【正文】 ，長三角高校共有師生約 130萬人，在這幾年里的在校師生人數(shù)估計會因?yàn)楠?dú)生子女政策略有下降，在 120 萬人左右。因此，可以推測浙江省高?？爝f物流市場容量在 700 萬元左右。考慮到其它民營快遞公司的競爭以及浙江大學(xué)等少數(shù) 高校 的全國性快遞需求不是萬方在 2021 年的主攻方向， 估計萬方能夠占到快遞物流市場 20%的市場份額，即 2021 年?duì)I業(yè)收入 60 萬元。詳見 附錄： 調(diào)研報告 湖州現(xiàn)代教育 園區(qū) 、杭州下沙高教園區(qū)、寧波高教園區(qū)、溫州茶山高教園區(qū)。 （ 2） 2021 年萬方進(jìn)入 湖州、 杭州、寧波、溫州市場快遞物流業(yè)務(wù)量預(yù)測 根據(jù)調(diào)研， 湖州現(xiàn)代教育園區(qū)、 杭州下沙 高教園區(qū)、杭州濱江高教園區(qū)、寧波高教園區(qū)、溫州茶山高教園區(qū)共有高校 34 所，師生 約 29 萬人。 萬方 全年?duì)I業(yè)收入約 37000 元 ，占有快遞市場份額的 %，其它民營快遞公司占有市場份額的 %。全年 郵局和萬方快遞 業(yè) 務(wù)收入約 87000 元。 本 計劃書 分析與預(yù)測思路如 下 圖所示 ： 圖 8 綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測思路 2． 萬方 綜合 業(yè)務(wù)量預(yù)測 （ 1） 20212021 學(xué)年湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院快遞物流量歷史數(shù)據(jù) 根據(jù)調(diào)研，湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院目前有師生約 8000多人， 2021年畢業(yè)生約 2021人。 （ 二 ）綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測 1．分析與預(yù)測的內(nèi)容和思路 本計劃書將依據(jù) 高職高專 的歷史數(shù)據(jù)結(jié)合 高職高專發(fā)展趨勢 對 高職高專 快遞 物流量進(jìn)行預(yù)測 ，并在對 萬方 的市場需求進(jìn)行 調(diào)研 分析的基礎(chǔ)上，參考已有數(shù)據(jù)根據(jù) 萬方的 功能定位進(jìn)行綜合業(yè)務(wù)量的預(yù)測。在學(xué)校師生的建議和要求下， 萬方在服務(wù)理念上走到在同行的前列，采取了 預(yù)約按時 上門收件 、 送 貨上門 ； 發(fā)貨后跟蹤貨物，貨物 在途中客戶可以通過短信查詢，到達(dá)目的地時 發(fā) 短信通知客戶等細(xì)致服務(wù)。 另一方面，由于 師生 需求的多樣化， 萬方 與社會上的不同行業(yè)相接觸，增進(jìn)了與企業(yè)間的聯(lián)系，對 大學(xué)生走出象牙塔接觸社會乃至對 社會市場經(jīng)濟(jì) 的 發(fā)展 起到一定的促進(jìn)作用，并通過不同的業(yè)務(wù)需求，傳遞整合了不同信息，實(shí)現(xiàn)資源共享。同時，有來有往，各地的物品又 通過萬方所加盟的 快遞 網(wǎng)絡(luò)傳輸過來。 如下圖： 快遞市場變化圖02004006008001000120014001 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 3． 服務(wù)范圍的輻射 貨物輸出趨向全國化。節(jié)日性：隨著世界的全球化，西方的文化不斷的引進(jìn)， 學(xué)生 除了要過中國節(jié)，對一些外國的節(jié)日也比較注意，節(jié)日的增加 導(dǎo)致了 快遞物品的 增加 。復(fù)雜性：快遞的物品吃、穿、玩 無所不包； 從小的書信、文件、電話卡，大的行 李 、 包裹一應(yīng)俱全。 服務(wù)范圍 以 學(xué)校為中心，向周邊 居民 小區(qū)域輻射 ， 萬方的客戶市場始終體現(xiàn)了集中型的擴(kuò)散格局，快遞物品呈現(xiàn)出局域性的鮮明特點(diǎn) 。面對活躍的客戶群，其帶動性很強(qiáng) ， 經(jīng)常是一個人辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)大家都會跟著來 ， 并且其輿論監(jiān)督極強(qiáng)。主要的服務(wù)對象都是集中在學(xué)校這樣一個小區(qū)域里，較其它客戶群相比更集中。在這樣的特殊環(huán)境下誕生成長的萬方必然有其獨(dú)具一格的特點(diǎn)。 三 、 需求及競爭對手 分析 （ 一 ） 市場 特征 分析 萬方是在學(xué)校創(chuàng)業(yè)欣欣向榮的 形勢 下，在學(xué)校的幫助支持下誕生的。當(dāng)然，必須建立相應(yīng)的代理制度，作為對分供方的選擇、評估與監(jiān)控的制度基礎(chǔ)。 然而，萬方 有必要開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，以作為城際快遞的支撐。 萬方 作為后起之秀，應(yīng)充分利用它所具有的 學(xué)校網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)勢，發(fā)揮時效性 、 安全性和便捷性的優(yōu)勢，快速切入城際快遞 ， 為學(xué)校師生提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 并在切入的過程中培育 萬方 的品牌。在城際快遞業(yè)務(wù)中，主要有郵政快遞、大通國際運(yùn)輸、中鐵快遞和民航快遞等。 雖然 國際快遞增長速度快，利潤率高，品牌效應(yīng)顯著， 但是萬方不 具有航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢 ，因此國際快遞 不是萬方的發(fā)展方向 。國際快遞主要遞送高端價值的商品，利潤空間非常大。同城快遞和城際快遞均屬于國內(nèi)快遞。 快遞的價值鏈 如圖 萬方的快遞物流業(yè)務(wù)模式如圖 7： 占總營業(yè)收入 % % % % % 圖 6 快遞的價值鏈 圖 7 萬方 快遞 物流業(yè)務(wù)模式 上海交運(yùn)國際物流有限公司 2021 年以湖州為始發(fā)地，江浙部分地區(qū)整車運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)算標(biāo)準(zhǔn)如下表： 省份 目的地 1T 2T 5T 8T 運(yùn)輸時間 天 浙 江 省 富陽 500 650 800 1000 1 杭州 350 500 650 850 1 建德 650 850 1000 1200 1 蕭山 400 550 700 900 1 嘉興 350 500 650 850 1 平湖 500 650 800 1000 1 衢州 850 1050 1500 1900 1 溫州 850 1050 1500 1900 1 萬方 萬方 客戶 客戶 客戶 客戶 客戶 客戶 貨運(yùn)公司 長途托運(yùn)站 托 運(yùn) 人（貨主， 物流外包商） 快遞服務(wù)（上門取貨） 機(jī)場地面 航空承運(yùn) 機(jī)場地面 快遞服務(wù)（上門送貨） 收貨人 江 蘇 省 常州 400 550 1000 1400 1 南通 800 1200 1800 2021 1 蘇州 400 550 700 900 1 徐州 900 1200 1600 2021 1 連云港 900 1200 1600 2021 1 注： 1. 每增加一個卸貨點(diǎn)增加 100 元。 對于萬方來說，在標(biāo)準(zhǔn)快遞業(yè)務(wù)方面，其營業(yè)收入比干線運(yùn)輸承運(yùn)人增加 倍，而在限時快遞業(yè)務(wù)方面，其營業(yè)收入比干線運(yùn)輸承運(yùn)人增加 28 倍。標(biāo)準(zhǔn)快遞是指標(biāo)準(zhǔn)化的常規(guī)的快遞；限時快遞是指客戶對時間有特定需求的快遞服務(wù)。 （三）快遞市場的微觀定位 與物流市場相同，快遞市場的微觀定位也包括產(chǎn)品定位和客戶定位兩個部分，但與物流市場不同的是，快遞業(yè)務(wù)提供的是公共性的服務(wù)，因而比較而言，產(chǎn)品定位就顯得更為重要了。 （ 2）客戶地理區(qū)域定位： 我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及第三方物流的業(yè)務(wù)主要集中在長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海灣地區(qū)，如圖 5所示。 2． 客戶定位： 客戶定位包含以下 兩 個方面：第一，目標(biāo)產(chǎn)業(yè)定位 ； 第二，客戶地理區(qū)域定位。同時，提供 3PL 服務(wù)也是培養(yǎng)隊(duì)伍、建立信譽(yù)、占領(lǐng)市場，從而為開拓 4PL 業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)的重要條件。 3PL 國內(nèi)現(xiàn)在需求很旺，特別是我國成為國際制造和采購中心以來，大量跨國公司進(jìn)入，迫切要求國內(nèi)提供 3PL 的服務(wù)。 圖 4 摩根斯坦利的第三方物流服務(wù)的水平分解模型 資料來源： Man Stanley: China logistics,2021 年 10 月 5 日 2PL 業(yè)務(wù)由于技術(shù)門檻低，國內(nèi)在倉儲、運(yùn)輸?shù)挠布贤┻^于求，目前， 5PL— 擁有信息，提供供應(yīng)鏈的電子協(xié)調(diào)服務(wù) SCM— 擁有軟件倉庫 /咨詢顧問，以咨詢?yōu)橹行牡姆?wù) 4PL— 擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的服務(wù) 3PL— 擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的服務(wù) 2PL— 擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù) 實(shí)際上已經(jīng)形成惡性競爭，利潤率越來越低。 圖 3 我國第三方物流供應(yīng)商收入的業(yè)務(wù)分解 資料來源：中國第三方物流市場 MERCER 公司 2021年 5 月 16 日 按照摩根斯坦利的第三方物流服務(wù)的水平分解模型，大部分的第三方物 流供應(yīng)商從事的是 2PL 業(yè)務(wù)，少量的是 3PL 業(yè)務(wù)，如：寶供、大通、中外運(yùn)。 1． 產(chǎn)品定位 從目前物流產(chǎn)業(yè)的競爭態(tài)勢看，物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品定位，其本質(zhì)就是物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)的集約化水平和技術(shù)水平定位。但是為了指導(dǎo)經(jīng)營戰(zhàn)略，還必須分別對快遞物流市場根據(jù)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)進(jìn)行市場細(xì)分。 2021 年中國快遞市場（包括地面）的規(guī)模為 90 多億人民幣， 2021 年中國快遞市場達(dá)到 270 億人民幣，并且在 2021年以前將以 25%的增長率增長 ， 據(jù)此預(yù)計到 2021 年將達(dá)到 820 億人民幣。因此，中國的物流市場，特別是第三方物流市場是一個充滿商機(jī)的領(lǐng)域。各個單位的調(diào)研結(jié)果盡管有所出入，但基本結(jié)論是一致的：目前中國的物流費(fèi)用大致為 GDP 的 15%20%，也就是2萬億人民幣的市場規(guī)模，在 10 年以內(nèi)其年增長速度為 10%以上。 （一）物流快遞市場的宏觀分析 對于中國的快遞和物流市場，許多國際著名的投資公司和物流咨詢公司都作了大量的預(yù)測，比較著名的如：摩根斯坦利公司、美智 (Mercer)公司、埃森哲公司。 在進(jìn)行調(diào)研統(tǒng)計分析和撰寫創(chuàng)業(yè)計劃書的過程中，我們還得到了學(xué)校各專業(yè)老師的指導(dǎo)，他們也給我們提出了許多寶貴的意見。最終，萬方既是獨(dú)立的自負(fù)盈虧的法人企業(yè)，又是在校師生的創(chuàng)業(yè)平臺，還是各專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)以及工學(xué)結(jié)合的基地。 4．獲得投資 、引進(jìn)管理模式 萬方的跨越式發(fā)展離不開資金的投入 與管理的提升 ，我們希望通過本計劃書的編制，吸引學(xué)校、風(fēng)險投資基金、其他專業(yè)物流快遞公司的資金 注入 。 3．與專業(yè)物流快遞企業(yè)進(jìn)一步合作 目前萬方采取代理型經(jīng)營模式， 今后要打出萬方的品牌， 自身 卻 并不具備成立運(yùn)輸車隊(duì)的條件，在收取了客戶的包裹、快件之后，所有的貨物必然要提供給專業(yè)物流快遞企業(yè)或者貨運(yùn)公司，由它們來完成干線運(yùn)輸 。 2．取得兄弟學(xué)校支持 通過計劃書的編制，能夠引起周邊城市兄弟學(xué)校的興趣，在快遞業(yè)務(wù)上與它們開展合作 。員工的特殊性不便于公司的管理 ， 較國內(nèi)外同行這也是一 個 劣勢。學(xué)生在校只有兩年半的時間，其流動性極大，幾乎每過兩年公司的管理層和工作人員都會 有一次更換。受資金方面的影響萬方現(xiàn)狀的改變還必須經(jīng)過資金的原始積累， 最好能有學(xué)校、風(fēng)險投資基金、其他同業(yè)企業(yè)資金的投入。 萬方 從兩輛自行車起家，到 擁有兩輛電瓶車 、 一輛三輪車 和 一輛電動三輪車 ，設(shè)備雖然有了發(fā)展， 這樣的配備可以節(jié)約成本，但是設(shè)備還 是 過于簡單。最近 FedEx 又為其遞送員配備了數(shù)據(jù)收集手持設(shè)備 FedEx PowerPad，該設(shè)備加快了取件過程，全面革新了速遞服務(wù)水平。 而像聯(lián)邦快遞這樣的快遞行業(yè)巨頭在 25 年前就推出當(dāng)時全球最大的無線電通信網(wǎng)絡(luò)“計算機(jī)數(shù)碼輔助發(fā)送系統(tǒng)”。單號還只能手工錄入沒有掃描設(shè)備，增加了操作流程的煩瑣性。 相信在越來越多的同學(xué)畢業(yè)后，萬方作為“我們學(xué)生自己的公司”將得到長足的發(fā)展。 人脈優(yōu)勢 萬方物流創(chuàng)業(yè)公司是 結(jié)合各專業(yè)同學(xué)設(shè)立的創(chuàng)業(yè)公司，在學(xué)校經(jīng)過理論與實(shí)際相結(jié)合的學(xué)習(xí) ， 并有各專業(yè)老師的傾力支持， 為萬方今后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。宣杭鐵路、新長鐵路和即將修建的湖乍鐵路使湖州分別與隴海、滬杭兩大鐵路干線連通。湖州有較好的區(qū)位條件：距杭州 75 公里、上海 160 公里、南京 220 公里。在一個創(chuàng)業(yè)環(huán)境優(yōu)良的氛圍內(nèi)， 萬方 才可以得到 快速的發(fā)展； 同時，學(xué)校的支持與相關(guān)保護(hù)制度，也提高了萬方 在 學(xué)?？爝f市場的占有率 ；學(xué)校的支持更是降低了成本，給萬方的發(fā)展帶來最大的優(yōu)勢。 2021 年 12 月，萬方物流成功轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)換快遞網(wǎng)絡(luò)， 并 由原來的代理經(jīng)營模式變?yōu)槌邪?jīng)營，實(shí)行自主經(jīng)營 、 自負(fù)盈虧。 在萬方第一任總經(jīng)理物流 0402 班劉萬庫、第二任總經(jīng)理物流 0503 班童安的帶領(lǐng)下， 在原有兩名創(chuàng)業(yè)人員的基礎(chǔ)上，發(fā)展到目前的 41 位員工隊(duì)伍，并建立了人才管理制度，充分運(yùn)用斜坡小球原理、賽馬人才管理機(jī)制使每一位員工都能真正感受競爭，都能動起來，能把 公司當(dāng)作自己的家， 萬方 在 2021 年 3 月拿出2021 余元利潤進(jìn)行了個人表彰。萬方物流創(chuàng)業(yè)公司就是其中之一，自 2021 年 1 月份開業(yè)以來得到了學(xué)校各級領(lǐng)導(dǎo)及廣大師生的大力幫助與支持，在全校范圍內(nèi)樹立了良好的口碑，并 在湖州高校 具有較高的知名度。 近年來，浙江省委、省政府把發(fā)展高等職業(yè)教育，培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線的高等技術(shù)應(yīng)用性人才作為科教興省、實(shí)現(xiàn)浙江省經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施來抓，實(shí)施了一系列重大舉措來積極推進(jìn)高等職業(yè)教育的發(fā)展，出臺了《關(guān)于加強(qiáng)我省高等職業(yè)教育的若干意見》 、《浙江省大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》，充分體現(xiàn)了教育部《若干意見》、《振興計劃》的精神。要重視學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性，校內(nèi)成績考核與企業(yè)實(shí)踐考核相結(jié)合，探索課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)的一體化；積極推行訂單培養(yǎng)，探索工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項(xiàng)目導(dǎo)向、頂崗實(shí)習(xí)等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的教學(xué)模式；引導(dǎo)建立企業(yè)接收高等職業(yè)院校學(xué)生實(shí)習(xí)的制度，加強(qiáng)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和社會實(shí)踐，高等職業(yè)院校要保證在校生至少有半年時間到企業(yè)等用人單位頂崗實(shí)習(xí) 。目 錄 一 、 計劃書編制背景與目的 ............................................ 4 （一）計劃書編制背景 ............................................ 4 、省對高職高