【正文】 東岸，經(jīng)鐵索橋橋頭通過(guò)城區(qū)，是聯(lián) 系 XX 內(nèi)外經(jīng)濟(jì)和商品流通的重要紐帶。對(duì)外交通設(shè)施用地 公頃，人均 平方米。境內(nèi)平壩、臺(tái)地、山谷、高山 平原 、冰川俱全，為世界所罕見(jiàn)。 XX 氣候宜人，旅游資源豐富，開(kāi)發(fā)前景廣闊，且市場(chǎng)容量大，是 XX 州東部地區(qū)商貿(mào)中心，也是我州主要的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地和旅游景區(qū)，被譽(yù)為“ XX 州東大門”。藏、彝等 15 個(gè)民族。日 3 平方公里，轄 12 個(gè)鎮(zhèn)鄉(xiāng)， 124 個(gè)自然村?？h境內(nèi)交通方便，國(guó)道 318 線和省道 211 線橫貫全境，縣城距成都： 280 公里，距州府康定 49 公里，距海螺溝 52 公里。 項(xiàng)目建議書(shū) 15 第四章 建設(shè)條件 項(xiàng)目選址 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于 XX 省 XX 縣 ， 定縣位于 XX 省 XX 州東南部，地處青藏高原向 XX 盆地過(guò)渡地帶。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)《 XX 縣 城市總體規(guī)劃》、《 XX 縣 市區(qū)交通體系專項(xiàng)規(guī)劃》中確定 XX 街、 XX 街 等級(jí)性質(zhì)的定位，結(jié)合本項(xiàng)目在 XX 城市路網(wǎng)中的地位與作用、交通量預(yù)測(cè)、通行能力分析結(jié)果綜合考慮，按照建設(shè)部頒 發(fā)的《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中的規(guī)定確定本項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 附屬工程 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）； 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ452021） 。 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028998） 。 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500132021） 。 項(xiàng)目建議書(shū) 12 第三章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 設(shè)計(jì)依據(jù) 道路工程 《 XX 縣 城市總體規(guī)劃》 ； 《 XX 縣 城市道路建設(shè)總體規(guī)劃》 ； 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5022095） ； 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790）； 《城市道路和建筑無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ502021） 。 因此，按照城市總體規(guī)劃，加快城市供排水水、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大城市規(guī)模，完善城市功能，為當(dāng)?shù)?經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供完善的公共設(shè)施條件。 加強(qiáng)城市道路建設(shè)，完善城市道路網(wǎng)骨架。城市道路建設(shè)的好壞直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的興衰，本工程的建設(shè)不僅能加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，而且能有效帶 動(dòng)沿線土地增值，有效縮短城市區(qū)域間行駛里程和行駛時(shí)間，使得項(xiàng)目區(qū)交通條件、投資環(huán)境大為改善。同時(shí)符合中央關(guān)于加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十項(xiàng)措施之一，應(yīng)對(duì)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的困難和挑戰(zhàn)。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目建議書(shū) 10 項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 該項(xiàng)目是 XX 縣 為改善人民出行環(huán)境，改善人民生活，拓寬發(fā)展交流空間，完善配套功能，對(duì)片區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施 進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目。由于近年來(lái)， XX 經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，市場(chǎng)繁榮，通過(guò) XX 巷進(jìn)出市場(chǎng)的車輛、行人流量越來(lái)越大， 現(xiàn) XX 巷地面鋪設(shè)的地磚已經(jīng)損壞嚴(yán)重，有部分未鋪設(shè)的地磚地面凹凸不平，嚴(yán)重影響通行，急需進(jìn)行改造。 26 年 來(lái) ，隨著過(guò)往車輛輾壓，兩條街道的路面 已 多處破壞，加之近來(lái)羊圈溝兩邊建筑物增多，路面損壞更加嚴(yán)重， 坑坑洼洼不平整，給過(guò)往的車輛和群眾帶來(lái)極大的安全隱患。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段，就需要相應(yīng)增加基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期和規(guī)律來(lái)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于一個(gè)相對(duì)較低的水平，適當(dāng)加大城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，對(duì)推動(dòng)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不僅必要，而且見(jiàn)效快。預(yù)計(jì)到 2021 年， XX 縣 城市化水平將達(dá)到 30%以上，人口和經(jīng)濟(jì)越來(lái)越向城市集中，經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)日趨集約化和社會(huì)化，城市的地位和作用更加突出。 隨著改革開(kāi)放的不斷深入和國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，城市化進(jìn)程將大大加快，目前全省城市化平均水平不到 30%，這低于全國(guó)的平均水平，而 XX 縣 的城市化水平 更是遠(yuǎn) 低于 XX 省 。 城市化是現(xiàn)代文明的標(biāo)志，城市基礎(chǔ)設(shè)施功能的發(fā)揮，對(duì)于提高群眾生活質(zhì)量、文化素質(zhì)和社會(huì)文明程度具有重要意義和作用。在項(xiàng)目的工程建設(shè)上，建議項(xiàng)目業(yè)主加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的管理，從進(jìn)度、質(zhì)量、投資三個(gè)方面搞好控制管理。 該項(xiàng)目投入使用后，有利于廣大市民的出行方便，能完善該區(qū)域城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建議盡快組織實(shí)施。 該項(xiàng)目供電、供水和交通等配套條件較好。 項(xiàng)目建議書(shū) 6 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)表 1－ 1。 XX 縣市政管理局將在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以美化、 便捷XX 為己任，大力加 強(qiáng) 道路改造 建設(shè)， 為建設(shè)紅色 XX、宜居 XX 做出更大貢獻(xiàn)。 XX 縣市政管理局擔(dān)負(fù)著 XX 縣城區(qū) 道路 的建設(shè)、維護(hù)與管理工作。 2021年 3 月，縣機(jī)構(gòu)改革編制委員會(huì)辦公室下文核定 XX 縣市政管理局行政編制 5 名、事業(yè)編制 10 名、行政工勤 1 名， 并將原規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境保 項(xiàng)目建議書(shū) 5 護(hù)局下設(shè)的清管所整體劃轉(zhuǎn)市政管理局。 業(yè)主單位 概況 本項(xiàng)目承辦單位是 XX 縣市政管理局， 2021 年前的業(yè)務(wù)主管部門為 XX 縣綜合執(zhí)法大隊(duì)，縣綜合執(zhí)法大隊(duì)解體后至 2021 年 4 月，業(yè)務(wù)主管部門為 XX 縣規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境保護(hù)局，具體工作由 XX 縣城市和環(huán)境監(jiān)察大隊(duì)負(fù)責(zé)落實(shí)。 5) 重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失，并加強(qiáng)道路綠化美化設(shè)計(jì)。 項(xiàng)目建議書(shū) 4 4) 在保證工程質(zhì)量的前提下，積極應(yīng)有新材料、新技術(shù)、新工藝。同時(shí)道路設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮道路沿線，甚至整個(gè)區(qū)域的遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)，為城市發(fā)展提供充足的基礎(chǔ) 設(shè)施支持。近期強(qiáng)調(diào)可操作性和經(jīng)濟(jì)性，遠(yuǎn)期則以規(guī)劃遠(yuǎn)景目標(biāo)為參照。 編制原則 本 項(xiàng)目建議書(shū) 的 編制按以下內(nèi)容作為編制原則： 1) 圍繞“以人為本”的交通理念，構(gòu)造合理且有片區(qū)特色的城市綠化系統(tǒng)，通過(guò)盡量對(duì)原有生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，結(jié)合道路全線綠化點(diǎn)、線、面的美化設(shè)計(jì)，形成一個(gè)以自然生態(tài)景觀為主體，人工景觀元素為輔的具有特色的生態(tài)型城市道路景觀。 本項(xiàng)目 旨在營(yíng)造 XX 縣 舒適的生活、經(jīng)濟(jì) 和 發(fā)展環(huán)境。 資質(zhì)等級(jí)：。 1 XX縣 XX街、 XX街及 XX巷路面改造 建設(shè)工程 項(xiàng)目建議書(shū) 項(xiàng) 目 編 號(hào)： XX 省 XX 市 工程咨詢 公司 二〇一 二 年 五 月 2 目 錄 第一章 概 述 ............................................................................................................................................... 1 項(xiàng)目概況 ................................................................................................................................................... 1 編制依據(jù) ................................................................................................................................................... 1 編制目的 ................................................................................................................................................... 2 編制原則 ................................................................................................................................................... 3 項(xiàng)目建議書(shū)編制范圍 ............................................................................................................................. 4 業(yè)主單位概況 .......................................................................................................................................... 4 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 ...................................................................................................................................... 5 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ................................................................................................................................. 6 結(jié)論與建議 ............................................................................................................................................