【正文】 。（如圖） 安全領(lǐng)導(dǎo)及保證體系見下圖： 安全技術(shù)交底 施工安全技術(shù)措施制定 受力安全結(jié)構(gòu)檢算復(fù)核 設(shè)備安全檢查 設(shè)備使用安全規(guī)則制定 設(shè)備維修保養(yǎng)制度制定 物資、配件安全性能檢測(cè)使用檢查 車輛安全性能檢測(cè)使用檢查 駕駛員安全教育 交通安全規(guī)則貫徹檢查 安全措施貫徹檢查 安全制度、作業(yè)程序操作制度制定 安全生產(chǎn)教育 安全崗檢查、組織安全檢查 安全活動(dòng)組織及考核 安全生產(chǎn)宣傳 消防制度制定 消防措施貫徹檢查 施工隊(duì)長(zhǎng)、工程師、安全員、施工員、材料設(shè)備員、設(shè)備調(diào)度員 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 工程科 材料設(shè)備科 綜合辦公室 結(jié)構(gòu)工程師 機(jī)電工程師 車輛安全員 安全工程師 消防安全員 安全科 安 全 保 證 體 系 框 圖安 全 保 證 體 系組 織 保 證 工 作 保 證 制 度 保 證 群 眾 保 證安全生產(chǎn)委員會(huì) 經(jīng) 理 副經(jīng)理 總工程師 安檢工程師 建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產(chǎn)列入議事日程，經(jīng)常了解安全 生產(chǎn)情況，從中了解黨組織保證監(jiān)督作用和黨員 先鋒作用，發(fā)現(xiàn)問題，有針對(duì)性地提出加強(qiáng)安 全工作的措施。 加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律 加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律與用經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的手段，調(diào)動(dòng)工人勞動(dòng)積極性，使人人樹立緊迫感、責(zé)任感。嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)責(zé)任承包制，確立分崗負(fù)責(zé)制，采用責(zé)任和效益掛鉤，調(diào)動(dòng)全員積極性。 保障材料供應(yīng) 對(duì)工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 和調(diào)配 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用件，搞好全線的機(jī)械調(diào)配，充分發(fā)揮機(jī)械效率。 施工調(diào)度高速運(yùn)轉(zhuǎn) 建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。調(diào)集優(yōu)良的施工機(jī)械設(shè)備，確保工程的順利完工。 C、保證工期措施 為確保按期完成工程施工，及早發(fā)揮投資效益。我公司具有先進(jìn)的精密儀器及儀表，檢測(cè)設(shè)備齊全，專門設(shè)有實(shí)驗(yàn)室，能夠?qū)Ω鞴ば蜻M(jìn)行測(cè)量及探測(cè)。杜絕 “ 無質(zhì)保書、無合格證、無檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) ” 的三無材料進(jìn)場(chǎng)。 嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)。分部分項(xiàng)工程的優(yōu)良率是創(chuàng)優(yōu)的重點(diǎn)。 實(shí)施原則 施工進(jìn)度與質(zhì) 量發(fā)生矛盾時(shí) 以質(zhì)量為主； 效益與信譽(yù)發(fā) 生矛盾時(shí)以信 譽(yù)為主； 不斷提高員工 素質(zhì)和施工設(shè) 備的現(xiàn)代化水 平，以保證實(shí) 現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效。 （ 8）為保證工程質(zhì)量特建立質(zhì)量保證體系。 （ 6）嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。 （ 5）推行全面質(zhì) 量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理。 （ 3）執(zhí)行 GB/T190002020 idt ISO 9000:2020《質(zhì)量管理體系》標(biāo)準(zhǔn)，按我公司《質(zhì)量手冊(cè)》嚴(yán)格要求。 （見下圖） 技術(shù)交底、施工過程控制 施工技術(shù)措施制定 工程產(chǎn)品的防護(hù)和交付 施工技術(shù)培訓(xùn) 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢查、設(shè)備狀態(tài)控制 選定合格供應(yīng)商、采購合格材料 產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品的可追溯性 產(chǎn)品的搬運(yùn)、貯存、包裝 檢驗(yàn)測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的管理 檢驗(yàn)和試驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)材料、工程產(chǎn)品 質(zhì)量記錄的管理 不合格產(chǎn)品控制 糾正、預(yù)防措施的制定 統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用 文件與資料控制 地方社會(huì)工作 生活后勤管理及財(cái)務(wù) 安全員、施工員、材料設(shè)備員、設(shè)備調(diào)度員 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 工程科長(zhǎng) 材料設(shè)備科長(zhǎng) 辦公室主任 質(zhì)檢科長(zhǎng) A．基本要求 為確保本合同段的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中始終處于受控狀態(tài)并確保本工程優(yōu)良，嚴(yán)格保證顧客要求，我公司提出 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度 （ 1）落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過程，使質(zhì)量處于受控狀態(tài)。我們的承諾將在施工的各工程中得到兌現(xiàn)。“單位工程合格率 100%，合同履約率 100%。 第 四 章 、質(zhì) 量 保 證 措 施 我公司通過了 ISO 認(rèn)證。砌筑檢查井內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫，有抹面要求時(shí)，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁應(yīng)采用 水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。 砌筑檢查井的預(yù)留支管隨砌隨安，預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。水泥砂漿抹面質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：砂漿與基層及各層間應(yīng)粘結(jié)緊密牢固，不得有空鼓及裂縫等現(xiàn)象。抹面應(yīng)符合下列規(guī)定：表面雜物應(yīng)清理干凈并灑水浸濕，水泥砂漿抹面宜分兩道抹成，第一道抹成后應(yīng)刮平并使表面粗糙，第二道砂漿抹平后，應(yīng)分兩次壓實(shí)抹光。基礎(chǔ)面處理平整和灑水濕潤(rùn)后，方可鋪漿砌筑。其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 MU10 并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通粘土磚》的規(guī)定。 檢查井 檢查井按標(biāo)準(zhǔn)圖施工。 在回填時(shí)要從管兩側(cè)同時(shí)分層進(jìn)行，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度為準(zhǔn)。 3） 由于 鋼塑復(fù)合螺旋纏繞 管道適用于焊接連接，故當(dāng)管道出現(xiàn)較小面積的局部損壞時(shí)，可采用焊槍進(jìn)行修補(bǔ)；但當(dāng)破損超過一定范圍時(shí)，應(yīng)切除破損管段，采取換管措施，以確保管道施工質(zhì)量。 2） 接口為熱熔接口。 （ 1）砂石基礎(chǔ)施工 1）應(yīng)嚴(yán)格控制基礎(chǔ)頂面高程，不能高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程不超過10mm； （ 2）下管、安管 1） 采用機(jī)械下管方式，吊車下管。接口完成后，應(yīng)即在管底兩側(cè)適當(dāng)填砂，以使管身穩(wěn)定。 接口時(shí)頂拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有專人查看膠圈滾入情況。 高程測(cè)量：用水準(zhǔn)儀跟蹤控制使流水高程符合設(shè)計(jì)要求。 初步對(duì)口要求如下： 管子吊起不得過高，稍離槽底即可，以使插口膠圈準(zhǔn)確地對(duì)入承口內(nèi)。 接口前應(yīng)將承口內(nèi)部和插口外部的泥土臟物清刷干凈，在插口端套上膠圈，膠圈應(yīng)保持平整、無扭曲現(xiàn)象。 砂石基礎(chǔ) 三角區(qū)回填粗砂（夯實(shí)） 管材安裝 A、承插式鋼筋砼管安裝 承插式砼管從下游向上游鋪設(shè)安裝時(shí)管口朝向施工方向。 溝槽形成后，及時(shí)進(jìn)行工序交接驗(yàn)收，并及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理人員和質(zhì)檢站進(jìn)行驗(yàn)收檢查，否則不準(zhǔn)進(jìn)行下一 道工序的施工。 開挖前應(yīng)對(duì)地下結(jié)構(gòu)物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以保證地下障礙在施工時(shí)萬無一失。 20mm內(nèi)。 認(rèn)真校檢圖紙各部尺寸、高程等數(shù)據(jù)。 測(cè)量?jī)x器要經(jīng)常校驗(yàn)、不合格不準(zhǔn)使用。 40√ n(mm) 導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差 1/3000 直接丈量測(cè)距兩次較差 1/5000 注： L 為水準(zhǔn)測(cè)量閉合路線的長(zhǎng)度（ km） N 為水準(zhǔn)或?qū)Ь€測(cè)量測(cè)站數(shù)。 20√ L（ mm） 山地 177。施工設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，管道軸線控制樁，高程樁必須經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。 各層瀝青砼的壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。 終壓用 DD1 SW900 壓路機(jī)不加振動(dòng)和 YZT25 輪胎壓路機(jī)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，為使碾壓過程不粘輪，可在水中加少量洗衣粉或洗滌劑，嚴(yán)禁使用柴油。碾壓遍數(shù)不少于 4～ 6 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度后并無顯著接茬。成型后由專人用 3M直尺進(jìn)行測(cè)量 ,必要時(shí)予以調(diào)整。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15— 20CM, 直至全部壓到新鋪層上為止 , 橫向接縫碾壓時(shí)用 3M 直尺檢測(cè)并調(diào)整碾壓的位置 ,使接縫順平 , 再改為縱向碾壓。碾壓區(qū)段采用三色小旗區(qū)分作為標(biāo)記 , 碾壓段控制在 30— 50 米 , 在保證碾壓溫度前提下盡量延長(zhǎng)碾壓段落。 碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。 瀝青混凝土攤鋪前攤鋪機(jī)熨平板要先預(yù)熱，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)振動(dòng)夯板在振動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行。 運(yùn)料車用苫布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 為便于卸料，運(yùn)輸車車箱底板及周壁要涂一層油水混合液（油水比為1： 3），嚴(yán)禁使用石油制品做隔離劑。運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌合和攤鋪能力有所富余。 下面層用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用非接觸式平衡梁來控制瀝青砼高程、厚度及平整度。 、噴灑瀝青油施工前應(yīng)清掃路面，采取遮擋等有效措施防止對(duì)構(gòu)造物、路緣石等造成污染。 、粘層瀝青油施工： 粘層瀝青采用陰離子 PA3 型乳化瀝青， 瀝青層間必須灑布粘層瀝青，應(yīng)在鋪筑瀝青層當(dāng)天噴灑。采用碎石封層機(jī)進(jìn)行散步透層油與墊腳料，當(dāng)氣溫低于 10℃、濃霧或下雨時(shí)不進(jìn)行施工。 邊石應(yīng)安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑，無折角?？勘稠挪捎萌斯⑺B(yǎng)生。 墊層砼和靠背砼在現(xiàn)場(chǎng)采用機(jī)械攪拌，一噸翻斗車運(yùn)輸，人工澆筑。 核對(duì)道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁；直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。外觀無水銹、縫隙。 花崗巖邊石砌筑滿足以下要求： 邊石安裝應(yīng)符合圖紙所采用的線型和坡度。養(yǎng)生結(jié)束后立即噴灑透層瀝青、墊腳砂，并在 510 天內(nèi)鋪筑瀝青混凝土面層。養(yǎng)生用草袋子覆蓋保 濕法進(jìn)行或用其它監(jiān)理工程師指定的養(yǎng)生方法。 基層攤鋪壓實(shí)合格后，立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于 7 天。 橫向接頭用與每層等厚度的方木置于末端，一側(cè)緊靠混合料，另一側(cè)回填砂礫或碎石，然后碾壓，重新開始鋪下段前，將砂礫或碎石和方木除去，并清掃干凈。 施工過程中，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，碾壓過程中如有松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)翻開加適量水泥，重新拌和、碾壓。 控制水泥、砂礫的拌和用水量，隨時(shí)檢查水泥含量和含水率和集料級(jí)配，保證“混合料”在最佳級(jí)配狀態(tài)下一次碾壓成活。壓路機(jī)不準(zhǔn)在碾壓過程中調(diào)頭或急剎車，已完底基層和基層要采取可靠措施，杜絕一切車輛通行。直線和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)路肩向路中心 碾壓，超高的平曲線段，內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 每日攤鋪前須將上一班已完基層端部未壓實(shí)部分切除 1m，做成垂直接縫并涂刷水泥漿后再行攤鋪，以保證端頭壓實(shí)度。 攤鋪時(shí)要避免縱向接縫。分層時(shí)，每層都要進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，并達(dá)到規(guī)定要 求。 采用德國(guó)產(chǎn) ABG423 攤鋪機(jī)攤鋪混合料，并且攤鋪速度、松鋪系數(shù)、振動(dòng)頻率基本一致。 水泥穩(wěn)定 碎石 混合料運(yùn)輸采用 10 臺(tái) 20T 自卸汽車運(yùn)送至攤鋪區(qū)域等待。 在底基層上恢復(fù)中線，水泥穩(wěn)定 碎石 施工采用導(dǎo)線法控制高程、厚度和平整度，在兩側(cè)每 5 米釘一導(dǎo)線樁，上掛導(dǎo)線，并用拉力器測(cè)其拉力，兩端要固定緊，不能松弛。底基層上的搓板和車轍，應(yīng)刮除；松散處，用耙子耙松并灑水重新碾壓。 配備攤鋪機(jī) 1 臺(tái)、 SD150 振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)、灑水車 2 臺(tái)、 20T自卸汽車 10 臺(tái)，保證按時(shí)完成本標(biāo)段的路面基層的施工。 禁止縱向接縫，橫向接縫應(yīng)做處理，采用搭接拌合，搭接長(zhǎng)度 5 米以上。 碾壓用 12 噸以上的壓路機(jī)或等功效的壓路機(jī)。 碎石攤鋪應(yīng)均勻一致，發(fā)生粗、細(xì)骨料集中或利息現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)拌勻，攤鋪長(zhǎng)度至少為一個(gè)碾壓段 30 至 50cm。 級(jí)配 碎石 的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓 級(jí)配 碎石 采用場(chǎng)拌，拌合的混合料必須均勻，含水量適當(dāng)，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 由于級(jí)配砂礫容易在裝料、運(yùn)輸和卸料過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，因此，在裝料時(shí)，裝載機(jī)卸料的高度應(yīng)盡可能小。 進(jìn)行水平測(cè)量時(shí)，在兩側(cè)指標(biāo)樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。下承層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)和 壓實(shí)；下承層上的搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松、灑水重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。不符合設(shè)計(jì)要求的路段采取措施處理。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱、平整度和壓實(shí)度，沒有任何松散的材料和軟弱的地點(diǎn)。 施工工藝流程圖： 施工放樣 準(zhǔn)備下承層 運(yùn)輸和攤鋪