【正文】 總部一號、龍?zhí)犊偛啃鲁?、錦江工業(yè)園和武侯工業(yè)園區(qū)內(nèi)，都有以純獨幢別墅般辦公環(huán)境的物業(yè)。而集結(jié)在三環(huán)路外的眾多總部基地，正是看到了城市中心交通等諸多問題，率先選址交通暢達的地方聚集，并以總部經(jīng)濟的高標準要求，搶占當代總部經(jīng)濟帶來的新商機。對項目投資額達 5 億元以上或開發(fā)建設(shè)的總部樓宇面積 202100 ㎡以上，區(qū)委、區(qū)政府可進行專題研究后實行特別獎勵政策。 空港總部基地 的政策是， 凡入駐園區(qū)的企業(yè)，前兩年將享受地方政府所得稅收 100%的返稅，第 35 年則將享受 50%的返稅補貼 ； 青羊工業(yè)總部基地 的稅收扶持政策是， 符合相關(guān)條件的企業(yè)，前三年按地方實得部分的 40%60%扶持，整棟入駐企業(yè)， 根據(jù)不同納 xx 汽車總部基地可行性研究報告 26 稅額度可獲得 20 萬 50 萬元的獎勵； 龍?zhí)犊偛啃鲁钦呤牵?凡在成華區(qū)注冊新公司的企業(yè)或已將工商稅務(wù)關(guān)系轉(zhuǎn)至成都市成華區(qū)的企業(yè)，入駐龍?zhí)犊偛啃鲁蔷上硎?6 年 8 成地方實得部分財政扶持政策?？崭劭偛炕? 700 畝 560000 ㎡ 8500 元 /㎡ 二、總部基地優(yōu)勢分析 政策優(yōu)勢 ： 相對于城市中心傳統(tǒng)寫字樓，總部基地的 優(yōu)勢 就是在于額外的稅收優(yōu)惠政策。 項目優(yōu)惠政策： 享受新都區(qū)相關(guān)扶持政策； 凡入駐園區(qū)的企業(yè)，前兩年將享受地方政府所得稅收 100%的返稅，第 35 年則將享受 50%的返稅補貼 。 開發(fā)商背景： 項目 由 成都雙流和駿置業(yè)有限公司 投資建設(shè)，該公司 為四川藍光集團全資子公司 。 項目優(yōu)惠政策： 雙享成華區(qū)和龍?zhí)犊偛拷?jīng)濟試驗區(qū)優(yōu)惠政策 藍光 項目一期可入駐 60 家企業(yè)。 xx 汽車總部基地可行性研究報告 24 項目優(yōu)惠政策： ? 凡購買辦公用房首付在 50％以上，價格優(yōu)惠幅度最高 為 10％； ? 凡在成華區(qū)注冊成立新公司的企業(yè)或已將工商稅務(wù)關(guān)系轉(zhuǎn)至成都市成華區(qū)的企業(yè)，入駐龍?zhí)犊偛砍蔷上硎?6 年 8 成地方實得部分財政扶持政策； ? 享受辦公用房補貼：納稅在 200500 萬、 500 萬元以上的企業(yè)，購買辦公用房分別按 100元 /平方米和 500元 /平方米的標準給予一次性補貼，補貼面積不超過 2021 平方米； ? 企業(yè)購買辦公樓后，可享受購買總部城配套住宅原價下浮 5％的優(yōu)惠政策； ? 重大項目或行業(yè)龍頭企業(yè)購買可根據(jù)具體情況一事一議； ? 凡入駐企業(yè)均可享受市、區(qū)兩級政府所給予的相關(guān)扶持政策。 辦公樓 宇建筑面積為 4915314 ㎡ ， 共分為五個組團，以獨棟式、組合式、公寓式、聯(lián)排式商務(wù)辦公為主要建筑形態(tài) ；二號地塊占地 168 畝 ，規(guī)劃為配套住宅 ；三號地塊占地 2021 余畝， 規(guī)劃為商務(wù)辦公區(qū)，計劃 2021 年開工建設(shè)，預(yù)計開發(fā)時間為 810 年。 項目簡介： 成都龍?zhí)?裕都 總部城項目總占地面積 2700 余畝， 整個項目預(yù)計總投資 75 億元， 共分為三 個地塊進行開發(fā)建設(shè)。 開發(fā)商背景： 項目由 成都龍?zhí)对６紝崢I(yè)有限公司 投資建設(shè)，該公司是由上海裕都集團與成都東方廣益投資有限公司投資組建，共同開發(fā)龍?zhí)犊偛啃鲁恰Ｒ?guī)劃總占地面積約 平方公里，是中西部地區(qū)規(guī)模最大的總部經(jīng)濟第一城。 銷售情況： 正在招商。 租售形式： 不進行銷售 和 租賃，但要求 企業(yè) 有足夠的稅收，只要 企業(yè)稅收達到一定的額度，就可免費入駐。公司負責經(jīng)營開發(fā)的青羊綠舟項目是成都中心城區(qū)郊區(qū) “198” 區(qū)域的大型復(fù)合型項目 。 青羊綠舟稅源總部基地 項目位置： 該項目位于成都市青羊區(qū)光華大道青羊綠舟公園。 項目優(yōu)惠政策： 享受青羊區(qū)優(yōu)惠扶持政策； 符合相關(guān)條件的企業(yè)，前三年按地方實得 部分的 40%60%扶持，整棟入駐企業(yè)，根據(jù)不同納稅額度可獲得 20 萬 50 萬元的獎勵 。 開發(fā)商背景： 項目是由成都青羊工業(yè)建設(shè)發(fā)展有限公司投資建設(shè)，該公司成立于 2021 年 6 月 18 日，由成都市青羊區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室、成都置信實業(yè)（集團）有限公司、四川合信實業(yè)有限公司共同發(fā)起成立的股份制有限公司。 青羊工業(yè)總部基地 項目位置： 該項目 位于 成都重 點打造的 20 個工業(yè)集中發(fā)展區(qū)之一的青 xx 汽車總部基地可行性研究報告 22 羊工業(yè)集中發(fā)展區(qū)核心區(qū)域 ，坐落在成都西三環(huán)與外環(huán)之間。 銷售情況： 正在招商銷售。房地產(chǎn)等多個領(lǐng)域。中冶集團是央企排名 27 位，世界 500 強企業(yè)，其中中國成工具有 60 年的歷程，涉足總承包、裝備制造。 （ 1） .中冶成工大廈 項目位置： 該項目位于錦江工業(yè)總部基地管委會旁，面臨錦江；東臨成仁路延線，南臨武侯大道東延線，西接紅星路南延線，北靠三環(huán)路。 xx 汽車總部基地可行性研究報告 21 第 三 章 成都 總部基地 案例分析 一、 成都 總部基地 案例 錦江工業(yè)總部基地 錦江工業(yè)總部基地規(guī)劃面積 1934畝，其中基地總部型企業(yè)凈地面積 198畝，占園區(qū)凈用地面積的 ％。 （四）、 xx 集團發(fā)展的內(nèi)在需要 xx 東部汽車城、 xx 卡車大市場、 xx 二手車大市場、 xx 工程車大市場等市場群因汽配、汽車物流、檢測、維修、試駕等業(yè)務(wù)內(nèi)容的豐富和功能完善的需求，必須擴大市場規(guī)模，然現(xiàn)就地擴展已受局限，市場局部向外擴展，又難形成整體和規(guī)模優(yōu)勢；另外，現(xiàn)市場所處五桂橋區(qū)域，隨城市 xx 汽車總部基地可行性研究報告 20 “向 東向南發(fā)展”，已成寸土寸金，從經(jīng)濟角度也就要求這些市場群向外或其它區(qū)域動遷，這是創(chuàng)建“ xx 汽車港總部基地 ”最直接的動因之一；構(gòu)建會展、現(xiàn)代物流、汽車百貨超市、汽車連鎖等更現(xiàn)代、更高級的業(yè)態(tài)，更高級的市場產(chǎn)業(yè)與市場模式，調(diào)動一切可以調(diào)動的資源，對接國際先進的營運理念，融合國際優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)資本和金融資本，則是創(chuàng)建“ xx 汽車港總部基地 ”的內(nèi)在發(fā)展需求?！?xx 汽車港總部基地 ”的創(chuàng)建，旨在通過整合的、集約化的開發(fā)和服務(wù)，促進車商在市場拓展、業(yè)務(wù)發(fā)展、服務(wù)提升上的創(chuàng)新，給予消費者更多的增值服務(wù)和文化享受，同時給予行業(yè)發(fā)展更多的貢獻。規(guī)?；?、日常的、文化的、娛樂的、運動休閑的、促銷的商業(yè)或商務(wù)活動，所帶來的不僅是人氣的聚集、車商銷量和附加值的提升，還將有效地提升行業(yè)營銷理念和影響力，對汽車后市場產(chǎn)業(yè)的繁榮起積極促進作用，然而由誰來推動呢？這就需要服務(wù)于車商、消費者、城市的第三方 —— “汽車市場平臺”營運商提供創(chuàng)新服務(wù)支撐，需要包容汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈條整個業(yè)態(tài)內(nèi)容，且能整合汽車后市場各種資源，具有良好的營運環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的消費環(huán)境的現(xiàn)代化“汽車 市場平臺”的支撐，這即是創(chuàng)辦“ xx 汽車港總部基地 ”的目的。 借助“ xx 汽車港總部基地 ”項目的運作，結(jié)合新都區(qū)城市規(guī)劃、政策和地域特征，打造一嶄新的汽車產(chǎn)業(yè)帶，創(chuàng)建一活力四射的汽車經(jīng)濟商圈，帶活一方經(jīng)濟，為地方和社會提供充足的就業(yè)和再創(chuàng)業(yè)機會，并增創(chuàng)優(yōu)質(zhì)稅源。 （二）、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進城鄉(xiāng)一體發(fā)展，共建現(xiàn)代田園城市 成都為中國私車“第三城”，汽車市場和汽車會展經(jīng)濟相對發(fā)達，然整車制造和零配件工業(yè)均相對落后，“ xx 汽車港總部基地 ”的創(chuàng)建，著眼于國際知名品牌汽車商中國西部市場商貿(mào)物流平臺的構(gòu)建，引進先進的理念、設(shè)計與科技思想，引進優(yōu)質(zhì)資本和優(yōu)質(zhì)資源，通過“ xx 汽車港總部基地 ”這一平臺，優(yōu)化配置資源，孵化并驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)資本對成都市場的進駐（如發(fā)動機、商務(wù)乘座車、電驅(qū)動等能源技術(shù)、汽車電器與電子技術(shù)、新材料工藝與技術(shù)等）。 當前成都汽車市場的低集約化程度和無序發(fā)展的狀況，不僅難以滿足城市形象提升的要求，同時也造成了有限資源的浪費，為更加合理的整合配置資源，提升城市的綜合競爭力，加速成都汽車市場的發(fā)展規(guī)劃和布局，加強成都汽車市場與行業(yè)的整合及管理，已勢在必行。 2021 年，成都在進一步鞏固“城市向東、向南擴展”的基礎(chǔ)上，全面啟動城市向西 —— 建設(shè)健康休閑旅游城、向北 —— 建設(shè)商貿(mào)物流衛(wèi)星城的城市攻略，據(jù)此，成都汽車商貿(mào)物流市場（包括盤踞成都西三環(huán)一帶的五金 機電市場群）向外環(huán)（現(xiàn)繞城高速）以外遷移已成定局，成都紅牌樓汽車商圈在 2021 年就已下達拆遷通知，城東五桂橋汽車經(jīng)濟帶和城北川陜路汽車走廊等也即待動遷，事實上，隨中心 xx 汽車總部基地可行性研究報告 17 城區(qū)土地成本的飛漲，隨城市商業(yè)布局規(guī)劃和土地資源集約利用的更高要求，以及中國新的汽車流通管理辦法的頒布實施，現(xiàn)踞位于成都主城區(qū)機場路和羊西線上、早年自發(fā)形成的、成都最大的乘用車 4S 集群和乘用車 4S經(jīng)濟帶的廠商、經(jīng)銷商已經(jīng)開始積極行動尋求新的經(jīng)營場所，相信在未來的三年時間內(nèi)動遷調(diào)整必將完成。 根據(jù)《成都城市總體規(guī)劃》（ 1995— 2020 年），未來城市商業(yè)規(guī)劃和布局將更具前瞻性，生產(chǎn)資料、大宗生產(chǎn)用品和生活消費品市場將動遷至三環(huán)路周邊及外環(huán)，汽車市場具有發(fā)展前景大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模優(yōu)勢明顯的特征，對強化成都大城市功能和中國西部商貿(mào)中心城市的地位，具有重要意義，因此更需要著重規(guī)劃、調(diào)整和扶持，尤其是集約 汽車會展經(jīng)濟、汽車商貿(mào)物流、汽車后市場整個產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈條各業(yè)態(tài)、汽車科技、研發(fā)與制造、汽車文化、商務(wù)、休閑娛樂于一體的中國西部省市汽車主題公園及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟園。 三、新都建設(shè)汽車總部基地的必要性 xx 汽車總部基地可行性研究報告 16 （一）、促進城市發(fā)展、提升城市地位 隨著成都被確定為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)”，為推動西部中心城市經(jīng)濟發(fā)展，成都市委、市政府早已做出“城市向東向 南發(fā)展戰(zhàn)略”，成都城鄉(xiāng)一體化建設(shè)將步入快車道，發(fā)展大市場、大流通是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和成都中心城市發(fā)展的需要。 東莞國際 汽車主題園位于寮步鎮(zhèn)新城區(qū)，占地 1300 畝，已正式對外招商，它集汽車銷售（包括二手車）、倉儲、博覽、維修、零配件、美容裝飾、信息研討、休閑觀光為一體。 湖南中南汽車城占地 3000 余畝，集聚了除汽車制造外的汽車流通業(yè)與汽車服務(wù)業(yè)整個鏈條的各類業(yè)態(tài)內(nèi)容。 與成都同處西部的西安市，已有十余汽車專業(yè)市場，新建設(shè)規(guī)模近1000 畝的“西安中國西部國際汽車主題公園”，以西安市政府名義每年舉辦各類車展，意圖爭做西 部汽車流通業(yè)“龍頭”。 位居全國汽車銷售第一位的北京市，規(guī)劃了東、南、西、北四大汽車貿(mào)易園區(qū)，其龍頭市場、占地二千余廟的北京亞運村汽車交易市場，正處完善之中，僅其已經(jīng)建成的金港汽車公園，就占地 680 畝，該公園集汽車博覽、展銷、汽車俱樂部、汽車公寓、汽車酒店、汽車餐吧、汽車 影院、F3 賽事、 4 4 越野賽事、旅游者休閑、車迷聚會、新聞發(fā)布、產(chǎn)品宣傳、試駕、培訓(xùn)于一體，既拓展了汽車營銷、又豐富了人們的文化生活。 （三）、國內(nèi)汽車專業(yè)市場概述 據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)共有汽車交易市場近 700 家，其中形成一定交易規(guī)模的有 200 余家，年交易額超過 100 億元的約 10 家。 其中私家車數(shù)量增長最快，增長率連續(xù)多年保持 20%左右，排名全國 第三，預(yù)計未來兩年成都市區(qū)家庭的計劃購車率將達到 8%，市場將約有 15 萬輛的需求空間。 成都擁有中國私家車“第三城”的美稱，私家車保有量僅次于北京、廣州， 現(xiàn)新車日上牌量在 800— 1000 輛，到 2021 年末， 成都私家車保有量預(yù)計可達到 70余萬輛 。 二、汽車總部基地市場分析 （一）、成都車市概況 成都作為中國西部商貿(mào) 中心城市、物流與信息樞紐城市的地位進一步凸顯，在中國西部大開發(fā)中發(fā)揮重要作用。 隨著市場競爭的加劇，必然變革現(xiàn)有的市場格局和營銷模式，甚至理念和思想，對汽車廠商、經(jīng)銷商提出更高的要求，對汽車專業(yè)市場的開發(fā)建設(shè)者和市場平臺營運商提出更多、更新的要求 。 （二）、成都汽車市場情況 成都汽車與二手車流通市場活躍，汽配、汽車裝飾美容、汽車博覽、汽車文化、配送與服務(wù)等龐大的汽車后市場產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，成都已然成為輻射中國西部的汽車商貿(mào)、物流中心，“中國私車第三城”稱號實至名歸。 目前中國已經(jīng)成為世界第二大汽車生產(chǎn)國及汽車消費國，世界著名汽車制造企業(yè)幾乎全部在中國設(shè)立獨資、合資企業(yè)，隨著中國汽 車工業(yè)高速發(fā)展，汽車制造及商貿(mào)活動日趨旺盛。 八 、 經(jīng)濟 效益 項目 銷售物業(yè)部分 可實現(xiàn) 稅后 銷售收入 億元以上 ，形成稅費（營業(yè)稅及企業(yè)所得稅） 13830 萬元， 自持物業(yè)資產(chǎn)價值將達到 14. 47 億元，并實現(xiàn)每年 億元的物業(yè)經(jīng)營稅后收益 。 六、項目發(fā)展目標 ◎中國西部汽車產(chǎn)業(yè)展貿(mào)匯 ◎中國首席全域汽車產(chǎn)業(yè)化市場 ◎西南乘用車、卡車和工程機械車輛最大的商貿(mào)物 流基地 ◎汽車展貿(mào)、倉儲 、后市服務(wù)、辦公及休閑為一體的專業(yè)市場 ◎成為西南汽車總部基地項目第一品牌 ◎汽車產(chǎn)業(yè)翹楚，價值平臺標桿 ◎全域市場產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)項目詮釋： 通過業(yè)態(tài)組合和功能布局的多元化，實現(xiàn)商用車的展銷、維修、倉儲以及商家辦公與洽談、配套服務(wù)基地三大產(chǎn)業(yè)鏈條的緊密結(jié)合，實現(xiàn)