機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)-ca10b解放汽車(chē)第四及第五變速叉加工工藝銑16mm槽夾具設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2024-09-01 12:19本頁(yè)面
【正文】 （四）確定切削用量及基本工時(shí) 下面，只寫(xiě)工序 10的切削用量及基本工時(shí)的計(jì)算方法，其他工序用同樣的方法即可算出 . 工序 2 ? mm 0. 35 ~ 0. 43 0. 35 /zf m m r?? mm? ,V=17m/min. 1 0 0 0 1 0 0 0 * 1 7 2 8 5 / m i n1 6 3 . 1 4 * 1 8 . 5s vnr?? ? ? 12 40l l l m m? ? ? 12 40 0 . 4 1 m i n2 8 5 * 0 . 3 5m wml l lt nf??? ? ? 19 ? mm. /zf mm r? 采用高速鋼絞刀 ,V= 1 0 0 0 1 0 0 0 * 1 4 . 7 2 4 6 / m i n1 9 3 . 1 4 * 1 9s vnr?? ? ? 12 45 0 . 2 8 m i n2 5 0 * 0 . 7m wml l lt nf??? ? ? 3. Φ 19 ? mm 孔倒角 1*450兩端 . 采用 900锪鉆 ,為縮短輔助時(shí)間 ,取倒角時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速與鉸孔相同 . 所以總工時(shí) t= 2+ = 工序 3 背吃刀量 =16mm 由《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教程》中的 表 515,選取選取該工步的每轉(zhuǎn)進(jìn)給量 f=。 (3)輔助工序 粗加工叉腳兩端面和熱處理后，安排校直工序；在半精加工后，安排去毛刺和中間檢查工序；精加工后安排去毛刺，清洗和終檢工序。噴丸可以提高表面硬度，增加耐磨性，消除毛坯表面因脫碳而對(duì)機(jī)械加工帶來(lái)的不利影響。 ③．遵循“先主要后次要”原則，先加工主要表面 — 叉軸孔徑 Ф 19mm 的上端面和 Ф 19mm孔，后加工次要表面 — 叉腳的兩外端面。該零件的生產(chǎn)類(lèi)型為大批生產(chǎn)，可以采用萬(wàn)能型機(jī)床配以專(zhuān)用工，夾具，以提高生產(chǎn)率；而且運(yùn)用工序 6 集中的原則使 工件的裝夾次數(shù)少，不但縮短輔助時(shí)間，而且由于在一次裝夾加工多個(gè)工步，有利于保證各加工表面之間的相對(duì)位置度精度要求。在半精加工階段，完成了叉腳的兩內(nèi)端面的半粗銑，鉆 M10 螺栓孔；在精加工階段，進(jìn)行 Ф 19mm 孔， Ф 19mm 孔的全部加工工序。 （ 1）、 16mm 槽及槽兩側(cè)面，尺寸精度 IT13，表面粗糙度 Ra10μ m，加工方法為粗銑 . （ 2）Φ 19mm 孔上端面，尺寸精度 IT13，表面粗糙度 Ra10μ m，加工方法為粗銑 . （ 3）Φ 19mm 孔上端兩側(cè)面，尺寸精度 IT13，表面粗糙度 Ra10μ m，加工方法為粗銑 . （ 4）Φ 19mm 孔，尺寸精度 IT9，表面粗糙度 m，加工方法為鉆 鉸 . （ 5） M10 螺紋孔，尺寸精度 IT11，表面粗糙度 m，加工方法為鉆 . （ 6）Φ 孔端面，尺寸精度 IT8，表面粗糙度 m，加工方法為精銑 . （ 7）Φ 孔，尺寸精度 IT9，表面粗糙度 m，加工方法為精鏜 . 該變速叉加工質(zhì)量要求較高，可將加工階段劃分粗加工半精加工和精加工幾個(gè)階段。 5 作為粗基準(zhǔn)表面 應(yīng)該平整，沒(méi)有飛邊、毛刺或其他表面缺欠。另外，由于變速叉剛性較差，受力易產(chǎn)生彎曲變形，為了避免在機(jī)械加工中產(chǎn)生夾緊變形，根據(jù)夾緊力應(yīng)垂直于主要定位基面，并應(yīng)作用在剛度較大部位的原則，夾緊力作用點(diǎn)不能作用在叉桿上。定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)之分，通常先確定精基準(zhǔn)，然后再確定粗基準(zhǔn)?；孢x擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得 到保證，生產(chǎn)效率得以提高。 1 提供全套，各專(zhuān)業(yè)畢
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