【正文】 如果冷凝器中的風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，它就隸屬于冷凝系統(tǒng)，則會(huì)引起通過(guò)冷凝器盤管的風(fēng)量及冷凝器的出風(fēng)溫度發(fā)生變化，風(fēng)量和出風(fēng)溫度即是這一故障的特征參數(shù)（又稱為原因參數(shù)）。它通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象反映的機(jī)理進(jìn)行物理解析，從人、機(jī)、料、法等相關(guān)要因進(jìn)行分析，解決問(wèn)題，消除慢性不良。 53 ? 傳統(tǒng)故障分析的弱點(diǎn)： 1. 為保生產(chǎn)和平時(shí)的散懶，不去充分查找問(wèn)題的發(fā)生源。 4P與材料 （ Materials）、 設(shè)備（ Machines）、 機(jī)理 （ Mechanisms） 和人 （ Manpower）有關(guān)。 ? PM分析法主要是對(duì)重復(fù)故障、 “ 瓶頸 ” 環(huán)節(jié)、故障損失大的設(shè)備進(jìn)行的有針對(duì)性的消除故障、提升設(shè)備效率的活動(dòng) 。 51 設(shè)： 某設(shè)備一天工作時(shí)間為 8h，班前計(jì)劃停機(jī) 20min， 故障停機(jī) 20min， 更換產(chǎn)品型號(hào)設(shè)備調(diào)整 40min， 產(chǎn)品的理論加工周期為 ，實(shí)際加工周期為 件，一天共加工產(chǎn)品 400件，有 8件廢品 。 440 39。 = 343 39。 ?稼動(dòng)率 = 490個(gè) 247。 = 628個(gè)。 247。 500） % = % % 98% = 78% 在日本全員生產(chǎn)維修體制中，要求企業(yè)的設(shè)備時(shí)間開動(dòng)率不低于 90%， 性能開動(dòng)率不低于 95%， 合格率不低于 99%， 這樣設(shè)備綜合效率不低于 85%。 49 2 OEE的計(jì)算公式 ? OEE ( Overall Equipment Effectiveness ) = 設(shè)備稼動(dòng)率 生產(chǎn)率 合格 品率 = [（ 440－ 30） / 440 ] % （ 500247。 早晚 2039。 34339。 35039。 負(fù)荷時(shí)間 44039。 ? 試計(jì)算該企業(yè)的 OEE和稼動(dòng)率。而慢性缺陷的原因難于發(fā)現(xiàn)，常被遺漏或忽略。 9. 生產(chǎn)不良損失：設(shè)備在加工過(guò)程中，制造出不良品而導(dǎo)致的停機(jī)損失。設(shè)備實(shí)際速度低于設(shè)計(jì)速度或理想速度的原因是多種多樣的，如機(jī)械問(wèn)題和質(zhì)量缺陷，歷史問(wèn)題或者設(shè)備超負(fù)荷等。 8. 速度低下?lián)p失：因各種原因而導(dǎo)致設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)速度低于設(shè)計(jì)速度而造成的損失。在實(shí)際生產(chǎn)中，通常會(huì)不加鑒別地認(rèn)為產(chǎn)生開工損失是不可避免的，因此很少加以消除。損失的數(shù)量因工序狀態(tài)的穩(wěn)定性，設(shè)備、夾具和模具的維護(hù)水平，操作技能的熟練程度等的不同而異。 5. 治工具損失：因治工具不合理或使用、擺放方法不當(dāng)造成設(shè)備運(yùn)行不協(xié)調(diào)，生產(chǎn)的停機(jī)等待等損失。這種停頓有別于故障停工，因?yàn)槌プ枞墓ぜ椭匦聠?dòng)設(shè)備即可恢復(fù)生產(chǎn)。 46 3. 待料損失：因物流供應(yīng)不暢、或由于誤操作而停頓或機(jī)器空閑時(shí)發(fā)生短暫停頓而產(chǎn)生的停機(jī)損失。 2. 品種轉(zhuǎn)換損失：因生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整、產(chǎn)品更換等，導(dǎo)致的停機(jī)損失 由于偶發(fā)性故障在整個(gè)損失中占較大比例，所以許多企業(yè)都投入了大量時(shí)間努力尋找避免這種故障，然而，要消除這些偶發(fā)性故障是很困難的。 ? 因偶發(fā)故障造成的突然的、顯著的設(shè)備故障通常是明顯的并易于糾正。 合格品率低，或是該設(shè)備不適合于該工序的生產(chǎn)，或是設(shè)備經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，造成設(shè)備精度劣化?？s小理論周期時(shí)間與實(shí)際周期時(shí)間的差距，才能提高設(shè)備性能開動(dòng)率。 統(tǒng)計(jì)開動(dòng)率應(yīng)準(zhǔn)確設(shè)定設(shè)備的理論周期時(shí)間和實(shí)際周期時(shí)間，理論周期時(shí)間是企業(yè)生產(chǎn)效率的一個(gè)重要標(biāo)志。選別、修理不良品而致設(shè)備停止有效稼動(dòng)之時(shí)間 啟動(dòng)損失 生產(chǎn)開始時(shí)，自故障小停止至回復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，條件之設(shè)定、試加工等制作不良品之時(shí)間 價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 實(shí)際產(chǎn)生附加價(jià)值的時(shí)間 生產(chǎn)良品所花的時(shí)間 生產(chǎn)率： 以設(shè)備的性能和速度反映設(shè)備的運(yùn)行狀況。 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 速度損失時(shí)間 空閑和暫停損失 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間－ (加工數(shù) ) 減速損失 基準(zhǔn)加工速度與實(shí)際加工速度之差。 43 設(shè)備損失結(jié)構(gòu) 定義 正 常 出 勤 時(shí) 間 停 止 時(shí) 間 休息時(shí)間 生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)定的休息時(shí)間 管理事務(wù)時(shí)間 朝會(huì)（每日 10分）、發(fā)表會(huì)、參加講習(xí)會(huì)、培訓(xùn)、消防演習(xí)、健康檢查、預(yù)防注射、盤點(diǎn)、試作、原動(dòng)力設(shè)施之停止等引起設(shè)備之停止時(shí)間 計(jì)劃停止時(shí)間 計(jì)劃的保全、改良保養(yǎng)時(shí)間。在負(fù)荷時(shí)間確定后，計(jì)算稼動(dòng)時(shí)間的關(guān)鍵是要求準(zhǔn)確記錄各種原始計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間和小故障停機(jī)時(shí)間。 ? 通過(guò)減少和控制設(shè)備計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間來(lái)提高開動(dòng)率。 “C” 類 機(jī)器 ： 21 或 更少 項(xiàng)目?jī)?nèi)容 頻次 分值 匯總 沒 有 5 有 （另 一部門 ） 3 整個(gè)部門 5 影響其它部門的運(yùn)行 4 只 影響到這臺(tái)機(jī)器 1 ≥ ￥ 1000 5 ￥ 0 —￥ 1000 4 售 后服務(wù) 2 3小時(shí) 以上 5 1 3 小時(shí) 4 0 1 小時(shí) 2 6 平均 花多少時(shí)間修理該設(shè)備 ? 5 每 月修理該設(shè)備上的平均費(fèi)用 3 該 設(shè)備失靈的影響范圍 涉及范圍很大 5 有 影響 2 不 明顯 1 4 該 設(shè)備的失靈會(huì)在多大范圍內(nèi)影響正在進(jìn)行的工作 2 是否有可替代設(shè)備 有 （ 本部門 ） 1 兩個(gè) “ 是 ” 5 7 需要 增加安全性嗎 ? 該 設(shè)備需要內(nèi)務(wù)管理進(jìn)度表嗎 ? 一 個(gè) “ 是 ” 3 ≥80% 5 5080% 3 ≤50% 2 兩個(gè) “ 不 ” 0 1 該 設(shè)備每日使用的頻次 41 設(shè)備綜合效率的計(jì)算和分析 有 效 稼 動(dòng) 時(shí) 間 速度損 失 價(jià) 值 稼 動(dòng) 時(shí) 間 不良損 失 六大損 失 點(diǎn)點(diǎn)停 速度低下 生產(chǎn)不良 設(shè)備故障 品種轉(zhuǎn)換 待 料 修復(fù)不良 治 工 具 啟 動(dòng) 負(fù)荷時(shí)間－六大損 失 負(fù) 荷 時(shí) 間 設(shè)備稼動(dòng)率 生產(chǎn)節(jié)拍 生產(chǎn)數(shù) 量 稼動(dòng)時(shí)間 生產(chǎn)率 終檢合格品數(shù) 全部的生產(chǎn)數(shù) 量 合格品率 管理停 機(jī) 非生產(chǎn)停機(jī) 制度工作時(shí)間 稼 動(dòng) 時(shí) 間 負(fù) 荷 時(shí) 間 設(shè)備稼動(dòng)率： 是用停機(jī)時(shí)間反映設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。 “A” 類 機(jī)器 ： 3240。 ? 個(gè)別改善的三大支柱 ? 全員改善提案活動(dòng) ? TPM小組改善活動(dòng) ? 部門主題改善活動(dòng) ? 個(gè)別改善的要點(diǎn) ? 全員參與 ? 全方位著眼 ? 方式靈活 ? 制度保證 38 個(gè)別改善的 切入點(diǎn) 改善活動(dòng)類別 個(gè)別改善的主要課題 生產(chǎn)效率化改善 設(shè)備效率改善、勞動(dòng)生產(chǎn)率提升、生產(chǎn)要素投入、損耗減低 品質(zhì)改善 慢性不良減低、檢出力改善、配套件品質(zhì)穩(wěn)定 初期管理體制建立 設(shè)備的前期管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及試制階段的管理 間接部門的效率改善 購(gòu)買周期縮短、零部件及產(chǎn)成品庫(kù)存的減少、日常工作效率的提高、消耗品使用減低、管理費(fèi)用減少 安全、衛(wèi)生及環(huán)境改善 垃圾分類處理和資源再利用、節(jié)能降耗、事故災(zāi)害消除 39 從提案或問(wèn)題中選擇課 題 決定改善目標(biāo) 擬訂行動(dòng)計(jì)劃 現(xiàn)狀調(diào)查和分析 研究和提出對(duì)策 對(duì)策實(shí)施 制訂預(yù)防措施 效果確認(rèn) P D A Y N C 個(gè)別改善的 八 個(gè)步驟 40 非生產(chǎn)設(shè)備評(píng)估表 注意：僅 用于非生產(chǎn)設(shè)備評(píng)估。通過(guò)個(gè)別改善可以實(shí)現(xiàn) TPM的全員參與的主題，提高員工改善的能力。智能故障診斷系統(tǒng)、設(shè)備智能診斷與預(yù)測(cè)維修系統(tǒng)等已有深入的理論研究，在實(shí)際中也有著廣泛的應(yīng)用。故障診斷是在設(shè)備運(yùn)行信息和狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息基礎(chǔ)上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理和提取各種特征參數(shù)進(jìn)而識(shí)別設(shè)備狀態(tài)的技術(shù)。 35 5. 故障診斷性。離線監(jiān)測(cè)技術(shù)以方便、實(shí)用、快速和直觀等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于設(shè)備的日常點(diǎn)檢和巡檢活動(dòng)中；在線監(jiān)測(cè)技術(shù)以準(zhǔn)確、及時(shí)和數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)等特點(diǎn)主要應(yīng)用在關(guān)健設(shè)備和部件上。 設(shè)備 停機(jī) 保全 人員 到位 領(lǐng)取 備件 更換 備件 調(diào)試 運(yùn)轉(zhuǎn) 交付 保證 生產(chǎn) 配件 不全 外購(gòu) 配件 外購(gòu) 無(wú)貨 更換調(diào)整 工裝 /刀具 舊件 應(yīng)急 保全人員 不到位 安排其他 設(shè)備生產(chǎn) 確認(rèn)達(dá)到 質(zhì)量要求 A0 A1 A2 A3 A4 A5 B2 B1 C1 C2 D4 D3 D2 D1 外委加工 交 貨 協(xié)調(diào)交貨期 Z E1 F1 34 4. 狀態(tài)監(jiān)控性。由于 預(yù)測(cè)保全 能夠?qū)ΡＨ幚淼臅r(shí)間和方法及所需備件的種類、數(shù)量和庫(kù)存做出精確的指導(dǎo)，因而具有及時(shí)性。預(yù)防保全是對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施即時(shí)監(jiān)控和全過(guò)程數(shù)據(jù)采集，并根據(jù)監(jiān)測(cè)狀態(tài)作出故障診斷，提出保全措施、備品庫(kù)存及其采購(gòu)計(jì)劃。因此，一方面要制訂科學(xué)的操作規(guī)范、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、精確的檢修標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的考核驗(yàn)收制度，使設(shè)備管理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和制度化，同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)備管理工作，為預(yù)測(cè)性保全體系的建立、完善，提供嚴(yán)格的設(shè)備管理制度平臺(tái)；另一方面以人的能動(dòng)性和學(xué)習(xí)性來(lái)彌補(bǔ)儀器儀表的機(jī)械性和單一性，避免維修過(guò)?；蛐员Ｈ蛔悖M量克服由此產(chǎn)生的預(yù)測(cè)的近似性。 31 2. 近似性。 特點(diǎn)： 1. 科學(xué)性。 發(fā)號(hào)可靠。 目測(cè)。 目測(cè)。 布線整齊。 6月 9 電箱所有接線端子 接線無(wú)松動(dòng)。 6月 8 線號(hào) 清晰齊全。 3月 7 保護(hù)元件整定 保護(hù)值合理。 工具檢驗(yàn)。 接線牢固。 3月 前輪定位儀點(diǎn)檢基準(zhǔn)卡 29 序號(hào) 檢查內(nèi)容 標(biāo) 準(zhǔn) 檢 查 手 段 周期 6 所有箱內(nèi)電氣元件 動(dòng)作靈活。 工具檢驗(yàn)。 觸點(diǎn)無(wú)明顯拉弧、過(guò)熱現(xiàn)象。 操作檢驗(yàn) 目測(cè) 1日 5 接觸器 動(dòng)作正常靈活。 操作檢驗(yàn) 目測(cè) 1日 4 各種指示燈 發(fā)光正常。 3月 3 各種按鈕、面板開關(guān) 動(dòng)作正常。 聽。 無(wú)異常溫升。 工具檢驗(yàn) 萬(wàn)用表 手摸 3月 2 變壓器 固定可靠。 無(wú)缺相。其內(nèi)容要求圖文并茂，操作性強(qiáng)，針對(duì)性強(qiáng)。 8 預(yù)防保全作業(yè)指導(dǎo)書 27 點(diǎn)檢基準(zhǔn)卡是所有計(jì)劃保全工作的基礎(chǔ)，由保全技術(shù)人員和保全工依據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理和特性值等編制而成，保全計(jì)劃和點(diǎn)檢卡都是由基準(zhǔn)書生成的。保全作業(yè)要領(lǐng)書是保全作業(yè)的作業(yè)要領(lǐng)，用以提醒保全人員在保全作業(yè)的注意事項(xiàng)、關(guān)鍵點(diǎn)或指示性的文件。 操作者 16 每月 對(duì)焊接參數(shù)進(jìn)行檢查。 電工 14 每月 懸掛點(diǎn)焊機(jī)的保險(xiǎn)繩有無(wú)損壞，螺絲有無(wú)松動(dòng)。 操作者 12 每月 對(duì)可控硅及電纜進(jìn)行放水。 操作者 10 每周 對(duì)于經(jīng)常需拉動(dòng)的懸掛點(diǎn)焊機(jī)其頂部的主水氣管支架有無(wú)損壞。 操作者 8 每周 對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。 操作者 6 每天 急停按鈕與指示燈工作是否正常。 操作者 4 每天 壓力開關(guān)的膠皮保護(hù)套有無(wú)損壞。 操作者 2 每天 進(jìn)回水壓差為 ，流量表是否轉(zhuǎn)動(dòng)。其制作方法主要是根據(jù)設(shè)備資料和保全者的經(jīng)驗(yàn)而來(lái)，需要根據(jù)實(shí)際逐步完善。有問(wèn)題： 24 8制作保全作業(yè)基準(zhǔn)書 1. 設(shè)備說(shuō)明書； 2. 設(shè)備保養(yǎng)說(shuō)明書； 3. 長(zhǎng)期積累的設(shè)備故障原因分析及對(duì)策報(bào)告； 4. 個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn)。 保全點(diǎn)檢卡依據(jù)基準(zhǔn)書編制而成。 保全月計(jì)劃依據(jù)年度計(jì)劃進(jìn)行拆解和編制，在每月的18—22日根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，以提高計(jì)劃的針對(duì)性，每月 25日前下達(dá)下一個(gè)月的保全計(jì)劃。在執(zhí)行過(guò)程中，設(shè)備基準(zhǔn)一旦有變化，應(yīng)馬上依據(jù)基準(zhǔn)修改相關(guān)的管理文件。 5. 點(diǎn)檢基準(zhǔn)卡。 3. 預(yù)防保全作業(yè)指導(dǎo)書。 可動(dòng)率 21 預(yù)防保全的管理文件 1. 設(shè)備保全的年、月計(jì)劃。 ? 負(fù)荷時(shí)間指從一天（或一個(gè)月）的制度時(shí)間扣除計(jì)劃保全時(shí)間、生產(chǎn)計(jì)劃上的停止時(shí)間。 MTBF = 故障時(shí)間 ∑故障次數(shù) 19 設(shè)備運(yùn)行的其它考核指標(biāo) 設(shè)備生產(chǎn)能力 =設(shè)備能力 設(shè)備可利用率 設(shè)備故障成本 =修理費(fèi) +預(yù)防維修費(fèi)用 +檢查費(fèi)用 +生產(chǎn)損失 壽命周期費(fèi)用 =規(guī)劃費(fèi) ＋ 購(gòu)置費(fèi) ＋ 維持費(fèi)－處置費(fèi) 其它效益指標(biāo) （ 1）費(fèi)用有效度 （ 2）故障次數(shù) （ 3）設(shè)備故障停線時(shí)間 （ 4）維修工時(shí) （ 5）不良報(bào)廢率 （ 6）部件平均壽命 設(shè)備可利用率 = 制度工作臺(tái)時(shí)－設(shè)備修理停用臺(tái)時(shí) 制度工作臺(tái) 時(shí) = 產(chǎn)出效益 壽命周期費(fèi)用 20 定義：由于設(shè)備故障而使設(shè)備停止的時(shí)間比率。 MTBF = 稼動(dòng)時(shí)間 ∑故障次數(shù) MTBF分析之目的在于制定完整的保全計(jì)劃書，這是預(yù)防保養(yǎng)中極重要的數(shù)據(jù)，也是達(dá)到 “ 零故