【正文】 作規(guī)范和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。 d、定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。 c、機(jī)動車嚴(yán)禁無證駕駛。 ③各類路基土方施工機(jī)械安全措施 a、機(jī)械部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安 22 全的因素。 c、架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架在樹或腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。危險、潮濕場所和手持照明燈具采用符合要求的安全電壓。過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作標(biāo)記，室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。絕緣好，無老化、破損和漏電。 f、遵章守紀(jì) 、佩戴標(biāo)記。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位，危險崗位。 d、進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，被交底者履行簽字手續(xù)。 b、教育工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。 ⑥工地修建的臨時房屋、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。 ⑤施工中必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。 ③在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時 ，同時下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。 保證安全的主要措施 為杜絕重特大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下： ①建立安全保證體系，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員歸質(zhì)檢部領(lǐng)導(dǎo)，在項(xiàng)目經(jīng)理和主管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。 e、項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，促使人人重視安全，使安全生產(chǎn)教育落實(shí)到實(shí)處，得到好的成績。 c、施工中，在高空或河上作業(yè)，應(yīng)綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對于吊裝施工，注意起吊的安全與平穩(wěn)。 a、對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線，變壓器等應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，對爆破開挖地段又處于交通要道外，派專人看守，或設(shè)置明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛發(fā)生事故。加強(qiáng)現(xiàn) 場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜、搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。 第五章 安全生產(chǎn)管理體系保證措施 公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對業(yè)主服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺保護(hù)勞動者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個良好的工程施工企業(yè)形象。 2 對涵背、墻背回填質(zhì)量問題較多的項(xiàng)目作為專項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量控制，要加強(qiáng)技術(shù)難點(diǎn)和外觀質(zhì)量 的控制，確保工程總體質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 d、項(xiàng)目經(jīng)理部在實(shí)施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等方面的評定資料為依據(jù)。 b、凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至清出本工地。 c、全站儀、壓力機(jī)等按規(guī)范要求校對的計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用應(yīng)校對未經(jīng)校對過的量具。 b、現(xiàn)場計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。 19 水泥按規(guī)定取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，鋼筋等原材料按規(guī)定取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，進(jìn)場超過三個月的水泥必須重新取樣進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用或降低強(qiáng)度等級使用。各種地方材料、外購材料要求質(zhì)量證明資料齊全，到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部、中心試驗(yàn)室和機(jī)材部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，如發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，進(jìn)行退貨或換取合格材料。 d、質(zhì)檢部對每個項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)常性和不定期的抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形 式發(fā)出限期整改指令單，施工隊(duì)負(fù)責(zé)指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到工程部。 b、分項(xiàng)工程施工完畢后，由總工負(fù)責(zé)及時組織有關(guān)人員進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評定表交施工隊(duì)長確認(rèn)最終評定由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢定。 c、本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時，必須對 施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 技術(shù)、質(zhì)量交底制度：技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工全過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容 ,交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式 ,具體可分以下幾方面： a、項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。 b、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。經(jīng)審批，并且按審批意見進(jìn)行修改完善后，方可進(jìn)行施工。 b、施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前 15 天報監(jiān)理工程師。 三、強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 1 堅(jiān)持質(zhì)量意識教育，落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制，用工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。施工隊(duì)一級的質(zhì)量管理機(jī)械在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下， 制訂本隊(duì)施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場落實(shí)。各施工隊(duì)分別設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量管理小組、工長、技術(shù)主管和工班長等有關(guān)人員參加。 第四 章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一、具體質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率 100%，不合格項(xiàng)目不交付，保優(yōu)良、創(chuàng)精品。 確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動者素質(zhì)和工作效率。即重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊(duì)、個人的積極性和創(chuàng)造性。 強(qiáng)化施工管理、嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合使施工專業(yè)化、規(guī)范化。 施工 調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)：建立從經(jīng)理部到施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握，并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。 施工組織不斷優(yōu)化：以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報監(jiān)理工程師審批。 施工準(zhǔn)備抓早抓緊：盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，將工程進(jìn)度計(jì)劃以網(wǎng)絡(luò)圖來控制，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。 施工力量迅速進(jìn)場：實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定 ,目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙 ,中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場 ,進(jìn)行施工準(zhǔn)備。 水準(zhǔn)儀：沒 200m 測 4 斷面 第三章 工期的保證體系及保證措施 指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位：為加快本合同的建設(shè)，我單位成立本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié) 調(diào)聯(lián)絡(luò)。 瀝青砼面層實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度（ %） 94 按 JTJ98 標(biāo)準(zhǔn)檢查：每 200m 每車道一處 2 平整度 （ mm） σ（ mm） IRM（ m/Km） 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m 計(jì)算σ或 IRM 最大間隙（ mm） 5 3m 直尺，每 200m 測 2 處 10 尺 16 3 彎沉值（ ） ≤竣工驗(yàn)收彎沉值 按附錄 I 檢查 4 厚度（ mm） 代表值 總厚≤ 60 時 5 按附錄 II 檢查每 200m 每車道檢查 極值 總厚≤ 60 時 10 5 中線平面便位（ mm） 20 經(jīng)緯儀：沒 200m 測 4 處斷面 6 縱斷高程（ mm） 177。 路面橫茬用切割機(jī)切齊，第二天鋪筑時，可用噴燈烤熱后再攤鋪， 以利于熱料和成型冷料路面更好地結(jié)合。攤鋪后用人工將攤鋪在請半幅的混合料料鏟走。涂灑少量粘層瀝青。 接縫處理及開放交通 瀝青混合料攤鋪料時半幅攤鋪，當(dāng)天接茬。當(dāng)與雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。安排生產(chǎn)盡量避開高寒和冰凍天氣，以免造成人身傷害事故。凍期施工，為防止氣溫的突然下降，免使工程遭受凍害，須在凍期施工前后的時間內(nèi)隨時注意天氣的變化，并及時采取防凍措施。 冬雨季施工 本項(xiàng)目施工不經(jīng)歷冬季。 。因氣溫較高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。 8~12t 鋼筒式壓路機(jī)碾壓嵌縫料，輪跡重疊輪寬的 1/2 左右，宜碾壓 4— 6遍，直至穩(wěn)定為止。撤布后盡量掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ) 。采用乳化瀝青貫人時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。礦料碾壓時，一般不必灑水，但石料不易壓穩(wěn)時，可酌量加水。撒布后應(yīng)采用 6— 8t的輕型鋼筒 式壓路機(jī)自路兩側(cè)向路中心碾壓，碾壓速度宜為 2km/h，每次輪跡重疊約 30cm，碾壓一遍后檢驗(yàn)路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)調(diào)整找平后再壓。鋪筑后嚴(yán)禁車輛通行。 。當(dāng)需要安裝路緣石時，應(yīng)在路緣石安裝完成后施工。在低溫潮濕氣候下用乳化瀝青貫入時，應(yīng)按乳液總用量不變的原則進(jìn)行調(diào)整，上層較正常情況適當(dāng)增加，下層較正常情況適當(dāng)減少。 、煤瀝青或乳化瀝青。 。瀝青 貫人層主層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不宜 少于 50%。 ，并宜在日最高溫度降低至 150C以前半個月結(jié)束，使貫人式結(jié)構(gòu)層通過開放交通碾壓成型。 瀝青貫人式路面的施工工藝流程為：清掃基層一灑透層或粘層瀝青 (乳化瀝青貫入式或?yàn)r青貫人式厚度小于 5cm)一撒主層礦料一碾壓 — 灑布第一遍瀝青一撒布第一遍嵌縫料峭壓 — 灑布第二遍瀝青一撤第二遍嵌縫料一碾壓一灑布第三遍瀝青 — 撤封層料 —碾壓一初期養(yǎng)護(hù)。乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時，應(yīng)鋪筑下封層。 瀝青貫入式路面具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其強(qiáng)度的構(gòu)成，主要由以礦料的嵌擠為主，瀝青的粘結(jié)力為輔構(gòu)成。其厚度宜為 4～8cm，但乳化瀝青貫人式路面的厚度不宜超過 5cm。 三層法施工工序是：施工準(zhǔn)備 — 灑透層油一灑第一層瀝青一撒第一層集料 — 輾壓一灑第二層瀝青 — 撒第二層集料一輾壓一灑第三層瀝青一撒第三層集料一輾壓一初期養(yǎng)護(hù)成型。 瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式 3 種，單層式和 雙層式為三層式的一部分。瀝青表處路面薄、造價低、施工簡便、行車性能好，適用于三級及三級以下公路的瀝青面層。 壓實(shí)完成 24 小時后，方能允許施工車輛通行。 對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 終壓：無振動靜壓 2 遍， 2～ 3。 壓實(shí)時應(yīng)遵循“高溫、緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。試驗(yàn)段結(jié)束后寫出試驗(yàn)段總結(jié)，根據(jù)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 10) 處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 8) 配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確。 6) 廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩內(nèi)。 4) 攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2 小時，要按工作逢（接頭）處理 。 2) 養(yǎng)生期內(nèi)要徹底斷絕交通，措施必須跟上。 g、 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 1) 覆蓋草簾灑水養(yǎng)生時要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。 要求在混凝土面層施工前，對基層的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測，凡標(biāo)高高出部分，必須用 11 洗刨機(jī)清除。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。 e、 檢驗(yàn) 各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在 24 小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。 6) 快速檢測壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。 4) 對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。 2) 挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。 4) 攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。