【正文】 亮點。店埠鎮(zhèn)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè) 17 戶， 2021 年全鎮(zhèn)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值商貿(mào) 物流 城 建設(shè) 項目可行性研究報告 26 億元，占全縣 13%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值 9 億元，占全縣 12%。 工業(yè)園區(qū)及重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)有： *******龍崗綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè)22 戶， 2021 年全區(qū)實現(xiàn) 工業(yè)產(chǎn)值 億元，占全縣 24%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值 23 億元，占全縣 30%。企業(yè)主要集中在美菱家電工業(yè)園。家用電器業(yè)主要分布在 *******新城經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)，現(xiàn)有企業(yè)約 22戶。 2021 年全縣化學工業(yè)規(guī)模以上產(chǎn)值 億元，占總量 8%。其中重點企業(yè)安徽國風建材 2021 年產(chǎn)值 億元（ *******縣范圍）。新型建材業(yè)主要分布在 *******龍崗綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約 38 戶。 2021 年全縣機械加工業(yè)實現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 億元，占總量 14%。 2021 年全縣紡織服裝業(yè)實現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 億元，占總量 5%，其中重點企業(yè)安徽省東泰紡織商貿(mào) 物流 城 建設(shè) 項目可行性研究報告 25 有限公司 2021 年產(chǎn)值 億元，安徽皖翎羽絨制品有限公司 2021 年產(chǎn)值 億元。其中安徽真心食品有限公司2021 年產(chǎn)值 億元，安徽金農(nóng)飼料有限公司 2021 年產(chǎn)值 億元，安徽 *******湘大駱駝飼料有限公司 2021 年產(chǎn)值 億元，安徽凱利糧油食品有限公司 2021 年產(chǎn)值 1 億元 。具體來看：農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工業(yè)主要分布在 *******龍崗綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、 *******新城經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)，現(xiàn)有企業(yè)約 106 戶。 三區(qū)指 *******龍崗綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、 *******新城經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)、 *******循環(huán)經(jīng)濟園區(qū)；三帶指合店路、合白路、合馬路三條工業(yè)長廊；六塊指店埠、撮鎮(zhèn)、龍?zhí)?、眾興、元疃、白龍六個工業(yè)聚集區(qū)。其中十億元以上兩戶，安徽省 *******聯(lián)合發(fā)電有限公司 2021 年產(chǎn)值 15 億元，*******美菱集團（美菱控股） 2021 年產(chǎn)值 12 億元（ *******縣范圍）。 2021 年，全縣實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 101 億元，首次突破百億大關(guān)，實現(xiàn)工業(yè)增加值 34 億元。 近年來，我縣緊緊圍繞“工業(yè)立縣”戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化投資發(fā)展環(huán)境，加大對工業(yè)投資 項目的推進力度，經(jīng)濟總量進一步增大，保持著快速增長的態(tài)勢?？h內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，白云石、磷礦石、大理石、鐵礦石、云母、陶土等主要礦藏儲量較大，還有少量的重晶石，大量的黃沙和紅沙，是發(fā)展本縣現(xiàn)代工業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。合寧（ 312 國道）、合巢蕪、合徐高速公路和合蚌、合浦、合馬三條省級干線以及淮南鐵路、寧西鐵路、合六高速公路穿境而過，長江水運經(jīng)巢湖直達我縣， *******駱崗機場距縣城店埠僅 17 公里 ，具有承東啟西、連接南北的良好區(qū)位條件。 其他附屬建筑 其他附屬建筑如門衛(wèi)、配電房等總建筑面積 1800 平方米。 后勤服務(wù)配套中心 商貿(mào) 物流 城 建設(shè) 項目可行性研究報告 22 后勤服務(wù)配套中心總建筑面積為 16200 平方米 。 日用品物流倉儲 中心 日用品倉儲中心 總建筑面積為 12021 平方米 ，位于主辦公樓北側(cè) 。 服裝物流倉儲中心 服裝物流倉儲中心總建筑面積 為 13500 平方米，由三棟獨立的建筑構(gòu)成，位于物流園的東北角，分別為男裝、女裝、童裝倉儲中心。 每 層 均 為 7200 平方米 。 臨街辦公樓建設(shè) 規(guī)模 1 號樓臨街建筑面積為 34000 平方米， 鋼筋砼框架 結(jié)構(gòu)，設(shè)計 28 層，底層為臨街商業(yè)門面，樓上 各 層為市場內(nèi)商家辦公用房，每層均為 1000 平方米 。 項目由服裝、鞋帽、日用品等物流、集散、配送中心；商品展示大廳；商貿(mào)信息中心、檢驗中心、配套生活區(qū)；臨街商業(yè) 辦公綜合樓等幾部分組成。 安徽 *******商貿(mào)開發(fā)區(qū)規(guī)劃主體經(jīng)營包括： ? 商貿(mào)企業(yè)：國內(nèi)外知名品牌連鎖企業(yè)，包括家電、農(nóng)副食品、建材、汽車、小商品批發(fā)和經(jīng)銷企業(yè)； ? 國際物流企業(yè)：運輸公司、倉儲企業(yè)、第三方物流公司、貨代； 商貿(mào) 物流 城 建設(shè) 項目可行性研究報告 20 ? 國內(nèi)物流企業(yè)：貨運企業(yè)、倉 儲企業(yè)、配送企業(yè)、貨代企業(yè)、物流信息服務(wù)企業(yè)等； ? 集團分支機構(gòu)：跨國公司、高成長公司的分支機構(gòu)或研發(fā)中心； ? 高端產(chǎn)品加工企業(yè)。 ? 承擔商品展示交易、公鐵水運貨運樞紐、區(qū)域內(nèi)配送、面向各優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的加工及多元化配套倉儲、國際貿(mào)易以及公共信息平臺等服務(wù)。 六大平臺：承擔商品展示交易、公鐵水運貨運樞紐、區(qū)域內(nèi)配送、面向各優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的加工及多元化配套倉儲、國際貿(mào)易以及公共信息平臺等服務(wù)。 商貿(mào) 物流 城 建設(shè) 項目可行性研究報告 19 *******縣撮鎮(zhèn) 安徽 *******商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū)規(guī)劃概況 新修編的撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)總體規(guī)劃明確提出了撮鎮(zhèn)以商貿(mào)物流、低碳產(chǎn)業(yè)、循環(huán)產(chǎn)業(yè)和 都市農(nóng)業(yè)等四大板塊為主。然而，他們沒能考慮輻射范圍對物流 城 規(guī)模的影響，并且也只計算了內(nèi)部運作區(qū)域的總面積 ， 沒有考慮到物流 城 總共的建筑面積。但是卻很 難 用于實踐，原因在于以上的微觀變量在實際中太難獲得。第二，結(jié)合國外物流 城 建設(shè)規(guī)模的經(jīng)驗值加以調(diào)整，在不同的國家、城市或區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展從而確定物流 城 的規(guī)模。 商貿(mào) 物流 城 建設(shè) 項目可行性研究報告 18 中國大多數(shù)學者 認為 ，決定物流 城 規(guī)模的步驟主要有兩步：第一根據(jù)影響物流量的不同因素，包括 GDP、進出口貿(mào)易總額、貨運量以及貨物周轉(zhuǎn)量等，用合適的數(shù)學模型來預(yù)測物流 城 的全部物流量。 第三章 物流 城 建設(shè)規(guī)模 建設(shè)規(guī)模設(shè)計方法 物流 城 規(guī)模的確定是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模確定的一部分，是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的重要內(nèi)容，然而目前還沒有一套較為成熟的物流 城 規(guī)模確定的方法體系。尤其是庫存不能大量積壓，否則會給企業(yè)造成很大損失。對于暢銷產(chǎn)品來說，只要產(chǎn)品出庫 就可以換回現(xiàn)金，因此，需要把握住這些產(chǎn)品的下線時間，盡量縮短在庫時間，讓產(chǎn)品以最快的速度到達銷售終端，為企業(yè)創(chuàng)造價值；而對于試銷產(chǎn)品或換季新推出的款式，需要盡量增加產(chǎn)品的展示、試銷范圍，不同區(qū)域、不同時段進行不同的搭配，一旦獲得良好的市場反應(yīng)，就轉(zhuǎn)為暢銷產(chǎn)品，快速生產(chǎn)、快速供應(yīng)。 該物流 城 主要經(jīng)營服裝鞋帽及日用品，而 服裝鞋帽類產(chǎn)品具有很強的季節(jié)性和短暫的流行周期，如果市場反應(yīng)速度慢，在激烈的市場競爭中，企業(yè)將付出慘重的代價。 物流 城 的建設(shè)，將有效引導和轉(zhuǎn)化 安徽省 潛在的物流需求，提高 安徽省的物流服務(wù)供給能力和水平 ，甚至輻射華東地區(qū) ；有利于對非社會化物流資產(chǎn)的整合利用和物流服務(wù)的社會化；有利于行業(yè)自律與良性競爭，為降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實踐；有利于有效擴大物流服務(wù)的市場需求；通過建立良好的市場秩序，形成對物流服務(wù)企業(yè)活動的規(guī)范化與積極引導。 總之， 現(xiàn)代 物流 城 的建設(shè)是以物流項目開發(fā)為基礎(chǔ)、以物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流效率提升為支持、以促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心的新的經(jīng)濟開發(fā)形式。 物流 城 的建設(shè)，將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，為區(qū)域物流的合理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，使 *******的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局、分工和功能上更加完善，有利于 區(qū) 域范圍內(nèi)的物流合理組織。 *******秀水街商貿(mào) 物 流 城 的戰(zhàn)略意義 *******秀水街商貿(mào) 物流 城 建設(shè)的戰(zhàn)略意義主要體現(xiàn)在對 *******乃至*******經(jīng)濟社會發(fā)展的促進作用；對 區(qū)域現(xiàn)有的 物流系統(tǒng)及功能的完善作用；以及對 區(qū)域 物流效率和企業(yè)效益的提高作用。為此， *******市商務(wù)局緊緊依靠規(guī)劃引導和項目帶動，重點發(fā)展會展、物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)等新興服務(wù)業(yè)，全面提升專業(yè)市場等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)；加速新建和改造商業(yè)設(shè)施，建設(shè)高起點、高品質(zhì)的現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，著力構(gòu)建濱湖新區(qū)和老城區(qū)兩大中央商務(wù)區(qū)；同時加快城市商業(yè) 副中心和功能區(qū)建設(shè)，把 *******建成全國重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，成為區(qū)城性商貿(mào)物流中心和會展中心。商貿(mào)、會展、物流行業(yè) 已 成為 *******現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要支撐。 *******市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概況 近年來， *******市委、市政府高度重視商貿(mào) 服務(wù)業(yè)的發(fā)展。⑤物流系統(tǒng)缺乏合理的規(guī)劃和科學的管理。③物流手段相對落后，信息化應(yīng)用程度低。②物流的資源需進一步整合，并合理配置。 由于我省是農(nóng)業(yè)大國 ,農(nóng)業(yè)長期生產(chǎn)力水平不高以及農(nóng)業(yè)“重生產(chǎn)、輕流通”思想的影響，使得安徽物流的發(fā)展仍面臨著諸多問題，主要表現(xiàn)在①物流的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備建設(shè)有待進一步加強。這是一個好 的現(xiàn)象，與我國物流規(guī)劃的目標是相符的 。 第四，我國已經(jīng)加入 WTO，意味著我國將逐漸開放各個行業(yè)，在各個領(lǐng)域與世界先進水平接軌，物流產(chǎn)業(yè)也不例外，競爭的壓力之下，我國的物流企業(yè)必將奮起直追。 第二，隨著我國市場的進一步開放，合資企業(yè)、外商獨資企業(yè)、國有企業(yè)投資 的多元化，形成了對物流的巨大需求，也給物流業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。據(jù)測算，目前我國企業(yè)的自有物流占整個市場規(guī)模的 60％ 70％左右，物流需求的匱乏使得我國物流業(yè)的發(fā)展內(nèi)在動力不足，限制了物流業(yè)的發(fā)展。在廣大中西 部地區(qū)和邊遠省區(qū)，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。 本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合中央制定的“三農(nóng)”政策。 物流 業(yè)是我省重點發(fā)展的十大 產(chǎn)業(yè)之一，去年我省出臺了《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。 、省相關(guān)的政策支持 國家發(fā)改委、商務(wù)部、財政部、農(nóng)業(yè)部等八部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步做好農(nóng)村商品流通工作的意見》。 21 世紀以來，人們?nèi)找嬲J識到物流管理的重要性，國際國內(nèi)市場也致力于物流管理的研究。 屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的物流管理在工業(yè)上的成功應(yīng)用為物資流通革新提供了新的視角。這次首次提出了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的概念，就是說，把服務(wù)業(yè)作為一個產(chǎn)業(yè)，作為生產(chǎn)部門，也同樣是創(chuàng)造價值，優(yōu)先發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。更 重要的是，它意味著我國由農(nóng)業(yè)國向工業(yè)化國家轉(zhuǎn)變，由窮國向全面建設(shè)小康社會國家轉(zhuǎn)變，由一個大國開始向強國邁進。這一決策有著重大的現(xiàn)實意義和深刻的內(nèi)涵。商品配送中心是現(xiàn)代物流的一種組成形式，是發(fā)達國家以及先進企業(yè)集團、連鎖商家推崇備至、大力發(fā)展應(yīng)用的一種現(xiàn)代營銷運轉(zhuǎn)方式，也是發(fā)展連鎖經(jīng)營必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。它對加速經(jīng)濟循環(huán)、降低成本和提高企業(yè)競爭力具有十分重要的作用。物流是原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的過程。 同時抓緊 安全評 價 和 環(huán)境 影響 評價工作，為本項目的初步設(shè)計和施工圖設(shè)計提供依據(jù)。 存在的主要問題和建議 鑒于上述研究結(jié)論，該項目具有較強的活力。 經(jīng)財務(wù)評價，本項目財務(wù)盈利能力、債務(wù)清償能力各項指標俱佳，故本項目有較好的經(jīng)濟效益。該項目的建設(shè)在技術(shù)方面是可行的。 商貿(mào) 物流 城 建設(shè) 項目可行性研究報告 8 研究結(jié)論 與建議 研究的簡要綜合結(jié)論 該項目 建設(shè)推進 鞋帽等消費資料 流通體制向市場化的方向不斷發(fā)展，促進 鞋帽 商品流通的現(xiàn)代化，有利于擺脫目前我國 鞋帽商品 流通困境，提高 鞋帽商品 的流通效率，推進 第三 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 維修 本項目 機電設(shè)備臺套較少， 設(shè) 維修 人員一名 ；車輛維修依托社會力量。 總投資 項目 總投資： 42716 萬元 單位面積投資強度： 萬元 /畝 項目定員與來源 項目定員 50 人， 生產(chǎn)車間均實行四班三運轉(zhuǎn)制度。 以經(jīng)濟效益為中心，加強項目的市場 調(diào)研，按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和工廠設(shè)計模式商貿(mào) 物流 城 建設(shè) 項目可行性研究報告 7 改革的要求，在穩(wěn)妥可靠的前提下，盡可能節(jié)省項目建設(shè)投資，實事求是地優(yōu)化各項成本要素，最大限度地降低項目產(chǎn)品生產(chǎn)成本，提高項目經(jīng)濟效益，增強項目產(chǎn)品的競爭能力。 編制依據(jù)和原則 編制依據(jù) (1) *******國際商貿(mào) 有限公司 的編制委托書； 商貿(mào) 物流 城 建設(shè) 項目可行性研究報告 6 (2) 現(xiàn)行的建設(shè)項目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定 ； (3) 政府有關(guān)政策文件； (4) *******國際商貿(mào) 有限公司提供的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及技術(shù)資料。商貿(mào) 物流 城 建設(shè) 項目可行性研究報告 1 目 錄 第一章 總 論 ................................................. 5 項目及其承辦單位 ........................................ 5 企業(yè)（項目發(fā)起人）概況 .................................. 5 編制依據(jù)和原則 .......................................... 5 項目概況 ................................................ 7 研究結(jié)論與建議 .......................................... 8 第二章 項目建設(shè)的必要性分析 ................................. 11 項目提出的背景 ......................................... 11 國