【正文】 況下，為節(jié)省投資，可采用條形藥包松動爆破的方法爆破石方。堵塞物用粘土和細砂拌和，其粒度不大于 30mm，含水量 15%～ 20%（一般以手握緊能使之成型，松手后不散開 ，且手上不沾水跡為準(zhǔn)）。 炮孔的維護與檢查： 已鉆畢的炮孔經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，用草把等堵好口部，防止雜物入內(nèi)，裝藥前再重新檢查一次。 鉆孔作業(yè)：按設(shè)計要求逐個標(biāo)定孔位、傾角和孔距，按照標(biāo)定要求組織鉆孔。 ②爆破開挖施工技術(shù) 用推土機械輔以淺孔爆破平整作業(yè)面，使鉆機有一相對平整的工作臺面，保證鉆機的工作安全，避免鉆機鉆孔過程中自行移動而造成開口偏差與傾角誤差。 起爆網(wǎng)路技術(shù)參數(shù)： 深孔、淺孔松動爆破采用 NONEL 導(dǎo)爆管非電 ms 微差起爆技術(shù)，一次點火，多段孔內(nèi)或孔外接力延 期起爆。 孔數(shù)：根據(jù)巖石塊體形狀，鉆一孔或數(shù)孔。 V， kg KC單位用藥量， kg/m3， KC 取 — ，視巖石堅硬程度而定。炮孔的裝藥量要精確地控制到必需的最小數(shù)量，并采用特殊的裝藥結(jié)構(gòu)或?qū)Ｓ玫牡捅?、低威力但殉爆、傳爆性能良好的炸藥? 預(yù)裂、光面爆破參數(shù)表 炮孔直徑（ mm） 光面爆破 裝藥集中度 L（ kg/m） 周邊眼間距 E（ cm） 抵抗線 W（ cm） 30—44 — 50—60 70—90 50—62 — 80—100 110—130 75—87 — 120—140 160—190 100—125 — 150—200 200—270 現(xiàn)場可根據(jù)爆破巖體的地質(zhì)情況、鉆爆機械設(shè)備、爆破材料等具體條件經(jīng)試驗選定合適的參數(shù)。主要爆破參數(shù)見下表。 VC裂縫平均張開速度， m/s，一般為 2~5m/s。 H、 B 單位取 m， t0 單位取 ms。 單孔藥量 Q 前排孔： Q= +，（ kg） 后排孔： Q= +，（ kg） 式中 q— 炸藥單耗，取 q=~p— 每米炮孔容藥量， kg/m Lˊ 臺階炮孔長度， Lˊ =L~h， m 其它參數(shù)含義同前。 W（ m） 式中： U 為超鉆系數(shù)，取 ~，對硬巖、高梯段、完整巖層取大值，反之取小值。 M178。 L178。 孔距、排距表 爆破部位 孔位 孔距 a 最小抵抗線（暫定值） 排距 b 布孔方式 主要開挖部位 前排 梅花式布孔 后排 邊坡 前排 2m 后排 孔徑 d d=80~100mm 之間，以 d=100mm 為主 最小抵抗線 W 最小抵抗線按下式確定： W=（ 178。以上的標(biāo)準(zhǔn)段。 解?。ǘ纹扑椋荷羁妆坪蟮墓率ㄖ赣帽苹蛴娩撔ù箦N或用氣鉆方法開挖的，以及體積大于或等于 1m3者）采用淺孔鉆眼爆破破碎。 當(dāng)主方 量開挖時地表的殘坡積層影響爆破作業(yè)時，應(yīng)考慮在事先將其先行剝離。 主方量開挖：采用“大孔距、小抵抗線”的深孔松動爆破方式，進行爆破開挖，同時選擇合理的爆破參數(shù)，以減少爆破地震效應(yīng)和沖擊波對周圍環(huán)境的影響，控制飛石的距離，確保鄰近居民、建筑物的安全。 路塹邊坡按設(shè)計坡率開挖，施工前準(zhǔn)確放設(shè)邊樁、灑石灰連線，開挖過程中要經(jīng)常放線檢查寬 度、坡度，及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。 (5)石方路基爆破開挖 路塹施工與填方施工相結(jié)合，路塹開挖中性能符合要求的棄碴可作為填方填料，性能好的片石可以用于漿砌圬工施工。 雨季開挖土方施工，開挖邊坡線預(yù)留 30cm 厚保護層，防止雨水沖毀邊坡。 開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，要及時修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 合理選擇施工機械，采用挖掘機、推土機、自卸車、裝載機聯(lián)合作業(yè)，按圖紙要求自上而下地進行。先沿路塹縱向挖通道，然后橫向坡面挖掘，以增加開挖作業(yè)坡面，然后再沿路塹全寬以 3— 4m高度分臺階縱向分層挖掘前進。 嚴(yán)格控制開挖線，不得超挖也不得欠挖，所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙的有關(guān)規(guī)定，開挖作業(yè)面保持邊坡的安全和穩(wěn)定，并不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，分層進行開挖。開挖過程中認真觀察土層變化，根據(jù)實際情況不斷修改方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。當(dāng)開挖深度不大，挖方段落不長 ，屬半挖半填路基時，采用橫挖法。 (4)土方路基開挖 施工人員進場后首先清除表土及雜物并堆放到監(jiān)理工程師指定的地點，土方開挖前根據(jù)標(biāo)高和設(shè)計坡度定出開挖輪廓線，修建排水溝、截水溝等排水設(shè)施。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。路塹施工時注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。 (3)開挖前路塹的排水設(shè)施 水是造成路塹各種病害的主要原因，不論采取何種開挖方法，均要保證開挖過程中及竣工后的有效排水。 路基施工前，對路基基底土進行相關(guān)試驗，每公里取 2 個點；土質(zhì)變化大時，視具體情況增加取樣點數(shù)。 。 。 。 。 對路堤填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（ JTG E40— 2021）執(zhí)行。 (2)施工前的復(fù)查和試驗 路基施工前，施工人員對路基工程范圍的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。一般在距邊樁一定距離的位置設(shè)置護樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。 在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進行邊樁放線。 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線 中線樁、設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。 路基土石方本著就近移挖作填，減少運距，按照“不同填料不得在同一斷面段落內(nèi)混填”的規(guī)定進行調(diào)配，同時結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，進一步優(yōu)化土石方調(diào)配方案，盡量減少取、棄土。作業(yè)隊配備挖掘機、裝載機、推土機、振動式壓路機、小型內(nèi)燃沖擊夯、自卸汽車、級配碎石拌合站、攤鋪機、平地機、灑水車、強制式混凝土攪拌機、灰漿攪拌機、空壓機、鑿巖機、潛孔鉆機。碾壓設(shè)備根據(jù)不同的工程要求及施工部位分別采用推土機、振動碾或斜坡碾。 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及取土坑原地面表層腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土利用反鏟予以挖除，采用 20t 自卸汽車運至棄土場分類堆放，并將種植表土集中儲存在監(jiān)理人指定地點。 ⑤將所有因拆除施工造成的坑穴回填并壓實。 ③拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進行爆破或其它作業(yè)，如有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時，則在新工程動工之前完成。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物，在對其正常交通和排水做出妥善的安排之后拆除。 。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底按圖紙要求處理。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。 ③將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。 ②清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及取土坑原地面表層腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土，并將種植表土集中儲存在監(jiān)理人指定地點以備將來做種植用土。 (3)清理及拆除工作完成后，通知監(jiān)理人進行現(xiàn)場檢查驗 收，在驗收合格后進行下一工序的施工。 設(shè)計一般要求 (1)在施工前采用全站儀測量放線，確定現(xiàn)場工作界線，保護所有規(guī)定保留和臨理工程師指定的保留的植物及構(gòu)造物。 ：石砌護坡、護面墻、擋土墻、河道防護及錐坡和其他防護工程的砌筑，以及其基礎(chǔ)開挖與回填的施工作業(yè)。 ：填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其有關(guān)的作業(yè)。 路基采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實。當(dāng)填筑路段地面橫坡陡于 1： 5 時，先行清除地表草皮及植物根莖，再開挖寬度不小于 ，并向內(nèi)傾斜 2%～ 4%的臺階以使填筑土和原狀土緊密牢固結(jié)合，確保斜坡路堤的穩(wěn)定。 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、路基工程 設(shè)計要求 本標(biāo)段 路基寬度采用 （ 左岸聯(lián)絡(luò)線公路 路基 )。 本工程加油站和油料供應(yīng)商辦公地點位于壩址下游大橋左岸橋頭附近，我公司在施工現(xiàn)場配備油罐，零星柴油需求由我公司到加油站提取，批量柴油需求由油料供應(yīng)商配送至我公司的臨時油料存儲設(shè)備（油罐），油罐設(shè)置符合相關(guān)要求。 本工程臨建工程混凝土和噴射混凝土使用的鋼筋、水泥，由我部自行購買，采用載重汽車運至施工現(xiàn)場。其它小型機械設(shè)備如空壓機、手風(fēng)鉆等由 5～ 10T 載重運輸汽車運至施工現(xiàn)場。 重 型機械設(shè)備如反鏟、裝載機等，由 40T 拖車運至施工現(xiàn)場。 各類設(shè)備及人員的動員周期詳見表 31： 表 31 設(shè)備及人員動員周期表 設(shè)備 動員周期 (天 ) 人員 動員周期 (天 ) 測量儀器 3 測量人員 3 試驗儀器 3 試驗人員 3 混凝土拌和設(shè)備 3～ 10 主要管理人員 3 施工設(shè)備 3～ 10 技術(shù)人員 3 運輸設(shè)備 3～ 10 施工人員 3～ 10 設(shè)備、人員、材料進場方法 我公司將積極參與該工程的建設(shè)，本工程將大部分投入先進的新購設(shè)備，確保工程的順利進行。 臨時通訊 工程區(qū)域有運營商布設(shè)的固定電話、移動電話、寬帶等通訊設(shè)施，進場后立即與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，在項目經(jīng)理部、施工隊駐地安裝程控電話，并通過計算機網(wǎng)絡(luò)保持和外界及公司總部的聯(lián)絡(luò)、資料傳輸。 70 型，電纜布線長度約為 3km。電纜采用鎧裝銅芯電纜 3179。 本合同工程的施工用電在發(fā)包人指定的電源點接線，供電容量滿足我公司現(xiàn)場施工的需要。各施工面從供水線路主管線上引支線水管供水。項目經(jīng)理部駐地（生活營地）修建生活用水蓄水池，生活用水自 戛灑江 上游攔水壩處取水，引水鋼管總長約 ，采用Φ 110mm 鋼管將水引至生活營地蓄水池，容量 40m3， 4mm鋼板焊制。分別布置于 左岸 和路基石方爆破開挖作業(yè)面上。在爆破施工時，做好安全警戒，確保施工安全。在施工過程中通過爆破試驗確定爆破最大單響藥量，嚴(yán)格控制爆破單響，降低爆破 震動。 (2)施工協(xié)調(diào)措施：組建協(xié)調(diào)小組，安排有豐富組織協(xié)調(diào)經(jīng)驗的管理人員專門與地方政府、當(dāng)?shù)匕傩諈f(xié)調(diào)聯(lián)系，力求獲得地方管理部門和當(dāng)?shù)匕傩盏闹С?，為順利完成本工程?chuàng)造較好的外部環(huán)境。道路揚塵過大的將灑水防塵。 主要施工對策： (1)道路保通措施：在業(yè)主、監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，加強道路交通的統(tǒng)一指揮管理，合理安排好施工程序，確保施工中道路交通的通暢。 本標(biāo)段施工便道經(jīng)過當(dāng)?shù)?戛灑江左 岸地方村道，與部分鄉(xiāng)村道路重合，施工期間道路保通和協(xié)調(diào)好該路段施工對村民的影響是難點?；炷涟韬蛨龅?、材料堆放場均進行場地硬化，設(shè)置隔欄和標(biāo)志牌。 營地規(guī)劃建設(shè)充分考慮預(yù)防滑坡、落石、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害隱患，在靠山體側(cè)和渣場邊緣留有足夠的安全距離和撤退通道位置。 臨時工程 我公司針對本項目的特點，按照科學(xué)管理、保證安全、節(jié)約用地、加強環(huán)境保護、滿足施工、節(jié)約資金的原則，進行總體統(tǒng)籌 安排、合理布置。 施工隊伍安排 根據(jù)本合同段工程特點、工程量大小及工期要求，我公司擬組建一支技術(shù)熟練的專業(yè)施工隊伍進行施工，分為 3 個路基、路面專業(yè)施工隊 .。 試驗室 負責(zé)工程所需物資和材料的檢驗測試，選定混凝土的配合比，施工中各類試件的制件、取件、自檢和送監(jiān)理抽檢，各種檢測試驗，水質(zhì)分析等。 財務(wù)部 負責(zé)工程成本核算，資金收取、支付，確保該工程資金使用，按時報出各類報表，及時了結(jié)財務(wù)結(jié)算。 綜合辦公室 負責(zé)各類文件及技術(shù)檔案資料的收集、整理、發(fā)放，負責(zé)項目部日常生活管理，提拱后勤保障和內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)。 設(shè)備物資部 材料的采購、運輸、保管及使用管理，建立材料消耗臺帳，負責(zé)周轉(zhuǎn)材料的進出場、維修及保管，監(jiān)督現(xiàn)場合理使用，編制經(jīng)營性材料的計劃，參加月度經(jīng)濟活動分析。 負責(zé)施工合同的簽訂和管理工作，編制計量支付報表并做好驗工計價等。 根據(jù)工程進度（網(wǎng)絡(luò)計劃）要求組織施工生產(chǎn)，確保安全文明施工，作好施工大事日志，審核施工任務(wù)書，參加月度經(jīng)濟活動分析。 工程技術(shù)部 在總工的領(lǐng)導(dǎo)下，解決各種施工問題，編制施工方案、整理技術(shù)資料，負責(zé)新技術(shù)、新工藝推廣應(yīng)用，參與分項工程的驗收。 項目總工程師 負責(zé)全面的施工技術(shù)工作，解決施工的 技術(shù)難題。 表 1 各職能部門崗位職責(zé)表 職能部門 部門崗位職責(zé) 項目 (副 )經(jīng)理 代表企業(yè)法人全面負責(zé)項目經(jīng)理部的各項工作，負責(zé)協(xié)調(diào)和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的關(guān)系。負責(zé)執(zhí)行決策層對工程施工管理所作出的一切決策，并對執(zhí)行層實施有效管理。 管理 層由工程技術(shù)部、質(zhì)量安全環(huán)保部、設(shè)備物資部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合辦公室等 6 個職能部門組成。 項目部的組織機構(gòu)按決策層、管理層和執(zhí)行層設(shè)置，分層建制。 施工進度計劃 、總工期計劃安排 本工程計劃于 2021 年 1 月 15 日開工，合同范圍內(nèi)工程應(yīng)于 2021 年 9 月 30日前完工 。路基填筑工程 采用配套的機械化施工，形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。 路基工程施工采用“先進行施工便道（含部分路基土石方）挖填、后施工路基排水工程、再施工路基防護工程、最后施工路基土石方工程”的總體方案。 加強文明工地建設(shè)，以施工便道、駐地建設(shè)及施工現(xiàn)場為重點，全面加強施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化，做到施工現(xiàn)場整潔、施工便道通暢、材料堆放有序、規(guī)范，爭創(chuàng)文明施工單位。 、環(huán)保水保、文明施工目標(biāo) 我公司嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方的環(huán)境保護和水土保持相關(guān)法律法規(guī)、流域水電開發(fā)有限公司建設(shè)管理局頒發(fā)的《水電站工程環(huán)境保護與水土保