【正文】 為了減少上述風險，有必要通過業(yè)務(wù)試運營，在業(yè)務(wù)流程、站點層次布局、操作管理以及人員培訓中獲得經(jīng)驗，優(yōu)化運營方案，力求在大規(guī)模運營時實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標。 大規(guī)模全面鋪開，進入速度是快了，但是有可能面臨市場風險、運營風險、成本控制風險和人力資源風險。 在上述 A 方案中，也就是跟其它 高 校學生創(chuàng)業(yè)公司合作的過程中，按照我們的業(yè)務(wù)流程，由萬方送達到對方附近的貨物，一般先送交該學生創(chuàng)業(yè)公司，然后由該學生創(chuàng)業(yè)公司免費送貨至收貨人 。但隨著業(yè)務(wù)發(fā)展， 物流咨詢公司、電子商務(wù)公司和物流金融公司以及快遞公司 之間的業(yè)務(wù)滲透和部門協(xié)同會變得越來越重要。為此，快遞公司內(nèi)部必須實行操作流程的規(guī)范化、標準化、模塊化，對于每一個操作模塊，要以作業(yè)成本法為基礎(chǔ)進行嚴格的核算。 第二，由于信息系統(tǒng)的發(fā)展和操作流程的規(guī)范化、標準化、模塊化，再加上以作業(yè)成本分析為基礎(chǔ)的內(nèi) 部核算水平的提高，特別是 4PL 業(yè)務(wù)的發(fā)展和 4PL水平的提高、分供方監(jiān)控與管理水平的提高，現(xiàn)在要實現(xiàn)操作的集約化已經(jīng)比以前容易得多了，就像現(xiàn)在計算機軟件組合水平的提高一樣。 核心問題就是考慮到快遞、物流 金融 、 電子商務(wù)、物流咨詢四 類業(yè)務(wù)在性質(zhì)上、營銷方式、管理方式上的差異，是建立 四 個獨立的、各自 擁有自己操作平臺的 事業(yè)部 為好，還是建立一個為各類業(yè)務(wù)服務(wù)的主體操作平臺。而對于企業(yè)產(chǎn)權(quán)改造，前面已經(jīng)進行了討論，今后也將在實踐中繼續(xù)改進。 EXEL,TNT 都已經(jīng)看準了這個機會，在努力拓展 4PL 市場，但總的看來空間很大。 5．拓展 4PL 業(yè)務(wù) 4PL 在國際上是一個高速增長的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，它充分整合內(nèi)部和外部物流資源，為企業(yè)提供全方位供應(yīng)鏈管理解決方案，并付諸實施。在資金的這個沉淀期內(nèi)， UPS 等于獲得了一筆不用付息的資金。 為了推進物流金融服務(wù)， UPS 于 2021 年 5 月并購了美國第一國際銀行（ FirstInternational），將其改造成 UPS 金融部門（ UPS Capital）。這兩個領(lǐng)域，國外已經(jīng)有了一定的實踐可資借鑒，但在我國還處于導入期，且業(yè)務(wù)門檻較高，如果 萬方 能夠依托自己的固有優(yōu)勢，及早進入，那么是可以形成后發(fā)優(yōu)勢的。 我們認為這樣的做法既是積極的又是穩(wěn)妥的， 也符合國際物流快遞公司發(fā)展的一般規(guī)律。實際上，跨國物流快遞巨頭也基本上采用這樣的模式。具體講，我們認為不管是現(xiàn)在或者將來， 萬方 應(yīng)該只建設(shè)一個高度集約化的、柔性主體操作平臺，這個主體操作平臺以歸屬于快遞公司為宜。 簡單講就是 實現(xiàn)一個轉(zhuǎn)型，建立一個平臺， 建設(shè)一個網(wǎng)絡(luò)，形成兩個競爭優(yōu)勢，可以簡稱為 1112 工程。 以快遞業(yè)務(wù)為市場切入點，依托高校人才優(yōu)勢，努力拓展 電子商務(wù) 、物流金融、物流咨詢業(yè)務(wù)，初步形成萬方的核心競爭力。 因此，我們 認為： 長三角地區(qū)大中專院校校內(nèi)快遞業(yè)務(wù)市場目前還存在相當大的潛力，作為從事快遞服務(wù)的公司，萬方應(yīng)該走出湖州，在保證我校及周邊大中專院校和附近小區(qū)居民的小型包裹和郵件等快遞業(yè)務(wù)健康發(fā)展 的同時 ，進一步提高快遞業(yè)務(wù)量，提高快遞服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，拓展杭州、 寧波、 無錫、蘇州 、南京 等地 高校 的快遞業(yè)務(wù)，逐步占領(lǐng)這些地區(qū) 高校 的市場， 進而向珠三角地區(qū)、環(huán)渤海灣地區(qū)拓展。 如下表： 萬方營業(yè)收入估算（單位：萬元） 2021 年 2021 年 2021 年 2017 年 60 140 300 1000 （三） 競爭對手分析 根據(jù)調(diào)研，湖州現(xiàn)代教育園區(qū)、杭州下沙高教園區(qū)、杭州 濱江高教園區(qū)、寧波高教園區(qū)、溫州茶山高教園區(qū)高校師生使用最多的是郵政的 EMS 和快遞包裹，最多的是寧波高教園區(qū) 郵政 市場占有率在 90%以上，最少的 是 湖州現(xiàn)代教育園區(qū)郵政 市場占有率在 50%以上 ，因此郵 政 是萬方進入快遞物流市場最大的競爭對手。萬方能夠占到快遞物流市場 20%的市場份額，即 2021 年營業(yè)收入 140 萬元。 詳見附件：調(diào)研報高職高專發(fā)展趨勢預(yù)測 高職高專 快遞 物流量歷史數(shù)據(jù) 高職高專物流量預(yù)測 萬方業(yè)務(wù)量預(yù)測 萬方市場需求調(diào)研分析 萬方功能定位 萬方綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測 告 湖州現(xiàn)代教育園區(qū)。 這一系列為師生量身定制的服務(wù) 贏得了廣大客戶的好評 ，用 服務(wù)留住了客戶。假期性：寒假 前的 1 月份 和暑假 前的 6月份為行李托運的高峰期 ， 平時則以文件等小件物品為主。高校的老師和學生是社會最活躍的群體之 一，所以其業(yè)務(wù)量最大，但相比企業(yè)客戶群，其又表現(xiàn)出服務(wù)對象繁多，每個個體業(yè)務(wù)量小等特殊性。 但萬方 不宜 過多 介入此項業(yè)務(wù)，而應(yīng)該 盡可能使 用分供方來完成相關(guān)業(yè)務(wù)。 2021年，國際快遞達 億人民幣，占快遞總額的 52%，以 25%的速度增長。作為航空承運人，從標準快遞和限時快遞所得的收入基本相同，但是快遞公司從限時快遞中所得到的收入和利潤就要比標準快遞高得多。 因此，我們認為就產(chǎn)品定位看，近一兩年萬方應(yīng)該定位于 3PL， 然后逐步由3PL 向 4PL 過渡。我國目前大部分第三方物流供應(yīng)商所提供的服務(wù)其技術(shù)含量不高，主要是基礎(chǔ)性的單元操作，即倉儲、運輸，如圖 3 所示。 中國的第三方物流市場處于高速發(fā)展的成長期， 2021 年的市場規(guī)模大致為 400 億左右，但其年增長速度在 2021 年前，高達 30%以上。 以學校作為投資主體，學生與老師共同經(jīng)營， 風險投資基金、其他專業(yè)物流快遞公司注入資金和成熟的管理模式。而在校的學生作為公司的員工，受學業(yè)的影響其不可能全身心的投入到工作中去。過去 5 年間，聯(lián)邦快遞僅在無線技術(shù)開發(fā)方面的投資就超過兩億美元。優(yōu)越的地理位置是萬方能在短期立足于快遞業(yè)的重要條件。萬方還 建立了 一整套財務(wù)報銷制度、禮 儀 規(guī)范制度等其它相關(guān)制度。 為了促進高等職業(yè)教育的健康發(fā)展，教育部相繼出臺了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》（以下簡稱《若干意見》）、《面向未來 21 世紀教育振興行動計劃》（以下簡稱《振興計劃》）等政策性文件，其中《若干意見》中強調(diào)了要積極推行與生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的學習模式，把工學結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點，帶動專業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導課程設(shè)置、教學內(nèi)容和教學方法改革。萬方物流創(chuàng)業(yè)公司就是其中之一，自 2021 年 1 月份開業(yè)以來得到了學校各級領(lǐng)導及廣大師生的大力幫助與支持，在全校范圍內(nèi)樹立了良好的口碑，并 在湖州高校 具有較高的知名度。湖州有較好的區(qū)位條件：距杭州 75 公里、上海 160 公里、南京 220 公里。單號還只能手工錄入沒有掃描設(shè)備，增加了操作流程的煩瑣性。受資金方面的影響萬方現(xiàn)狀的改變還必須經(jīng)過資金的原始積累， 最好能有學校、風險投資基金、其他同業(yè)企業(yè)資金的投入。 3．與專業(yè)物流快遞企業(yè)進一步合作 目前萬方采取代理型經(jīng)營模式， 今后要打出萬方的品牌， 自身 卻 并不具備成立運輸車隊的條件，在收取了客戶的包裹、快件之后，所有的貨物必然要提供給專業(yè)物流快遞企業(yè)或者貨運公司，由它們來完成干線運輸 。 （一）物流快遞市場的宏觀分析 對于中國的快遞和物流市場，許多國際著名的投資公司和物流咨詢公司都作了大量的預(yù)測，比較著名的如：摩根斯坦利公司、美智 (Mercer)公司、埃森哲公司。但是為了指導經(jīng)營戰(zhàn)略，還必須分別對快遞物流市場根據(jù)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)進行市場細分。 3PL 國內(nèi)現(xiàn)在需求很旺，特別是我國成為國際制造和采購中心以來，大量跨國公司進入，迫切要求國內(nèi)提供 3PL 的服務(wù)。 （三）快遞市場的微觀定位 與物流市場相同，快遞市場的微觀定位也包括產(chǎn)品定位和客戶定位兩個部分，但與物流市場不同的是，快遞業(yè)務(wù)提供的是公共性的服務(wù)，因而比較而言，產(chǎn)品定位就顯得更為重要了。同城快遞和城際快遞均屬于國內(nèi)快遞。 萬方 作為后起之秀，應(yīng)充分利用它所具有的 學校網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)勢，發(fā)揮時效性 、 安全性和便捷性的優(yōu)勢，快速切入城際快遞 ， 為學校師生提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 并在切入的過程中培育 萬方 的品牌。在這樣的特殊環(huán)境下誕生成長的萬方必然有其獨具一格的特點。復雜性：快遞的物品吃、穿、玩 無所不包； 從小的書信、文件、電話卡，大的行 李 、 包裹一應(yīng)俱全。 另一方面，由于 師生 需求的多樣化， 萬方 與社會上的不同行業(yè)相接觸，增進了與企業(yè)間的聯(lián)系，對 大學生走出象牙塔接觸社會乃至對 社會市場經(jīng)濟 的 發(fā)展 起到一定的促進作用，并通過不同的業(yè)務(wù)需求，傳遞整合了不同信息，實現(xiàn)資源共享。全年 郵局和萬方快遞 業(yè) 務(wù)收入約 87000 元?？紤]到其它民營快遞公司的競爭以及浙江大學等少數(shù) 高校 的全國性快遞需求不是萬方在 2021 年的主攻方向， 估計萬方能夠占到快遞物流市場 20%的市場份額，即 2021 年營業(yè)收入 60 萬元。萬方能夠占到快遞物流市場 15%的市場份額，即 2017 年營業(yè)收入 750 萬元。首先要免費上門取貨、送貨上門，可以把東西直接送到寢室樓下，而不是學校門口；其次服務(wù)態(tài)度要好，價格要合理，最好是越便宜越好；最后要保證物品的完整、不損壞，快遞要及時，不拖延時間，送到后嚴格驗明接受者身份后方可交貨。 為了實現(xiàn)上 述戰(zhàn)略目標，我們作 如下分步計劃： 1． 在 2021 年前在杭州、 寧波、 溫州 、 湖州 四地 共 吸引 八 所 高 校的學生創(chuàng)業(yè)公司，萬方與這些學生創(chuàng)業(yè)公司開展快遞業(yè)務(wù)合作試點，雙方屬于企業(yè)聯(lián)盟性質(zhì)，實行財務(wù)獨立核算，到達目的地城市的貨物由合作一方的學生創(chuàng)業(yè)公司免費送貨上門；并在上述四地 共 設(shè)立 八 個萬方分公司，并建立萬方的快遞業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，年營業(yè)額達到 60 萬元，純利潤達到 18 萬元。 第 三 ， 依托“學校優(yōu)勢”，迅速啟動市場業(yè)務(wù)，先局部后全面，建設(shè)好三網(wǎng)合一的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。對這個問題， 萬方 已經(jīng)做了明確的決定，近期里只建設(shè)一個操作平臺，同時為 電子商務(wù) 、快遞、物流 金融 、物流咨詢四 個事業(yè)部提供服務(wù)，而 四 個事業(yè)部主要負責營銷 和方案設(shè)計 。該公司具有強大的物流方案設(shè)計能力，又具有高水平的物流資源整合能力，它的操作主要依托 萬方 的操作主平臺，同時也整合其他 社會資源和自 己所具有的輔助物流資源。 不積極可能喪失商機，不穩(wěn)妥可能導致風險。 4．發(fā)展物流金融、 電子商務(wù) 萬方 作為一個新興的物流快遞企業(yè)，在競爭十分激烈的物流快遞產(chǎn)業(yè)，要取得競爭優(yōu)勢，其難度是很大的。這些跨國公司依托良好的信譽和強大的金融實力，結(jié)合自己對物流過程中貨物實際監(jiān)控，在為發(fā)貨方和貨主提供物流服務(wù)的同時，也提供金融性的服務(wù)，如：開具信用證、倉單質(zhì)押、票據(jù)擔保、結(jié)算融資等（詳見附件 二：物流金融 研究），這樣不僅吸引了更多客戶，而且在物流金融活動中還創(chuàng)造了可觀的利潤。 （ 3）墊資服務(wù)。 萬方 有良好的 學校 品牌，又有 學校 強大的 支撐 。帶隊老師唐少麟與上海交運國際物流有限公司項目組一起完成了這項業(yè)務(wù)，唐少麟受聘為上海交運國際物流有限公司高級物流顧問，主持或參與了物流方案設(shè)計、管理制度與業(yè)務(wù)流程編制、盤點方案設(shè)計、信息系統(tǒng)需求設(shè)計、外包框架合同與年度合同編寫以及其他日常工作，取得了良好的效果。 另一方面，要在這 五 年的 3PL 業(yè)務(wù)中發(fā)展幾個戰(zhàn)略合作伙伴，也就是與幾個象上海交運國際物流有限公司這樣的 企業(yè)形成良好的物流合作聯(lián)盟，從而建立起自己的良好的商業(yè)信譽，也培養(yǎng)一支能與客戶精誠合作的營銷業(yè)務(wù)隊伍。也就是說，一般情況下不應(yīng)該為了遷就管理上的問題和協(xié)同上的困難，而犧牲資源，降低市場服務(wù)水平與效率。 應(yīng)該承認， 幾 者的差異較大，要把這些性質(zhì)不同的業(yè)務(wù)統(tǒng)籌管理難度也很大。兩者都不應(yīng)該把他們的競爭優(yōu)勢建筑在小而全的基礎(chǔ)上。第三，特殊情況由總公司進行干預(yù)。 （ 3）對于集中與分散管理，操作系統(tǒng)的集中程度，應(yīng)該在前五年內(nèi)在實踐上和理論上不斷地加以研究，以利于提高競爭效率。 因此，學?？爝f市場機會很好，但時間很緊迫，要求 萬方一方面必須快速進入，另一方面又必須正確進入，兩者不可缺一。人力資源風險是指即使引進了專業(yè)管理人員，但他們并非在萬方特有的組織和業(yè)務(wù)環(huán)境中對特定的產(chǎn)品進行操作管理。 經(jīng)過分析，考慮到萬方整體業(yè)務(wù)的支持能力和高速擴展的戰(zhàn)略目標，我們認為以重點投入、逐步推進，在取得成功經(jīng)驗和隊伍初步磨合的同時，迅速全面鋪開為宜，也就是說貫徹大步快跑的方針。萬方目前尚無真正意義上的快遞業(yè)務(wù)，所以，地面網(wǎng)絡(luò)和 IT 網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是建立在 預(yù)測而不是實踐基礎(chǔ)上的。 在 B方案中，我們針對一個城市可以設(shè)立比較多的分公司，每一個分公司主要負責所在 高 校的快遞業(yè)務(wù)，為了防止分公司之間為了爭取營業(yè)額而惡意壓低價格，萬方物流應(yīng)該采取 比較剛性的定價措施 ，限制這種行為。 （ 2）資源配置的優(yōu)先次序：由于 萬方 要在短期里全面推進 物流咨詢、電子商務(wù)、物流金融 、快遞等各項業(yè)務(wù)，在資源配置上 是不可能的。也就是說，快遞公司提供的服務(wù)應(yīng)該是有市場競爭力的 。 第四，假定為了遷就短期管理上的方便，而建立了多個操作平臺，其必然的結(jié)果是，從根本上提高了操作成本 ，降低了管理水平，從長遠看，是沒有競爭力的，沒有前途的。而物流 咨詢、電子商務(wù) 、物流金融 通常是項目導向，是根據(jù)客戶需要而提供的個性化服務(wù)，盡管 它 可能動用龐大的網(wǎng)絡(luò)，但是它是以項目 作為核算單位，以項目導向進行管理的。在軟件方面，則是組織機構(gòu)和運行機制的創(chuàng)新。 為了發(fā)展 4PL 業(yè)務(wù)， 萬方 的物流事業(yè)部，在近 五 年里面首先要通過提供高水平的 物流咨詢 服務(wù)來培養(yǎng)隊伍、積累經(jīng)驗、創(chuàng)造品牌，形成自己的工 業(yè)工程或者說物流方案設(shè)計能力，形成與完善自己的