【正文】 蝕介質(zhì)場所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動作電流不應(yīng)大于 15mA，額定漏電動作時(shí)間不應(yīng)大于 s。 進(jìn)出線中的 N線必須通過 N線端子板連接； PE 線必須通過 PE線端子板連接。 配電箱的電器安裝板 上必須分設(shè) N 線端子板和 PE 線端子板。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。淡藍(lán)色芯線必須用作N 線；綠 /黃雙色芯線必須用作 PE線，嚴(yán)禁混用。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。 做防雷接地機(jī)械上的電氣設(shè)備，所連接的 PE 線必須同時(shí)做重復(fù)紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 一般模板施工安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 16 接地，同一臺機(jī)械電氣設(shè)備的重復(fù)接地和機(jī)械的防雷接地要共用同一接地體，但接地電阻應(yīng)符合重復(fù)接 地電阻值的要求。 在 TN 系統(tǒng)中，保護(hù)零線每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于 10Ω。 采用 TN 系統(tǒng)做保護(hù)接零時(shí)，工作零線（ N 線）必須通過總漏電保護(hù)器，保護(hù)零線（ PE 線）必須由電源進(jìn)線零線重復(fù)接地處或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處，引出形成局部 TNS接零保護(hù)系統(tǒng)（圖 ） 圖 三相四線制供電時(shí)局部 TNS接零保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)零線引出示意 1NPE 線重復(fù)接地； 2PE 線重復(fù)接地； L L L3相線； N工作零線；PE保護(hù)零線； DK總電源隔離開關(guān)； RCD總漏電保護(hù)器（兼有短路、過載漏電保護(hù)功能的漏電保護(hù)器） PE 線上嚴(yán)禁裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，嚴(yán)禁通過工作電流，且嚴(yán)禁斷線。 ，電氣設(shè)備的接地、接零保護(hù)應(yīng)與原系統(tǒng)保持一 致。 8．模板及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施。拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。立人 行 板應(yīng)用木質(zhì)中板為宜，并適當(dāng)綁扎固定 ， 不得用鋼模板 。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。操作人員要主動避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識。工作時(shí)要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。高空、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實(shí)的安全措施。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。 （ 5） 驗(yàn)收承重支撐 架 承重支撐架驗(yàn)收后，作為施工單位做好維護(hù)管理工作，杜絕擅自破壞承重支撐架的承重體系，以確保支撐架的安全性。在實(shí)際操作過程中，只有經(jīng)過層層驗(yàn)收通過后，方可繼續(xù)后道工序。檢查要依據(jù)專項(xiàng)施工方案確定的各項(xiàng)指標(biāo)，要逐一進(jìn)行檢查驗(yàn)收。確保 連接螺絲能承受最大壓力 。所有的簽名必須本人簽署，不得代簽。同時(shí)要根據(jù)工程實(shí)際情況，針對不同高度、不同跨度、不同荷載和不同工藝，進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，方案中要繪制出詳細(xì)的搭設(shè)構(gòu)造詳圖。在以往發(fā)生安全事故的工程項(xiàng)目中，存在模板專項(xiàng)施工方案形同虛設(shè)，不符合工程的特點(diǎn)，根本起不到指導(dǎo)現(xiàn)場實(shí)際施工的作用。 對策 措施 （ 1） 模板 及 支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收 模板 及 支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收包括模板設(shè)計(jì)方案的驗(yàn)收（即模板施工專項(xiàng)方案的審查與批準(zhǔn)）與現(xiàn)場支撐系統(tǒng)施工的驗(yàn)收。 （ 2）模板支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理， （ 3）施工現(xiàn)場搭設(shè)模板支撐系統(tǒng)時(shí)，未按專項(xiàng)方案及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，搭設(shè)操作隨意性大。在事發(fā)時(shí)第一時(shí)間趕往事發(fā)現(xiàn)場，啟動預(yù)案，指揮應(yīng)急救援活動。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理為重特大事故應(yīng)急搶救、搶險(xiǎn)總指揮。 四、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 組長：金秀樂 副組長：金秀江 協(xié)調(diào)員：戴海鵬 后勤保障：謝選孝 成 嚴(yán) 任 張 趙 員 毫 成 月 立 ： 亮 雙 令 群 一、指導(dǎo)思想 堅(jiān)持“以人為本，安全第一，綜合治理”的方針，形成統(tǒng)一指揮、高效有力的重特大生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急救援機(jī)制，提高處置各類重特大生產(chǎn)安全事故的能力保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。 項(xiàng)目部 根據(jù)模板工程新技術(shù)、新工藝、新材料的開發(fā)與推廣的技術(shù)質(zhì)量特征，編制質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，對原材料質(zhì)量、施工質(zhì)量和工程質(zhì)量實(shí)施策劃、控制與協(xié)調(diào)。 項(xiàng)目部技術(shù)經(jīng)理 項(xiàng)目部技術(shù)經(jīng)理負(fù)責(zé)組織編制模板工程新技術(shù)、新工藝、新材料的開發(fā)與推廣工作的實(shí)施計(jì)劃，對開發(fā)、推廣工作的技術(shù)優(yōu)化、質(zhì)量控制、成本控制等工作負(fù)責(zé)。抽拔芯模的時(shí)間，以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ～ 為宜。 、硬膠管或硬塑料管時(shí)，管的表面應(yīng)光滑、涂刷隔離紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 一般模板施工安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 10 劑，并應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求定位。 ，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除，一般在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)方可拆除側(cè)模。 模板、拱架和支架的拆卸 24h 以前，向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。下鋪 5cm厚的木板。 I、 墩柱及蓋梁搭設(shè)的腳手架應(yīng)采用扣碗腳手架，腳手架下部 地基應(yīng)密實(shí)，設(shè)有方木墊板，腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的扶梯，扶梯設(shè)有護(hù)欄，扶梯的爬升角度不應(yīng)超過 45度。拆除的腳手架及模板等應(yīng)堆放整齊、堆碼有序。砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7天，可根據(jù)空氣的濕度及周圍環(huán)境情況適當(dāng)增加或縮短；當(dāng)氣溫小于 5℃時(shí)，應(yīng)采取蓄熱養(yǎng)生。 F、 樁與立柱、立柱與蓋梁及系梁的接縫必須平順光潔，立柱模板分塊接縫和分節(jié)接縫處要確保不漏漿，不出現(xiàn)錯(cuò)臺。 D、 對于固結(jié)墩施工蓋梁應(yīng)注意固結(jié)墩鋼筋的預(yù)埋，非固結(jié)墩注意支座鋼板的預(yù)埋，保證位置準(zhǔn)確，鋼板的預(yù)埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。墩柱、蓋梁模板制作完成后應(yīng)進(jìn)行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等，以避免給現(xiàn)場使用過程中帶來難以克服的缺陷及困難。 橫梁 用 25工字鋼，底模用鋼模板，在橫梁上鋪設(shè) 12槽鋼，槽鋼間距在 50cm，槽鋼長度必須滿足施工人員操作要求 。在承臺上用鋼管搭設(shè)支架。 （ 3）蓋梁及臺帽 模板 A、 蓋梁及臺帽 模板的安裝按照 以 下的 施工 方式進(jìn)行： 臺帽橫梁用 25工字鋼，底模用鋼模板，在橫梁上鋪設(shè) 12槽鋼，槽鋼間距在 50cm。 鋼模板底部用砂漿堵嚴(yán)，立 柱模板采用 在地上拋錨，用鋼絲繩加法籃螺絲拉 緊 固定 。 用 Φ 14mm 螺絲固定， 拼裝后接縫處用橡膠條密封，防止漏漿。 （ 2）立柱 模板安裝 立柱模板用 6mm 鋼板 經(jīng)過機(jī)械卷曲而成 。 安裝 鋼結(jié)構(gòu) 模板時(shí)按照底 軸 線 尺寸安裝鋼模板 底框，底框?qū)挾扰c模板厚度相同，模板底框用 螺紋鋼筋固定 在混凝土墊層上，模板 靠 在底框上；模板底部縫隙用砂漿堵嚴(yán)。 承臺及系梁 模板的安裝必須滿足模板工程的一般要求。 ，不論板拱架或桁拱架均作為整體截面考慮，驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 。 （ 2）支架、拱架受載后撓曲的桿件（如蓋梁、縱梁等），其彈性撓度不應(yīng)大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的 1/400。 ㎜。 模板、支架和拱架設(shè)計(jì)計(jì)算的荷載組合 表 4021 模板結(jié)構(gòu)名稱 荷 載 組 合 計(jì)算強(qiáng)度用 驗(yàn)算剛度用 梁、板和拱和底模板以及支承板、支架及拱等 （ 1）＋（ 2）＋（ 3）＋（ 4）＋（ 7） （ 1）＋（ 2＋（ 7） 緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板 （ 4）＋（ 5） （ 5） 基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板 （ 5）＋（ 6） （ 5） 注： : （ 1）模板、支架和拱架自重； （ 2）新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力； （ 3）施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載； 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 一般模板施工安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 6 （ 4）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載； （ 5）新少筑混凝土對側(cè)面模板的壓力； （ 6）傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載； （ 7）其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保