道路、廠房施工組織設計-文庫吧資料
2024-09-02 19:23本頁面
【正文】 挖溝槽，槽底平整，如發(fā)生超挖，采用灰土回填，槽底夯實采用電夯夯實達到密實度。 ⑤在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度時，加熱提高混合料的溫度達到的壓實溫度后，再壓實到無縫跡為止。 ④對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距 10m 以上，并應駛出壓實起線 3m 以外。 ②碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進行。 D、其他特殊地段的壓實 ①碾壓過程中有瀝青混合料沾輪時，可向 碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。 C、終壓階段（輕） 終壓時應緊接復壓后進行。 B、復壓階段（重） ①碾壓遍數(shù)不宜少于 46 遍，復壓后路面密實度不小于 96%，無明顯輪跡。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣 10cm 以上碾 壓。相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 熱拌瀝青砼路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于 50℃ 后，方可開放交通。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴禁涂刷柴油。終壓采用停振的振動 壓路機，消除輪跡，最后形成平整的壓實面。碾壓進行初壓，采用輕型兩輪壓路機碾壓 2 遍，碾壓速度要緩慢、均勻，初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、裂紋；壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/3 輪寬；碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，利用重力將料往下壓，防止推移；初壓后檢查平整度、路拱，必要時修整。機械攤鋪瀝青砼時，專人跟機檢查攤鋪情況，指揮調(diào)正熨平板和合理卸料。運輸采用自卸汽車運輸，車廂內(nèi)應清理干凈。準備好足夠的機械，施工組織能力配套，重要機械準備好備用設備。履帶碾壓，人工配合平地機找平，修整，嚴禁用薄層貼補法進行找平，用三輪壓路機或振動壓路機進行碾壓，“先輕后重、先慢后快、先低后高、先邊后中”的原則進行碾壓，至無顯著輪跡，碾壓到要求的密實度為止，完成后根據(jù)情況進行保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕，養(yǎng) 生期內(nèi)除允許施工車輛慢速（＜ 30km/h ）通行外，禁止其他車輛通行。養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行?？刂圃瓌t應是“寧搞勿低，寧刨勿補”。要保持路拱和橫坡不變。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。拌合時采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時用人工整出路拱。土質(zhì)過干，應灑水。應先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊；碾壓應以達到規(guī)范要求的壓實度為準。路床配備機械按設計標高進行填挖，垃圾外運，填方路床按攤鋪厚度施工，路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾 土、淤泥等，根據(jù)壓實系數(shù)填土，人工找平，檢查鋪筑土層的寬度和厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，應做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，壓路機碾壓至滿足要求。 二、道路工程的施工方法： 路床土方施工。 混合料分層碾壓成活后，封閉圍擋，灑水養(yǎng)護。 初壓后灑水，上 12t 重碾壓實至相對密實度 95％（重型擊實），表面輪跡深不超過 5mm。 施工前對材料供應廠進行資審，報監(jiān)理部門審查，材料到現(xiàn)場后及時對其質(zhì)量檢查、試驗。對檢查井四周不易壓實的部位由人工夯實達到密實度，灰土層成活后圍擋，灑水養(yǎng)護。素土、白灰拌合后的無側限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場翻拌，均勻攤鋪。 （四）主要施工工藝及方法 一 、 主要施工工藝 道路工程 道路施工按施工部署分段進行，道路結構先完成面層以下部分 ,待道路全部形成后，再全線進行面層加鋪。 材料準備： 根據(jù)施工現(xiàn)場工程進度所需，各種材料陸續(xù)進場。 機械施工組織準備： 根據(jù)現(xiàn)場條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有推土機、挖掘機、自卸車、壓路機、灰土拌合機、石灰粉煤灰級配砂石拌合機、瀝青砼攤鋪機等。 二、 人員組織準備： 公司領導高度重視，選拔具有豐富實踐經(jīng)驗的人員，組成項目經(jīng)理部，集中技術骨干明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質(zhì)完成。 查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況和以往暴雨
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