35噸拋煤爐改造項(xiàng)目建議書-文庫吧資料
2025-03-05 09:42本頁面
【正文】 減溫幅度 =35℃ 三 、爐墻材料要求 爐墻尤其是爐膛密相區(qū)的耐磨材料是影響循環(huán)流化床鍋爐安全可靠運(yùn)行和重要因素，其原因在于流化床的特點(diǎn)決定的，具體為： 1 由于煙氣攜帶大量的固體顆粒，以較高的速度運(yùn)行， 極易對爐墻造成磨損，因此要求爐墻材料具備較高的密度和抗磨損性能。 32021m3/h 20℃ 時(shí) (已考慮儲備系數(shù)，設(shè)計(jì)煤種，下同 ) 二次風(fēng)量占 40%， 22021m3/h 20℃ 時(shí) （已考慮儲備系數(shù)，下同） 鍋爐本體空氣阻力： 一次風(fēng)為 14000Pa 二次風(fēng)為 6000Pa 鍋爐出口煙氣量： 100000m3/h。返料裝置布置在旋風(fēng)分離器下，將物料送回燃燒室。 9．分離返料裝置 鍋爐運(yùn)行時(shí)，大部分物料將從旋風(fēng)分離器中分離出來。加熱床層至煤的著火溫度，油槍工 作壓力 ～ 3MPa。 原煤由兩臺螺旋給煤機(jī)送入爐內(nèi)燃燒。布風(fēng)板中間，布置有一個(gè)排渣口。旋風(fēng)筒進(jìn)口與爐膛連接處，裝有柔性膨脹節(jié)。 7．爐墻、外護(hù)板 膜式水冷壁采用敷管爐墻，外加護(hù)板，沿爐高間隔設(shè)置剛性梁。旋風(fēng)筒、回料裝置、尾部過熱器、省煤器、平臺、管道等其余部分載荷則通過相應(yīng)的支架、彈簧吊架、橫梁傳至立柱上。 6．鋼架、平臺扶梯 鍋爐本體及爐墻，管道、閥門等附件的重量均由鋼架支承，并通過鋼架傳遞至地基。 5．空氣預(yù)熱器 在膜式省 煤器后布置三組臥式空氣預(yù)熱器。省煤器管徑為 Φ324，材料 20（ GB3087）。 為避免煙氣沖刷帶來磨損，一方面采用 膜式結(jié)構(gòu) ，另一方面對高過和低過第一排管迎煙氣面，加防磨蓋板，彎頭部分加防磨罩。飽和蒸汽 35t/h 拋煤爐改造項(xiàng)目建議書 第 5 頁 共 10 頁 經(jīng) 3 根 φ108 連接管由鍋筒引到吊掛管進(jìn)口集箱，蒸汽從吊掛管到低過進(jìn)口集箱，高、低 溫過熱器管重量全部由吊掛管承擔(dān)。 過熱器： 高、低溫過熱器均布置尾部豎井煙道內(nèi)，呈逆流順列布置，其管徑為 φ324，高過材質(zhì)為 15CrMoG。 水冷系統(tǒng)； 鍋爐采用原下降管系統(tǒng)，到各水冷壁下集箱，前、后墻各 4 根，兩側(cè)各 3 根。鍋筒正常水位定在鍋筒中心線以下 50mm，最高和最低水位分別177。 鍋筒在原基 礎(chǔ)上抬高 4 米。 (2)鍋爐及內(nèi)部結(jié)構(gòu) 的改造 : 鍋筒及內(nèi)部裝置： 鍋筒采用原鍋爐鍋筒 及內(nèi)部裝置 。在懸浮段上部，煙氣在爐膛出口進(jìn)入旋風(fēng)分離器，經(jīng)旋風(fēng)分離器分離后的煙氣，進(jìn)入爐頂水平煙道和尾部豎井煙道。 燃燒空氣分一次風(fēng)及二次風(fēng)，分段送風(fēng)，一次風(fēng)預(yù)熱后經(jīng)風(fēng)室布風(fēng)板送入爐膛，約占 60%，二次風(fēng)預(yù)熱后從前后墻送入爐膛，約占 40%。爐膛采用全懸吊結(jié)構(gòu)，爐膛四周改為膜式水冷壁結(jié)構(gòu)、過熱器及省煤器區(qū)域均為護(hù)板爐墻，鍋爐采用分散下降管進(jìn)水冷壁下集箱，為保證水循環(huán)安全可靠，前、后及兩側(cè)水冷壁共分 4 個(gè)獨(dú)立回路。 通過以上措施可以把 飛灰含碳量降至 12%以下。 ? 進(jìn)一步提高分離器的分離效率，分離器的入口采用下傾式結(jié)構(gòu)，分離器的出口采用較高的流速，使分離性能更好，更利于顆粒循環(huán)。 通過采取 以下措施 ,保證 改造 后的 飛灰含碳量要小于
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