【正文】 構(gòu) 作業(yè)四隊 DK1009+～DK1012+ HDK1210+～HDK1213+ 京滬： 石干特大 橋 下部結(jié)構(gòu)施工 滬漢蓉： 石干特大橋 下部結(jié)構(gòu)施工 表 工程單元劃分 表 序號 作業(yè)工區(qū) 起訖里程 作業(yè)隊 管段里程 主要工程內(nèi)容 2 第二綜合作業(yè)工區(qū) 京滬： DK1007+ ～ DK1015+ 滬漢蓉： HDK1208+ ～ HDK1216+ 寧安城際： WDK02+ ～ WDK03+ 橋梁上部結(jié)構(gòu) 作業(yè)四隊 DK1009+～DK1012+ HDK1210+～HDK1213+ 京滬：石干特大橋上部特殊結(jié)構(gòu)施工，含 掛籃懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁 1 聯(lián) (40+72+40)m，及管段內(nèi) 橋面系及附 屬工程施工 滬漢蓉：石干特大橋上部特殊結(jié)構(gòu)施工，含 掛籃懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁 1 聯(lián) (40+72+40)m，及管段內(nèi) 橋面系及附屬工程施工 橋梁下部結(jié)構(gòu)作業(yè)五隊 DK1013+～DK1014+ HDK1214+～HDK1215+ 京滬： 大定坊特大橋 下部結(jié)構(gòu)施工 滬漢蓉： 大定坊特大橋 下部結(jié)構(gòu)施工 橋梁上部結(jié)構(gòu)作業(yè)五隊 DK1013+～DK1014+ HDK1214+～HDK1215+ 京滬： 大定坊特大橋 上部特殊結(jié) 構(gòu)施工，含 掛籃懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁 1 聯(lián) (40+64+64+40)m，支架現(xiàn)澆等高度連續(xù)梁 1 聯(lián)(32+40+40+32)m，及管段內(nèi) 橋面系及附屬工程施工 滬漢蓉： 大定坊特大橋 上部特殊結(jié)構(gòu)施工，含 掛籃懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁 1 聯(lián) (40+64+64+40)m，支架現(xiàn)澆等高度連續(xù)梁 1 聯(lián)(32+42+42+32)m，及管段內(nèi) 橋面系及附屬工程施工 隧道作業(yè)一隊 DK1008+497～ DK1009+316 HDK1209+190 ～HDK1210+050 京滬：岱山一號隧道（ 819m）施工 滬漢蓉：岱山二號隧道（ 860m）施工 表 工程單元劃分 表 序號 作業(yè)工區(qū) 起訖里程 作業(yè)隊 管段里程 主要工程內(nèi)容 2 第二綜合作業(yè)工區(qū) 京滬： DK1007+ ～ DK1015+ 滬漢蓉： HDK1208+ ～ HDK1216+ 寧安城際： WDK02+ ～ WDK03+ 動車走行線： DZ1DK2+ ～ DZ1DK2+ 隧道作業(yè)二隊 DK1008+497～ DK1009+316 HDK1209+190 ～HDK1210+050 WDK3+054～ WDK3+409 DZ1DK2+～DZ1DK2+ 京滬： 韓府山一號隧道 （ 409m） 施工 滬漢蓉： 韓府山二號隧道 （ 365m） 施工 寧安城際： 韓府山三號隧道 （ 355m） 施工 動車走行線 1：韓府山四號隧道（ 255m）施工 路基作業(yè)一隊 DK1007+～DK1009+ HDK1208+～HDK1210+ 京滬：長江大橋南引橋至岱山一號隧道進口段路基，長；岱山一號隧道出口至石干特大橋北京臺段路基，長 滬漢蓉：長江大橋南引橋至岱山二號隧道進口段路基，長；岱山二號隧道出口至石干特大橋合肥臺 段路基，長 路基作業(yè)二隊 DK1012+～DK1015+ HDK1213+～HDK1216+ WDK02+～WDK003+ DZ1DK2+～DZ1DK2+ 京滬：石干特大橋上海臺至大定坊特大橋北京臺段路基，長2,；大定坊特大橋上海臺至韓府山一號隧道進口段路基，長 ；韓府山一號隧道出口至 秦淮新河 特大橋北京臺段路基，長 滬漢蓉：石干特大橋上海臺至大 定坊特大橋合肥臺段路基，長 ；大定坊特大橋上海臺至韓府山一號隧道進口段路基，長 ；韓府山一號隧道出口至 秦淮新河 特大橋合肥臺段路基，長 寧安城際： 秦淮新河 特大橋安慶臺至韓府山三號隧道進口 路基，長 m 動車走行線 1： 秦淮新河 特大橋北京臺至動車走行線 1 終點 ，長 m 表 工程單元劃分 表 序號 作業(yè)工區(qū) 起訖里程 作業(yè)隊 管段里程 主要工程內(nèi)容 3 第三綜合作業(yè)工區(qū) 京滬： DK1015+ ～ DK1017+ 滬漢蓉： HDK1216+ ～ HDK1218+ 寧安城際： WDK01+ ～ WDK02+ 橋梁下部結(jié)構(gòu)作業(yè)六隊 DK1015+～DK1017+ HDK1216+～HDK1218+ WDK01+～WDK02+ 京滬： 秦淮新河特大橋 下部結(jié)構(gòu)施工 滬漢蓉： 秦淮新河特大橋 下部結(jié)構(gòu)施工 寧安城際：秦淮新河特大橋下部結(jié)構(gòu)施工 橋梁上部結(jié)構(gòu)作業(yè)六隊 DK1015+～DK1017+ HDK1216+～HDK1218+ WDK01+～WDK02+ 京滬： 秦淮新河特大橋 上部結(jié)構(gòu)施工，含移動模架現(xiàn)澆 雙線簡支箱梁 14 孔 32m、 2 孔 24m， 支架 現(xiàn)澆 三線簡支箱梁 11孔 32m、 5 孔 24m，支架現(xiàn)澆雙線簡支箱梁 1 孔 40m、支架現(xiàn)澆等高度連續(xù)梁 1 聯(lián) (+34+34+)m，掛籃懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁 1 聯(lián) (+100+)m、 1 聯(lián) (+64+)m，及管段內(nèi) 橋面系及附屬工程施工 滬漢蓉： 秦淮新河特大橋 上部結(jié)構(gòu)施工，含移動模架現(xiàn)澆 雙線簡支箱梁 29 孔 32m、 4 孔 24m，支架現(xiàn) 澆雙線簡支箱梁 1孔 40m、 1 孔 29m 非標(biāo)梁， 支架現(xiàn)澆等高度連續(xù)梁 1 聯(lián)(20+34+34+20)m，掛籃懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁 1 聯(lián) (60+100+60)m、1 聯(lián) (40+64+40)m，及管段內(nèi) 橋面系及附屬工程施工 寧安城際： 秦淮新河特大橋 上部結(jié)構(gòu)施工，含移動模架現(xiàn)澆雙線簡支箱梁 30 孔 32m、 5 孔 24m，支架現(xiàn)澆雙線簡支箱梁1 孔 40m、支架現(xiàn)澆等高度連續(xù)梁 1 聯(lián) (+34+34+)m，掛籃懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁 1 聯(lián) (+100+)m、 1 聯(lián)(+64+)m，及管段內(nèi) 橋面系及附屬工程 施工 表 工程單元劃分 表 序號 作業(yè)工區(qū) 起訖里程 作業(yè)隊 管段里程 主要工程內(nèi)容 4 第四綜合作業(yè)工區(qū) DZ1DK1+～ DZ1DK2+； DZ3DK0+～ DZ3DK1+； DZ5DK0+～ DZ5DK1+； 橋梁下部結(jié)構(gòu)作業(yè)七隊 DZ1DK1+～DZ1DK2+ DZ3DK0+～DZ3DK1+ DZ5DK0+～DZ5DK1+ 動車走行線 1 跨 秦淮新河特大橋 下部結(jié)構(gòu)施工 動車走行線 3 特大橋 下部結(jié)構(gòu)施工 動車走行線 5 特大橋 下部結(jié)構(gòu)施工 橋梁上部結(jié)構(gòu)作業(yè)七隊 DZ1DK1+～DZ1DK2+ DZ3DK0+～DZ3DK1+ DZ5DK0+～DZ5DK1+ 動車走行線 1 跨 秦淮新河特大橋 、 動車走行線 3 特大橋 及 動車走行線 5 特大橋 上部特殊結(jié)構(gòu)施工，含 支架現(xiàn)澆單線 簡支箱梁 9 孔 32m、 1 孔 24m、雙線 簡支箱梁 1 孔 40m， 掛籃懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁 1 聯(lián) (60+100+60)m、 3 聯(lián) (40+64+40)m、 3 聯(lián)(40+72+40)m、 1 聯(lián) (48+80+48)m，及管段內(nèi) 橋面系及附屬工程施工 路基作業(yè)三隊 南京南動車 運用 所 南京南動車 運用 所 路基土石方工程及路基附屬工程 5 箱梁預(yù)制、架設(shè)作業(yè)工區(qū) 全標(biāo)段 箱梁預(yù)制作業(yè)隊 京滬 、 滬漢蓉 鐵路 ：石干特大橋、大定坊特大橋 全標(biāo)段箱梁預(yù)制施工 ， 制 梁 239 孔，其中（京滬： 石干特大橋 83 孔、大定坊特大橋 38 孔； 滬漢蓉： 石干特大橋 81 孔、大定坊特大橋 37 孔） 箱梁 架設(shè)作業(yè)隊 京滬 、 滬漢蓉 鐵路 ：石干特大橋、大定坊特大橋 全標(biāo)段箱梁架設(shè)施工， 架梁 239 孔，其中（京滬： 石干特大橋 83 孔、大定坊特大橋 38 孔； 滬漢蓉： 石干特大橋 81 孔、大定坊特大 橋 37 孔） 6 軌道作業(yè)工區(qū) 全標(biāo)段軌道工程 軌道作業(yè) 隊 滬漢蓉江北段 (NJ2標(biāo)段 )、 江南段 (NJ3標(biāo)段 )、南京南 動車所 滬漢蓉正線江北段 。 各綜合作業(yè)工區(qū)分段施工、流水作業(yè)， 各 綜合作業(yè)工區(qū)根據(jù) 負責(zé) 施工工程內(nèi)容下 設(shè) 路基 作業(yè) 隊 （ 路基土石方、軟 基處理 、路基附屬 及 涵洞 工程施工） 、橋梁下部 結(jié)構(gòu) 作業(yè) 隊（橋梁下部 結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)、承臺、墩身等 施工）、橋梁 上 部 結(jié)構(gòu) 作業(yè) 隊（橋梁 上部特殊 結(jié)構(gòu)梁支架 、 移動模架 或掛籃懸灌 現(xiàn)澆 施工 、 橋面系及附屬工程 施工 ）、 或隧道 作業(yè) 隊（隧道工程 開挖、支護、襯砌及附屬工程 施工）等多個專業(yè) 工程 隊， 另 箱梁預(yù)制、架設(shè)作業(yè)工區(qū) 設(shè)箱 梁預(yù)制 作業(yè) 隊（ 簡支 箱 梁預(yù)制 施工 ）、 箱 梁架設(shè) 作業(yè)隊（簡支箱 梁架設(shè) 施工 ）， 軌道 作業(yè)工區(qū) 設(shè) 軌道 作業(yè) 隊 （軌道工程施工） 。 施工組織管理機構(gòu)見 施工組織設(shè)計 附 表： 表 61 擬為承包本 工程設(shè)立的項目實施組織機構(gòu)圖 。 項目經(jīng)理部主要人員選調(diào)符合招標(biāo)文件要求的任職資格、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和工程管理人員擔(dān)任。 保、水土保持措施 五、 施工組織機構(gòu)及施工任務(wù)劃分 一旦 中標(biāo)，我公司將 根據(jù)招標(biāo)文件要求， 按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，組成“ 新建鐵路南京樞紐大勝關(guān)長江大橋南京南站及相關(guān)工程 NJ3 標(biāo)段工程項目經(jīng)理部 ”，由集團公司 現(xiàn)職 副 總經(jīng)理擔(dān)任項目經(jīng)理，組織調(diào)集全集團的精干 力量，同時，本著優(yōu)勢互補的原則，進行專業(yè)聯(lián)合，全面負責(zé)完成本合同段建設(shè)任務(wù)。 布設(shè)多級控制網(wǎng)，并對標(biāo)段內(nèi)重點控制工程布設(shè)獨立平面和高程控制網(wǎng)。 大斷面隧道施工技術(shù)保證措施 表 工程難點及主要對策分析表 序號 工程重點、難點 對策要點 對應(yīng)章節(jié) 9 工程測量 經(jīng)理部成立專業(yè)測量隊，負責(zé)整個標(biāo)段的測量工作。 橋梁工程 8 淺埋大斷面隧道施工、 小凈距隧道施工 控制 ，及時解決施工中出現(xiàn)的問題； ，加強監(jiān)控量測，及時評估，盡早采取措施，確保工程的安全與質(zhì)量； 、支護方式， 配套開挖、裝碴運輸、噴錨支護、防水板與 襯砌混凝土四條主作業(yè)線和注漿、通風(fēng)、排水三條輔助作業(yè)線的設(shè)備。 移動模架現(xiàn)澆箱梁施工 6 橋涵結(jié)構(gòu)主體工程使用 100年的要求 ，必須符合國家和 部頒的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求； ，分段統(tǒng)一供應(yīng)高性能混凝土，橋梁主體結(jié)構(gòu)全部使用泵送工藝施工； ，防止砼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)裂縫； ，墩臺采取一次澆筑成型，提高整體剛度； ，確保 砼 入模溫度與環(huán)境溫度符合要求； ，非預(yù)應(yīng)力砼養(yǎng)護不少于 7d，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護不少于 14d。 軟土地基處理 預(yù)壓路基施工 表 工程難點及主要對策分析表 序號 工程重點、難點 對策要點 對應(yīng)章節(jié) 4 全標(biāo)段整孔箱梁預(yù)制、架設(shè) 集中預(yù)制 ，采用大型運架設(shè)備負責(zé)預(yù)制梁 架設(shè)施工； ，混凝土全部由帶自動計量和檢測裝 置的拌和站提供； ，廠制液壓鋼模 ，蒸汽養(yǎng)護，提梁機起移梁的施工方 案，確保制、架梁 進度符合總體 工期 要求； ，按時進場。采取雙控指標(biāo)檢測壓實度； 、配套完善、匹配合理的機械設(shè)備； 底處理，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定進行路基填筑； ； ，砼達到設(shè)計強度后采取樁底注漿，確保端承樁下沉量控制在設(shè)計、規(guī)范允許范圍內(nèi)。按土工結(jié)構(gòu)物要求進行路堤填筑。 表 工程難點及主要對策分析表 序號 工程重點、難點 對策要點 對應(yīng)章節(jié) 1 工作量大、專業(yè)接口多，全標(biāo)段的統(tǒng)籌管理及協(xié)調(diào)難度大 1. 按照“重點先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進”的原則，全標(biāo)段 共安排 4 個綜合 作業(yè) 工區(qū)， 1 個箱梁預(yù)制、架設(shè)作業(yè)工區(qū)、 1 個軌道作業(yè)工區(qū) 設(shè)置專業(yè)化施工隊伍，分段組織平行施工； “先架后壓”、“先壓后架”的施工程序安排，合理進行梁場布置，優(yōu)化施工區(qū)段劃分； 鍵工程采取重點控制，專職領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制； ，對各道工序開展監(jiān)控調(diào)查，完善各專業(yè)接口銜接。 （ 10）環(huán)境保護、水土保持控制。 （ 8） 淺 埋大斷面隧道 、小凈距隧道 的施工。 （ 6） 橋涵主要承重結(jié)構(gòu)滿足 100年使用期要求，耐久性要求高。 （ 4） 整孔箱梁預(yù)制及架設(shè)。 、難點及相應(yīng)對策分析 工程重點、難點 （ 1） 工作量大、專業(yè)接口多，全標(biāo)段的 統(tǒng)籌管理及協(xié)調(diào)難度大 （ 2） 工后沉降控制及路基沉降觀測和信息化施工。 環(huán)境保護、水土保持要求高 本標(biāo)段工程位于南京市 雨花臺、江寧市轄區(qū) ， 線路經(jīng)由地區(qū)城鎮(zhèn)密集、跨越的河流水系眾多，必須妥善處理好施