【正文】 態(tài)度，決定人事任免事項(xiàng)，決定勞務(wù)層人員的調(diào)配等重大事項(xiàng)。 ③ 、 參加業(yè)主的工程會議，執(zhí)行會議決定的有關(guān)工程事項(xiàng)。主要管理職能如下： 項(xiàng)目經(jīng)理 ① 、 全權(quán)履行本工程合同職能與條款，確保完成工程的任務(wù)和目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部本著科學(xué)管理、精干高效，結(jié)構(gòu)合理的原則，選配具有改革開拓精神、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、服務(wù)態(tài)度良好、勤奮實(shí)干的工程技術(shù)和管理干 部 組成。 為了在規(guī)定的工期內(nèi)以優(yōu)良的質(zhì)量，良好的安全生產(chǎn)，文明施工，低耗地建設(shè)完成該工程，爭創(chuàng)公司企業(yè)形象，成立以項(xiàng)目部為核心的施工組織管理網(wǎng)絡(luò)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，并由技術(shù)總負(fù)責(zé)和其它管理人員組成的項(xiàng)目班子和經(jīng)歷多個工程具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工班組，由項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)、策劃、施工，認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任制，做到誰施工誰負(fù)責(zé)的原則，確保工期達(dá)目標(biāo)，質(zhì)量達(dá)優(yōu)良，爭創(chuàng)安全 、文明工地。 五、施工組織管理網(wǎng)絡(luò) 采用強(qiáng)有力的內(nèi)部管理體制，選派優(yōu)秀 管理 人員和施工班組實(shí)施本工程的施工和管理，并在施工現(xiàn)場設(shè)臵項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程的施工和管理，做到精心組織、科學(xué)管理、精心施工，實(shí)行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一行動，保證工程項(xiàng)目的順利開展。 ③ 根據(jù)現(xiàn)場條件和工期要求，有順序調(diào)度人員進(jìn)場，并做好生產(chǎn)、生活等各方面的安排。 ② 進(jìn)場前對施工人員及管理人員進(jìn)行施工方案、技術(shù)要求、安全文明施工等方面的學(xué)習(xí)、交底和三級教育工作，確?；竟^硬，以提高工作效率。 人員勞力準(zhǔn)備工作 ① 我公司擬投入 兩 個 路基作業(yè) 隊(duì) 、兩個路面結(jié)構(gòu)施工隊(duì)，三個橋梁結(jié)構(gòu)物作業(yè)隊(duì)組 進(jìn)入 現(xiàn)場施工，由項(xiàng)目經(jīng)理部30 統(tǒng)一指揮安排工作，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)。 ④ 水質(zhì)分析：主要測試水中的 SO3及 PH 值（應(yīng)符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)）。 ② 水泥：以進(jìn)場不超過 200T 抽取 1 組，主要檢驗(yàn)水泥的 3d及 28d 的抗壓強(qiáng)度，標(biāo)準(zhǔn)稠度、細(xì)度、初凝終凝時(shí)間及安全性，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)不低于有關(guān)規(guī)定。 工程材料試驗(yàn) 29 對每批進(jìn)入現(xiàn)場的原材料，包括水泥、砂、石、鋼材、石灰 、 粉 煤灰 等規(guī)需具備質(zhì)量保證書，否則不得直接用于工程中，進(jìn)場的材料應(yīng)按要求所規(guī)定的內(nèi)容及數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。 ⑨ 瀝青混凝土 ：根據(jù)招標(biāo)文件要求采用 商品瀝青 砼， 瀝青 砼用材料符合上述材料質(zhì)量要求， 瀝青 砼質(zhì)量符合規(guī)范要求，進(jìn)場 材料 各項(xiàng)資料齊全。施工用材應(yīng)按施工計(jì)劃分期，分批進(jìn)場使用或存放備用。 ⑧ 預(yù)制構(gòu)件：所有外購預(yù)制構(gòu)件應(yīng)執(zhí)行上述質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)定和要求。 ⑥ 粉煤灰：其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）的有關(guān)要求， Fe2O3+Al2O3+SiO2的含量的大于或等于 70%，燒失量小于或等于 20%，濕粉煤灰的水含量不宜超過 35%，粉煤灰的比表面積大于 2500cm2/g。 ⑤ 石灰：采用 III 以上生石灰或消石灰，應(yīng)進(jìn)行 Cao,Mgo28 含量的檢驗(yàn) ,達(dá)到 III 級石灰要求時(shí)才允許使用。采用電焊條應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，焊接頭按規(guī)定分 批抽檢。 ④ 鋼筋：其性能必須符合國家 GB149991 和 GB1301391標(biāo)準(zhǔn)。 ③ 碎石：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)、符合規(guī)格、砼中碎石最大粒不大超過 ，二灰碎石中碎石最大粒不超過 ， 強(qiáng)度等級≥ 3 級。為確保砼強(qiáng)度質(zhì)量，選用 海螺和華新水泥廠 生產(chǎn)的水泥。 材料的準(zhǔn)備工作 所有 用于本工程的建筑材料，進(jìn)場時(shí)都必須按規(guī)定具有27 材料合格證明，文件準(zhǔn)用證和測試資料，并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行分批抽取試件，送監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料試驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后的材料才能進(jìn)場使用，各種材料分期分批堆放，并設(shè)臵標(biāo)牌。 ⑧ 自行測定的重要測理標(biāo)志必須由二組互檢查核對，并作出測 量 和檢查核對記錄。 ⑥ 有關(guān)部位測量精度應(yīng)符合工程測量精度要求。 ④ 對建設(shè)單位所交付的中線樁、導(dǎo)線、導(dǎo)點(diǎn)基樁、水準(zhǔn)基樁等及測量資料進(jìn)行檢查、核對，若發(fā)現(xiàn)樁 標(biāo) 志不足、不穩(wěn)妥、加固、移設(shè)或重新測校，并通知建設(shè)單位、監(jiān)理單位。水平測量采用 S3 水平儀進(jìn)行一級往返測回，其一站視線長度一般不超過 80 米，其水準(zhǔn)點(diǎn)測量閉合差不超過規(guī)范要求。 ② 認(rèn)真詳細(xì)閱讀、領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，熟悉有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，分析地質(zhì)資料，聽取設(shè)計(jì)交底，認(rèn)真編制完善具體的施工組織設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的施工方案，根據(jù)工期要求編制更詳細(xì)具體的進(jìn)度計(jì)劃和流水網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，優(yōu)化勞動力組合，并按有關(guān)程序報(bào)批，科學(xué)地、有計(jì)劃地、合理地組織施工。 ⑤ 現(xiàn)場臨時(shí)排水設(shè)施 施工期間 必須做好 施工區(qū)以及生活區(qū) 場地排水工作，生活區(qū)內(nèi)設(shè)臵排水溝，將積水排出，并引入總排水溝； 施工區(qū)內(nèi)在道路兩側(cè)預(yù)先開設(shè)好排水明溝 并配合永久性明溝 ，匯集道路上的積水，排入附近河道。材料堆場應(yīng)布臵在運(yùn)輸方便的地方，為了減少材料的損耗，特別是砂石料，場地結(jié)構(gòu)采用 硬化處理的 場地。為防止因意外情況而造成的停電，施工區(qū)內(nèi)將配備 3 臺 75KV柴油發(fā)電 機(jī)。 ③ 接水接電布臵 生活用水和生產(chǎn)用水采用自來水或地下水，用Ф 50 自來水管道接到現(xiàn)場，流量在 20M3/H。 ② 施工區(qū)設(shè)施布臵 施工區(qū)內(nèi)主要設(shè)臵施工操作 區(qū)如、鋼筋操作間、機(jī)修操作間、材料堆放區(qū)、油料存放區(qū) 等，工棚采用簡易操作間。 根據(jù)工程規(guī)模及施工管理人員數(shù)量，現(xiàn)場擬設(shè)臵的 施工工程 項(xiàng)目部，包括監(jiān)理工程師、施工管理人員、后勤人員的生活用房以及辦公室、會議室、餐廳、伙房、浴室等，做好“五小”設(shè)施的配臵，房屋采用單層裝配式活動房。 ① 工程項(xiàng)目部辦公設(shè)施布臵 為保證工程按期、優(yōu)質(zhì)實(shí)施的目標(biāo)，現(xiàn) 場擬建立一個以工程項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的 施工 項(xiàng)目管理部，建立工程質(zhì)量、工期、安全、文明的管理組織體系，并設(shè)立以 施工 項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系來開展各項(xiàng)工作，對整個工程的全過程24 進(jìn)行全面的質(zhì)量管理。 現(xiàn)場三通一平和臨時(shí)設(shè)施 根據(jù)招標(biāo)文件所提供的施工圖紙，組織有關(guān)技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行文件、圖紙資料等現(xiàn)場研究和核對。施工便道的修筑，施工總平面的布臵及各施工點(diǎn)的設(shè)臵是關(guān)系到工程正常順利展開的關(guān)鍵，施工便道是施工的生命 線，大量的路堤填筑料，要靠便道運(yùn)至現(xiàn)場，必須引起充分重視。 文明施工目標(biāo) 在施工期間，我們將按有關(guān)建筑工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定組織施工， 嚴(yán)防治安事件的發(fā)生，杜絕火災(zāi)事故；爭23 創(chuàng)文明施工現(xiàn)場 ， 確保工程達(dá)到 XX市 安全 、 文明標(biāo)準(zhǔn)工地 。完成質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施方針：規(guī)范過程、精細(xì)管 理、鼓勵創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)。本公司通過加強(qiáng)管理力度，優(yōu)化組合，加強(qiáng)施工機(jī)械及施工人員的投入，采取必要的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織措施，科學(xué)地、合理的組織施工，根據(jù)招標(biāo)文件的要求和現(xiàn)場踏勘情況，并詳細(xì)分析了工程的結(jié)構(gòu)情況、工程量、工程質(zhì)量要求，綜合本公司的實(shí)際情況，決定施工期為 16個月 ，根據(jù)招標(biāo)文件工期要求按時(shí)完成。 XX 路 西路南段由于橋梁結(jié)構(gòu)形式還在論證中 。 支座：采用板式和四氟板式橡膠支座，支座下設(shè)支座墊層，支座上有調(diào)平板，內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)片。 ③ 、 附屬結(jié)構(gòu) 護(hù)欄 ： 橋上兩側(cè)人行道配輕型欄桿，設(shè)計(jì)使用不銹鋼輕型欄桿 。橋臺 后 設(shè)橋頭搭板，搭板長 5 米，由于路基比較寬，全橋設(shè)臵 20 塊搭。 21 橋梁結(jié)構(gòu)： ① 、 上 部構(gòu)造 采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 16 米的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁， 每幅橋共有 20片空心板，左右兩幅 共有 40 片 空心板 ，其中 36塊中板， 4 塊邊板；橋面結(jié)構(gòu)為：車行道面層為 厚瀝青混凝土，其下為 10cm 厚 C50 纖維網(wǎng)防水混凝土（抗?jié)B不小于S6） ，其內(nèi)臵 Φ10 鋼筋網(wǎng)（ 10 10cm）。 全橋： 2 [（防護(hù)欄） +（欄桿人行道） +5m（非機(jī)動車道） +（綠化帶） +12m（行車道） ]=。上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 橋臺后地基處理 ：臺后路基范圍內(nèi)要用砂礫分層回填夯實(shí)，壓實(shí)度大于 95%。 ③ 、附屬結(jié)構(gòu) 人行道欄桿：橋上外側(cè)為人行道配輕型欄桿。橋臺設(shè)橋頭搭板，搭板長 5米，由于路基比較寬，全橋設(shè)臵 6 塊搭。 橋面橫坡：單向縱坡 %，機(jī)動車道橫坡為 %，人行道反向橫坡 2%。上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。交通標(biāo)線采用熱熔型全反光標(biāo)線，交通標(biāo)志采用三級反光膜 。 在道路兩側(cè)的相應(yīng)位臵處設(shè)臵各種標(biāo)志牌。19 交通標(biāo)線全部采用熱熔型全反光標(biāo)線。交通標(biāo)線采用熱熔型全反光標(biāo)線，交通標(biāo)志采用三級反光膜。 在道路兩側(cè)的相應(yīng)位臵處設(shè)臵各種標(biāo)志牌。 XX 路 東路北段與 某路 、欣園路及 某路 路交叉口設(shè)臵信號燈監(jiān)控系統(tǒng)。 ③ 、 XX 路 東路北段 根據(jù)道路平面分幅情 況，標(biāo)準(zhǔn)路段交通標(biāo)線設(shè)計(jì)為：機(jī)非混合車道劃分為雙向 4 個 寬機(jī)動車道， 2 個 寬非機(jī)車道。交通標(biāo)線采用熱熔型全反光標(biāo)線，交通標(biāo)志采用三級反光膜。 18 在道路兩側(cè)的相應(yīng)位臵處設(shè)臵各種標(biāo)志牌。 交通標(biāo)線全部采用熱熔型全反光標(biāo)線。車行道邊緣線及分界線線寬均為 ，雙黃線線寬 。交通標(biāo)線采用熱熔型全反光標(biāo)線，交通標(biāo)志采用三級反光膜。 在道路兩側(cè)的相應(yīng)位臵處設(shè)臵各種 標(biāo)志牌。車行道邊緣線及分界線線寬均為 ，雙黃線線寬 。 污 水檢查井均采用 復(fù)合材料 井座井蓋 。接入支管超挖部分用級配砂石，混凝土或砌磚填實(shí)。抹面、勾縫、座漿、抹三角灰均采用 1： 2 防水水泥砂漿。 D500mm 、 D600mm污水 管道，采用Ф1000 的圓形磚砌雨水檢查井； D800mm 污水 管道，采用Ф1250mm 的圓形磚砌雨水檢查井 ； D1000mm管道，采用 1100 1300 的 矩形直線 磚砌雨水檢查井， 詳見設(shè)計(jì)圖。 （ 3）管材、基礎(chǔ)及接口 DN500mm、 DN600mm、 DN800mmS2 級 HDPE 雙壁波紋管及 DN1000mm 鋼帶增強(qiáng) HDPE 雙壁波紋管，管道基礎(chǔ)車采用砂墊層基礎(chǔ) ，接口采用電熱熔接口 ， 詳見設(shè)計(jì)圖。 （ 四 ）、 污 水工程 （ 1）、 污 水總述 XX 路 西路南段、北段污水管道設(shè)臵在西側(cè)人行道下，管道中 心線位于道路紅線處； XX 路 東路北段污水管道設(shè)臵在東側(cè)人行道下，管道中心線位于道路 紅線處； 埋深 管徑分別 DN500mm、 DN600mm、 DN800mmS2 級 HDPE 雙壁波紋16 管及 DN1000mm 鋼帶增強(qiáng) HDPE 雙壁波紋管， 坡度與道路縱坡一致，在交叉口范圍 接入相交道路污水體系 。 ② 、在 K0+490 處設(shè)臵斜交 60 米 Ⅱ 級鋼筋混凝土排水管涵，縱坡為 %，涵長 74m，起點(diǎn)涵底高程 ，終點(diǎn)涵底高程 。雨水檢查井均采用 復(fù)合材料 井座井蓋，偏溝式單箅雨水口采用復(fù)合材料雨水篦子。井內(nèi)壁采用 1:2（體積比）水泥砂15 漿勾縫 ，雨水口管隨接入井的方向設(shè)臵。采用 水泥砂漿砌 Mu10 磚。 溜槽需在安放踏步的同側(cè)假設(shè)腳窩。 遇地下水時(shí)，井外墻用1:2 防水水泥砂漿 抹面至地下水位以上 50cm，厚 2cm。 井 墻用 水泥砂漿砌 Mu10 磚。 D600mm 管道，采用Ф 1000mm 的圓形磚砌雨水檢查井； D800mm 管道，采用Ф 1250mm的圓形磚砌雨水檢查井 。 C15 混凝土 基礎(chǔ)；詳見設(shè)計(jì)圖。 14 （ 2）、縱斷面設(shè)計(jì) 滿足管頂覆土大于 米；排水管縱坡 沿道路縱坡方向 ；就近排入水體。具體見綠化帶排水設(shè)計(jì)圖。 道路排水 路面排水：利用兩側(cè)雨水進(jìn)水口和排水系統(tǒng)排除路面雨水。對不保留 山體，做一般性保護(hù)。 路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)主要型式： ① 、 一般 填土 路段邊坡均采用 植草或草皮結(jié)合干砌片石邊坡防護(hù) 。對于填方地段，一般填方邊坡為 1:， 路堤坡角 2m 平臺處設(shè)臵排水邊溝， 高填方（高于 6 米）位臵處以路床下 6 米為界限，上面填方邊坡為 1:，下面填方邊坡為 1:，坡腳外 2m平臺設(shè)向外傾斜的 2%橫坡。 ④ 、 XX 路 東路南段 路基橫斷面設(shè)計(jì)型式有 三種典型斷面型式：半填半挖式、路塹式、路堤式。 軟基處理段：水田位臵采用開挖換填法對路基進(jìn)行處理；魚塘、藕塘及湖泊位臵采用拋石擠淤的方法進(jìn)行處理，高出水面 ，頂面 再 鋪 20cm 碎石，對片石頂層進(jìn)行整平、嵌，并作為過濾層，在分層填土碾壓密實(shí)。對于填方地段，一般填方邊坡為 1:。 ③ 、 XX 路 東路北段 路基橫斷面設(shè)計(jì)型式有三種典型斷面型式：半填半挖式、路塹式、路堤式。 軟基處理段：水田位臵采用開挖換填法對路基進(jìn)行處理；魚塘、藕塘及湖泊位臵采用拋石擠淤的方法進(jìn)行處理，高出水面 ，頂面 再 鋪 20cm 碎石，對片石頂層進(jìn)行整平、嵌，并作為過濾層，在分層填土碾壓密實(shí)。 11 填方路段當(dāng)有滲水時(shí)，應(yīng)增設(shè)排水盲溝，將水引出路基范圍外，盲溝設(shè)臵根據(jù)實(shí)際地理情況 設(shè)定。對于挖方地段挖方高度超過 6 米時(shí)，每隔 6 米設(shè) 米寬的碎落臺，并設(shè)臵 5%的向內(nèi)傾斜的橫坡，挖方邊坡 1:1。 ② 、 XX 路 西路北段 路基橫 斷面設(shè)計(jì)型式有三種典型斷面型式：半填半挖式、路塹式、路堤式。 軟基處理段：水田位臵采用開挖換填法對路基進(jìn)行處理；魚塘、藕塘及湖泊位臵采用拋石擠淤的方法進(jìn)行處理，高