) %。 一. ******及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)本項(xiàng)目的影響 1. ******經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)本項(xiàng)目的影響 ******屬 ******管轄,位于 ******中心區(qū)域, ******經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)******的商貿(mào)物流業(yè)有重要影響,本報(bào)告以 ******總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商貿(mào)物流分析預(yù)測(cè)說明 ******周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)本項(xiàng)目的影響。 6.居民消費(fèi)品需求 ******總?cè)丝? 萬人,全旗年需要面粉 萬噸,需要食鹽 1700噸,日用消費(fèi)品年人均約 50 公斤,其中 50%需從外地購進(jìn),商貿(mào)物流量約 1000 余萬噸。 ③ 農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)方面,蒙都羊業(yè)公司設(shè)計(jì)能力為年屠宰加工肉羊1050 萬只,可生產(chǎn) “蒙都涮羔羊 ”系列產(chǎn)品 3000 萬盒。全旗現(xiàn)已開辟瑩石礦點(diǎn) 32 處,日可選螢石礦石 500 噸,年可生產(chǎn)商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 28 螢石精粉 6 萬噸。 3.工業(yè)產(chǎn)品物流需求 ① 礦產(chǎn)資源 ******現(xiàn)有礦點(diǎn)、礦化點(diǎn) 167 處,其中初步探明有開采價(jià)值 的鉛鋅等金屬礦產(chǎn)儲(chǔ)量 138 萬噸,氟石、珍珠巖、螢石、石灰石等非金屬礦產(chǎn)儲(chǔ)量約為 億噸,褐煤儲(chǔ)量約為 億噸,陶土資源儲(chǔ)量約為 7 億立方米。 2.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料及農(nóng)機(jī)具需求 ******每年種子需求量為 880 萬公斤,化肥需求量為 9650 萬公斤,地膜需求量為 100 萬公斤,這些生產(chǎn)資料全部需要外運(yùn)解決;同時(shí)本地區(qū)大約有 1000 萬公斤種子需要外賣。 1.農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)物流需求情況 全旗已具備年產(chǎn) 11 億多斤糧食、 260 多萬頭家畜、 1000 多萬只家禽的綜合生產(chǎn)能力,是全國(guó) 500 家產(chǎn)糧大縣之一,也是全國(guó) “糧食生產(chǎn)先進(jìn)旗縣 ”和全區(qū) “優(yōu)勢(shì)畜產(chǎn)品基地建設(shè)先進(jìn)旗 ”。 三. ******本旗商貿(mào)物流量調(diào)查 近年來, ******以礦業(yè)經(jīng)濟(jì)、能源經(jīng)濟(jì)、農(nóng)畜產(chǎn)品及加工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè),各產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展,使得物流量大幅度增加。 2. ******的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在北部旗縣中名列前茅 表中的各項(xiàng)指標(biāo)均高于林西縣、巴林右旗、克什克騰旗。 根據(jù)周邊城市經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及地理、交通各方面因素, ******對(duì)周邊近鄰的 ******北部旗縣輻射能力較強(qiáng),與 ******中心城區(qū)形成了緊密相連的經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)關(guān)系。進(jìn)入新世紀(jì)以來, ******與周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)依存關(guān)系日趨緊密,經(jīng)濟(jì)發(fā)展在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作 用,周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的發(fā)展進(jìn)程也因此成為 ******發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的重要基礎(chǔ),物流服務(wù)相互輻射,形成了跨區(qū)域物流需求。 綜上所述,本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的,也是十分可行的。 五. 客戶資源穩(wěn)定發(fā)展 近年來,在 ******大力實(shí)施 “工業(yè)強(qiáng)市 ”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下, ******及周邊地區(qū)礦業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)蓬勃發(fā)展,造就了一大批龍頭企業(yè)和納商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 24 稅大戶。 本項(xiàng)目位于 ******鎮(zhèn)(新建區(qū))西區(qū) ,項(xiàng)目占地 是 ******鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃中的物流用地,用地規(guī)模符合規(guī)劃要求 。規(guī)劃面積為 5 平方公里的西城區(qū)正在開發(fā)建設(shè),預(yù)計(jì)到“十二五 ”期末城區(qū)總?cè)丝趯⑦_(dá)到 10 萬人以上。 四.城鎮(zhèn)建設(shè)速度加快,基礎(chǔ)設(shè)施配套條件良好。市場(chǎng)北鄰火車站,場(chǎng)區(qū)擬建設(shè)鐵路 專用線。 ******交通十分發(fā)達(dá)。 ******位于 ******中部,北以西拉沐淪河為界,與林 西縣、巴林右旗、阿魯科爾沁旗、通遼市開魯縣相鄰,東與通遼市奈曼旗交界,南與敖漢旗、 ******松山區(qū)毗鄰,西與克什克騰旗接壤,是溝通 ******南北商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 23 旗縣的交通要道。因此,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要現(xiàn)代物流的發(fā)展提供支撐和保障,同時(shí)也為地區(qū)物流業(yè)的大發(fā)展創(chuàng)造了較大市場(chǎng)容量。部分主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速達(dá)到或超過自治區(qū)平均水平,跨入與自治區(qū)同步快速發(fā)展的階段。 ******與 2021 年相比, 2021 年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 億元,年均增長(zhǎng) %。 近年來, ******和 ******經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。本項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,符合 ******現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃, 物流 產(chǎn)業(yè)被 ******政府列入了重要發(fā)展產(chǎn)業(yè)并予以扶持,本項(xiàng)目建設(shè)的政策環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好。 國(guó)務(wù)院近期出臺(tái)的 《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,將物流產(chǎn)業(yè)列入了我國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一, 短期內(nèi)有利于解決這些產(chǎn)業(yè)目前遇到的問題,緩沖金融危機(jī)對(duì)中國(guó)影響,長(zhǎng)遠(yuǎn)將對(duì)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 五.項(xiàng)目區(qū)為發(fā)展現(xiàn)代物流打好基礎(chǔ) 本項(xiàng)目以發(fā)展現(xiàn)代物流為目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),其設(shè)施條件中包括物流公共信息平臺(tái)建設(shè)、發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、建立農(nóng)村物流體系、物流配送、發(fā)展綠色物流、規(guī)范化學(xué)危險(xiǎn)品物流、應(yīng)急物流體系建設(shè)等,項(xiàng)目 將從高起點(diǎn)、高科技含量出發(fā),建設(shè)成為功能齊全、輻射面廣的綜合貿(mào)易交易平臺(tái),有利于引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流管理理念和管理技術(shù),培養(yǎng)和造就現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè),促進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。近年來,一批礦產(chǎn)開發(fā)業(yè)蓬勃興起,與之相關(guān)的原輔材料、機(jī)械動(dòng)力供應(yīng)和礦產(chǎn)資源及其加工產(chǎn)品的商貿(mào)物流市場(chǎng)繁榮,同時(shí)催生了一批專業(yè)商貿(mào)流通企業(yè)。項(xiàng)目的建設(shè),將促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展走新型工業(yè)化道路,推進(jìn)產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),提升商貿(mào)物流水平,發(fā)揮資源、區(qū)位、市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),培育和建設(shè)成為具有一定科技含量、功能齊全、輻射面廣、現(xiàn)代化的有機(jī)農(nóng)畜產(chǎn)品大市場(chǎng)。 本項(xiàng)目建設(shè)的果菜糧商貿(mào)物流區(qū)以有機(jī)農(nóng)畜產(chǎn)品商貿(mào)物流儲(chǔ)存為特色,項(xiàng)目的發(fā)展會(huì)催生出諸如專業(yè)加工和儲(chǔ)存、包裝、遠(yuǎn)程配送、銷售、品牌推廣、產(chǎn)品交流展覽等物流業(yè)態(tài),使農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化的增值鏈不斷延伸, 不僅是把工業(yè)品送到農(nóng)村,還促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化, 從而形成極具區(qū)域特色物流產(chǎn)業(yè)。項(xiàng)目區(qū)政府十分重視有機(jī)農(nóng)牧業(yè)及有機(jī)食品業(yè)發(fā)展,近年來,出臺(tái)了一系列政策措施,并取得了明顯的成效,建設(shè)和發(fā)展了一大批無公害、綠色、有機(jī)農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地和食品加工企業(yè),產(chǎn)品品種多,產(chǎn)量逐年增加。 ******及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以農(nóng)牧業(yè)為主,該地區(qū)工業(yè)化程度較低,污染較輕,空氣、水源、土壤條件較好,尚屬發(fā)展有機(jī)農(nóng)牧業(yè)為數(shù)不多的難得的凈土,加之項(xiàng)目區(qū)是傳統(tǒng)的農(nóng)牧業(yè)區(qū),農(nóng)牧民在種植上習(xí)慣于精耕細(xì)作,使用農(nóng)家肥,在養(yǎng)殖上習(xí)慣自然放牧,喂養(yǎng)牲畜很少使用添加劑。項(xiàng)目的建設(shè)可 大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專業(yè)化,整合物流資源,推動(dòng)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動(dòng)發(fā)展,促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合,使現(xiàn)有的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、聯(lián)運(yùn)、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸,商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 20 加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。 但總體上看,物流產(chǎn)業(yè)還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段,物流成本總體較高。 ******鎮(zhèn)作為 ******北部旗縣的交通樞紐、區(qū)域性商貿(mào)物流中心,應(yīng)抓住現(xiàn)代物流業(yè)迅速發(fā)展的契機(jī),以及 西部大開發(fā)戰(zhàn)略、東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略實(shí)施 的大好機(jī)遇,充分發(fā)揮本地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì),加大力度發(fā)展本地區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè),轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平。 商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 19 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 一. 是落實(shí) 國(guó)務(wù)院 《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 、提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的需要。通過土地資源的 開發(fā),加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善各項(xiàng)物流功能,培育物商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 18 流產(chǎn)業(yè)。為促進(jìn) ******社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,適應(yīng)項(xiàng)目區(qū)及周邊地區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的需要, ******政府遵照 2021 年 3 月 國(guó)務(wù)院制定和印發(fā) 的《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《 ******現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 和地方政府發(fā)展現(xiàn)代物流的總體戰(zhàn)略,擬充分利用優(yōu)越區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和綜合交通體系,以超前的發(fā)展思路,按高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)原則規(guī)劃和建設(shè) ******商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)項(xiàng)目。全旗至今沒有一處有形貨運(yùn)站場(chǎng),貨運(yùn)車輛只能沿 街停放;商貿(mào)物流企業(yè)規(guī)模小,分散,設(shè)施建設(shè)不足,經(jīng)營(yíng)方式、管理水平和技術(shù)裝備落后,輻射力弱,服務(wù)功能不全,物流技術(shù)落后,物流成本高;旗內(nèi)沒有成規(guī)模、上檔次、服務(wù)功能較完善的商貿(mào)物流綜合市場(chǎng),商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展已明顯滯后等,已顯現(xiàn)出不適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展需要的狀況。物流的服商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 17 務(wù)功能有所增強(qiáng),物流技術(shù)裝備加快更新?lián)Q代,物流技術(shù)條件有了很大改善。 農(nóng) 貿(mào)市場(chǎng)不斷繁榮。據(jù)調(diào)查, ******現(xiàn)有 規(guī)模較大貨運(yùn)企業(yè) 4 家,貨運(yùn)車輛 1700 余輛,載重能力達(dá) 10886 噸,每年 完成貨運(yùn)量約 150 萬噸;倉儲(chǔ)能力不斷加強(qiáng)。 四. ******商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展概況 ******人口多、農(nóng)牧業(yè) 資源、礦產(chǎn)資源豐富,交通便利,是赤峰北部旗縣的交通樞紐,自建國(guó)以來,就是區(qū)域性商貿(mào)中心, 加之 ******人口較多,農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)能力強(qiáng),所需生產(chǎn)資料、生活資料數(shù)量較多,商貿(mào)流通量較大,社會(huì)消費(fèi)品零售額、批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)額在北部旗縣中名列前茅。 第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo): “十一五 ”期間,第三產(chǎn)業(yè)增加值年 均增長(zhǎng) 21%商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 16 以上,到 2021 年達(dá)到 21 億元, ******鎮(zhèn)第三產(chǎn)業(yè)增加值所占份額達(dá)到60%以上,第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員占全社會(huì)從業(yè)人員比重達(dá)到 45%以上。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 %以內(nèi)。實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值、財(cái)政收入、城鄉(xiāng)居民收入比 “十五 ”期末翻一番。到 “十一五 ”期末,地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 80 億元,人均生產(chǎn)總值達(dá)到 2021 美元以上,財(cái)政收入達(dá)到 4 億元。 三. ******經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃 據(jù)《 ******國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》, “十一五 ”期間, ******堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,走新型工業(yè)化道路和可持續(xù)發(fā)展之路,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。第三,現(xiàn)代物流企業(yè)少、規(guī)模小,整體經(jīng)營(yíng)方式、管理水平和技術(shù)裝備落后,信息化管理水平低;第四,物流活動(dòng)以企業(yè)物流為主,專業(yè)化、社會(huì) 化的物流需求尚未形成規(guī)模;第五,物流服務(wù)功能單一,物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上,缺乏現(xiàn)代物流功能;大部分企業(yè)仍停留在 “大而全 ”、 “小而全 ”的經(jīng)營(yíng)組織方式。 但總體上看, ******物流產(chǎn)業(yè)還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段,物流成本總體高于全國(guó)平均水平,與國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求相比,存在很大差距。到 2021 年,進(jìn)一步提升物流業(yè)的發(fā)展水平,基本形成布局科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、功能完善、體現(xiàn)地區(qū)發(fā)展特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代物流空間體系和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,將 ******建成面向東北老工業(yè)基地和環(huán)渤海地區(qū)、溝通關(guān)內(nèi)外乃至俄蒙的現(xiàn)代物流重要樞紐,蒙冀遼接壤地區(qū)的物流基地。 商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 14 二. ******物流業(yè)發(fā)展概況 近年來, ******物流產(chǎn)業(yè)同國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門一樣有了較大的發(fā)展,形成了以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主的運(yùn)行機(jī)制,加強(qiáng)了對(duì)交通、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資,與物流相關(guān)的交通運(yùn)輸、信息通訊、倉儲(chǔ)、包裝和配送等各行業(yè)都有較快的發(fā)展。 目前,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展上仍存在諸多薄弱環(huán)節(jié),如 :世界物流業(yè)強(qiáng)手紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng) ; 物流企業(yè)數(shù)量多、質(zhì)量差、專業(yè)化程度低,物流 業(yè)局部市場(chǎng)混亂,難以形成大規(guī)模的綜合經(jīng)營(yíng)狀態(tài) ; ”第三方物流 ”需求嚴(yán)重不足 ; 專業(yè)人才缺乏 ; 重復(fù)建設(shè)和地方割據(jù)現(xiàn)象并存 ; 信息化程度低等。我國(guó)已形成由國(guó)有物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)、外資物流企業(yè) “三足鼎立 ”的格局;四是物流業(yè)市場(chǎng)化、社會(huì)化、專業(yè)化水準(zhǔn)有所提高;五是加強(qiáng)了物流基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè),物流通道明顯改善,物流信息化工程加速推進(jìn)等。商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 13 我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,特別是正處于工業(yè)化中期,城鎮(zhèn)化加速,經(jīng)濟(jì)總量快速增長(zhǎng),使物流的總需求增長(zhǎng)很快;二是物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性越來越顯現(xiàn)。全社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP 的比率,由2021 年的 %下降到 2021 年的 %,物流費(fèi)用成本呈下降趨勢(shì),促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高。有關(guān)資料表明,2021 年,全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá) 萬億元,比 2021 年增長(zhǎng) 倍,年均增長(zhǎng) 23%;物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 萬億元,比 2021 年增長(zhǎng) 倍,年均增長(zhǎng) 14%。 隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由量的擴(kuò)張到質(zhì)的提高的轉(zhuǎn)變,以及物流市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,物流業(yè)已逐步成為一個(gè)獨(dú)立產(chǎn)業(yè),并受到各方的廣泛關(guān)注和重視。 公司成立以來,重點(diǎn)實(shí)施了 ******西區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目,包括緯三街、柳林路、經(jīng)一路、清泉路、西環(huán)路等 “一街四路 ”的道路及相應(yīng)的排水、綠化和照明等配套工程,項(xiàng)目總投資 萬元(其中地方自籌 萬元,開發(fā)銀行貸款 2800 萬元),對(duì) ******鎮(zhèn)西區(qū)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。公司下設(shè) 4 科室,包商貿(mào)物流綜合市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 12 括項(xiàng)目科、財(cái)務(wù)科、辦公室和綜合科,現(xiàn)有工作人員 17 人。 ******公司按照《公司法》要求,建立了較為完善的公司管理機(jī)制,設(shè)立了董事會(huì)、監(jiān)事會(huì),實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,董事會(huì)、經(jīng)理層權(quán)責(zé)分工明確,董事會(huì)對(duì)經(jīng)理層建立了約束機(jī)制,對(duì)公司財(cái)務(wù)、董事、經(jīng)理職務(wù)權(quán)利的行使有較好的監(jiān)督作用。經(jīng)營(yíng)范圍包括城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資與開發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理;實(shí)施土地收購、儲(chǔ)備、出讓等。公司注冊(cè)資本 7000 萬元,其中實(shí)物資本6000 萬元,貨幣資本 10
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