【正文】 場登記制度，材料出門必須有項目部人員簽字的出門單，方可放行。 照明變壓器必須使用雙繞組型安全隔離變壓器，嚴禁使用自耦變壓器。 對混凝土攪拌機、鋼筋加工機械、木工機械、盾構(gòu)機械等設(shè)備進紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 水下砼灌注專項安全施工方案 順吉集團有限公司 17 行清理、檢查、維修時，必須首先將其開關(guān)箱分閘斷電，呈現(xiàn)可見電源分斷點，并關(guān)門上鎖。 配電箱、開關(guān) 電源進線端嚴禁采用插頭和插座做活動連接。 總配箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應(yīng)大于 30 mA，額定漏電動作時間應(yīng)大于 s，但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應(yīng)大于 30mA178。 開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于 30mA，額定漏電動作 時間不應(yīng)大于 。 N線端子板必須與金屬電器安裝板絕緣； PE 線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。 每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴禁用同一個開關(guān)箱直接控制 2 臺及 2 臺以上用電設(shè)備（含插座）。 電纜線路應(yīng) 采用埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 水下砼灌注專項安全施工方案 順吉集團有限公司 16 五芯電纜必須包含淡藍、綠 /黃二種顏色絕緣芯線。 電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。 發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁并列運行。 配電柜應(yīng)裝設(shè)電源隔離開關(guān)及短路、過載、漏電保護電器。在工作接地電阻值允許達到 10Ω的電力系統(tǒng)中，所有重復(fù)接地的等效電阻值不應(yīng)大于 10Ω。 TN 系統(tǒng)中的保護零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外，還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地。不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。 在施工現(xiàn)場專用變壓器的供電的 TNS 接零保護系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護零線連接。 臨時用電工程 必須經(jīng)編制、審核、批準部門和使用單位共同驗收，合格后方可投入使用。 臨時用電組織設(shè)計及變更時，必須履行“編制、審核、批準”程序，由電氣工程技術(shù)人員組織編制，經(jīng)相關(guān)部門審核及具有法人資格企業(yè)的技術(shù)負責人批準后實施。 11．鉆孔時，孔口加蓋板，以防工具掉入孔內(nèi)。拆卸導(dǎo)管時，其上空不得進行其他作業(yè)。 8．濕鉆孔機械鉆進巖石時，或鉆進地下障礙物時，要注意機械的震動和顛覆，必要時停機查明原因方可繼續(xù)施工。 6．護筒周圍不宜站人，防止不慎跌入孔中。各個排污通道必須有標志，夜間有照明設(shè)備，以防踩入泥漿，跌 傷行人。 3．電氣設(shè)備的電源，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)安裝；電氣設(shè)備均須有良好的接地接零，接地電阻不大于 4Ω，并裝有可靠的觸電保護裝置。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 水下砼灌注專項安全施工方案 順吉集團有限公司 13 六、安全 保證措施 1．進入施工現(xiàn)場人員應(yīng)戴好安全帽，施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的勞動防護用品。 防止鋼筋籠上浮的控制因素 a、在鋼筋籠上焊接吊環(huán)，用鋼管在樁機上扣牢。 d、與本樁相鄰的樁施工待本樁灌注滿 24 小時后，方可施工。 b、灌注中途停頓間隔時間控制在 30分鐘內(nèi)。 b、雨天運輸采取相應(yīng)措施，以免雨淋。 每根樁做 4 組試塊。 拌和控制因素； 拌和時間按有關(guān)文件及規(guī)范執(zhí)行。 2%。 1%、水177。 材料組成嚴格按試驗配合比執(zhí)行。 e、砼 拌制控制因素； 砂、石抽樣檢驗符合要求后， 方可用于樁砼。 砼澆注時，導(dǎo)管處于中央，避免擾動鋼筋籠。 運輸時支點正確。 c、運輸控制因素 起吊位置合理。 做好自檢和互檢記錄，彎曲接頭成型等均按規(guī)范嚴格控制。 b、焊接控制因素 焊工持證且考試合格者； 焊接件試驗合格者，再正常施工。 鋼筋進場后按批號，每批不超過 60T 機械性能試驗。 連續(xù)緊湊組織施工，縮短清孔靜置時間，控制在 2 小時內(nèi)。 PH 值；小于 8～ 10。 孔底沉渣厚度；不大于設(shè)計。 e、正確做好檢查記錄，鉆孔直徑不小于設(shè)計樁徑，請監(jiān)理工程師一同檢查鉆頭直徑。 c、鉆頭對位正確，誤差控制在 15 mm 以內(nèi)。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 水下砼灌注專項安全施工方案 順吉集團有限公司 10 五、危險因素分析及對策措施 鉆孔樁質(zhì)量保證措施 各工序的質(zhì)量保證措施 （ 1）、成孔 a、成孔質(zhì)量控制標準，平面位置偏差√△ X2+△ Y2＜ 50mm 控制因素。由各工區(qū)負責人及施工現(xiàn)場管理人員參加的“應(yīng)急搶救小分隊”隨時聽從“重特大事故應(yīng)急預(yù)案”領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)配指揮，參加搶救搶險工作。 二、組織結(jié)構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理為副組長及各工區(qū)負責人參加的“突發(fā)事件（事故）救援應(yīng)急預(yù)案”領(lǐng)導(dǎo)小組，其職責是組織指揮搶險、落實協(xié)調(diào)搶救具體工作。細骨料采用中粗砂，細度模數(shù)在 以上，含砂率在 40%～ 50%之間。 砼運輸及拌制 本工程采用強制式攪拌機拌制砼，用砼攪 拌車進行運輸，砼在運輸過程中不產(chǎn)生離析現(xiàn)象，砼配制時，應(yīng)嚴格按配合比施工，根據(jù)實際情況適當調(diào)整水灰比。首批砼灌注前，在料斗下口采用砼餅作為隔水栓，以防止泥漿 與砼接觸，將砼沖洗掉，造成水泥漿離析，有可能造成堵管。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 水下砼灌注專項安全施工方案 順吉集團有限公司 8 鉆孔樁的成敗關(guān)鍵在于成孔的質(zhì)量和砼的灌注，成孔質(zhì)量合格后，砼灌注是鉆孔樁關(guān)鍵，砼要有合理的科學(xué)的配合比，合格的粗細集料，合理的骨料級配，優(yōu)良的水泥品種，三者缺一不可。均勻安放，確保保護層厚度滿足設(shè)計要求。吊放時避免碰撞孔壁，籠架達到設(shè)計標高后，校正鋼筋籠位置，四周用鋼筋焊接。清孔一般采用換漿法，當孔底沉渣厚度達到設(shè)計要求（≤ ）就可進行鋼筋骨架的安裝。 鉆孔灌注樁在成孔過程、終孔后要對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查，用專用檢孔器進行檢驗，條件限制時可使用鋼筋籠檢孔器檢驗，檢孔器外徑應(yīng)比鋼筋籠外徑大 10cm，長度不小于孔徑 4～ 6 倍。 鉆孔過程應(yīng)詳細記錄施工進展情況，包括時間、標高、檔位、鉆頭、紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 水下砼灌注專項安全施工方案 順吉集團有限公司 7 進尺情況等。 在任何情況下，最大沖程不宜超過 ，為正確提升鉆錐的沖程，應(yīng)在鋼絲繩上作長度標志。 沖擊鉆進時，機手要隨進尺快慢及時放主鋼絲繩，使鋼絲繩在每次沖擊過程中始終處于拉緊狀態(tài)，既不能少放，也不能多放，放少了，鉆頭落不到孔底，打空錘，不僅無法獲得進尺反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘。 在淤泥層和粘土層沖擊時，鉆頭應(yīng)采用中沖程（ ～ ）沖擊，在砂層沖擊時，應(yīng)添加小片石和粘土采用小沖程（ ～ ）反復(fù)沖擊，以加強護壁，在漂石和硬巖層時可采用大沖程（ ～ ）沖擊。鉆 孔施工中應(yīng)注意以下幾點： 開鉆時應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔內(nèi)有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 水下砼灌注專項安全施工方案 順吉集團有限公司 6 （ 三 ） 、鉆孔 平臺按鉆機作業(yè)要求搭設(shè)完成，然后進行護筒埋設(shè)，經(jīng)自檢與監(jiān)理工程師檢查復(fù)測護筒與樁位滿足精度要求后方可進行鉆孔。 護筒的埋設(shè) 埋置護筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情 況，為保持水頭，護筒要高出施工水位（或地下水位） 以上，無水地層護筒高出地面 30～ 50cm，為避免護筒底懸空，造成坍孔漏水、漏漿，護筒底應(yīng)坐落在天然的結(jié)實的土層上（或夯實的粘土層），護筒四周應(yīng)回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差不能超過50mm。 （ 二 ） 、護筒的制作與埋設(shè) 護