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云南x(chóng)xx一級(jí)水電站場(chǎng)內(nèi)施工道路一期工程施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2025-04-30 10:49本頁(yè)面
  

【正文】 目經(jīng)理為首組成,是本項(xiàng)目工程管理的決策者、推動(dòng)者,設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師各 1 名,負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的全面管理。崗位職責(zé)覆蓋項(xiàng)目施工全過(guò)程的管理。項(xiàng)目決策層和管理層各部門(mén)的崗位職責(zé)見(jiàn)表 1《各職能部門(mén)崗位職責(zé)表》。負(fù)責(zé)生產(chǎn)平衡調(diào)度(包括勞動(dòng)力、物資等資源)。負(fù)責(zé)施工管理和調(diào)度,施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),督促施工進(jìn)度。 負(fù)責(zé)交樁復(fù)測(cè)、導(dǎo)線復(fù)測(cè)、中線復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制等測(cè)量工作,檢查監(jiān)督放線質(zhì)量,辦理測(cè)量交工資料。 計(jì)劃合同部 根據(jù)工程進(jìn)度要求編制并下達(dá)季、月、旬(日)生產(chǎn)計(jì)劃,編制上報(bào)月度施工產(chǎn)值報(bào)表, 建立施工生產(chǎn)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。 質(zhì)量安全環(huán)保部 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查、評(píng)定,配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量管理工作,編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及措施,并監(jiān)督執(zhí)行;負(fù)責(zé)制訂各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度及施工安全檢查,交通運(yùn)輸管理、職工安全教育培訓(xùn);負(fù)責(zé)文明施工及環(huán)境保護(hù)等工作。 負(fù)責(zé)各種機(jī)械的進(jìn)出場(chǎng)、維修及使用管理,現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、用電線路的架設(shè)、維修及使用管理,作好月度水、電、燃料消耗記錄,參加月度經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。 根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)需要,編制勞動(dòng)力計(jì)劃需要計(jì)劃,負(fù)責(zé)勞動(dòng)力的調(diào)配及管理編制勞資報(bào)表,建立勞工臺(tái)帳,核定班組的工資分配。 監(jiān)督合同的實(shí)施,按合同規(guī)定作 好工程預(yù)(結(jié))算工作。檢查、指導(dǎo)并監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)各種配合比的實(shí)施。 勞 動(dòng)力配備見(jiàn)《 附表 2 勞動(dòng)力配備表》。 、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地 項(xiàng)目部占地面積 300 平方米,房屋結(jié)構(gòu)采用彩鋼板活動(dòng)板房,正面辦公大樓為雙層樓房,兩邊為單層房。 、混凝土拌和場(chǎng)地 在左岸 修建臨時(shí)簡(jiǎn)易混凝土拌和場(chǎng),搭設(shè)臨建混凝土和噴混凝土攪拌機(jī)械。 、施工便道 施工便道的修建是工程后續(xù)工序順利展開(kāi)和推進(jìn)的關(guān)鍵,施工便道布設(shè)是否合理直接影響主體施工進(jìn)度。另外部分明線路段路基開(kāi)挖和隧道洞口開(kāi)挖施工爆破區(qū)域與 戛灑江 溝口白塔距離較近,安全問(wèn)題突出;高線段施工便道下方與其他標(biāo)段交叉施工,存在較大相互干擾,因此施工中加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)與合作,采取有效措施確保道路通暢和爆破安全是本標(biāo)段的安全生產(chǎn)重點(diǎn)之一。安排專(zhuān)人進(jìn)行全 天候交通疏導(dǎo)工作,維護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)和施工作業(yè)的正常秩序,做到文明禮讓?zhuān)M量保證地方車(chē)輛不受阻。加強(qiáng)與業(yè)主及監(jiān)理單位的溝通和聯(lián)系,密切配合,切實(shí)解決好本標(biāo)施工道路的保通工作。 (3)爆破安全措施:采取控制爆破,加強(qiáng)安全防護(hù),做好安全警戒。爆破起爆方向避開(kāi)保護(hù)物的方向,臨近保護(hù)物爆破施工時(shí),對(duì)爆破區(qū)域覆蓋鋼絲網(wǎng)、砂袋等防護(hù)物,減少爆破飛石。 、臨時(shí)用風(fēng)、水、電 本合同工程施工用風(fēng)采用 20m3/min 的移動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng),共投入 3 臺(tái)。 本合同工程生產(chǎn)、生活用水就近取用,工作區(qū)位于 戛灑江 左岸,水源充足,施工及生活用水可引溝水或泵抽江水,生活用水需凈化處理。施工現(xiàn)場(chǎng)修建 1 座磚砌水池,施工現(xiàn)場(chǎng)用水采用在江邊架設(shè)泵站,下設(shè) Q5PS 潛水泵抽水,供應(yīng)能力 100m3/h,沿隧洞施工沿線鋪設(shè)Φ 110mm 鋼管,線路總長(zhǎng) 1km,為施工現(xiàn)場(chǎng)供水。引水鋼管全線采用聚氨酯塑料泡沫包裹防凍保溫。主電源為發(fā)包人指定電源接線點(diǎn),擬采用一級(jí)配電柜 4 套將電源引至施工現(xiàn)場(chǎng),總開(kāi)關(guān)采用施耐德 開(kāi)關(guān) 630A 和 400A。 150+2179。 擬為本合同工程配備 100kW 柴油發(fā)電機(jī)組 2 臺(tái)布置于 左岸 臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地作為備用電源。 第三章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備及人員動(dòng)員周期 我公司施工機(jī)械設(shè)備充足,施工人員經(jīng)驗(yàn)豐富,為了保證施 工合同工期,在接到中標(biāo)通知書(shū)后,我公司將充分利用現(xiàn)有的西南片區(qū)的有利條件,立即調(diào)集一批有資質(zhì)、有專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平、有組織管理能力、善于指揮且主持過(guò)類(lèi)似工程項(xiàng)目 建設(shè)的人員組建一支精干高效的施工管理班子進(jìn)場(chǎng),同時(shí)立即調(diào)集我公司性能狀態(tài)良好的施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng),組織施工人員修建臨時(shí)便道、便橋,搭建生產(chǎn)、生活營(yíng)地;同時(shí)積極主動(dòng)與業(yè)主和監(jiān)理工程師取得聯(lián)系,征詢(xún)業(yè)主和監(jiān)理工程師對(duì)前期進(jìn)場(chǎng)的意見(jiàn),辦理各種當(dāng)?shù)卣筠k理的有關(guān)施工手續(xù),了解當(dāng)?shù)亟ㄖ牧瞎?yīng)行情,為前期施工做好準(zhǔn)備工作,盡量縮短前期工程準(zhǔn)備時(shí)間,盡早開(kāi)工進(jìn)入正常的施 工階段。工程建設(shè)所需的部分物資可通過(guò)鐵路運(yùn)輸至玉溪南站或楚雄東瓜站后轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸至工地。載重汽車(chē)、自卸汽車(chē)等各種車(chē)輛通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)外交通公路連接到國(guó)內(nèi)相關(guān)公路網(wǎng)直接開(kāi)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 10T 以上的大型設(shè)備能解體的采用解體運(yùn)輸,到工地后組裝。所需的砂石骨料由前期人工骨料加工系統(tǒng)供應(yīng),供應(yīng)地點(diǎn)在下游永久橋左岸下游側(cè)的前期人工骨料加工系統(tǒng)成品料倉(cāng),砂石骨料在交貨地點(diǎn)的裝車(chē)由系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé) ,砌石工程用塊石、片石可就近人工檢選隧道及路基挖方中微風(fēng)化巖石,均由我公司采用自卸汽車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 本工程用木材及其它各種材料均從最近的當(dāng)?shù)夭少?gòu)點(diǎn)自行采購(gòu),采用載重汽 車(chē)或貨車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),以加快進(jìn)場(chǎng)速度,縮短施工準(zhǔn)備周期。 根據(jù)本項(xiàng)目沿線的地質(zhì)、土質(zhì)及巖體情況,一般情況下的挖方邊坡坡率見(jiàn)下表: 路塹邊坡坡率表 邊坡類(lèi)型 密實(shí)(風(fēng)化)程度 邊坡坡度 粉(粘)砂土邊坡, H≤20m 稍密 1:1~ 1: 卵石土、碎石土邊坡, H≤20m 膠結(jié)和密實(shí) 1: 中密 1:1 Ⅰ 類(lèi)巖質(zhì)邊坡, H≤30m 未風(fēng)化、微風(fēng)化 1:~ 1: 弱風(fēng)化 1:~ 1: II、 Ⅲ 類(lèi)巖質(zhì)邊坡, H≤30m 未風(fēng)化、微風(fēng)化 1:~ 1: 弱風(fēng)化 1:~ 1: Ⅳ 類(lèi)巖質(zhì)邊坡, H≤15m 弱風(fēng)化 1:~ 1:1 強(qiáng)風(fēng)化 1:~ 1:1 路堤填筑高度小于 時(shí),邊坡坡率采用 1: ;當(dāng)填筑高度大于 時(shí),則在其高度 處設(shè)置寬 的邊坡平臺(tái),邊坡平臺(tái)的上邊坡坡率采用 1: ,以下邊坡坡率采用 1: 。 由于沿線地表橫坡較陡,路堤外側(cè)均采用路肩 擋土墻進(jìn)行收坡。路基的壓實(shí)度要求見(jiàn)下表: 路基壓實(shí)度表 項(xiàng)目分類(lèi) 路面底面以下深度( cm) 壓實(shí)度( %) 路基填方 上路床 0~ 30 ≥96 下路床 30~ 80 ≥96 上路堤 80~ 150 ≥94 下路堤 > 150 ≥93 零填及路塹路床 0~ 30 ≥96 本標(biāo)段路基工程工作內(nèi)容包括路基土石方工程、排水工程及路基防護(hù)工程的施工及其有關(guān)作業(yè)。 :坡面排水施工及其有關(guān)作 業(yè)。 場(chǎng)地清理 本標(biāo)段路基工程場(chǎng)地清理包括公路用地范圍及借土場(chǎng)范圍內(nèi)施工場(chǎng)地的清理、拆除和挖掘,以及必要的平整場(chǎng)地等。 (2)場(chǎng)地清理拆除及回填壓實(shí)后,重測(cè)地面高程,并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理人審核。 具體施工指標(biāo)要求 (1)清理場(chǎng)地 ①在施工前砍伐或移植路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等,砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外,并妥善處理。場(chǎng)地清理完成后,進(jìn)行全面填前碾壓,使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。采用將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。 ④地基表層處 理符合下列規(guī)定 90%。 、洞、穴等,應(yīng)在清除沉積物后,用合格填料分層回填分層壓實(shí)。 (2)拆除與挖掘 ①路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物等采用液壓反鏟 挖掘機(jī)和液壓破碎錘予以拆除。 ②原有結(jié)構(gòu)物的地下部分,其挖除深度和范圍符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理人指示的要求。 ④所有指定為可利用的材料按監(jiān)理人指定的地點(diǎn)存放,避免不必要的損失。 施工措施 計(jì)劃在修建施工便道同時(shí),使用 3 臺(tái) PC220 反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行公路沿線的場(chǎng)地清理、拆除與挖掘。 場(chǎng)地清理完成后,對(duì)永 久或臨時(shí)設(shè)施建基面進(jìn)行碾壓,使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 路基土石方工程 路基土石方工程采用機(jī)械施工為主、人工配合方案組織施工。充分利用路基施工的最佳季節(jié),組織施工力量,統(tǒng)籌安排土石方調(diào)配,合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán),做到爆、挖、裝、運(yùn)、卸、壓等工序 緊密銜接連續(xù)作業(yè),盡量避免施工干擾,做到既保證質(zhì)量和工期又經(jīng)濟(jì)合理。 挖方路基 (1)測(cè)量放樣 施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書(shū)面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高,項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行復(fù)測(cè),閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核,然后根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù) 進(jìn)行施工放線。道路中線直線每 20m 一個(gè)樁,每 100m 設(shè)一個(gè)永久性固定樁,曲線部分除 20m 設(shè)一整里程樁外,曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)均設(shè)置固定樁。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上,釘開(kāi)挖斷面的邊樁,邊樁上注明里程、挖深。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立特殊標(biāo)志,進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度,巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài),對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤給予特別的重視。試驗(yàn)項(xiàng)目如下: 、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。 。 。 (CBR 值 )。 。 將調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理備案、審批。在路塹開(kāi)挖前做好截水溝,土方工程施工期間修建臨時(shí)排水溝,臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,避免流水污染自 然水源,也避免引起淤積和沖刷。滲 水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝予以加固,防滲防沖。引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水,在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度(單向或雙向)以利排水。然后用挖掘機(jī)和推土機(jī)自上而下分層開(kāi)挖,配合自卸汽車(chē)施工。反之,采用縱挖法,按設(shè)計(jì)分臺(tái)階開(kāi)挖,并配以人工修整邊坡??勺雎坊盍系耐诜饺坷?,開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)做好排水設(shè)施,以保證路基質(zhì)量。本施工根據(jù)地質(zhì)情況、地形地層走向擬采用混合式開(kāi)挖法施工,即將橫挖法與通道縱挖法 混合使用。同時(shí)同步按設(shè)計(jì)坡比刷出兩側(cè)邊坡,開(kāi)挖過(guò)程中力爭(zhēng)填、挖、借、棄合理,整個(gè)施工期間,必須保證路基排水暢通。制定合理的土方調(diào)配方案,開(kāi)挖土方要及時(shí)運(yùn)到指定位置或棄或用,不應(yīng)堆放在開(kāi)挖施工現(xiàn)場(chǎng)。 對(duì)地下設(shè)施進(jìn)行保護(hù),一旦發(fā) 現(xiàn)后要妥善處理,居民區(qū)附近的開(kāi)挖,要盡量不擾民,并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。預(yù)留厚度待護(hù)面墻施工時(shí)一次挖除,土方地段的挖方路基施工標(biāo)高應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。根據(jù)土石方調(diào)配方案和運(yùn)距進(jìn)行調(diào)配和機(jī)械機(jī)具的選擇。 ①爆破開(kāi)挖施工方案 根據(jù)路基開(kāi)挖的工程技術(shù)要求,山體特點(diǎn)、地質(zhì)條件和環(huán)境情況采用綜合爆破技術(shù)方案進(jìn)行爆破作業(yè)。 石方爆破時(shí)應(yīng)控制施工斷面和光面爆破效果(半孔率在 99%以上,用 3m直尺測(cè)大面平整度不大于 10cm),同時(shí)考慮降低石料大塊率,以減少二次破碎,利于裝運(yùn)和填方。 邊坡、邊坡臺(tái)階、路基面:在深孔爆破的基礎(chǔ)上采用淺孔松動(dòng)控制爆破技術(shù)開(kāi)挖和找平,當(dāng)石方開(kāi)挖接近坡面時(shí),采用光面爆破,爆破完后按照典型斷面所示,準(zhǔn)確修整邊坡。 為確保爆破效果及便于潛孔鉆機(jī)鉆孔作業(yè),先用淺孔爆破改造緩坡地形,減小底盤(pán)抵抗線,形成坡角 70176。為防止飛石,每次均按松動(dòng)爆破設(shè) 計(jì)有關(guān)參數(shù),嚴(yán)格控制最大一段裝藥量及單位耗藥量;確保填塞長(zhǎng)度不小于 1倍最小抵抗線,并保證填塞質(zhì)量;采用多段微差起爆技術(shù),實(shí)現(xiàn)一次點(diǎn)火,分段延期起爆,改善爆破質(zhì)量,提高爆破效果。ρ 0178。τ /q178。 H) 1/2(m) 且要求滿足條件:τ≤( L— W) /L 式中 D— 炮孔直徑 m ρ 0— 裝藥密度 kg/m3 L— 孔深 m τ — 裝藥系數(shù),一般要求τ =~ q— 單位巖石炸藥耗量 kg/m3 M— 孔網(wǎng)系數(shù) M=a/w 一般取 ~ H— 臺(tái)階高度 m 超鉆 h h 可按下式計(jì)算: h=(10— 15)D,( m)或 h=U178。 孔深 L 垂 孔: L=H+h(m) 傾斜孔: L=( H+h) /sinα, (m) 式中α為炮孔傾斜角度。 填塞長(zhǎng)度 Lr 填塞長(zhǎng)度按下式確定: Lr=( 30— 35) D,( m)或 Lr≥ ,( m) 微差延期時(shí)間間隔( Td) 前后排延期起爆時(shí)間間隔 Td 可按下式估計(jì): Td=t0+BN/VC,( ms) 式中: t0— 自起爆至坡底開(kāi)始移動(dòng)的時(shí)間,( ms),根據(jù)高速攝影實(shí)測(cè)資料, t0≈ ( Hctga+B), B 為崖邊距,一般取 ~。 BN形成新自由面所需的裂縫寬度( mm), BN 一般取 10mm。 Td 一般取 25~30ms 設(shè)計(jì)孔深 ~,個(gè)別可達(dá) ,要求各孔深度保持孔底高程相平。 淺孔爆破參數(shù)表 藥孔深度( m) 單孔藥量( kg) 裝藥長(zhǎng)度( m) 填塞長(zhǎng)度( m) 最小抵抗線( m) 孔距( m) 排距( m) 延期時(shí)間( ms) 25 25 25 25 25 單耗藥量( kg/m3) 5 一次起爆排數(shù) ≤5排 ≤5排 ≤5排 ≤5排 ≤5排 靠近邊坡的石方視其巖體地質(zhì)情況采用光面爆破以及人工開(kāi)鑿的方法施工,光面爆破的炮孔深度同主爆破階梯時(shí)的炮孔深度;其他各項(xiàng)參數(shù)參照有關(guān)文獻(xiàn)及已有的施工經(jīng)驗(yàn)歸納 得出。 光面爆破要按設(shè)計(jì)精確鉆孔,必要時(shí)在地 層、地質(zhì)情況變化時(shí),在需要處加設(shè)不裝藥的導(dǎo)向孔。 (二次破碎)爆破技術(shù)參數(shù) 單塊巖石藥量: Q=KC178。 V— 巖石體積, m3??咨钊〈┛追较蚝穸戎搿nA(yù)裂、光面爆破采用即時(shí)爆破或毫秒微差起爆網(wǎng)路。 測(cè)量標(biāo)
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