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正文內(nèi)容

7模板工程施工專項(xiàng)施工方案(更新版)

  

【正文】 理人員配備辦法》(建質(zhì)〔 2021〕 91 號(hào))。 (二)環(huán)境保護(hù) 在施工過(guò)程中為保證項(xiàng)目環(huán)保工作的順利進(jìn)行,我部制定系列環(huán)保制度與環(huán)保措施,成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組,并在各施工隊(duì)中設(shè)置專職環(huán)境保護(hù)檢查人員,形成了項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)。 照明變壓器必須使用雙繞組型安全隔離變壓器,嚴(yán)禁使用自耦變壓器。 進(jìn)出線中的 N線必須通過(guò) N線端子板連接; PE 線必須通過(guò) PE線端子板連接。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。 ,電氣設(shè)備的接地、接零保護(hù)應(yīng)與原系統(tǒng)保持一 致。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。確保 連接螺絲能承受最大壓力 。 對(duì)策 措施 ( 1) 模板 及 支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收 模板 及 支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收包括模板設(shè)計(jì)方案的驗(yàn)收(即模板施工專項(xiàng)方案的審查與批準(zhǔn))與現(xiàn)場(chǎng)支撐系統(tǒng)施工的驗(yàn)收。 四、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 組長(zhǎng):金秀樂(lè) 副組長(zhǎng):金秀江 協(xié)調(diào)員:戴海鵬 后勤保障:謝選孝 成 嚴(yán) 任 張 趙 員 毫 成 月 立 : 亮 雙 令 群 一、指導(dǎo)思想 堅(jiān)持“以人為本,安全第一,綜合治理”的方針,形成統(tǒng)一指揮、高效有力的重特大生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急救援機(jī)制,提高處置各類重特大生產(chǎn)安全事故的能力保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。 、硬膠管或硬塑料管時(shí),管的表面應(yīng)光滑、涂刷隔離紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 一般模板施工安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 10 劑,并應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求定位。 I、 墩柱及蓋梁搭設(shè)的腳手架應(yīng)采用扣碗腳手架,腳手架下部 地基應(yīng)密實(shí),設(shè)有方木墊板,腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的扶梯,扶梯設(shè)有護(hù)欄,扶梯的爬升角度不應(yīng)超過(guò) 45度。 D、 對(duì)于固結(jié)墩施工蓋梁應(yīng)注意固結(jié)墩鋼筋的預(yù)埋,非固結(jié)墩注意支座鋼板的預(yù)埋,保證位置準(zhǔn)確,鋼板的預(yù)埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。 ( 3)蓋梁及臺(tái)帽 模板 A、 蓋梁及臺(tái)帽 模板的安裝按照 以 下的 施工 方式進(jìn)行: 臺(tái)帽橫梁用 25工字鋼,底模用鋼模板,在橫梁上鋪設(shè) 12槽鋼,槽鋼間距在 50cm。 安裝 鋼結(jié)構(gòu) 模板時(shí)按照底 軸 線 尺寸安裝鋼模板 底框,底框?qū)挾扰c模板厚度相同,模板底框用 螺紋鋼筋固定 在混凝土墊層上,模板 靠 在底框上;模板底部縫隙用砂漿堵嚴(yán)。 ㎜。 ( 5) 模板的支撐體系必須具備可靠的局部穩(wěn)定及整體穩(wěn)定性,以確?;炷凉こ痰恼J┕?。 本工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度分區(qū)為 區(qū),相當(dāng)于地震基本烈度小于VI 度區(qū)。 二、工程概況 本合同段含有大橋一座,中橋 6 座,分離式立交橋二座和互通主線橋二座和匝道橋二座。 自然條件 地形、地貌 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)山脈屬于會(huì)稽山脈,受構(gòu)造控制,走向均呈北東、北北東走向分布,地勢(shì)中間高,兩端低,擬建 公路所經(jīng)之處各類地貌形態(tài)發(fā)育,主要有湖海積平原、河谷沖擊平原、溝谷及山前平原、侵蝕剝蝕低山丘陵等。 預(yù)制場(chǎng)已建設(shè), 先施工互通區(qū)橋梁及櫟橋江橋,在楓谷線 K1+000 位置設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地及橋梁臨時(shí)駐地,預(yù)制場(chǎng)地利用海角村的土地,約 20畝,預(yù)制設(shè)置有攪拌站,預(yù)制梁場(chǎng)及一般的辦公用房和工人住宿等 ,施工前期工作準(zhǔn)備充分 。金屬拉桿所有配件的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在其拆除時(shí)留下的孔穴尺寸最小,并符合強(qiáng)度和美觀的要求。 ,傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 。 上下口做成法欄,護(hù)筒每節(jié)用二個(gè)半園組成,高度滿足設(shè)計(jì)要求,一節(jié)到頂。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 一般模板施工安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 8 蓋梁 支架用抱箍,抱箍用 2 cm厚 30 cm 高的鋼板卷曲而成,兩側(cè)用高強(qiáng)螺栓固定。墩柱和系梁應(yīng)同步澆筑,砼灌注完成后,應(yīng)立即進(jìn)行表面覆蓋,終凝后灑水養(yǎng)生,拆模后對(duì)結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即 進(jìn)行養(yǎng)生,達(dá)到既保濕又防止污染的目的。 J、 每座橋梁墩柱開(kāi)工前,應(yīng)先做試驗(yàn)墩,以檢查模板質(zhì)量、砼外觀質(zhì)量、色澤等,獲得批準(zhǔn)后方可進(jìn)行全面施工。 5.模板工程的管理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理保證從組織和資源上支持模板工程新技術(shù)、新工藝、新材料的開(kāi)發(fā)與推廣工作,對(duì)模板工程新技術(shù)、新工藝、新材料的開(kāi)發(fā)與推廣工作得組織、策劃、實(shí)施過(guò)程中的工作質(zhì)量和施工質(zhì)量和真實(shí)性進(jìn)行監(jiān)督。由各工區(qū)負(fù)責(zé)人及施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員參加的“應(yīng)急搶救小分隊(duì)”隨時(shí)聽(tīng)從“重特大事故應(yīng)急預(yù)案”領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)配指揮,參加搶救搶險(xiǎn)工作。施工方案的編制與審查一般有以下幾點(diǎn)要求: ( 1)方案必須由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制,沒(méi)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的可以由項(xiàng)目經(jīng)理編制,方案必須確保計(jì)算準(zhǔn)確,工藝可靠,構(gòu)造正確。 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收必須嚴(yán)格按照程序組織驗(yàn)收:班組自檢→項(xiàng)目部 質(zhì)檢科 檢查驗(yàn)收→ 專業(yè) 監(jiān)理 工程師 聯(lián)合驗(yàn)收。 3.工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上,釘子必須放在工具袋內(nèi),以免掉落傷人。 7.支模過(guò)程中,如需中途停歇,應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。 TN 系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外,還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地。 電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面明設(shè),并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。 總配箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)大于 30 mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于 s,但其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不應(yīng)大于 30mA 施工場(chǎng)地 施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通,平坦,整潔,無(wú)散落物,作業(yè)區(qū)設(shè)置排水系統(tǒng),在合理位置布置集水井,排水溝按流水方向進(jìn)行找坡,確保施工現(xiàn)場(chǎng)不積水 。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 一般模板施工安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 19 項(xiàng)目部組織項(xiàng)目管理人員及施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)法律、法規(guī),提高對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí),對(duì)各自所管轄的施工范圍內(nèi)作為一個(gè)典范,帶頭做好環(huán)境保護(hù)工作。三類人員同時(shí)兼任建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職 安全生產(chǎn)管理人員中兩個(gè)及兩個(gè)以上崗位的,必須取得另一崗位的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)后,方可上崗。 ( 6)各種運(yùn)輸、起重機(jī)械 (含電梯 )作業(yè)人員(垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員)。 組織結(jié)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),工區(qū)負(fù)責(zé)人參加的“ 模板 施工作業(yè)應(yīng)急預(yù)案”領(lǐng)導(dǎo)小組,其職責(zé)是組織指揮搶險(xiǎn)、落實(shí)協(xié)調(diào)搶救、搶險(xiǎn)具體工作。必要時(shí)采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事態(tài)擴(kuò)大,將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。 ( 9)后勤供應(yīng)組:后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、機(jī)料科管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任(公司物設(shè)部門提供物資信息),制訂物資計(jì)劃,檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情 況。 部門:工程科 負(fù)責(zé)人; 任成雙 應(yīng)急物資: 大于Φ 25cm 圓木、 35 米長(zhǎng)、 100 根,工 14 工字鋼、 68 米長(zhǎng)、 20根, 5cm 的木板、填塞短木 10立方米; 格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng); 應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等。 (二)、支撐驗(yàn)算 根據(jù)設(shè)計(jì)圖,模板支撐立桿間距為 1000 ㎜,即每㎡范圍內(nèi)立桿承受的荷載值 : N=1 ㎡ ㎡ = ①、立桿的計(jì)算長(zhǎng)度 L0,按公式 L0= h+ 2a 計(jì)算; h:立桿步距,取 ; a:模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度,根據(jù)設(shè)計(jì)圖計(jì)算得 ; L0= h+ 2a= + 2 = ②、長(zhǎng)細(xì)比λ,按公式λ= L0/i計(jì)算; λ= L0/i= 1980/= ③、當(dāng)不組合風(fēng)荷載時(shí),立桿承受的荷載 ,按公式 N/φ A≤ f計(jì)算; φ:構(gòu) 件穩(wěn)定系數(shù),根據(jù)長(zhǎng)細(xì)比λ值,查表取 ; A:計(jì)算單元立桿截面積,取 A= A1=489 ㎜ 2; N 板 /φ A = 8380247。拆下的模板要及時(shí)清理,堆
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