臨近既有線施工方案-文庫吧資料
2025-05-09 03:15本頁面
【正文】 任制。注漿可能會影響既有1號線上升，在注漿施工過程中，應(yīng)加強對地面沉降監(jiān)測，以指導(dǎo)施工。i、降水運行階段保證電源供給，如遇電網(wǎng)停電，有關(guān)單位須提前兩個小時通知降水施工人員，以便及時采取措施，保證降水效果。g、做好基坑內(nèi)的明排水準(zhǔn)備工作，以防基坑開挖時遇降雨能及時將基坑內(nèi)的積水抽干。f、降水運行過程中對降水運行的記錄，及時分析整理，繪制各種必要圖表，以合理指導(dǎo)降水工作，提高降水運行的效果。d、降水井抽水時，潛水泵的抽水間隔時間自短至長，降水井內(nèi)的每次抽水后，應(yīng)立即停泵，對于出水量較大的井每天開泵抽水的次數(shù)相應(yīng)要增多。水位降到設(shè)計深度后，即暫停抽水，觀測井內(nèi)的水位恢復(fù)情況。a、基坑降水試運行之前，準(zhǔn)確測定各井口和地面標(biāo)高、靜止水位，然后開始試運行，以檢查抽水設(shè)備、抽水與排水系統(tǒng)能否滿足降水要求。鉆孔樁為封閉結(jié)構(gòu)，基坑降水對地墻外地下水位影響一般，為了確保既有1號線的安全，降水過程中需對1號線影響范圍內(nèi)地面沉降進行監(jiān)測。（5）圍護結(jié)構(gòu)施工過程中，若發(fā)生地鐵1號線科學(xué)館沉降超過警戒值影響運行安全時，必須及時上報監(jiān)理、業(yè)主和1號線運營單位，采取相應(yīng)的措施。（3）混凝土灌注過程，除首盤混凝土滿足封底要求外，減低灌注速度，避免混凝土沖擊力對周邊土體的影響。鉆孔樁施工可能引起地鐵1號線科學(xué)館沉降，需采取的保護措施如下：（1）采用旋挖鉆施工，減少振動。五、既有線保護方案科學(xué)館站與地鐵1號線科學(xué)館站平面位置關(guān)系為平行關(guān)系。我部將在圍護結(jié)構(gòu)和基坑開挖施工過程中嚴(yán)格控制，避免發(fā)生事故。四、風(fēng)險因素辨識、分析和評估施工過程中對既有1號線可能造成的風(fēng)險因素辨識、分析和評估見下表。不能發(fā)生影響1號線正常運行的事故。（2）副組長周廟林：負(fù)責(zé)既有1號線保護方案的制定，采取有效的技術(shù)措施來確保1號線正常運行。 6號線二期工程科學(xué)館圍護結(jié)構(gòu)與深圳地鐵1號線科學(xué)館站水平距離相鄰16m。車站兩側(cè)設(shè)外掛附屬，為地下二、三層，其中明挖段長66m。其中換乘車站4座，在梅林關(guān)西側(cè)設(shè)民樂停車場1處，停車場出入線接軌站為梅林關(guān)
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