【正文】 不準(zhǔn)變更。特殊情況必須施工時(shí)，由施工單位提出施工書面申請(qǐng)，并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過主管業(yè)務(wù)部門審查。 凡局外單位涉 及鐵路的施工，均須與設(shè)備管理單位（站段）和行車組織單位（站段）簽訂施工安全協(xié)議。 提報(bào)的月度施工計(jì)劃應(yīng)包括：①施工方案設(shè)計(jì)（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案、驗(yàn)收安排、應(yīng)急預(yù)案和三圖一表，在電氣化區(qū)段，施工方案中必須注明是否有需要接觸網(wǎng)停電后方可進(jìn)行的施工作業(yè)和項(xiàng)目）、②施工組織設(shè)計(jì)（施工主體單位、配合單位、施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件）、③施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。 1運(yùn)輸部門要根據(jù)線路通過能力、運(yùn)行圖規(guī)定的慢 行附加時(shí)分和施工需要，合理控制線路慢行處所。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理。 1參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（帶班人員）帶領(lǐng)。慢行開通后的線路應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度，并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。施工完成后，必須達(dá)到線路臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開通線路。對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)管理，落實(shí)措施，嚴(yán)密防范，確保行車安全。對(duì)施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷電纜、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后，線路未達(dá)到臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)及放行列車條件放行列車，開通后整修線路不及時(shí)，機(jī)械和料具侵限、違章使用封聯(lián)線或手搖把等易發(fā)事故或可能危及到行車安全的問題，要制定各項(xiàng)“卡死”制度，堅(jiān)決杜絕。 1在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。 施工單位是施工安全的主體，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任，施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制，落實(shí)施工安全措施和責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究；應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃施工，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施。對(duì)未按規(guī)定安排工作人員，造成事故的，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。 參與營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工，必須在上道前進(jìn)行必要的行車、人身安全教育培訓(xùn)。 安全員、防護(hù)員、帶班員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。施工地 段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織搶修，必要時(shí)要請(qǐng)求設(shè)備管理單位配合，盡快恢復(fù)正常使用。 施工中涉及到既有設(shè)備的施工項(xiàng)目，要協(xié)助設(shè)備管理單位核查，施工前雙方應(yīng)對(duì)地下管、線、電纜設(shè)施的位置予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。 七、營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)要求 （一）、一般要求 既有線施工項(xiàng)目開工前應(yīng)申報(bào)審批，未經(jīng)審批嚴(yán)禁施工。 （ 2）詳見人工配合小型機(jī)具養(yǎng)路整道作業(yè)工藝流程圖如下所示： 第 11 頁 共 28 頁 11 人工勻砟 第一次起道、撥道 搗 固 調(diào) 勻 軌 縫 第二次起道 搗 固 細(xì) 撥 道 方 正 軌 枕 緊 固 扣 件 第三次起道 扣 件 涂 油 卸砟、補(bǔ)砟 人工局部勻砟 道 床 整 形 第 12 頁 共 28 頁 12 線路開通應(yīng)符合下列規(guī)定： 線路經(jīng)過大型養(yǎng)路機(jī)械整道、軋道，達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》后及時(shí)向項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)提出驗(yàn)收交接申請(qǐng)；項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)檢查確認(rèn)達(dá)到驗(yàn)收條件后，向路局驗(yàn)委會(huì)辦公室提出驗(yàn)收申請(qǐng)，由路局驗(yàn)委會(huì)按照鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》組織驗(yàn)收。然后人工對(duì)軌道平面位置（線路和曲線正矢）進(jìn)行撥正，調(diào)整軌枕間距和方正軌枕。 ： （ 1） 將線路兩側(cè)道 碴 回填至枕木盒內(nèi)，安裝全部扣件，人工整道，液壓搗固機(jī)搗固。防爬器承力板與混凝土枕木間，用防腐處理厚度大于 3cm 的楔形木擠嚴(yán)。 防爬設(shè)備安裝：防爬支撐要符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度，斷面不得小于 120cm2。 道床搗實(shí)后及時(shí)補(bǔ)填軌枕端部 碴 間及軌枕盒內(nèi)的道 碴 ，使道床達(dá)到基本第 10 頁 共 28 頁 10 穩(wěn)定。 道床搗固：砼軌枕應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各 450 毫米范圍內(nèi)均勻搗固，鋼軌下、鋼軌接頭處、曲線外股應(yīng)加強(qiáng)搗固。 撥道：先將線路中心樁處撥移到位，然后目視指揮拔直拔順，曲線按中心樁撥道到位圓順后，再用弦線（圓曲線用 20 米弦線，緩和曲線用 10 米弦線）檢查正矢，超過允許誤差時(shí)及時(shí)調(diào)整，不 允許有反彎及“鵝頭”。不允許出現(xiàn)三角坑及反超高。 起道： 起道時(shí)按水平樁將一股軌面起至設(shè)計(jì)標(biāo)高（第一遍按面 碴 厚度15cm 控制標(biāo)高），曲線先起內(nèi)股，再用道尺調(diào)整另一股標(biāo)高，左右均勻進(jìn)行，校正好左右水平，找平坑洼。 上 碴 填盒：用平板車將道 碴 沿線均勻卸車。軌道各部尺寸應(yīng)在第二遍上 碴 整道后，經(jīng)線路整修逐步達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范要求。補(bǔ) 碴 后進(jìn)行第二遍起道、方枕 、串 碴 、拔正軌道方向，用液壓搗固機(jī)振搗后整理道床，第 9 頁 共 28 頁 9 使軌道各部尺寸逐步達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范要求。位移觀測(cè)樁處換算 200m范圍內(nèi)相對(duì)位移量不得大于 10mm，任何一個(gè)位移觀測(cè)樁處位移量不得超過20mm。 線路鎖定后，應(yīng)及時(shí)在鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測(cè)的“零點(diǎn)” 標(biāo)記。擰緊扣件，鎖定鋼軌， 鎖定前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置好鋼軌位移觀測(cè)樁，位移觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置齊全、牢固、不易損壞并易于觀測(cè) ，并對(duì)樁位編號(hào)，每對(duì)位移觀測(cè)樁基準(zhǔn)點(diǎn)連線 與線路中線應(yīng)垂直 。軌枕應(yīng)正位，并與軌道中心線垂直。 20mm；連續(xù) 6 根軌枕的間距為 3m，允許偏差為177。 （ 2） 擺枕時(shí)每 25m 擺放一根 定位枕，采取人工撬拉的辦法使軌枕中心位置對(duì)準(zhǔn)線路中線，并使軌枕與線路中線垂直，在定位枕端拉上麻繩，其余軌枕用撬棍按軌枕間距撥正擺齊。 m 接頭處鋼軌面高低差及軌距線錯(cuò)牙偏差不超過 1mm。由人工抬運(yùn)擺枕，按設(shè)計(jì)數(shù)量散布均勻。 鋪軌作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1） 軌枕扣件要安裝正確，螺栓扭力不小于 120KN。錨固后，將殘留在承軌槽表面的殘?jiān)宄蓛簦匆?guī)定涂刷防銹絕緣涂料。 （ 3） 硫磺砂漿熬制：硫磺砂漿采用人工現(xiàn)場(chǎng)拌和、混熱法熬制，先將砂子烘干，稱量后放入硫磺漿攪拌機(jī)內(nèi)，繼續(xù)加熱拌至 100～ 120℃時(shí)將水泥倒入，拌至 130℃，然后加入硫磺、石蠟，繼續(xù)加熱攪拌均勻，達(dá)到 150～160℃時(shí)，將硫磺砂漿運(yùn)至錨固作業(yè)區(qū)。 軌枕錨固應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1） 原材料選用：硫磺采用一級(jí)工業(yè)用硫磺，含硫量≥ 95%；水泥選用普通硅酸鹽 級(jí)水泥；骨料采用中粗干砂，粒徑不大于 2mm，含污量不超過 5%；石蠟采 用一般工業(yè)用石蠟。利用工程列車或汽車運(yùn)軌枕至路基上，現(xiàn)場(chǎng)硫