【正文】 大風量空壓機送風到沖擊器進行清孔。 2）、鋼 管樁施工工藝流程圖見下 工藝選擇 施工準備 設備選擇 人員組織 材料 準備 場地整平 造 孔 清 孔 鋼管進 場 吊車就 位 鋼管入孔 YHDK541+ 0臺 2墩臨近既有線防護施工方案 22 / 35 鋼 管樁施工工藝流程圖 3)、測量放線 根據(jù)施工需要，測量人員放出孔樁的位置，安裝鉆機。不過控制停打，應主要從三方面去判斷，即 :打入深度，最后 10 擊平均貫入度和總錘擊數(shù)和最后 lm 的擊數(shù) . 需要注意的是， 對于已經打完的樁，要及時做好標高測量，因為鄰近打入的樁可能使己經打入的樁發(fā)生上浮或下沉的現(xiàn)象，要據(jù)此判斷修正或再打入的必要性，特別是要注意閉口樁的上浮現(xiàn)象。樁的傾斜度應小于全長的 1/1000. (2)停打標準。對中間樁要小于 D/4 并不超過 6cm。 ○6，打入精度和停打標準 (1)打入精度 樁的打 入精度取決于作業(yè)人員的技術水平、認真程度、樁的制造誤差、機械、放置打樁架的平臺等影響，同時也受到地基的影響。 ○5，接樁。若為斜樁并且傾角較大時，如果快速打入，會引起打樁機架的重心劇烈移動，所以開始輕打是必要的。 ○4，打樁要領。 對于打入閉口樁或者布樁過密，中央部位后打時，會產生中央地基擠密而使入樁困難，同時也會使周圍的樁受到有害的彎曲應力，為解決這種情況應從中央到周圍或一面打入，平行進行。 ○3，打樁的順序。 （ 2）鋼 管樁施工要求 ○1，打設鋼管樁前 ,須先探查預定打設樁位處有無障礙物 ,去除后方可施工 ○2，打樁施工的注意事項有 :在微型鋼管樁上彈出中線和尺寸線 ，以便對中和掌握打入深度 。(45φ /2)=1/3 Kp=tan178。 主動土壓力、列車活載壓力分布示意圖 中 活載分布示意圖 3* 250KN 250KN0000KN 250KN 250KN YHDK541+ 0臺 2墩臨近既有線防護施工方案 20 / 35 （ 2） 傾覆力矩 Mr： Mr=Ma1+Ma2=Ea1*H/3+Ea2*H/2=*+* =1562KNM （ 3） 抗傾覆安全系數(shù) sK ： Ks=Ms/Mr=＞ 此樁穩(wěn)定性滿足要求。 換算土柱的重度取γ =18KN/m3 可確定 p=**18/=（ 3） 鋼管 樁驗算 主動土 系數(shù) 和被動土 系數(shù) YHDK541+ 0臺 2墩臨近既有線防護施工方案 19 / 35 主動土壓力系數(shù)： Ka=tg2(450300/2)= 被動土壓力系數(shù)： Kp= tg2(450+300/2)=3 路基土的主動土壓力 : Ea1=γ *(h+x)2/2*Ka =18**= 列車荷載產生的主動土壓力 : Ea2=P*H*Ka=**= 被動土壓力 : Ep=γ *x2/2*Kp=18**3= 計算簡圖 : υ O 鋼管 防護樁穩(wěn)定性檢算 如防護樁強度能滿足 要求，發(fā)生失穩(wěn)時會以 O點傾倒，故需檢算各種荷載對O點的力矩，檢算抗傾覆安全系數(shù)能否滿足要求。既有線路道碴厚度 ，應力放散角為 45176。；粘聚力 C=12KN/m 。詳見《 0臺鉆孔防護 平面圖》 。鋼 管防護樁成兩排按步距為 50cm*50cm,成梅花形布置。 鋼 管樁施工工藝 （ 1)，鋼 管防護樁設計 A,鋼管樁長度確定 按靜止土壓力計算及現(xiàn)場的實際情況，確定鋼管樁埋入基底以下長度為鋼管樁長度的 1/3倍，防護樁臨空高度均為 h=， x=(2/3)=,防護樁全長H=+=； YHDK541+ 0臺 2墩臨近既有線防護施工方案 18 / 35 B,鋼管樁布置 本橋上行線鋼管防護樁采用 內徑 108mm、壁厚 11mm 鍍鋅鋼管加強防護。 澆注時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于 1m，并不宜大于3m；堵塞導管采用混凝土隔水栓，隔水栓預先用 8 號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著澆注連續(xù)進行，隨澆隨拔導管及套管，在整個澆注過程中，導管最小埋深不小于 1m，套管底面始終保持在混凝土界面以下 2m 處。 （ 8）水下混凝土灌注 :高性能混凝土坍落度為 18～ 22cm,粗骨料用碎石，粒徑為 5～ 30mm（采用雙級配骨料），砂用級配良好的中砂。 （ 7）射風翻漿 :在清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管準備澆注水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底又會產生新碴，所以待安放鋼筋籠及導管就位后，用高壓風沖射 孔底 3～ 5min,翻動沉淀物?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀?，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進料斗經儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導管直接澆注。 （ 6）導管插入 :導管用直徑 219mm 的鋼管，壁厚 3mm，每節(jié) 長 ～ ，底節(jié)長 ，配 1～ 2 節(jié)長 1～ 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。規(guī)范配YHDK541+ 0臺 2墩臨近既有線防護施工方案 17 / 35 合人員操作，使用攬風繩牽引重物。如下圖 所示： 吊放鋼筋籠施工示意圖 、大霧等能見度較低的情況下進行；嚴禁在暴風雨或臺風等惡劣天氣下吊放鋼筋籠或吊重施工。鋼筋籠起吊時必須有 2名作業(yè)人員用麻繩牽引鋼筋籠底部，以防鋼筋籠起吊過程中晃動侵入既有線范圍。 1 名，負責指揮現(xiàn)場施工。若無合適場地，則必須用鐵路枕木墊平作為支腿支撐點，且吊放鋼筋籠前必須仔細檢查吊機支腿是否支撐穩(wěn)定。 C,臨近既有線吊放鋼筋籠的危險源分析 危險源分析表 YHDK541+ 0臺 2墩臨近既有線防護施工方案 16 / 35 施工內容 可能導致的事故 危險程度 導致事故危險原因 吊 裝 護筒、鋼筋籠、裝拆導管等起重作業(yè) 吊車傾覆影響既有線安全 極其危險 吊車支腿下部地基松軟，非專業(yè)人員操作或未按規(guī)程操作，機械設備自身缺陷。 除了鋼筋籠安裝及運輸至施工現(xiàn)場，吊放鋼筋籠的實際耗時約為1~3小時。 ○4當 36m樁長 L時，鋼筋籠一般多于 4 節(jié)鋼筋籠，接頭數(shù)也大于 40個，采用單面搭接焊接。 ○2當 12m樁長 L24m 時，鋼筋籠一般分為兩節(jié)籠，焊接接頭 為 20個，采用單面搭接焊接。 4，吊籠順序：吊放底籠，吊放中籠或頂籠，固定中籠或頂籠，中籠或頂籠與底籠對位，焊接主筋，主筋焊接完畢后點焊箍筋。 。 鋼筋籠的豎起、插入、搭接應詳細記錄安裝的高度以及它與套管的關系，該記錄可作為判斷是否存在鋼筋籠隨套管一起升起的依據(jù)。焊完吊入后校正軸線垂直度，勿使扭轉變形。防止將泥土雜物帶入孔內，鋼筋籠采用分節(jié)吊裝的辦法進行。沉渣厚度小于 10cm。 （ 4）清孔 :采用大泵量循環(huán)換漿清孔方法，以中速壓入符合規(guī)定指標的泥漿，把孔內比重大的泥漿換出，使含砂率逐步減小，直至穩(wěn)定狀態(tài)為止。護 筒頂面要比原地面高 左右。根據(jù)具體的施工條件采用挖孔埋設或其它方法進行護筒的埋設。為保證既有線行車安全，施工場地內所有鉆機應設置防傾覆措施（安裝纜風繩）。鉆機定位后，底座平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移 。用全鉆儀精確放樣出墩柱輪廓線和中心線。混凝土施工完成后按要求進行基坑回填，恢復既有線邊坡。 （ 防護 布置圖如 下圖所示 ） YHDK541+ 0臺 2墩臨近既有線防護施工方案 11 / 35 鉆孔平臺鉆孔平臺泥漿池沉淀池鋼管樁防護鋼軌樁防護11m9.0m9.0m8. 0m鉆孔平臺平面面 1:10 臺鉆孔防護斷面面1 : 1彩鋼瓦防護欄施工便道鉆孔平臺250鋼管樁防護1250承臺Φ 1 . 2 5 m 鉆孔樁 YHDK541+ 0臺 2墩臨近既有線防護施工方案 12 / 35 1 墩鉆孔防護斷面面挖除路堤填筑排水溝彩鋼瓦防護欄鋼軌樁防護施工便道施工平臺3.5m1.5m1.5m承臺Φ 1 . 2 5 m 鉆孔樁 第四步： 鉆孔樁施工 鉆機開鉆后，先采用沖錘進行成孔一定深度后（注：進尺為 ～ 2米），及時采用 25T 汽車吊輔助振動錘將內護筒下沉至進尺面標高處；然后再進行沖孔、下鋼護筒；與之循環(huán)反復 進行至樁底設計標高處；同樣，在施工過程中嚴格測量、控制好各節(jié)護筒連接的垂直度，不得超過施工規(guī)范要求的 1/200。 （施工平臺及場地布置如下圖） YHDK541+ 0臺 2墩臨近既有線防護施工方案 10 / 35 鉆孔平臺鉆孔平臺泥漿池沉淀池鋼管樁防護鋼軌樁防護11m9.0m9.0m8. 0m鉆孔平臺平面面第三步：在既有線路肩上鉆孔安裝鋼 管樁 （ 鋼軌樁 ） 0臺 施工平臺填筑完成后，為保證鉆孔樁施工 及承臺施工 過程中既有線路基安全，在 0臺 孔樁施工地段增設 鋼 管樁（內徑 108mm、壁厚 11mm 鍍鋅鋼管）加強防護 ，間距 ,雙排設置 ,單根長度 . 1墩 孔樁施工地段增設 鋼 軌 樁（ P50 舊軌 ）加強防護 ，間距 ,單排設置，單根長度 5m. 該工法具有施工快捷、占地少、施工安 全、施工工藝及條件簡單、質量容易控制等特點。 第二步：在既有線兩側邊坡填筑樁基施工平臺 既有線設備勘查改遷完成后，對鐵路路基邊坡進行清表，清除樹根、腐蝕土、道碴等易在鉆孔施工過程中引起坍孔的物質。 施 工 組織方案 第一步：施工前對鐵路設施進行勘查改遷 樁基施工前，對既有線路基邊坡進行勘查，將影響施工的防護柵欄、鐵絲網，將既有防護柵欄往既有線側遷移，與路肩平行 ,鉆孔施工前 在施工段外側采用彩鋼 瓦 隔離防護，避免施工機具侵限或泥漿飛濺污染道床。 墩身施工 2020 年 3 月 22 日 2020 年 4月 15日，合計 24 天，墩身模板兩套。 樁基施工 2020 年 3月 122020 年 4 月 6 日，合計 25天，鉆孔樁施工，沖擊鉆 3臺， 0臺， 1墩 ,2墩各布置一臺同時施工。 主要節(jié)點工期安排 施工準備 2020 年 3月 10日 2020年 3月 12 日，合計 2天，場地平整，施工平臺填筑。 主要機械設備表 序號 機械設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 汽車吊 25T 輛 1 安裝拆卸 2 平板車 輛 1 倒運鋼材 3 插入式振搗棒 ZX50 套 5 4 鋼筋調直機 臺 1 5 鋼筋彎曲機 臺 1 6 鋼筋切割機 臺 1 7 鋼筋電焊機 臺 2 8 混凝土汽車泵 臺 1 9 砼運輸車 HTN60（ 8m3） 輛 5 10 沖擊樁 臺 4 11 勾機 臺 1 YHDK541+ 0臺 2墩臨近既有線防護施工方案 8 / 35 序號 機械設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量